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1. 发明公开

CN106066652A 用于检测液位控制器上的杠杆锁定位置的系统和方法有权
公开(公告)号：CN106066652A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610252518.3
申请日：2016-04-21
申请人：费希尔控制产品国际有限公司
发明人： L·张
IPC分类号： G05D9/12 , G05B23/02
CPC分类号： E05B41/00 , E05B47/00 , E05B2047/0069 , G01D5/145 , G01D11/20 , G01F23/32 , G05D9/12 , G05B23/0205
摘要：在运输或其它处理事件期间，通过手动地接合杠杆锁定机构以固定液位控制器的杠杆组件来保护液位控制器不受损害是有必要的。在校准或将液位控制器投入运行之前，必须手动地分离杠杆锁定机构。为了更好地有助于操作者监控杠杆锁定机构的状态，将传感器耦合到杠杆锁定机构，以检测杠杆锁定机构是处于锁定位置还是解锁位置。随后经由用户接口将该信息提供给操作者。与当前的视觉检查相比，使用传感器更加稳健和可靠，并且提供了一种用于确定杠杆锁定机构的状态的简单的非接触方法。

2. 发明授权

CN1982850B 运输和安装测量机构的保险装置有权
公开(公告)号：CN1982850B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200610173281.6
申请日：2006-12-15
申请人：约翰尼斯海登海恩博士股份有限公司
发明人： K·菲德勒 , J·陶伯
IPC分类号： G01D5/26 , G01D5/347 , G01B5/00 , G12B9/08 , G12B3/04
CPC分类号： G01D5/34746 , G01D11/20
摘要：本发明涉及一种用于确定两个彼此相对运动的构件的位置的测量机构的运输和安装的保险装置，它具有一个纵向延伸的测量刻度板、一个支承该测量刻度板的支架、一个扫描测量刻度板的扫描机构-该扫描机构以距测量刻度板规定的距离被导向-以及一个将扫描机构固定在相对运动的构件之一上的安装脚，其中，所述保险装置(3)包括一个沿支架(1)的一个导轨(13)纵向移动的基体(30)，该基体通过夹紧力可固定在支架(1)上，以便将安装脚支承在一个相对于支架(1)的规定位置中。根据本发明，一个夹紧部件(35)可回转地支承在保险装置(3)的基体(30)上，所述夹紧部件具有一个相对于回转轴(S)偏心形成的偏心表面(36)，其中，通过回转夹紧部件(35)，根据它的回转方向该偏心表面(36)和支架(1)啮合或者脱离啮合，即在回转夹紧部件(35)时基体(30)固定在支架(1)上，或者使它进入一个沿支架(1)移动的状态中。

3. 发明公开

CN1982850A 运输和安装测量机构的保险装置有权
公开(公告)号：CN1982850A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200610173281.6
申请日：2006-12-15
申请人：约翰尼斯海登海恩博士股份有限公司
发明人： K·菲德勒 , J·陶伯
IPC分类号： G01D5/26 , G01D5/347 , G01B5/00 , G12B9/08 , G12B3/04
CPC分类号： G01D5/34746 , G01D11/20
摘要：本发明涉及一种用于确定两个彼此相对运动的构件的位置的测量机构的运输和安装的保险装置，它具有一个纵向延伸的测量刻度板、一个支承该测量刻度板的支架、一个扫描测量刻度板的扫描机构－该扫描机构以距测量刻度板规定的距离被导向－以及一个将扫描机构固定在相对运动的构件之一上的安装脚，其中，所述保险装置(3)包括一个沿支架(1)的一个导轨(13)纵向移动的基体(30)，该基体通过夹紧力可固定在支架(1)上，以便将安装脚支承在一个相对于支架(1)的规定位置中。根据本发明，一个夹紧部件(35)可回转地支承在保险装置(3)的基体(30)上，所述夹紧部件具有一个相对于回转轴(S)偏心形成的偏心表面(36)，其中，通过回转夹紧部件(35)，根据它的回转方向该偏心表面(36)和支架(1)啮合或者脱离啮合，即在回转夹紧部件(35)时基体(30)固定在支架(1)上，或者使它进入一个沿支架(1)移动的状态中。

