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1. 发明申请

WO2007006059A1 HYDRAULISCHES GETRIEBE 审中-公开
标题翻译：液压变速
公开(公告)号：WO2007006059A1
公开(公告)日：2007-01-18
申请号：PCT/AT2005/000252
申请日：2005-07-07
申请人： STOLLBERGER, Josef , STUHLBACHER, Franz
发明人： STOLLBERGER, Josef , STUHLBACHER, Franz
IPC分类号： F16H61/42 , F16H39/32
CPC分类号： F04C11/003 , F04C2/336 , F04C14/22 , F16H39/32 , F16H61/427 , F16H61/437
摘要： Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Getriebe (1) mit harmonischem Übergang des Druckmediums zwischen zwei als Zellenläufer ausgebildeten Verdrängungsmaschinen, mit einem radial verschiebbare erste Verdrängungskörper (6) aufweisenden ersten Laufrad (3) und einem radial verschiebbare zweite Verdrängungskörper (8) aufweisenden zweiten Laufrad (4), wobei das erste Laufrad (3) innerhalb des zweiten Laufrades (4) angeordnet ist und die ersten Verdrängungskörper (6) des ersten Laufrades (3) entlang einer zylindrischen Lauffläche (9) des umgebenden zweiten Laufrades (4) geführt sind und zwischen den beiden Laufrädern (3, 4) zumindest ein erster Arbeitsraum (10) und ein zweiter Arbeitsraum (13) zwischen dem zweiten Laufrad (4) und einem diesen umgebenden Führungskörpers (11) ausgebildet ist, wobei das zweite Laufrad (4) zumindest einen radialen Verbindungskanal (15) zur Strömungsverbindung der ersten und der zweiten Arbeitsräume (10, 13) aufweist und wobei die Drehzahl des abtreibenden Laufrades durch zumindest ein Verstellglied veränderbar ist. Um einen weiten Betriebsbereich mit gutem Wirkungsgrad zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass die Schluckvermögen des ersten und zweiten Laufrades (3, 4), unabhängig voneinander, durch zumindest ein erstes und zumindest ein zweites Verstellglied (30, 31) veränderbar sind.
摘要翻译：本发明涉及（液压传动（1）与所述打印介质的2配置为细胞转子容积式机器，具有可径向移动的第一位移体（6）具有第一叶轮（3）和可径向移动的第二移动体（8），其具有第二叶轮之间的和谐过渡4 ），其特征在于，所述第一叶轮（3）被布置（第二叶轮4）和所述第一位移体（6）内的第一叶轮（3）沿圆柱形工作表面（9）周围的第二叶轮（4）的执行之间，以及在两个转轮（3,4）的至少一个第一工作腔（10）和所述第二轮（4）和一个周边引导体（11）之间的第二工作空间（13）形成，其中，所述第二叶轮（4）的至少一个径向连接通道（15），用于在第一和第二工作腔室流体连通（10，13），并且其中的所述速度堕胎药叶轮是由调整构件变量至少。为了能够以良好的效率很宽的工作范围内，它提供的是，第一和第二叶轮的吸附容量（3，4），彼此独立地，通过至少一个第一和至少一个第二调节构件（30，31）改变。

2. 发明申请

WO1985002654A1 POWER DRIVE UNIT 审中-公开
标题翻译：电源驱动单元
公开(公告)号：WO1985002654A1
公开(公告)日：1985-06-20
申请号：PCT/US1984002012
申请日：1984-12-07
申请人： SUNDSTRAND CORPORATION
发明人： SUNDSTRAND CORPORATION , EBBING, Steven, J.
IPC分类号： F01B03/06
CPC分类号： F01B3/06 , F02K1/76 , F16H61/427 , F16H61/472
摘要： A power drive unit for thrust reverser structure includes a reversible motor (10) in a hydraulic circuit (36, 37) and has normal stow and deploy cycles of operation. In a deploy cycle, the load on the motor (10) is aiding and, in the event the deploy cycle is inadvertent, the load on the motor can be substantially higher. In order to avoid this increased loading on the motor in an inadvertent deploy cycle, the hydraulic circuit has an auto-restow valve (100) which senses the high aiding load in the event of an inadvertent deploy operation and changes the operation of the power drive unit to operate the motor (10) in a stow cycle to prevent continued high loading on the motor and thrust reverser structure.

