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1. 发明公开

CN102878214A 轴承装置、电动机和轴承装置的制造方法失效
公开(公告)号：CN102878214A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210370122.0
申请日：2006-09-05
申请人： NTN株式会社
发明人：日比建治 , 山本康裕 , 山本哲也 , 笹部光男
IPC分类号： F16C35/10 , F16C33/00 , H02K5/167
CPC分类号： F16C33/74 , F16C33/20 , F16C33/208 , F16C2208/48 , F16C2220/04 , F16C2220/20 , F16C2370/12 , Y10T29/49668
摘要：本发明提供一种轴承部件和其制造方法、及具备轴承部件的轴承装置和其制造方法，通过低成本地设置高精度的异径间隙，实现轴承性能和密封性能的提高。将与电铸部(4)的内周面(4a)之间具有台阶的成形部(5)的内周面(5a)模仿包覆靠模(8)的表面的非导电性覆膜(9)成形。伴随非导电性覆膜(9)的除去，在内周露出的成形部(5)的内周面(5a)和轴部件(2)的外周面(2a)之间形成比轴承间隙(6)大径的半径方向间隙(7)。如下制造在与轴部件(2)之间形成该轴承间隙(6)及半径方向间隙(7)的轴承部件(3)，即，对在靠模(8)表面的局部形成有非导电性覆膜(9)的靠模(8)进行电铸加工，形成电铸部(4)，其次，在将靠模(8)表面的电铸部(4)及非导电性覆膜(9)插入到腔(15)内的状态下进行轴承部件(3)的注射成形，之后将非导电性覆膜(9)从轴承部件(3)除去。

2. 发明公开

CN104755721A 涡轮增压器的轴承结构无效
公开(公告)号：CN104755721A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201380056698.2
申请日：2013-09-12
申请人：丰田自动车株式会社
发明人：前田治
IPC分类号： F02B39/00 , F01D25/16 , F02B39/14
CPC分类号： F16C35/02 , F01D25/16 , F02C6/12 , F02C7/06 , F04D29/056 , F05D2220/40 , F16C17/10 , F16C17/24 , F16C17/26 , F16C27/02 , F16C33/1045 , F16C33/20 , F16C2208/48 , F16C2226/12 , F16C2226/14 , F16C2360/24
摘要：涡轮增压器的轴承结构具备：中心壳体(40)，设置在涡轮叶轮(21)与压缩机叶轮(31)之间，具有插通孔(41)；旋转轴(15)，插通于插通孔(41)，将涡轮叶轮(21)和压缩机叶轮(31)连结；一对轴承构件(51a、51b)，被压入旋转轴(15)与中心壳体(40)之间的间隙而将旋转轴(15)支承为能够旋转；及限制构件(52)，在一对轴承构件(51a、51b)之间保持于旋转轴(15)，通过与轴承构件(51a、51b)的卡合而限制旋转轴(15)向推力方向的移动。各轴承构件(51a、51b)具有与限制构件(52)卡合的卡合面(55、56)，在各卡合面(55、56)形成有油供给口(60)。

3. 发明授权

CN102878214B 轴承装置、电动机和轴承装置的制造方法失效
公开(公告)号：CN102878214B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210370122.0
申请日：2006-09-05
申请人： NTN株式会社
发明人：日比建治 , 山本康裕 , 山本哲也 , 笹部光男
IPC分类号： F16C35/10 , F16C33/00 , H02K5/167
CPC分类号： F16C33/74 , F16C33/20 , F16C33/208 , F16C2208/48 , F16C2220/04 , F16C2220/20 , F16C2370/12 , Y10T29/49668
摘要：本发明提供一种轴承部件和其制造方法、及具备轴承部件的轴承装置和其制造方法，通过低成本地设置高精度的异径间隙，实现轴承性能和密封性能的提高。将与电铸部(4)的内周面(4a)之间具有台阶的成形部(5)的内周面(5a)模仿包覆靠模(8)的表面的非导电性覆膜(9)成形。伴随非导电性覆膜(9)的除去，在内周露出的成形部(5)的内周面(5a)和轴部件(2)的外周面(2a)之间形成比轴承间隙(6)大径的半径方向间隙(7)。如下制造在与轴部件(2)之间形成该轴承间隙(6)及半径方向间隙(7)的轴承部件(3)，即，对在靠模(8)表面的局部形成有非导电性覆膜(9)的靠模(8)进行电铸加工，形成电铸部(4)，其次，在将靠模(8)表面的电铸部(4)及非导电性覆膜(9)插入到腔(15)内的状态下进行轴承部件(3)的注射成形，之后将非导电性覆膜(9)从轴承部件(3)除去。

