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1. 发明授权

CN1170065C 具有多个单级伸缩筒的伸缩系统失效
公开(公告)号：CN1170065C
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：CN99107465.3
申请日：1999-04-06
申请人：美国格若沃责任有限公司
发明人：亨利·D·巴斯厄劳 , 克劳德·R·齐默尔曼
IPC分类号： F15B11/18
CPC分类号： F15B11/125 , B66C23/705 , F15B11/205 , F15B15/16
摘要：一种伸缩系统，包括第一伸缩筒(101)和第二伸缩筒(102)。第一伸缩筒(101)包括第一腔室(128)和第二腔室(130)，而第二伸缩筒(102)包括第四腔室(140)和第三腔室(136)。伸缩系统中的一个液压控制系统(133、143、148、150、144、146、60、62、64)控制将工作液供给到第一伸缩筒(101)及第一伸缩筒(101)和第二伸缩筒(102)之间，以使第一和第二伸缩筒(101、102)独立工作。

2. 发明公开

CN1243921A 具有多个单级伸缩筒的伸缩系统失效
公开(公告)号：CN1243921A
公开(公告)日：2000-02-09
申请号：CN99107465.3
申请日：1999-04-06
申请人：美国格若沃责任有限公司
发明人：亨利·D·巴斯厄劳 , 克劳德·R·齐默尔曼
IPC分类号： F15B11/18
CPC分类号： F15B11/125 , B66C23/705 , F15B11/205 , F15B15/16
摘要：伸缩系统包括第一液动助推器(101)和第二液动助推器(102)。第一液动助推器(101)包括第一伸展腔(128)和第一收缩腔(130),而第二液动助推器(102)包括第二伸展腔(140)和第二收缩腔(136)。伸缩系统中的一个液压控制系统(133、143、148、150、144、146、60、62、64)控制将工作液供给到第一液动助推器(101)及第一液动助推器达(101)和第二液动助推器(102)之间,以使第一和第二液动助推器(101、102)独立工作。

3. 发明申请

WO99023388A1 LINEAR MODULE 审中-公开
标题翻译：线性模块
公开(公告)号：WO99023388A1
公开(公告)日：1999-05-14
申请号：PCT/DE1998/003126
申请日：1998-10-20
IPC分类号： F15B11/12 , F15B15/14 , F16C29/02 , H02K41/02
CPC分类号： F16C29/02 , F15B11/125 , F15B15/1471 , H02K41/02 , Y10T74/18576 , Y10T74/19702
摘要： The invention relates to a linear module consisting of a guiding tube (1) and a second tube (2). Said second tube is located in the guiding tube in such a way that it can move coaxially. The guiding tube (1) and the coaxially moveable second tube (2) located therein are both configured as a rectangular tubes and the inner rectangular tube (2) is connected to a linear motor (3). Said linear motor (3) exerts forces on the inner tube (2), the action of said forces being coaxial to the common axis of the two tubes (1, 2).
摘要翻译：公开的是一种线性致动器包括导向管（1）和同轴地在其中可移动地布置第二管（2），其中，所述引导管（1）被设计为方管和同轴地可移动地布置的第二管（2）也被形成为矩形管和内方管（2）被连接到一个线性作用的电动机（3），其施加在所述内管（2）与所述两个管道（1,2）作用力的共同轴线同轴。

4. 发明申请

WO1993025817A1 PNEUMATIC JACK 审中-公开
标题翻译：气动插座
公开(公告)号：WO1993025817A1
公开(公告)日：1993-12-23
申请号：PCT/FR1993000555
申请日：1993-06-10
申请人： COREA S.A. , LEGENDRE, Dominique
发明人： COREA S.A.
IPC分类号： F15B15/10
CPC分类号： F15B15/10 , F15B11/0365 , F15B11/125
摘要： Pneumatic jack of the type comprising a rigid body (1) joined to the outer edge of a deformable membrane (2) so as to delimit with the latter a chamber of variable volume capable of being subjected to either atmospheric pressure or a negative pressure, by means of an air inlet located in said chamber. According to the invention, the body (1) and membrane (2) each have, substantially in the centre, an opening (15, 14) that can be closed, at least partially, by a disc (4, 3). Application in multiple position jacks.

