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1. 发明专利

DE20108656U1 未知
公开(公告)号：DE20108656U1
公开(公告)日：2001-08-30
申请号：DE20108656
申请日：2001-05-23
申请人： SCHMIDT THILO
IPC分类号： A01K85/01 , A01K85/08

2. 发明申请

WO2007113060A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES AUTOMATGETRIEBES 审中-公开
标题翻译：用于操作自动变速器
公开(公告)号：WO2007113060A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：PCT/EP2007/051836
申请日：2007-02-27
申请人： ZF Friedrichshafen AG , POPP, Christian , STEINHAUSER, Klaus , SCHMIDT, Thilo , SCHIELE, Peter , ALLGAIER, Bernd
发明人： POPP, Christian , STEINHAUSER, Klaus , SCHMIDT, Thilo , SCHIELE, Peter , ALLGAIER, Bernd
IPC分类号： F16H61/20 , F16H3/66
CPC分类号： F16H61/20 , F16H3/66 , F16H61/0437 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/0481 , F16H2061/0488 , F16H2061/207 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , Y10T477/675 , Y10T477/689
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Autαmatgetriebes eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Stufenautomatgetriebes, wobei das Automatgetriebe mindestens fünf Schaltelemente aufweist, und wobei zur Momentübertragung bzw. Kraftübertragung in einem Vorwärtsgang und in einem Rückwärtsgang mindestens drei Schaltelemente geschlossen sind. Erfindungsgemäß wird beim sogenannten Gangausiegen zur Überführung des Automatgetriebes von einem Vorwärtsgang oder einem Rückwärtsgang in eine Neutralposition mindestens eines der im jeweiligen Vorwärtsgang bzw. Rückwärtsgang geschlossenen Schaltelemente des Automafgetriebes vollständig geöffnet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作机动车辆的Autamatgetriebes，特别是有级式自动变速器的方法，具有至少五个换挡元件的自动变速器，并且其中关闭用于在前进挡传递转矩或力传递和在倒档至少三个开关元件。根据本发明，将是完全打开时所谓Gangausiegen一个前进挡或倒档的自动变速器转移到从事Automafgetriebes的正向或反向变速元件中的至少一个的中间位置。

3. 发明申请

WO2007113058A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES AUTOMATGETRIEBES 审中-公开
标题翻译：用于操作自动变速器
公开(公告)号：WO2007113058A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：PCT/EP2007/051833
申请日：2007-02-27
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , POPP, Christian , STEINHAUSER, Klaus , SCHMIDT, Thilo , SCHIELE, Peter , ALLGAIER, Bernd
发明人： POPP, Christian , STEINHAUSER, Klaus , SCHMIDT, Thilo , SCHIELE, Peter , ALLGAIER, Bernd
IPC分类号： F16H61/04
CPC分类号： F16H61/0437 , F16H61/08 , F16H61/68 , F16H61/686 , F16H2061/0485 , F16H2061/0488 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , Y10T477/689 , Y10T477/6895 , Y10T477/69363
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Automatgetriebes eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Stufenautomatgetriebes, wobei das Automatgetriebe mindestens fünf Schaltelemente aufweist, und wobei zur Momentübertragung bzw. Kraftübertragung in einem Vorwärtsgang und in einem Rückwärtsgang mindestens drei Schaltelemente geschlossen sind. Erfindungsgemäß wird beim sogenannten Gangeinlegen zur Überführung des Automatgetriebes von einer Neutralposition in einen Vorwärtsgang oder in einen Rückwärtsgang mindestens eines der im jeweiligen Vorwärtsgang bzw. Rückwärtsgang geschlossenen Schaltelemente des Automatgetriebes modulierend geschlossen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作机动车辆的自动变速器，特别是有级自动变速器的具有至少五个切换元件的自动变速器，并且其中，用于在前进挡传递转矩或力传递和在倒档至少三个开关元件关闭。根据本发明的调节关闭接合在用于自动变速器的从中立位置的传送的所谓齿轮啮合的自动变速器的前进或倒退换挡元件到前进档或倒档的至少一个。