4. 发明授权

US09267541B2 Fluid dynamic bearing motor including plastic 有权
标题翻译：流体动力轴承电机包括塑料
公开(公告)号：US09267541B2
公开(公告)日：2016-02-23
申请号：US14300094
申请日：2014-06-09
申请人： SEAGATE TECHNOLOGY LLC
发明人： Alan Lyndon Grantz , Klaus Diete Kloeppel
IPC分类号： F16C32/06 , F16C17/10 , F16C33/10 , F16C33/20 , H02K7/08
CPC分类号： F16C32/0692 , F16C17/105 , F16C33/1025 , F16C33/20 , F16C33/208 , F16C2208/02 , F16C2208/48 , F16C2220/04 , F16C2370/12 , H02K7/085
摘要： Provided herein, in some embodiments, is an apparatus including a plastic component; a stationary component including a thrustplate; a rotatable component including the plastic component affixed to a sleeve; and at least a first fluid dynamic bearing formed between the thrustplate and an opposing surface of the rotatable component.
摘要翻译：在这里，在一些实施例中，是包括塑料部件的装置; 包括推板的固定部件; 可旋转部件，包括固定到套筒上的塑料部件; 以及形成在推力板和可旋转部件的相对表面之间的至少第一流体动力轴承。

5. 发明申请

US20130214629A1 FLUID DYNAMIC BEARING MOTOR INCLUDING PLASTIC COMPONENT 有权
标题翻译：流体动力轴承电机，包括塑料部件
公开(公告)号：US20130214629A1
公开(公告)日：2013-08-22
申请号：US13845830
申请日：2013-03-18
申请人： SEAGATE TECHNOLOGY LLC
发明人： Alan L. Grantz , Klaus D. Kloeppel
IPC分类号： H02K7/08
CPC分类号： F16C32/0692 , F16C17/105 , F16C33/1025 , F16C33/20 , F16C33/208 , F16C2208/02 , F16C2208/48 , F16C2220/04 , F16C2370/12 , H02K7/085
摘要： Provided herein is a motor including a plastic component; a stationary component having a thrustplate; and a rotatable component having a sleeve and a counterplate, wherein the plastic component is positioned outside the sleeve, and wherein the thrustplate and the counterplate are positioned to form a fluid dynamic bearing (“FDB”) at a top portion of the sleeve. Also provided is a motor comprising a plastic component; a stationary component comprising a thrustplate; and a rotatable component comprising a sleeve; wherein the plastic component is affixed to the sleeve, and wherein the thrustplate and the plastic component are positioned to form a FDB. Also provided is a motor comprising a plastic component; a stationary component comprising an inner component; and a rotatable component comprising the plastic component and a supporting means for supporting the inner component, wherein the inner component and the supporting means are positioned to form a FDB.
摘要翻译：本文提供的是包括塑料部件的马达; 具有推板的固定部件; 以及具有套筒和相对板的可旋转部件，其中所述塑料部件位于所述套筒外部，并且其中所述推板和所述对准板被定位成在所述套筒的顶部部分处形成流体动力轴承（“FDB”）。还提供了一种包括塑料部件的马达; 包括推板的固定部件; 以及包括套筒的可旋转部件; 其中所述塑料部件固定到所述套筒，并且其中所述推板和所述塑料部件被定位成形成FDB。还提供了一种包括塑料部件的马达; 固定部件，包括内部部件; 以及包括所述塑料部件的可旋转部件和用于支撑所述内部部件的支撑装置，其中所述内部部件和所述支撑装置被定位成形成FDB。

6. 发明申请

WO2014069109A1 ターボチャージャーの軸受構造审中-公开
标题翻译： TURBOCHARGER轴承结构
公开(公告)号：WO2014069109A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/JP2013/074685
申请日：2013-09-12
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 前田治
发明人：前田　治
IPC分类号： F02B39/00 , F01D25/16 , F02B39/14
CPC分类号： F16C35/02 , F01D25/16 , F02C6/12 , F02C7/06 , F04D29/056 , F05D2220/40 , F16C17/10 , F16C17/24 , F16C17/26 , F16C27/02 , F16C33/1045 , F16C33/20 , F16C2208/48 , F16C2226/12 , F16C2226/14 , F16C2360/24
摘要：ターボチャージャーの軸受構造は、タービンホイール（２１）とコンプレッサーホイール（３１）との間に設けられ、挿通孔（４１）を有するセンターハウジング（４０）と、挿通孔（４１）に挿通され、タービンホイール（２１）とコンプレッサーホイール（３１）とを連結する回転軸（１５）と、回転軸（１５）とセンターハウジング（４０）との間の隙間に圧入されて回転軸（１５）を回転可能に支持する一対の軸受部材（５１ａ，５１ｂ）と、一対の軸受部材（５１ａ，５１ｂ）の間にて回転軸（１５）に保持され、軸受部材（５１ａ，５１ｂ）との係合により回転軸（１５）のスラスト方向への移動を規制する規制部材（５２）とを備える。各軸受部材（５１ａ，５１ｂ）は、規制部材（５２）と係合する係合面（５５，５６）を有し、各係合面（５５，５６）にオイル供給口（６０）が形成されている。
摘要翻译：涡轮增压器的轴承结构设置有：设置在涡轮机叶轮（21）和压缩机叶轮（31）之间并具有插入孔（41）的中心壳体（40）。插入穿过插入孔（41）并连接涡轮机叶轮（21）和压缩机叶轮（31）的旋转轴（15）; 一对轴承构件（51a，51b）压配合到旋转轴（15）与中心壳体（40）之间的间隙中并且可旋转地支撑旋转轴（15）; 以及由所述旋转轴（15）保持在所述一对轴承部件（51a，51b）之间的位置并通过与所述轴承部件（51a，51b）接合来限制所述旋转轴（15）在推力方向上的运动的限制部件（51a，51b）。轴承构件（51a，51b）具有与限制构件（52）接合的接合表面（55,56），并且在每个接合表面（55,56）中形成供油口（60）。

