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1. 发明公开

CN1796667A 挖土机行程控制装置失效
公开(公告)号：CN1796667A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200510097127.0
申请日：2005-12-30
申请人：斗山英维高株式会社
发明人：金亨镐
IPC分类号： E02F9/22
CPC分类号： F16H61/423 , E02F9/2235 , E02F9/2253 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F16H61/4069 , F16H61/421 , F16H61/47
摘要：一种行程控制装置，可使履带式液压挖土机低速启动，当手动行程控制装置的操纵量较小时，都无须考虑预先设置的速率比。所述行程控制装置包括：分别配置有变速装置的左、右行程马达；设置于高速信号管线上的高速转换阀，用于切断或传送供给变速装置的高速信号压；行程信号检测装置，用于检测手动行程控制装置输出的行程控制信号压。另有设置于高速信号管线上的关闭阀，用于根据行程信号检测装置提供的行程控制信号压的大小，打开、关闭高速信号管线以使变速装置保持在低速或高速状态。

2. 发明授权

CN102792070B 用于操纵传动装置的形锁合换档部件的液压系统有权
公开(公告)号：CN102792070B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201180013495.6
申请日：2011-02-16
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
发明人：蒂洛·施密特 , 曼努埃尔·斯特劳布
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/4069 , F16H61/12 , F16H61/28 , F16H61/30
CPC分类号： F16H61/12 , B60Y2400/421 , F16H61/0206 , F16H61/2807 , F16H61/30 , F16H61/4008 , F16H61/4069 , F16H2061/1232 , F16H2200/2094 , Y10T74/20024
摘要：介绍一种液压系统（1），其用于操纵传动装置的形锁合换档部件（2），该液压系统具有两个活塞室（3、4）和至少一个界定活塞室（3、4）的双作用的活塞件（5）。活塞件（5）在活塞室的其中一个活塞室（4）的区域内可以加载以在换档部件（2）的断开方向上作用的操纵压力（p_“断”），并且在另外那个活塞室（3）的区域内可以加载以在换档部件（2）的闭合方向上作用的操纵压力（p_“通”）。操纵压力（p_“通”、p_“断”）可以通过阀门装置（6）输送给其中一个或另一活塞室（3或4），并且所述阀门装置（6）能够通过电动液压执行器（7）利用预控压力（p_V）操纵。依据本发明，阀门装置（6）和电动液压执行器（7）如下方式地实施并且相互作用连接，即，在压力下降时在换档部件（2）的闭合方向上作用的液压合力分量呈送到活塞件（5）上，而在执行器（7）的加电故障时在换档部件（2）的断开方向上作用的液压合力分量则作用于活塞件（5）。

3. 发明公开

CN102792070A 用于操纵传动装置的形锁合换档部件的液压系统有权
公开(公告)号：CN102792070A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180013495.6
申请日：2011-02-16
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
发明人：蒂洛·施密特 , 曼努埃尔·斯特劳布
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/4069 , F16H61/12 , F16H61/28 , F16H61/30
CPC分类号： F16H61/12 , B60Y2400/421 , F16H61/0206 , F16H61/2807 , F16H61/30 , F16H61/4008 , F16H61/4069 , F16H2061/1232 , F16H2200/2094 , Y10T74/20024
摘要：介绍一种液压系统（1），其用于操纵传动装置的形锁合换档部件（2），该液压系统具有两个活塞室（3、4）和至少一个界定活塞室（3、4）的双作用的活塞件（5）。活塞件（5）在活塞室的其中一个活塞室（4）的区域内可以加载以在换档部件（2）的断开方向上作用的操纵压力（p_“断”），并且在另外那个活塞室（3）的区域内可以加载以在换档部件（2）的闭合方向上作用的操纵压力（p_“通”）。操纵压力（p_“通”、p_“断”）可以通过阀门装置（6）输送给其中一个或另一活塞室（3或4），并且所述阀门装置（6）能够通过电动液压执行器（7）利用预控压力（p_V）操纵。依据本发明，阀门装置（6）和电动液压执行器（7）如下方式地实施并且相互作用连接，即，在压力下降时在换档部件（2）的闭合方向上作用的液压合力分量呈送到活塞件（5）上，而在执行器（7）的加电故障时在换档部件（2）的断开方向上作用的液压合力分量则作用于活塞件（5）。

4. 发明公开

CN102493966A 工程机械的马达控制装置无效
公开(公告)号：CN102493966A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110424205.9
申请日：2007-07-04
申请人：日立建机株式会社
发明人：佐竹英敏
IPC分类号： F15B11/08 , F15B21/08 , F15B21/04 , E02F9/22
CPC分类号： E02F9/2253 , E02F9/2232 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/50527 , F15B2211/613 , F15B2211/7058 , F16H61/4069 , F16H61/4148 , F16H61/4157 , F16H61/4165 , F16H2059/186
摘要：本发明的工程机械的马达控制装置具有：液压泵；通过来自液压泵的压力油进行驱动的液压马达；用于控制从液压泵向液压马达的压力油流动的控制阀；连接液压马达和控制阀的输送侧及回流侧的一对主管路；将控制阀操作到用于阻止从液压泵向液压马达的驱动用压力油的供给的中立位置、及用于供给驱动用压力油的非中立位置的操作部件；通过操作部件将控制阀操作到中立位置的状态下，使回流侧的主管路产生对抗液压马达的旋转的制动压力的制动压力发生装置；通过制动压力发生装置产生制动压力时，将来自液压泵的压力油导入一对主管路的流动控制装置。