5. 发明申请

WO2014200355A1 ACTUATOR ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：执行器总成
公开(公告)号：WO2014200355A1
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：PCT/NO2014/050097
申请日：2014-06-11
申请人： MØRENOT OFFSHORE AS
发明人： HURLEN, Stig
IPC分类号： F15B15/08 , F15B20/00
CPC分类号： F15B20/004 , B63B21/663 , F15B11/125 , F15B11/16 , F15B11/183 , F15B13/06 , F15B13/10 , F15B2201/00 , F15B2211/205 , F15B2211/255 , F15B2211/41572 , F15B2211/4159 , F15B2211/426 , F15B2211/7051 , F15B2211/71 , F15B2211/8623 , F15B2211/863 , F15B2211/864 , F15B2211/8752
摘要： An actuator assembly (100), the actuator assembly (100) including : - a first actuator (5), the first actuator (5) comprising an actuator housing (51), a piston (53) in the actuator housing (51) and an actuator rod (53); and - a hydraulic unit (300), and the actuator assembly (100) further including : - a second actuator (5'), the second actuator (5') comprising an actuator housing (51'), a piston (53') in the actuator housing (51') and an actuator rod (53'); and - the piston side of the first actuator (5) facing the piston side of the second actuator (5'), and the actuator rods (53, 53') being coaxial.
摘要翻译：致动器组件（100），所述致动器组件（100）包括： - 第一致动器（5），所述第一致动器（5）包括致动器壳体（51），所述致动器壳体（51）中的活塞（53）致动杆（53）; 和 - 液压单元（300），并且所述致动器组件（100）还包括： - 第二致动器（5'），所述第二致动器（5'）包括致动器壳体（51'），活塞（53'），在致动器壳体（51'）和致动器杆（53'）中; 以及 - 所述第一致动器（5）的活塞侧面向所述第二致动器（5'）的活塞侧，并且所述致动器杆（53,53'）是同轴的。

6. 发明申请

WO2007112857A1 KOLBEN-ZYLINDEREINHEIT, INSBESONDERE FÜR EIN AUTOMATISIERTES GETRIEBE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：活塞缸单元，尤其是对机动车辆的自动变速器
公开(公告)号：WO2007112857A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：PCT/EP2007/002454
申请日：2007-03-20
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , GITT, Carsten , LUCKMANN, Jens
发明人： GITT, Carsten , LUCKMANN, Jens
IPC分类号： F16H63/30 , F16H61/30 , F15B15/14
CPC分类号： F15B15/1409 , F15B11/125 , F16H61/30 , F16H2061/307
摘要： Die Erfindung geht aus von einer Kolben-Zylindereinheit insbesondere für ein automatisiertes Getriebe eines Kraftfahrzeugs. In einem Zylinder (11) werden zwei Hauptkolben (12a, 12b) geführt. Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Kolben- Zylindereinheit mit zwei unabhängig voneinander betätigbaren Hauptkolben vorzuschlagen, bei welcher zur Ansteuerung ein geringer Aufwand notwendig ist. Erfindungsgemäß weist die Kolben-Zylindereinheit (10) zwei äußere Zuleitungen (16a, 16b) auf, die so angeordnet sind, dass über sie zugeführtes Betriebsfluid nur jeweils auf eine äußere Stirnfläche (27a) der Hauptkolben (12a, 12b) wirken kann. Die Kolben-Zylindereinheit (10) weist außerdem eine innere Zuleitung (13) auf, welche so angeordnet ist, dass über sie zugeführtes Betriebsfluid auf innere Stirnflächen (26a) der beiden Hauptkolben (12a, 12b) wirken kann. Der Zylinder (11) und die Hauptkolben (12a, 12b) sind so ausgeführt, dass in einer inneren Endlage der Hauptkolben (12a, 12b) wirksame innere Stirnflächen (26a) der Hauptkolben (12a, 12b) kleiner sind als wirksame äußere Stirnflächen (27a). Damit können die beiden Hauptkolben über nur drei Zuleitungen in jeweils zwei stabile Stellungen, die innere und die äußere Endstellung, eingestellt werden. Damit sind auch nur drei Ventile notwendig, was gegenüber dem Stand der Technik eine Bauraum- und auch Kostenersparnis ermöglicht.
摘要翻译：本发明涉及一种活塞 - 缸单元，特别是用于机动车辆的自动变速器。在一个缸（11）是两个主活塞（12A，12B）进行。发明内容本发明的目的是提供具有两个独立操作的主活塞提出，其特征在于，用于驱动低的费用，需要一个活塞 - 缸单元。根据本发明的活塞 - 缸单元（10）包括两个外引线（16A，16B），其被布置成使得馈送它们仅在一个外端面（27A）的工作流体在每种情况下（12A，12B）可作用，主活塞。活塞 - 缸装置（10）还包括被布置为使得进料在他们的工作流体上的两个主活塞的内端面（26a）的内部引线（13）（12A，12B）可作用。气缸（11）和主活塞（12A，12B）被设计为使得在所述主活塞的内端位置（12A，12B）的主活塞的有效内表面（26A）（12A，12B）都小于有效外端面（27A ）。因此，两个主活塞可以仅使用三个在两个稳定位置中，内和外端位置的引线来设置。因此，只有三个阀是必需的，从而允许安装空间和成本节省优于现有技术。

