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1. 发明授权

CN103314231B 机械保护方法和装置有权
公开(公告)号：CN103314231B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201280004513.9
申请日：2012-01-03
申请人：涡轮梅坎公司
发明人：弗雷德里克·费迪南德·杰克斯·巴特列
IPC分类号： F16D9/04 , F01D21/02
CPC分类号： F16D9/00 , F01D21/02 , F01D21/04 , F16D9/04
摘要：本发明涉及到提供机械保护的装置领域和方法，特别涉及到一种带有传动轴(1)的机械保护装置，所述传动轴弯曲时的共振频率对应于传动轴(1)预定旋转过速，所述传动轴不能充分阻尼到可避免因为所述弯曲共振而造成的传动轴(1)断裂，本发明还涉及到一种机械保护方法，按照这种方法，传动轴(1)会因为弯曲时的这种共振而断裂。

2. 发明公开

CN101680491A 动力传递装置失效
公开(公告)号：CN101680491A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880017688.7
申请日：2008-05-20
申请人：三电有限公司
发明人：高井和彦 , 平渡末二 , 深泽俊树
IPC分类号： F16D9/00 , F16D3/62
CPC分类号： F16D9/04 , F16D3/60 , F16D2300/10 , Y10T477/638
摘要：本发明的动力传递装置，是通过连接部连接同方向旋转的被驱动体与驱动该被驱动体的驱动体，在被驱动体的驱动载荷超过规定值时，切断来自驱动体的转矩的传递，通过与正转矩传递构件及负转矩传递构件不同的构件的组合来构成连接部，正转矩传递构件传递正旋转方向的转矩，同时在被驱动体的驱动载荷超过规定值时，通过本身断裂而切断来自驱动体的转矩的传递，负转矩传递构件能够传递负旋转方向的转矩，在正转矩传递构件与负转矩传递构件之间的接触部中隔有与构成正转矩传递构件及负转矩传递构件的材料不同种类的表面层。通过防止在构成连接部的构件之间的接触部中发生熔敷、磨损、或生锈等，能够提高动力传递装置的可靠性、和耐久性。

3. 发明公开

CN103314231A 机械保护方法和装置有权
公开(公告)号：CN103314231A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201280004513.9
申请日：2012-01-03
申请人：涡轮梅坎公司
发明人：弗雷德里克·费迪南德·杰克斯·巴特列
IPC分类号： F16D9/04 , F01D21/02
CPC分类号： F16D9/00 , F01D21/02 , F01D21/04 , F16D9/04
摘要：本发明涉及到提供机械保护的装置领域和方法，特别涉及到一种带有传动轴(1)的机械保护装置，所述传动轴弯曲时的共振频率对应于传动轴(1)预定旋转过速，所述传动轴不能充分阻尼到可避免因为所述弯曲共振而造成的传动轴(1)断裂，本发明还涉及到一种机械保护方法，按照这种方法，传动轴(1)会因为弯曲时的这种共振而断裂。

4. 发明授权

CN101680491B 动力传递装置失效
公开(公告)号：CN101680491B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200880017688.7
申请日：2008-05-20
申请人：三电有限公司
发明人：高井和彦 , 平渡末二 , 深泽俊树
IPC分类号： F16D9/00 , F16D3/62
CPC分类号： F16D9/04 , F16D3/60 , F16D2300/10 , Y10T477/638
摘要：本发明的动力传递装置，是通过连接部连接同方向旋转的被驱动体与驱动该被驱动体的驱动体，在被驱动体的驱动载荷超过规定值时，切断来自驱动体的转矩的传递，通过组合互不相同的构件、即正转矩传递构件及负转矩传递构件来构成连接部，正转矩传递构件传递正旋转方向的转矩，同时在被驱动体的驱动载荷超过规定值时，通过本身断裂而切断来自驱动体的转矩的传递，负转矩传递构件能够传递负旋转方向的转矩，在正转矩传递构件与负转矩传递构件之间的接触部中隔有与构成正转矩传递构件及负转矩传递构件的材料不同种类的表面层。通过防止在构成连接部的构件之间的接触部中发生熔敷、摩损、或生锈等，能够提高动力传递装置的可靠性、和耐久性。