4. 发明公开

CN107901843A 传感器安装系统有权
公开(公告)号：CN107901843A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710658323.3
申请日：2017-08-03
申请人：梅斯法国公司
发明人： Y.维达尔
IPC分类号： B60R11/00 , G01D11/30 , G01D11/24 , G01D11/20 , G01K1/14 , G01K1/08
CPC分类号： G01D11/30 , B60R11/00 , B60R2011/0026 , B60R2011/0063 , B60R2011/0071 , B60S1/0888 , G01D11/245 , B60R2011/0003 , B60R2011/0042 , G01D11/20 , G01D11/24 , G01K1/08 , G01K1/14
摘要：本发明涉及传感器安装系统(1)，用于安装在待附接到车辆表面(5)的车辆传感器安装支架(4)上，其包括：感测装置(2)，用于安装到车辆传感器安装支架(4)；和盖(3)，用于遮盖感测装置(2)。感测装置(2)配置为通过从感测装置递送位置滑动到感测装置安装位置而安装在车辆传感器安装支架上，且盖(3)配置为相对于感测装置从盖递送位置枢转到盖锁定位置。另外，传感器安装系统(1)配置为，当感测装置安装在车辆传感器安装支架上处于感测装置递送位置、且盖处于盖递送位置时，盖接触车辆传感器安装支架，使得通过朝向盖锁定位置枢转盖，盖在车辆传感器安装支架上施加压力，导致感测装置滑动到感测装置安装位置。

5. 发明授权

CN101379371B 检测装置以及包括一个该装置的座失效
公开(公告)号：CN101379371B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200780003992.1
申请日：2007-01-25
申请人：克劳齐特自动公司
发明人：卢多维克·尼古特 , 斯蒂芬·科洛特
IPC分类号： G01D11/02
CPC分类号： G01D11/20 , B60N2/002 , B60N2/7094
摘要：本发明涉及检测装置以及包括一个该装置的座，该检测装置包括壳体(1)，该壳体至少由第一和第二部件(2，3)形成，该第一和第二部件(2，3)能够相对于彼此在第一和第二操作位置之间移动。所述装置包括电触点(4)和紧固工具(5)，该电触点(4)包括至少两种电状态，即闭合或断开，每一种电状态与第一和第二部件(2，3)的操作位置中的一个相关联，该紧固工具(5)用于将所述壳体安装到外部支撑件(6)。所述紧固工具(5)包括锁定工具(7)，该锁定工具设计为保持所述壳体的两个部件(2，3)处于两个操作状态中的一个，通过所述紧固工具(5)将壳体(1)固定到所述支承件(6)使得所述锁定工具(7)不起作用。

6. 发明公开

CN101379371A 检测装置以及包括一个该装置的座失效
公开(公告)号：CN101379371A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200780003992.1
申请日：2007-01-25
申请人：克劳齐特自动公司
发明人：卢多维克·尼古特 , 斯蒂芬·科洛特
IPC分类号： G01D11/02
CPC分类号： G01D11/20 , B60N2/002 , B60N2/7094
摘要：本发明涉及检测装置以及包括一个该装置的座，该检测装置包括壳体(1)，该壳体至少由第一和第二部件(2，3)形成，该第一和第二部件(2，3)能够相对于彼此在第一和第二操作位置之间移动。所述装置包括电触点(4)和紧固工具(5)，该电触点(4)包括至少两种电状态，即闭合或断开，每一种电状态与第一和第二部件(2，3)的操作位置中的一个相关联，该紧固工具(5)用于将所述壳体安装到外部支撑件(6)。所述紧固工具(5)包括锁定工具(7)，该锁定工具设计为保持所述壳体的两个部件(2，3)处于两个操作状态中的一个，通过所述紧固工具(5)将壳体(1)固定到所述支承件(6)使得所述锁定工具(7)不起作用。

7. 发明授权

US09874043B2 Systems and methods for detecting lever locking positions on liquid level controllers 有权
公开(公告)号：US09874043B2
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：US15135306
申请日：2016-04-21
申请人： FISHER CONTROLS INTERNATIONAL LLC
发明人： Lei Zhang
IPC分类号： G08B21/00 , E05B41/00 , G01F23/32 , G01D5/14 , E05B47/00 , G01D11/20
CPC分类号： E05B41/00 , E05B47/00 , E05B2047/0069 , G01D5/145 , G01D11/20 , G01F23/32
摘要： During shipment or other handling events, it is necessary to protect a liquid level controller from damage by manually engaging a lever locking mechanism to secure a lever assembly of the liquid level controller. The lever locking mechanism must be manually disengaged prior to calibrating or putting the liquid level controller into operation. To better facilitate an operator in monitoring the state of the lever locking mechanism, a sensor is coupled to the lever locking mechanism to detect whether the lever locking mechanism is in a locked or unlocked position. This information is then provided to the operator via a user interface. Compared to current visual inspections, the use of the sensor is more robust and reliable, and provides a simple non-contact method for determining the state of the lever locking mechanism.