3. 发明专利

JP4462543B2 Hydraulic continuously variable transmission 有权
公开(公告)号：JP4462543B2
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：JP2004244292
申请日：2004-08-24
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：訓彦坂本
IPC分类号： F16H61/465 , B01J23/85 , B01J23/882 , B01J23/883 , B01J23/94 , B01J31/02 , B01J37/02 , B01J38/52 , B01J38/60 , B01J38/62 , C10G45/08 , F16H59/14 , F16H61/42 , F16H61/423 , F16H61/433
CPC分类号： F16H61/427 , F04B1/324 , F15B2211/20553 , F15B2211/7058 , F16H61/437 , F16H61/472

4. 发明申请

WO2006030535A1 走行車両の変速操作装置审中-公开
标题翻译：用于行驶车辆的移动操作装置
公开(公告)号：WO2006030535A1
公开(公告)日：2006-03-23
申请号：PCT/JP2004/014175
申请日：2004-09-28
申请人：ヤンマー株式会社 , 坂本訓彦
发明人：坂本訓彦
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： G05G1/36 , B60K17/10 , F16H59/06 , F16H61/42 , F16H61/427 , F16H2059/0234 , G05G1/46 , Y10T74/20061
摘要：　変速操作装置のリンク機構の単純化、及び、変速操作装置についてユニット化を図ることにより、アセンブライズによる組み立て精度の信頼性の向上を図る。車両フレームに固定される設置プレート３に、前進ペダル２１及び後進ペダル２２が回動自在に支持され、前記設置プレート３に、前進ペダル２１の基端部（前進ペダル回動筒２１ａ）、及び、後進ペダル２２の基端部（後進ペダル回動筒２２ａ）と、それぞれ一本のリンク２１ｃ・２２ｃを介して連結される変速操作連動回動筒７３が回動自在に支持され、前進ペダル２１、後進ペダル２２、変速操作連動回動筒７３、及び設置プレート３が一体ユニットとして構成されており、前記変速操作連動回動筒７３は、前進ペダル２１、及び後進ペダル２２の操作に連動して正逆回転し、ＨＳＴ４の油圧ポンプ及び油圧モータの斜板を傾転させる構成としている。
摘要翻译：一种用于行驶车辆的换档操作装置，其能够通过简化换档操作装置的连杆机构并使换档操作装置整合来提高装配精度的可靠性。前进踏板（21）和后退踏板（22）可旋转地支撑在固定在车架上的安装板（3）上。与前进踏板（21）的基端部（前进踏板旋转筒21a）和缩回踏板（22）的基端部（后退踏板旋转筒22a）的基端部（前进踏板旋转筒21a）连动的旋转筒（73）连杆（21c）和（22c）可旋转地支撑在安装板（3）上。前进踏板（21），缩回踏板（22），与换档操作互锁的旋转气缸（73）和安装板（3）形成为一体。与前进踏板（21）和后退踏板（22）的操作相结合，与换档操作联动的旋转筒（73）在前后方向上旋转，使液压泵和液压马达的斜盘的HST4。

5. 发明申请

WO2006022032A1 油圧式無段変速装置审中-公开
标题翻译：液压连杆变速装置
公开(公告)号：WO2006022032A1
公开(公告)日：2006-03-02
申请号：PCT/JP2004/013371
申请日：2004-09-14
申请人：ヤンマー株式会社 , 坂本訓彦
发明人：坂本訓彦
IPC分类号： F16H61/42
CPC分类号： F16H61/427 , F04B1/324 , F15B2211/20553 , F15B2211/7058 , F16H61/437 , F16H61/472
摘要：　油圧ポンプ及び／又は油圧モータの可動斜板の斜板角度を精度よく制御することを目的とする。少なくともいずれか一方を可変容積型とした油圧ポンプ１０及び／又は油圧モータ１１と、該油圧ポンプ１０及び／又は油圧モータ１１の可動斜板１０ａ・１１ａの斜板角度を制御する油圧サーボ機構２とを一体的に構成し、変速操作レバー２９の操作により可動斜板１０ａ・１１ａを傾動させる油圧式無段変速装置１において、前記油圧サーボ機構２の可動斜板１０ａ・１１ａを傾動させる変速駆動部材（ピン２７）を減速側に摺動させるシリンダ４１とスプール４０等とからなるアクチュエーターと一体的に設け、該アクチュエーターに前記油圧ポンプ１０と油圧モータ１１とを接続する閉回路のメイン油路１３の圧油を導き作動させる負荷制御機構４・１０４とした。
摘要翻译：液压泵和/或液压马达的可动斜盘的角度被精确地控制。一种液压泵（10）和/或液压马达（11）的液压无级变速装置（1），其中至少一个是可变排量型的液压伺服机构（2）和用于控制液压泵（10）和/或液压马达（11）的可动旋转斜盘（10a，11a）的角度被一体化，并且可动斜盘（10a，11a）通过变速操作杆 29）。负载控制机构（4,104）通过一体地提供具有用于将变速驱动构件（销（27））滑动到减速侧的气缸（41），滑阀（40）等一体地提供的致动器形成，速度改变驱动构件（销（27）），使液压伺服机构（2）的可动斜盘（10a，11a）倾斜。负载控制机构（4,104）由通过将液压泵（10）和液压马达（11）连接到致动器而形成的闭路的主油路（13）引导的加压油操作。