5. 发明授权

CN101512174B 动力传递装置有权
公开(公告)号：CN101512174B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200780032873.9
申请日：2007-08-23
申请人：三电有限公司
发明人：高井和彦
IPC分类号： F16D9/00 , F16H35/10
CPC分类号： F16D9/00 , F16D9/04
摘要：一种动力传递装置，通过连结部来连结朝同一方向旋转的被驱动体和驱动该被驱动体的驱动体，将驱动体的转矩朝被驱动体传递，在被驱动体的驱动负载超过了规定值时，将来自驱动体的转矩的传递切断，其特征是，所述连结部是通过组合彼此由不同的部件构成的、正转矩传递部件和负转矩传递机构或负转矩传递部件而构成的，所述正转矩传递部件传递正旋转方向的转矩，并在所述被驱动体的驱动负载超过了规定值时通过自身的断裂将来自驱动体的转矩的传递切断，所述负转矩传递机构或负转矩传递部件可传递逆旋转方向的转矩。在本发明的动力传递装置中，可抑制连结部的材料产生疲劳，从而以目标的切断转矩值正确地切断转矩。

6. 发明公开

CN101512174A 动力传递装置有权
公开(公告)号：CN101512174A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200780032873.9
申请日：2007-08-23
申请人：三电有限公司
发明人：高井和彦
IPC分类号： F16D9/00 , F16H35/10
CPC分类号： F16D9/00 , F16D9/04
摘要：一种动力传递装置，通过连结部来连结朝同一方向旋转的被驱动体和驱动该被驱动体的驱动体，将驱动体的转矩朝被驱动体传递，在被驱动体的驱动负载超过了规定值时，将来自驱动体的转矩的传递切断，其特征是，所述连结部是通过组合彼此由不同的部件构成的、正转矩传递部件和负转矩传递机构或负转矩传递部件而构成的，所述正转矩传递部件传递正旋转方向的转矩，并在所述被驱动体的驱动负载超过了规定值时通过自身的断裂将来自驱动体的转矩的传递切断，所述负转矩传递机构或负转矩传递部件可传递逆旋转方向的转矩。在本发明的动力传递装置中，可抑制连结部的材料产生疲劳，从而以目标的切断转矩值正确地切断转矩。

7. 发明授权

US08454445B2 Power transmission 有权
标题翻译：电力传输
公开(公告)号：US08454445B2
公开(公告)日：2013-06-04
申请号：US12602477
申请日：2008-05-20
申请人： Kazuhiko Takai , Sueji Hirawatari , Toshiki Fukasawa
发明人： Kazuhiko Takai , Sueji Hirawatari , Toshiki Fukasawa
IPC分类号： F16D9/04
CPC分类号： F16D9/04 , F16D3/60 , F16D2300/10 , Y10T477/638
摘要： A power transmission in which a driven body and a drive body for driving the driven body are rotated in the same direction and are coupled through a coupling portion, transmission of torque from the drive body is interrupted when the driving load of the driven body exceeds a predetermined level, and the coupling portion is constituted by combining members different from each other of a positive torque transmission member for transmitting torque in the direction of forward rotation and interrupting transmission of torque from the drive body by its own fracture when the driving load of the driven body exceeds the predetermined level and a negative torque transmission member capable of transmitting torque in the direction of reverse rotation. At a contact portion between the positive torque transmission member and the negative torque transmission member, interposed is a surface layer composed of a different kind of material from a material composing the positive and negative torque transmission members. Reliability and durability of the power transmission can be improved by preventing occurrence of melt-adhesion, abrasion or rust at the contact portion between the members constituting the coupling portion.
摘要翻译：驱动本体和驱动本体的驱动体在相同方向上旋转并通过联接部联接的动力传递装置，当从动体的驱动负荷超过并且联接部分通过将正转矩传递部件彼此不同的构件组合，用于在正向旋转的方向上传递扭矩并且通过其自身的断裂中断来自驱动体的扭矩的传递而构成驱动体超过预定水平，以及能够沿反向旋转方向传递扭矩的负转矩传递部件。在正转矩传递构件和负转矩传递构件之间的接触部分处，设置有由构成正转矩传递构件和负转矩传递构件的材料的不同种类的材料构成的表面层。通过防止在构成联接部的构件的接触部分发生熔融粘附，磨损或锈蚀，可以提高动力传递的可靠性和耐久性。