8. 发明申请

US20040079177A1 Apparatus for measuring rotational angles 有权
公开(公告)号：US20040079177A1
公开(公告)日：2004-04-29
申请号：US10412717
申请日：2003-04-11
申请人： Stegmann GmbH & Co. KG
发明人： Reinhold Mutschler , Juergen Schill
IPC分类号： G01B005/24 , G01M019/00
CPC分类号： G01D11/20 , G01D5/24442 , G01D5/34738
摘要： The invention concerns a rotational angle measuring arrangement for measuring angle dependent units of an encoding shaft which is journaled in a transducer housing. A stator coupling non-rotationally connects the transducer housing to the housing of a drive system that is to be measured, and the encoding shaft and a drive shaft of the drive system are non-rotatably secured to each other. To provide an improved angle measuring system when the stator coupling is positioned between the transducer housing and the drive housing, to prevent angle measurement errors and to facilitate the mounting of the transducer, at least one locking mechanism is provided. When the transducer, including the stator coupling, is detached from the drive housing, the locking mechanism causes the stator coupling to non-rotatably lock the encoding shaft to the transducer housing, and when the stator coupling is secured to the drive system, the locking mechanism permits the encoder shaft to freely rotate.

9. 发明授权

US06820511B2 Apparatus for measuring rotational angles 有权
标题翻译：用于测量旋转角度的装置
公开(公告)号：US06820511B2
公开(公告)日：2004-11-23
申请号：US10412717
申请日：2003-04-11
申请人： Reinhold Mutschler , Juergen Schill
发明人： Reinhold Mutschler , Juergen Schill
IPC分类号： G01D2100
CPC分类号： G01D11/20 , G01D5/24442 , G01D5/34738
摘要： The invention concerns a rotational angle measuring arrangement for measuring angle dependent units of an encoding shaft which is journaled in a transducer housing. A stator coupling non-rotationally connects the transducer housing to the housing of a drive system that is to be measured, and the encoding shaft and a drive shaft of the drive system are non-rotatably secured to each other. To provide an improved angle measuring system when the stator coupling is positioned between the transducer housing and the drive housing, to prevent angle measurement errors and to facilitate the mounting of the transducer, at least one locking mechanism is provided. When the transducer, including the stator coupling, is detached from the drive housing, the locking mechanism causes the stator coupling to non-rotatably lock the encoding shaft to the transducer housing, and when the stator coupling is secured to the drive system, the locking mechanism permits the encoder shaft to freely rotate.
摘要翻译：本发明涉及一种用于测量编码轴的角度依赖单元的旋转角度测量装置，该编码轴记录在换能器壳体中。定子联轴器将转换器壳体非旋转地连接到待测量的驱动系统的壳体上，并且驱动系统的编码轴和驱动轴不可旋转地固定在一起。为了提供一种改进的角度测量系统，当定子联轴器位于换能器壳体和驱动壳体之间时，为了防止角度测量误差并有助于换能器的安装，提供了至少一个锁定机构。当包括定子联轴器的换能器从驱动器壳体分离时，锁定机构使定子联接器将编码轴不可旋转地锁定到换能器壳体，并且当定子联轴器固定到驱动系统时，锁定机构允许编码器轴自由旋转。

10. 发明授权

US5520044A Bearing free spring free throttle position sensor 失效
公开(公告)号：US5520044A
公开(公告)日：1996-05-28
申请号：US411047
申请日：1995-03-27
申请人： David S. Pfaffenberger
发明人： David S. Pfaffenberger
IPC分类号： G01B7/30 , F02D9/00 , F02D35/00 , G01D5/165 , G01D11/20 , H01C13/00 , G01M15/00
CPC分类号： G01D5/165 , G01D11/20 , B60G2400/252 , B60G2401/00 , Y10T29/49082 , Y10T29/49824 , Y10T29/4984 , Y10T29/49945
摘要： The rotor of a rotary position sensor mounts directly upon the rotary shaft to be sensed. The rotor prior to installation is retained in position by a pair of small protrusions extending from the rotor that cooperatively engage a pair of small indentations formed in a pair of supporting arms. During the installation process, the rotor is slipped onto the shaft and the protrusions are released from the engaged position. During operation of the position sensor, the rotor is free from direct contact with either the supporting arms or any other stationary part of the position sensor. Only the contactors engage the stationary components. This design eliminates the need for bearings and return springs prevalent in the prior art.

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