7. 发明申请

WO1993012343A1 PNEUMATICALLY OPERABLE LIFTING CYLINDER 审中-公开
标题翻译：气动提升气缸
公开(公告)号：WO1993012343A1
公开(公告)日：1993-06-24
申请号：PCT/DE1992001022
申请日：1992-12-04
申请人： ITRONIC FUCHS GMBH , FLESSA, Klaus
发明人： ITRONIC FUCHS GMBH
IPC分类号： F15B11/12
CPC分类号： F15B11/125 , H05K13/0469
摘要： A pneumatically operable lifting cylinder for linearly moving a piston rod (58) along a guide tube (2) has a first piston end section (12) firmly secured to the guide tube (2) and a second piston end section (32) movable against the force of an axial return component (54), to which the piston rod (58) is secured. Between these two sections (12, 32) there are N(N/>=2) lifting chambers (40, 41, 42) to which pressure can be applied from external fluid sources. These are separated from one another with seals by N-1 pistons (20, 31) arranged between the lifting chambers (40, 41, 42). At both end sections (15), each of the N-1 pistons (20, 31) has a hooked end section (18) which engages with the corresponding hooked end section (18) of the adjacent piston (20, 31) or piston section (12, 32) so that each of the N lifting chambers (40, 41, 42) can be individually moved in its travel (50, 51, 52) between two extreme positions. The latter are defined on the one hand by the minimum distance between adjacent pistons (12, 20, 31, 32) predetermined via the axial length of each of the two hook sections (15) and on the other by the maximum distance between adjacent pistons (12, 20, 31, 32) predetermined via the sum of the axial lengths of the two hook sections (15) minus their axial thickness. It is thus possible in a simple manner to obtain eight different settings of the piston rod (58) with three chambers (40, 41, 42) with a geometrically increasing travel (50, 51, 52).

8. 发明公开

EP3008348A4 ACTUATOR ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译： AKTUATORANORDNUNG
公开(公告)号：EP3008348A4
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：EP14810180
申请日：2014-06-11
申请人： MØRENOT OFFSHORE AS
发明人： HURLEN STIG
IPC分类号： F15B15/08 , B63B21/66 , F15B11/12 , F15B11/16 , F15B11/18 , F15B13/06 , F15B13/10 , F15B15/18 , F15B20/00
CPC分类号： F15B20/004 , B63B21/663 , F15B11/125 , F15B11/16 , F15B11/183 , F15B13/06 , F15B13/10 , F15B2201/00 , F15B2211/205 , F15B2211/255 , F15B2211/41572 , F15B2211/4159 , F15B2211/426 , F15B2211/7051 , F15B2211/71 , F15B2211/8623 , F15B2211/863 , F15B2211/864 , F15B2211/8752