7. 发明申请

US20150292562A1 BEARING STRUCTURE FOR TURBOCHARGER 审中-公开
标题翻译： TURBOCHARGER轴承结构
公开(公告)号：US20150292562A1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：US14438529
申请日：2013-09-12
申请人： Osamu MAEDA
发明人： Osamu Maeda
IPC分类号： F16C35/02 , F04D29/056 , F16C33/20
CPC分类号： F16C35/02 , F01D25/16 , F02C6/12 , F02C7/06 , F04D29/056 , F05D2220/40 , F16C17/10 , F16C17/24 , F16C17/26 , F16C27/02 , F16C33/1045 , F16C33/20 , F16C2208/48 , F16C2226/12 , F16C2226/14 , F16C2360/24
摘要： A bearing structure for a turbocharger includes a center housing, which is arranged between a turbine wheel and a compressor wheel and has an insertion hole, a rotary shaft, which is inserted through the insertion hole and couples the turbine wheel to the compressor wheel, a pair of bearing members, which is press-fitted into the gap between the rotary shaft and the center housing and rotationally supports the rotary shaft, and a restriction member, which is held by the rotary shaft at a position between the bearing members and restricts the movement of the rotary shaft in the thrust direction by engaging with the bearing members. The bearing members have engagement surfaces engaging with the restriction member. An oil supply opening is formed in each of the engagement surfaces.
摘要翻译：用于涡轮增压器的轴承结构包括中心壳体，其布置在涡轮机叶轮和压缩机叶轮之间并具有插入孔，旋转轴，其插入穿过插入孔并将涡轮机叶轮耦合到压缩机叶轮，一对轴承构件，其被压配合到旋转轴和中心壳体之间的间隙中并旋转地支撑旋转轴;以及限制构件，其由旋转轴保持在轴承构件之间的位置，并限制通过与轴承构件接合，旋转轴在推力方向上的移动。轴承构件具有与限制构件接合的接合表面。在每个接合表面中形成供油口。

8. 发明申请

US20140212080A1 COMPONENT FOR USE IN A BEARING DEVICE AND A METHOD FOR FORMING A LUBRICANT LAYER 审中-公开
标题翻译：用于轴承装置的组件和形成润滑剂层的方法
公开(公告)号：US20140212080A1
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：US14157713
申请日：2014-01-17
申请人： Samsung Electro-Mechanics Japan Advanced Technology Co., Ltd. , BALBIS Co., LTD , University of Yamanashi
发明人： Mitsuo KODAMA , Yuichiro HARAMOTO , Hiroyuki ANZAI
IPC分类号： F16C32/06 , C10M105/70
CPC分类号： C10M105/70 , C10M105/72 , C10M105/74 , C10M171/00 , C10M2215/2203 , C10M2219/003 , C10M2223/0405 , C10M2223/0603 , C10N2220/04 , C10N2240/02 , C10N2250/121 , F16C17/107 , F16C33/109 , F16C33/745 , F16C2208/48 , F16C2370/12 , F16C2380/26
摘要： A component for use in a bearing device according to one embodiment of the present invention includes a lubricant layer on a surface of the component. Here, the lubricant layer contains a rod-like ionic liquid crystal compound having a cation group and an anion group.
摘要翻译：根据本发明的一个实施方案的用于轴承装置的部件包括在所述部件的表面上的润滑剂层。这里，润滑剂层含有具有阳离子基团和阴离子基团的棒状离子性液晶化合物。