5. 发明公开

CN1717554A 液压驱动的车辆失效
公开(公告)号：CN1717554A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN02830104.8
申请日：2002-12-27
申请人：日立建机株式会社
发明人：立野至洋 , 一村和弘 , 佐竹英敏
IPC分类号： F16H61/42
CPC分类号： F16H61/4183 , B60W30/18045 , E02F9/226 , E02F9/2296 , F16H61/40 , F16H61/4061 , F16H61/4069 , F16H61/4148 , F16H61/42 , F16H61/423 , F16H2059/065 , F16H2059/443
摘要：一种液压驱动的车辆，其包括液压泵(11)、由来自液压泵(11)的压力油驱动的可变排量的行走液压马达(5)、用于根据其驱动压力改变液压马达(5)的排量的马达排量控制装置(17、18)、用于指令车辆的向前行驶和反向行驶的操纵构件(22)、用于控制从液压泵(11)到液压马达(5)的压力油的流动的装置(12)、用于检测操纵构件(22)的向与车辆前进方向的相反侧操作的装置(41A、41B)和被操作以在检测由逆操作检测装置(41A、41B)检测操纵构件(22)的逆操作时防止液压马达(5)产生空化的装置(25A、25B)。

6. 发明公开

CN106704567A 一种动力不间断液压换挡装置有权
公开(公告)号：CN106704567A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710059234.7
申请日：2017-01-24
申请人：华南理工大学
发明人：罗玉涛
IPC分类号： F16H59/02 , F16H61/02 , F16H61/4008 , F16H61/4061 , F16H61/4069
CPC分类号： F16H59/02 , F16H61/02 , F16H61/0267 , F16H61/4008 , F16H61/4061 , F16H61/4069
摘要：本发明公开一种动力不间断液压换挡装置；液压缸安装于输入轴上，液压缸上设有两个阀芯腔体，两个阀芯腔体内分别安装有第一联动阀芯和第二联动阀芯；第一联动阀芯和第二联动阀芯的一侧为活塞结构，由联动阀芯密封圈密封，安装有联动阀芯回位弹簧，另一侧为锥面结构；第一联动阀芯和第二联动阀芯的锥面一侧的端面面积小于另一端的端面面积；第一联动阀芯与第二联动阀芯反向安装。本发明用于汽车档位切换，在换挡过程中，可以实现动力不中断；在换入档位后，液压缸内建立的油压可以一直保持；两个档位在换挡过程中只能换入其中之一，两个档位相互锁定。

7. 发明授权

CN101512162B 工程机械的马达控制装置失效
公开(公告)号：CN101512162B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN200780032553.3
申请日：2007-07-04
申请人：日立建机株式会社
发明人：佐竹英敏
IPC分类号： F15B11/00 , E02F9/22 , F15B21/04
CPC分类号： E02F9/2253 , E02F9/2232 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/50527 , F15B2211/613 , F15B2211/7058 , F16H61/4069 , F16H61/4148 , F16H61/4157 , F16H61/4165 , F16H2059/186
摘要：本发明的工程机械的马达控制装置具有：液压泵；通过来自液压泵的压力油进行驱动的液压马达；用于控制从液压泵向液压马达的压力油流动的控制阀；连接液压马达和控制阀的输送侧及回流侧的一对主管路；将控制阀操作到用于阻止从液压泵向液压马达的驱动用压力油的供给的中立位置、及用于供给驱动用压力油的非中立位置的操作部件；通过操作部件将控制阀操作到中立位置的状态下，使回流侧的主管路产生对抗液压马达的旋转的制动压力的制动压力发生装置；通过制动压力发生装置产生制动压力时，将来自液压泵的压力油导入一对主管路的流动控制装置。

8. 发明授权

CN100567664C 挖土机行程控制装置失效
公开(公告)号：CN100567664C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200510097127.0
申请日：2005-12-30
申请人：斗山英维高株式会社
发明人：金亨镐
IPC分类号： E02F9/22
CPC分类号： F16H61/423 , E02F9/2235 , E02F9/2253 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F16H61/4069 , F16H61/421 , F16H61/47
摘要：一种行程控制装置，可使履带式液压挖土机低速启动，当手动行程控制装置的操纵量较小时，都无须考虑预先设置的速率比。所述行程控制装置包括：分别配置有变速装置的左、右行程马达；设置于高速信号管线上的高速转换阀，用于切断或传送供给变速装置的高速信号压；行程信号检测装置，用于检测手动行程控制装置输出的行程控制信号压。另有设置于高速信号管线上的关闭阀，用于根据行程信号检测装置提供的行程控制信号压的大小，打开、关闭高速信号管线以使变速装置保持在低速或高速状态。