6. 发明申请

WO2014030989A1 РЕГУЛИРУЕМАЯ ГИДРОПЕРЕДАЧА 审中-公开
标题翻译：可变液压传动
公开(公告)号：WO2014030989A1
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：PCT/LV2012/000020
申请日：2012-11-27
申请人： МИРОПОЛЕЦС, Станиславс , МИРОПОЛЕЦС, Павелс
发明人： МИРОПОЛЕЦС, Станиславс , МИРОПОЛЕЦС, Павелс
IPC分类号： F16H39/26
CPC分类号： F16H39/30 , F16H39/26 , F16H61/427 , F16H61/437 , Y10T74/20018
摘要： Изобретение относится к гидравлическим передачам вращения и может быть ис- пользовано в силовых передачах и трансмиссиях или кинематических системах, где требуется непрерывное изменение пере даточного отношения. Она также может ис- пользоваться как автомобильная бесступенчатая коробка скоростей (фиг.1). Возможность регулировать любое передаточное отношение при более высоких КПД. оборотах и мощности достигается в гидропередаче тем, что в ней применена но- вая конструкция, включающая неподвижный и подвижный корпус, внутри которых по- мещены два взаимодействующих ротора, состоящих из кулачкового вала с поршнем и разделенных неподвижной стенкой. Передаточное отношение гидропередачи изменяется от 0 до максимума про- дольным смещением подвижного корпуса за выступающий рычаг управления.
摘要翻译：本发明涉及液压旋转传动装置，并且可用于功率传动装置和传动装置，其中无级比率变化是至关重要的。它也可以用作车辆的无级变速器（图1）。通过在液压传动装置中应用包括具有两个联接转子的静止和可移动体，构成具有活塞的凸轮轴并由活动壁分隔，来实现具有更高性能因素的任何传动比。传动比从0到最大值通过悬臂控制臂在轴向方向上移动可动体。

7. 发明申请

WO2007029344A1 作業車両审中-公开
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：WO2007029344A1
公开(公告)日：2007-03-15
申请号：PCT/JP2005/017151
申请日：2005-09-16
申请人：ヤンマー株式会社 , 川尻伸也 , 中山法和
发明人：川尻伸也 , 中山法和
IPC分类号： F16H61/42 , B60K20/02 , F02D11/02 , B60W10/04 , B60W10/10
CPC分类号： B60K20/02 , B60W10/06 , B60W10/103 , B60W30/188 , B60W2710/0644 , B60Y2200/221 , F02D11/02 , F16H61/427 , F16H61/437 , F16H61/439 , Y10T74/20049 , Y10T74/20061 , Y10T74/20226
摘要：　変速ペダルの操作によってエンジンの回転数を簡単に変更できるものでありながら、エンジンのガバナのアクセルアームと変速ペダルを簡単に連結でき、製造コストを簡単に低減できる作業車両を提供するものである。　走行車輪を備えた走行機体に搭載されたエンジンと、前記エンジンからの動力を変速する油圧式無段変速機と、前記油圧式無段変速機の変速出力を増減速操作する変速ペダルとを備えてなる作業車両において、前記油圧式無段変速機の速度戻し機構と、前記エンジンのアクセルアームとを、連動機構を介して連結させたものである。
摘要翻译：可以通过变速踏板的操作容易地变更发动机转速的工作车辆，其中可以简单地连接发动机的调速器的加速臂和容易地降低生产成本。工作车辆具有安装在具有行车轮的行驶体上的发动机，用于从发动机传递动力的液压无级变速器和用于增加和减小变速器的输出速度的变速踏板。速度返回机构和加速臂通过互锁机构连接。