9. 发明公开

EP1700819A2 Betätigungselement sowie Füllmaschine mit derartigen Betätigungselementen 审中-公开
标题翻译： BetätigungselementsowieFüllmaschinemit derartigenBetätigungselementen
公开(公告)号：EP1700819A2
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：EP06002017.9
申请日：2006-02-01
申请人： KHS AG
发明人： Topf, Roland, Dipl.-Ing. , Bestmann, Matthias
IPC分类号： B67C3/00 , F15B15/24 , F15B15/14 , F15B11/12
CPC分类号： F15B15/1409 , B67C3/007 , F15B11/125 , F15B15/24
摘要： Bei einem Betätigungselement (18) mit wenigstens einem in einem Zylinder axial verschiebbaren und wenigstens eine mit einem Fluid-Druck beaufschlagbare Zylinderkammer begrenzenden Kolben (25,27) sowie mit wenigstens einem den Bewegungshub des Kolbens oder eines mit dem Kolben wirkungsmäßig verbundenen Stellgliedes (17) begrenzenden, einstellbaren Hubanschlag (29,30) ist für diesen wenigstens ein motorischer Verstellantrieb vorgesehen.
摘要翻译：致动器（18）具有可轴向调节的气缸（19）和经受流体压力的气缸室（21.1,22.1）。一个可调节的气门升降挡块（29,30）连接到活塞（25,27）上。电动调节驱动装置用于阀门提升停止。灌装机还包括独立的权利要求。

10. 发明公开

EP0045228A1 Multiple position digital actuator and method of digitally controlling a multiple position actuator element 失效
标题翻译：数字多级缸和用于数字地控制多级缸部件的制造方法。
公开(公告)号：EP0045228A1
公开(公告)日：1982-02-03
申请号：EP81401073.2
申请日：1981-07-03
申请人： THE BENDIX CORPORATION
发明人： Arnett, Samuel E.
IPC分类号： F15B11/12
CPC分类号： F15B11/125 , F05B2200/22
摘要： Multiple position digital actuator (28) particularly adapted to control a plurality of bleed air valves of a gas turbine engine by converting 2 n n-bit digital control words into 2" physical positions of an actuator element (32), said actuator (28) comprising: n pilot solenoids (110, 112, 114) which are each associated with one of the bits of the digital control words and which respectively control n three-way valves (91,93,95), each having a first port in communication with a pressure source (34) and a second port in communication with the return side of said pressure source (34); and n telescoping piston-cylinder assemblies (32,144,156,176), each defining an expansible chamber (154; 168; 172) which is in communication with the third port of a respective one of the three-way valves (91, 93, 95), each of the expansible chambers (154,168,172) being independently expanded or contracted to move the actuator element (32) under the control of an associated set of pilot solenoid and three-way valve according to the state of the bit applied to said pilot solenoid, and the distance moved by the actuator element (32) for adjacent piston-cylinder assemblies being in ascending powers of two (2 0 d, 2 1 d, 2 2 d).
摘要翻译：多位置数字致动器（28），特别是angepasst通过将2 n位数字控制字转换为2 的致动器元件的物理位置（32），所述用于控制燃气涡轮发动机的引气阀的多元性致动器（28），包括：各自与分别的数字控制字，并且其位中的一个相关联的n个导频螺线管（110，112，114）控制无三通阀（91，93，95），每一个都具有与压力源（34）和在与所述压力源的返回侧（34）连通的第二端口连通的第一端口; 和n可伸缩的活塞 - 缸组件（32，144，156，176），可膨胀腔室的每个限定（154; 168; 172），所有这些是与respectivement的三通阀中的一个的第三端口91的通信（， 93，95），每个的可膨胀腔室（154，168，172）是unabhängig膨胀或收缩到一组相关联的导频螺线管和三通阀雅丁的控制下移动所述致动器元件（32）的状态位施加到所述先导电磁，和相邻的活塞 - 缸组件以两种升幂是由致动器元件（32）移动的距离（2 <0> D，2 <1> D，2 <2> D），

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