8. 发明申请

US20100144450A1 POWER TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：电力传输
公开(公告)号：US20100144450A1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：US12602931
申请日：2008-05-27
申请人： Kazuhiko Takai , Sueji Hirawatari , Toshiki Fukasawa
发明人： Kazuhiko Takai , Sueji Hirawatari , Toshiki Fukasawa
IPC分类号： F16D9/04
CPC分类号： F16D9/04
摘要： A power transmission device having a coupling portion of a driven body and a drive body constituted by combining a positive torque transmission member for transmitting torque in forward rotational direction but interrupting transmission of torque from the drive body by breaking itself when the drive load of the driven body exceeds a predetermined level, with a separate negative torque transmission member for transmitting torque in reverse rotational direction is further provided with a means for generating pretension in the positive torque transmission member in the pulling direction and simultaneously generating a pretension in the negative torque transmission member in the compressing direction after both torque transmission members are combined. A highly reliable power transmission device which can impart a desired pretension precisely and conveniently, and can interrupt torque properly by suppressing fatigue of material at the coupling portion can be provided.
摘要翻译：一种动力传递装置，其具有被驱动体的联接部和驱动体，该驱动体通过组合用于在正向旋转方向上传递扭矩的正转矩传递部件，但是当驱动体的驱动负载被驱动时，通过断开自身而中断来自驱动体的转矩传递在反转方向上传递扭矩的单独的负转矩传递部件还设置有用于在牵引方向上在正转矩传递部件中产生预张力的装置，同时在负转矩传递部件中产生预张紧力在两个转矩传递构件组合之后的压缩方向上。可以提供一种高度可靠的动力传递装置，其能够精确而方便地赋予所需的预紧力，并且可以通过抑制联接部件处的材料的疲劳来适当地中断转矩。

9. 发明授权

US4871296A Decoupler shaft and air turbine starter having such a decoupler 失效
标题翻译：脱钩轴和空气涡轮起动器具有这样的解耦器
公开(公告)号：US4871296A
公开(公告)日：1989-10-03
申请号：US268311
申请日：1988-11-07
申请人： David L. Laessle , Todd S. Carlson , Andrew J. Krochmalny , Leroy C. Anderson
发明人： David L. Laessle , Todd S. Carlson , Andrew J. Krochmalny , Leroy C. Anderson
IPC分类号： F02C7/277 , F16D9/00 , F16D9/04
CPC分类号： F16D9/00 , F02C7/277 , F16D9/04 , Y10T403/23 , Y10T74/134
摘要： A torque limiting decoupler shaft transmits driving torque in a first sense without torque limiting action. However, torque applied to the shaft in a reverse sense opposite the driving torque results in an axial separating force between two portions of the decoupler shaft. When the reverse torque reaches a certain level a frangible tensile bar member fractures to permit decoupling of the shaft portions. A component of the shaft prevents undesirable recoupling of the shaft portions while also insuring that the relatively rotating portions of the shaft do not flail. An air turbine starter includes such a decoupler shaft.
摘要翻译：转矩限制分离器轴在第一方面传递驱动扭矩而没有扭矩限制作用。然而，以与驱动扭矩相反的反向方式施加到轴的扭矩导致在解耦器轴的两个部分之间的轴向分离力。当反向扭矩达到一定水平时，易断裂的拉杆构件断裂以允许轴部分的去耦。轴的部件防止轴部的不期望的重新接合，同时还确保轴的相对旋转部分不会连枷。空气涡轮起动器包括这种分离器轴。

10. 发明授权

US490313A Carl schlickeysen 失效
公开(公告)号：US490313A
公开(公告)日：1893-01-24
申请号：US490313D
IPC分类号： F16D9/04
CPC分类号： F16D9/04

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