9. 发明授权

US08430569B2 Fluid dynamic bearing motor including molded plastic 有权
标题翻译：流体动力轴承电机包括模压塑料
公开(公告)号：US08430569B2
公开(公告)日：2013-04-30
申请号：US13271055
申请日：2011-10-11
申请人： Alan L. Grantz , Klaus D. Kloeppel
发明人： Alan L. Grantz , Klaus D. Kloeppel
IPC分类号： F16C32/06
CPC分类号： F16C32/0692 , F16C17/105 , F16C33/1025 , F16C33/20 , F16C33/208 , F16C2208/02 , F16C2208/48 , F16C2220/04 , F16C2370/12 , H02K7/085
摘要： A fluid dynamic bearing motor and method are described, wherein motor components, including complex shaped motor components, are molded of plastic. The molding ensures form control and dimensional control thereby accomplishing design requirements, and eliminating or reducing component costs and component machining. The mold can be shaped to form various motor geometries, thereby eliminating the need for multiple component assembly and related assembly costs. In an aspect, a plastic integral motor hub is formed by injection molding. Alternatively, a plastic motor hub is affixed to a metal sleeve. In another aspect, fluid containment structures are molded into the motor component, reducing the number of components as compared with machined metal components. In a further aspect, bearing structures such as grooves are molded into the motor component, thereby eliminating processes such as electrochemical machining. In yet a further aspect, a plastic hub faces a thrustplate, reducing expensive sleeve machining.
摘要翻译：描述了流体动力轴承电动机和方法，其中包括复杂形状的电动机部件的电动机部件由塑料模制。该模具可确保形状控制和尺寸控制，从而实现设计要求，消除或降低部件成本和部件加工。模具可以成型以形成各种电动机几何形状，从而消除对多个部件组装和相关组装成本的需要。在一方面，通过注射成型形成塑料整体式电动机毂。或者，塑料马达毂固定到金属套筒上。在另一方面，流体容纳结构被模制到马达部件中，与加工金属部件相比减少了部件数量。在另一方面，诸如槽的轴承结构被模制到电动机部件中，从而消除诸如电化学加工的工艺。在另一方面，塑料轮毂面向推力板，减少昂贵的套筒加工。

10. 发明申请

US20090103840A1 BEARING MEMBER AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME, AND BEARING UNIT HAVING BEARING MEMBER AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME 有权
标题翻译：轴承构件及其制造方法，以及具有轴承构件的轴承单元及其制造方法
公开(公告)号：US20090103840A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：US12066463
申请日：2006-09-05
申请人： Kenji Hibi , Yasuhiro Yamamoto , Tetsuya Yamamoto , Mitsuo Sasabe
发明人： Kenji Hibi , Yasuhiro Yamamoto , Tetsuya Yamamoto , Mitsuo Sasabe
IPC分类号： F16C32/06 , F16C33/72
CPC分类号： F16C33/74 , F16C33/20 , F16C33/208 , F16C2208/48 , F16C2220/04 , F16C2220/20 , F16C2370/12 , Y10T29/49668
摘要： A different-diameter clearance of high accuracy is created at low cost, thereby improving the bearing performance and the sealing capability. An inner periphery 5a of a molded part 5 having a step from an inner periphery 4a of an electroformed part 4 is molded to a nonconductive coating 9 which covers the surface of a master 8. When the nonconductive coating 9 is removed, a radial clearance 7 having a diameter greater than that of a bearing clearance 6 is created between the inner periphery 5a of the molded part 5, which is exposed to the interior, and an outer periphery 2a of a shaft member 2. A bearing member 3 which forms this bearing clearance 6 and the radial clearance 7 with the shaft member 2 is manufactured by: performing electroforming on the master 8 with the nonconductive coating 9 formed on part of the surface of the master 8, thereby forming the electroformed part 4; then injection molding the bearing member 3 with the electroformed part 4 and the nonconductive coating 9 on the surface of the master 8 inserted into a cavity 15; and then removing the nonconductive coating 9 from the bearing member 3.
摘要翻译：以低成本产生高精度的不同直径的间隙，从而提高轴承性能和密封能力。具有从电铸部件4的内周边4a形成的台阶的成型部件5的内周5a被模制到覆盖母板8的表面的非导电涂层9.当去除非导电涂层9时，径向间隙7 在模制部件5的暴露于内部的内周5a与轴构件2的外周2a之间产生直径大于轴承间隙6的直径的直径。形成该轴承的轴承部件3 间隙6和径向间隙7与轴构件2的制造方法是：在主体8上进行电铸，形成在母板8表面的一部分上的非导电涂层9，从而形成电铸部件4; 然后将电铸部件4和非导电涂层9注入到插入空腔15的母板8的表面上的轴承构件3上; 然后从支承部件3上取下非导电涂层9。

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