4. 发明申请

WO2006108484A1 HYDRAULISCHES STEUERSYSTEM FÜR EINEN HYDRODYNAMISCHEN DREHMOMENTWANDLER MIT EINER GEREGELTEN WANDLERÜBERBRÜCKUNGSKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：液控制系统在受监管转换器锁止离合器液力变矩器
公开(公告)号：WO2006108484A1
公开(公告)日：2006-10-19
申请号：PCT/EP2006/002422
申请日：2006-03-16
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GIERER, Georg , SCHMIDT, Thilo , ROLSER, Tobias
发明人： GIERER, Georg , SCHMIDT, Thilo , ROLSER, Tobias
IPC分类号： F16H61/14
CPC分类号： F16H61/143
摘要： Es wird ein hydraulisches Steuersystem (IA) für einen hydrodynamischen Drehmomentwandler (1 ) mit Wandlerüberbrückungskupplung (2) eines Automatgetriebes beschrieben. Ein Wandlerdruckventil (WDV) ist zum Steuern des Zulaufdrucks (p_WD_ zu) des Drehmomentwandlers (1) und ein Wandlerkupplungsventil (WKV) ist zum Steuern des Zulaufdruckes (p_WK_zu) der Wandlerüberbrückungskupplung vorgesehen, wobei deren Ventilschieber (WDV_S, WKV_S) mit wenigstens einem Vorsteuerdruck (p_VS) und einem Systemdruck (p_ sys) beaufschlagbar sind. Der Ventilschieber (WKV_S) des Wandlerkupplungsventils (WKV) ist bei geöffneter Wandlerüberbrückungskupplung (2) an einer Wirkfläche (15) derart mit dem Rücklauf druck (p_ WD_ab) des Dreh momentwandlers (1 ) beaufschlagt und ist bei geschlossener Wandlerüberbrückungskupplung (2) an der Wirkfläche (15) derart mit dem Zulauf druck (p_WK_zu) der Wandlerüberbrückungskupplung (2) beaufschlagt, dass wenigstens entweder der Zulauf druck (p_WD_ zu) des Drehmomentwand lers (1 ) oder der Zulauf druck (p_WK_ zu) der Wandlerüberbrückungskupplung (2) über den gesamten Betriebsbereich des Drehmomentwandlers (1 ) größer als ein vordefiniertes Druckniveau (p_0) ist.
摘要翻译：它是一个液力变矩器（1）记载的自动变速器的锁止离合器（2）的液压控制系统（1A）。扭矩转换器（1）和设置在转换器锁止离合器，用于控制流入压力（p_WK_zu）的转换器离合器阀（WKV），A转换器压力阀（WDV），用于控制流入压力（p_WD_到），其中所述滑阀（WDV_S，WKV_S）（与至少一个先导压力 p_VS）和系统压力（P_ SYS）可被作用。阀芯转换器离合器阀（WKV_S）（WKV）处于打开锁止离合器（2）上的有源表面（15）被连接到所述旋转扭矩转换器（1）的返回压力（P_ WD_ab）被施加并处于闭合变矩器锁止离合器（2）在有源表面（15）被连接到的至少一方的流入压力（p_WD_于）扭矩壁幼儿（1）或进气压力（p_WK_于）转换器锁止离合器的应用锁止离合器（2）的入口压力（p_WK_zu）（2）在整个扭矩转换器（1）的操作范围比预定的压力水平（P_0）更大。

5. 发明申请

WO2005106291A3 CONTROL VALVE ARRANGEMENT FOR CONTROLLING A START CLUTCH OF AN AUTOMATIC GEARBOX 审中-公开
标题翻译：控制阀布置，对于控制起动离合器传输的自动
公开(公告)号：WO2005106291A3
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/EP2005004352
申请日：2005-04-22
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , GIERER GEORG , SCHMIDT THILO
发明人： GIERER GEORG , SCHMIDT THILO
IPC分类号： F16D48/02 , F16D48/06 , F16H61/02 , F16H61/12 , F16H61/688
CPC分类号： F16H61/12 , F16D48/0206 , F16D2500/10412 , F16D2500/1085 , F16D2500/5114 , F16H61/0206 , F16H61/688 , F16H2061/1244 , Y10S477/906 , Y10T477/693958 , Y10T477/753
摘要： The invention relates to a control valve arrangement for controlling a start coupling of an automatic gearbox, comprising a clutch control valve (3, 37, 41, 48, 49) for controlling at least one clutch actuating device (4, 40), which during normal operation of the gearbox converts a supply pressure input (P_V1, P_V2) into a clutch actuation pressure (P_K, P_K1, P_K2) according a pre-control pressure (P_VST, P_VST1, P_VST2) or an electric pre-control signal (S) in order to control the clutch actuation device (4, 40). In order to ensure emergency operation of the gearbox, an activating pressure (P_A) can be supplied to the clutch control valve (3, 37, 41, 48, 49) or directly to the clutch activation device (4, 40) in the event of discontinuation of the pre-control pressure (P_VST, P_VST1, P_VST2) or pre-control signal (S) according to the engine and gearbox output speed, whereupon the clutch actuation device (4,40) is maintained in a closed position as long as the above-mentioned speed remains above a predetermined limit.
摘要翻译：本发明涉及用于控制自动变速器的起动离合器的控制阀装置，具有用于驱动至少一个离合器致动装置（4，40）的离合器调节阀（3，37，41，48，49），其具有一个提供给所述变速器的正常动作的供给压力（P_V1，P_V 2）响应转换为先导压力（P_VST，P_VST1，P_VST2）或电的导频信号（S）到一个离合器致动压力（P_K，P_K1，P_K2），用于驱动所述离合器致动装置（4，40）的。为了实现在先导压力的故障的情况下，传输的应急操作（P_VST，P_VST1，P_VST2）或导频信号（S）的马达和/或变速器输出速度依赖于激活压力（P_A）到离合器调节阀（3，37，41，48，49）或直接向离合器致动装置（4，40）中进行，由此这些联接致动装置（4，40）保持在闭合位置，所述速度高于预定速度极限值。