9. 发明公开

CN101512162A 工程机械的马达控制装置失效
公开(公告)号：CN101512162A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200780032553.3
申请日：2007-07-04
申请人：日立建机株式会社
发明人：佐竹英敏
IPC分类号： F15B11/00 , E02F9/22 , F15B21/04
CPC分类号： E02F9/2253 , E02F9/2232 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/50527 , F15B2211/613 , F15B2211/7058 , F16H61/4069 , F16H61/4148 , F16H61/4157 , F16H61/4165 , F16H2059/186
摘要：本发明的工程机械的马达控制装置具有：液压泵；通过来自液压泵的压力油进行驱动的液压马达；用于控制从液压泵向液压马达的压力油流动的控制阀；连接液压马达和控制阀的输送侧及回流侧的一对主管路；将控制阀操作到用于阻止从液压泵向液压马达的驱动用压力油的供给的中立位置、及用于供给驱动用压力油的非中立位置的操作部件；通过操作部件将控制阀操作到中立位置的状态下，使回流侧的主管路产生对抗液压马达的旋转的制动压力的制动压力发生装置；通过制动压力发生装置产生制动压力时，将来自液压泵的压力油导入一对主管路的流动控制装置。

10. 发明申请

WO2011110409A1 HYDRAULISCHES SYSTEM ZUR BETÄTIGUNG EINES FORMSCHLÜSSIGEN SCHALTELEMENTES EINER GETRIEBEEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：液压系统用于操作互锁的换档元件的发送装置
公开(公告)号：WO2011110409A1
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：PCT/EP2011/052277
申请日：2011-02-16
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHMIDT, Thilo , STRAUB, Manuel
发明人： SCHMIDT, Thilo , STRAUB, Manuel
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/4069 , F16H61/12 , F16H61/28 , F16H61/30
CPC分类号： F16H61/12 , B60Y2400/421 , F16H61/0206 , F16H61/2807 , F16H61/30 , F16H61/4008 , F16H61/4069 , F16H2061/1232 , F16H2200/2094 , Y10T74/20024
摘要： Es wird ein hydraulisches System (1) zur Betätigung eines formschlüssigen Schaltelementes (2) einer Getriebeeinrichtung mit zwei Kolbenräumen (3, 4) und wenigstens einem die Kolbenräume (3, 4) begrenzenden doppeltwirkenden Kolbenelements (5) beschrieben. Das Kolbenelement (5) ist im Bereich eines der Kolbenräume (4) mit einem in Öffnungsrichtung des Schaltelementes (2) wirkenden Betätigungsdruck (p_aus) und im Bereich des weiteren Kolbenraumes (3) mit einem in Schließrichtung des Schaltelementes (2) wirkenden Betätigungsdruck (p_aus) beaufschlagbar. Der Betätigungsdruck (p_ein, p_aus) ist über eine Ventileinrichtung (6) dem einen oder dem anderen Kolbenraum (3 oder 4) zuführbar und die Ventileinrichtung (6) ist über einen elektrohydraulischen Aktor (7) mit einem Vorsteuerdruck (p_V) betätigbar. Erfindungsgemäß sind die Ventileinrichtung (6) und der elektrohydraulische Aktor (7) derart ausgeführt und miteinander wirkverbunden, dass bei einem Druckabfall eine in Schließrichtung des Schaltelementes (2) wirkende hydraulische Gesamtkraftkomponente an dem Kolbenelement (5) anliegt, während bei einem Ausfall der Bestromung des Aktors (7) eine in Öffnungsrichtung des Schaltelementes (2) wirkende hydraulische Gesamtkraftkomponente an dem Kolbenelement (5) angreift.
摘要翻译：它是用于致动正开关元件的液压系统（1）（2）具有两个活塞室的发送装置（3，4）和活塞室的至少一种（3,4）限定的双作用活塞构件（5）中所述。活塞部件（5）在所述活塞腔室（4）与所述开关元件（2）作用的致动压力（p_aus）的开口方向的一个范围内和在进一步的活塞空间（3）的区域中具有一个在所述开关元件（2）作用的致动压力的关闭方向（p_aus 采取行动）。操作压力（p_ein，p_aus）是通过阀装置（6），以一个或另一个活塞室（3或4）可被供给和阀装置（6）通过一个电动液压致动器（7）的先导压力（P_V）可致动连接。根据本发明的阀装置（6）并抵靠活塞构件（5）的电动液压致动器（7）被配置和操作地连接到彼此，使得当在所述开关元件的闭合方向的压力降的作用（2）总液压分力熊，通电的故障时，而在开关元件的打开方向接合所述致动器（7）（2）在活塞构件上作用的液压总力组分（5）。

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