8. 发明申请

WO01066977A1 DRIVINGLY TRAVELING DEVICE FOR INDUSTRIAL VEHICLE AND BRAKE DEVICE OF THE DRIVINGLY TRAVELING DEVICE 审中-公开
标题翻译：驾驶旅行装置的工业车辆和制动装置的驾驶行驶装置
公开(公告)号：WO01066977A1
公开(公告)日：2001-09-13
申请号：PCT/JP2000/003887
申请日：2000-06-14
IPC分类号： B60T7/06 , F04B1/29 , F16H61/40 , F16H61/4157 , F16H61/42 , F16H61/427 , B60T7/02
CPC分类号： F16H61/4157 , B60T7/06 , F04B1/295 , F16H61/40 , F16H61/427
摘要： A drivingly traveling device for industrial vehicle, wherein the amount of depression of an accelerator pedal (32) is detected, the amount of depression of a brake pedal (33) is detected, the angle command value of a swash plate of a hydraulic pump is formed by the amount of depression of the accelerator pedal (32), and the angle command value of the swash plate is reduced according to the amount of depression of the brake pedal so as to form the angle command value of the swash plate output to the hydraulic pump (26), whereby, when the brake pedal (33) is depressed, the angle command value of the swash plate formed by the amount of depression of the accelerator pedal (32) is reduced according to the amount of depression of the brake pedal so as to reduce the angle command value of the swash plate in order to apply a brake, and thus the brake pedal (33) can be operated while the accelerator pedal (32) is depressed.
摘要翻译：一种用于工业车辆的驾驶行驶装置，其中检测到加速器踏板（32）的下压量，检测到制动踏板（33）的下压量，液压泵的斜盘角度指令值为由加速器踏板（32）的下压量形成，并且斜盘的角度指令值根据制动踏板的下压量而减小，从而形成斜盘输出的角度指令值液压泵（26），由此当制动踏板（33）被压下时，由加速踏板（32）的下压量形成的旋转斜盘的角度指令值根据制动器的下压量而减小踏板以减小斜盘的角度指令值以施加制动，因此在加速踏板（32）被按压时可以操作制动踏板（33）。

9. 发明授权

EP1632381B1 HYDROSTATIC TRANSAXLE AND HYDRAULICALLY DRIVEN VEHICLE 有权
标题翻译：静液压Treibachsvorrichtung和液压驱动车辆
公开(公告)号：EP1632381B1
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：EP05107846.7
申请日：2005-08-26
申请人： KANZAKI KOKYUKOKI MFG. CO., LTD.
发明人： Iwaki, Koji , Ishii, Norihiro , Ishino, Fumitoshi
IPC分类号： B60K17/356 , F16H61/40
CPC分类号： B60K17/356 , B60W2300/156 , B60W2510/20 , B60Y2200/223 , F16H61/40 , F16H61/427 , F16H61/456

10. 发明公开

EP1811208A4 HYDRAULIC STEPLESS APEED CHANGING DEVICE 有权
标题翻译：液压级齿轮换档
公开(公告)号：EP1811208A4
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：EP04773044
申请日：2004-09-14
申请人： YANMAR CO LTD
发明人： SAKAMOTO KUNIHIKO
IPC分类号： B01J23/85 , B01J23/882 , B01J23/883 , B01J23/94 , B01J31/02 , B01J37/02 , B01J38/52 , B01J38/60 , B01J38/62 , C10G45/08 , F15B11/02 , F16H59/14 , F16H61/42 , F16H61/423 , F16H61/433 , F16H61/465
CPC分类号： F16H61/427 , F04B1/324 , F15B2211/20553 , F15B2211/7058 , F16H61/437 , F16H61/472
摘要： The angle of movable swash plates of a hydraulic pump and/or a hydraulic motor is accurately controlled. A hydraulic stepless speed changing device (1) where a hydraulic pump (10) and/or a hydraulic motor (11), at least one of which is of a variable displacement-type, and a hydraulic servo mechanism (2) for controlling the angle of movable swash plates (10a, 11a) of the hydraulic pump (10) and/or the hydraulic motor (11) are integrated, and the movable swash plates (10a, 11a) are titled through operation of a speed change operation lever (29). Load control mechanisms (4, 104) are formed by integrally providing actuators having a cylinder (41), a spool (40), etc. for sliding a speed change drive member (pin (27)) to the speed reduction side, the speed change drive member (pin (27)) tilting the movable swash plates (10a, 11a) of the hydraulic servo mechanism (2). The load control mechanisms (4, 104) are operated by pressurized oil led from a main oil path (13) of a closed circuit formed by connecting the hydraulic pump (10) and the hydraulic motor (11) to the actuators.

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