6. 发明申请

WO2004065157A3 HYDRAULIC SYSTEM FOR A GEARBOX COMPRISING A STARTING CLUTCH 审中-公开
标题翻译：液压系统具有起动离合器齿轮
公开(公告)号：WO2004065157A3
公开(公告)日：2004-11-04
申请号：PCT/EP2004000297
申请日：2004-01-16
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , SCHMIDT THILO , GIERER GEORG , SCHIELE PETER
发明人： SCHMIDT THILO , GIERER GEORG , SCHIELE PETER
IPC分类号： B60K20060101 , F16H57/04 , F16H61/00
CPC分类号： F16H61/0021 , F16H57/0413 , F16H2061/0037
摘要： The invention relates to a hydraulic system (1) of a gearbox comprising a starting clutch. The hydraulic system (1) is provided with a primary circuit (24) and a secondary circuit (5). A cooling device (9) of the starting coupling, a cooler (7) for hydraulic fluid and a supply of lubricant (10) for the gearbox are integrated into the secondary circuit (5). The cooler (7) is arranged upstream from the cooling device (9) of the starting clutch. A volume of hydraulic fluid flowing through the cooler (7) can be limited by means of a controllable bypass line (11) which leads into the secondary circuit (5) downstream from the cooler (7) and upstream from the cooling device (9) of starting clutch (9).

7. 发明申请

WO2004065157A2 HYDRAULIKSYSTEM EINES GETRIEBES MIT EINER ANFAHRKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：液压系统具有起动离合器齿轮
公开(公告)号：WO2004065157A2
公开(公告)日：2004-08-05
申请号：PCT/EP2004/000297
申请日：2004-01-16
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHMIDT, Thilo , GIERER, Georg , SCHIELE, Peter
发明人： SCHMIDT, Thilo , GIERER, Georg , SCHIELE, Peter
IPC分类号： B60K
CPC分类号： F16H61/0021 , F16H57/0413 , F16H2061/0037
摘要： Es wird ein Hydrauliksystem (1) eines Getriebes mit einer Anfahrkupplung beschrieben. Das Hydrauliksystem (1) ist mit einem Primärkreislauf (24) und mit einem Sekundärkreislauf (5) ausgeführt. Eine Kühlung (9) der Anfahrkupplung, ein Kühler (7) für ein Hydraulikfluid und eine Schmiermittelversorgung (10) des Getriebes sind in den Sekundärkreislauf (5) integriert, wobei der Kühler (7) der Kühlung (9) der Anfahrkupplung vorgeschaltet ist. Ein Volumenstrom des Hydraulikfluids durch den Kühler (7) ist mittels einer steuerbaren Bypassleitung (11) begrenzbar, die nach dem Kühler (7) und vor der Kühlung (9) der Anfahrkupplung in den Sekundärkreislauf (5) mündet.
摘要翻译：它与变速器的起动离合器，液压系统（1）中所述。所述液压系统（1）被配置为与主电路（24）和具有次级电路（5）。起动离合器的冷却系统（9），一个冷却器（7），用于液压流体和所述传动装置的润滑剂供给（10）被集成到所述次级电路（5），其中，所述散热器（7）的冷却的（9）的起动离合器的上游相连接。通过冷却器的液压流体的体积流量（7）可以通过可控制的旁路管线（11）来限制，所述冷却器（7）和所述起动离合器的二次回路冷却（9）（5）之前打开之后。

8. 发明申请

WO2011138103A1 HYDRAULIKSYSTEM EINER ELEKTROHYDRAULISCHEN BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG EINER PARKSPERRE EINER GETRIEBEEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：一个驻车锁止装置的变速器的电动液压控制装置液压系统
公开(公告)号：WO2011138103A1
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：PCT/EP2011/055157
申请日：2011-04-04
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHMIDT, Thilo
发明人： SCHMIDT, Thilo
IPC分类号： F16H63/48 , F16H63/34
CPC分类号： F16H63/3483
摘要： Es wird ein Hydrauliksystem (1) einer elektrohydraulischen Betätigungseinrichtung (2) einer Parksperre einer Getriebeeinrichtung mit einem Parksperrenventil (3) beschrieben. Das Parksperrenventil (3) weist einen Ventilschieber (5) auf, der im Bereich wenigstens einer Wirkfläche (6) mit einem über einen elektrohydraulischen Aktor (7) einstellbaren und einer an dem Ventilschieber (5) in Richtung einer ersten Schaltstellung angreifenden Sperrkraft entgegenwirkenden Steuerdruck (p_VS) beaufschlagbar ist. Die Sperrkraft resultiert zumindest teilweise aus einem an dem Ventilschieber (5) des Parksperrenventils (3) anlegbaren Sperrdruck (p_sp). Des Weiteren ist ein mit hydraulischem Betätigungsdruck beaufschlagbarer Parksperrenzylinder (4) vorgesehen, über welchen eine Parksperre ein- und auslegbar ist. Erfindungsgemäß liegt der Sperrdruck (p_sp) in Abhängigkeit einer Stellung des Ventilschiebers (5) am Parksperrenventil (3) an, wobei der Ventilschieber (5) des Parksperrenventils (3) bei einem Ausfall der steuerstromseitigen Betätigung des Aktors (7) von der Sperrkraft, dem aktorseitigen Steuerdruck (p_VS) und dem Selbsthaltedruck (p_sh) in einer zum Zeitpunkt des Ausfalls des Steuerstroms vorliegenden Schaltstellung haltbar ist.
摘要翻译：它描述了一种传输装置的驻车锁止的电动液压致动（2）与驻车制动阀（3），一个液压系统（1）。停车制动器阀（3）包括一个滑阀（5），（6）经由电动液压致动器具有至少一个活性表面的范围内可调节的（7）和在第一切换位置粘连力抵消控制压力的方向的阀芯（5）作用（ p_VS）可以被作用。可应用于锁定压力（P_SP）停车制动器阀（3）而产生的在从至少部分地在阀滑动的锁定力（5）。此外，液压致动的驻车制动缸（4）一个可加载的设置，通过该停车制动器开关和解释。根据本发明的锁定压力（P_SP）是根据所述滑阀（5）到所述驻车锁止阀（3）的位置，其中，所述滑阀（5）在所述致动器的控制电流侧操作的失败停车制动器阀（3）（7）由所述锁定力，所述致动器侧控制压力（p_VS）和自保持压力（p_sh）在存在于控制当前的换档位置的故障时保持。

9. 发明申请

WO2007113059A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES AUTOMATGETRIEBES 审中-公开
标题翻译：用于操作自动变速器
公开(公告)号：WO2007113059A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：PCT/EP2007/051834
申请日：2007-02-27
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , POPP, Christian , STEINHAUSER, Klaus , SCHMIDT, Thilo , SCHIELE, Peter , ALLGAIER, Bernd
发明人： POPP, Christian , STEINHAUSER, Klaus , SCHMIDT, Thilo , SCHIELE, Peter , ALLGAIER, Bernd
IPC分类号： F16H61/20 , F16H3/66
CPC分类号： F16H61/20 , F16H3/66 , F16H61/12 , F16H63/50 , F16H2061/0481 , F16H2061/207 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , Y10T477/6403
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Automatgetriebes eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Stufenautomatgetriebes, wobei das Automatgetriebe mindestens fünf Schaltelemente aufweist, und wobei zur Momentübertragung bzw. Kraftübertragung in einem Vorwärtsgang und in einem Rückwärtsgang mindestens drei Schaltelemente geschlossen sind. Erfindungsgemäß ist in einer Neutralposition des Automatgetriebes zur Sicherung desselben vor einem nicht erwünschten Momentschluss bzw. Kraftschluss mindestens eines der im jeweiligen Vorwärtsgang bzw. Rückwärtsgang geschlossenen Schaltelemente vollständig geöffnet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作机动车辆的自动变速器，特别是有级自动变速器的具有至少五个切换元件的自动变速器，并且其中，用于在前进挡传递转矩或力传递和在倒档至少三个开关元件关闭。根据本发明，在自动变速器的用于从事对非所需时刻电路或压力配合全开前进档或倒档的开关元件相同的至少一个的备份的中立位置。

10. 发明申请

WO2006097210A1 ELEKTROHYDRAULISCHE GETRIEBESTEUERVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：电液变速器控制装置
公开(公告)号：WO2006097210A1
公开(公告)日：2006-09-21
申请号：PCT/EP2006/001994
申请日：2006-03-04
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GIERER, Georg , SCHMIDT, Thilo
发明人： GIERER, Georg , SCHMIDT, Thilo
IPC分类号： F16H61/12 , F16H59/70 , F16H61/02
CPC分类号： F16H61/12 , F16H61/0206 , F16H2061/1232 , F16H2061/126
摘要： Es wird eine elektrohydraulische Getriebesteuervorrichtung (1 ) mit einer elektrischen Getriebesteüereinrichtung und mit mehreren von der Getriebesteuereinrichtung elektrisch ansteuerbaren Drucksteuerventilen (5, A1 bis E1) sowie mehreren in Abhängigkeit der Ansteuerung der Drucksteuerventile (5, A1 bis E1) jeweils mit einem hydraulischen Vorsteuerdruck beaufschlagbaren Druckregelventilen (A3 bis E3) und Schaltventilen, mittels welchen Schaltelemente (A bis E) eines Getriebes mit dem jeweils zur Darstellung eines angeforderten Betriebszustandes des Getriebes erforderlichen Ansteuerdruck (p_A bis p_E) ansteuerbar sind. Es ist ein Notgangschaltventil (SV_2) vorgesehen, welches sich bei aktivierter Getriebesteuereinrichtung in seiner ersten Schaltstellung befindet, in der die jeweils zur Darstellung eines angeforderten Betriebszustandes des Automatgetriebes in den Kraftfluss zuzuschaltenden Schaltelemente (A bis E) entsprechend zuschaltbar sind, und das sich bei deaktivierter Getriebesteuereinrichtung in einer zweiten Schaltstellung befindet, in der die zur Darstellung der jeweils dem Übersetzungsbereich zugeordnete Notübersetzung („3" bis „5" bzw. „R") zuzuschaltenden Schaltelemente (A, B, D, E) mit dem dafür erforderlichen Ansteuerdruck (p_A, p_B, p_D, p_E) ansteuerbar sind, und wobei ein Auswahlschaltventil (SV_1) vorgesehen ist, welches mit dem Notgangschaltventil (SV_2) derart zusammenwirkt, dass die dem Übersetzungsbereich zugeordnete Notgangübersetzung („3", „5", „R") eingelegt wird.
摘要翻译：它是具有电Getriebesteüereinrichtung并用几个电致动的变速器控制的电动液压变速器的控制装置（1）表示压力控制阀（5，A1至E1），以及更大，这取决于压力控制阀的致动（5，A1至E1）可以在每种情况下作用有液压先导压力的压力控制阀（A3-E3），以及切换阀，借助该与所需的传输的请求的操作状态的显示分别致动压力（P_A到P_E）的齿轮箱的开关元件（a至e）的是可控的。这是一个Notgangschaltventil（SV_2）被提供，其位于允许发送控制单元在其第一切换位置，其中zuzuschaltenden每一个用于显示在所述功率流的开关元件的自动变速器（A至E）的所请求的操作状态被分别接通，并与他们去激活传送控制装置中的第二开关位置，其中的分别与翻译区域相关联的表示Notübersetzung（“3”到“5”或“R”），换挡元件（A，B，D，E）（使用所需的控制压力P_A ，P_B，P_D，P_E）是可控制的，并且其中，提供了一种选择切换阀（SV_1），其与所述Notgangschaltventil（SV_2协作），使得与该翻译区Notgangübersetzung（“3”，“5”，“R”相关联的）插入是。

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