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1. 发明公开

CN106170614A 用于汽车冷却系统的温度控制装置及方法无效
公开(公告)号：CN106170614A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201380080505.7
申请日：2013-08-27
申请人：梅林工具有限公司
发明人： A·P·德安德拉德·菲略 , J·L·德卡瓦略·梅拉 , P·布雷桑 , R·B·布朗泽瑞
IPC分类号： F01P7/16 , F16K7/17 , F16K31/126
CPC分类号： F01P7/14 , F01P7/16 , F01P7/167 , F01P2007/146 , F01P2025/30 , F01P2025/32 , F01P2070/10 , F16K7/17 , F16K31/1262 , F16K31/1266 , F16K31/402 , F16K37/0033
摘要：一种用于调节汽车冷却系统中的液体冷却剂的流的系统包括具有入口和出口的阀体。压力操作阀组件响应于流体压力移动。电操作阀组件调节腔内的流体压力。传感器对象接合到压力操作阀组件。位置传感器位于阀体外并且输出基于传感器对象的接近度的位置信号。电子控制单元部分基于发动机的计算出的目标温度和来自温度传感器的温度信号来计算目标冷却剂流率，基于目标冷却剂流率确定压力操作阀组件的目标位置，并且基于目标位置和位置信号控制电操作阀组件的操作。

2. 发明授权

CN104169616B 车辆控制系统有权
公开(公告)号：CN104169616B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201380014734.9
申请日：2013-03-15
申请人：丰田自动车株式会社 , 爱信精机株式会社 , 爱信艾达株式会社
发明人：宫本知彦 , 八木教行 , 松村茂 , 永田健次郎 , 杉本雅俊
IPC分类号： F16H61/00 , B60K6/26 , B60W30/184 , F16H57/04
CPC分类号： B60W20/00 , B60K6/26 , B60W30/1843 , B60W2510/085 , B60W2510/087 , F01P7/14 , F01P2023/08 , F01P2070/10 , F16H57/0476 , F16H61/0031 , F16H2061/0037 , Y10S903/904
摘要：一种车辆控制系统(10)，包括：动力单元(14)，其包括旋转电机(20)；电动冷却液泵(44)，其被配置为使对所述旋转电机(20)进行冷却的冷却液循环；以及控制单元(80)，其被配置为基于所述旋转电机(20)的温度等于或高于预定的工作阈值温度的条件以及所述旋转电机(20)的输出等于或高于预定的工作阈值输出的条件来使电动冷却液泵(44)工作。

3. 发明公开

CN104169616A 车辆控制系统有权
公开(公告)号：CN104169616A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380014734.9
申请日：2013-03-15
申请人：丰田自动车株式会社 , 爱信精机株式会社 , 爱信艾达株式会社
发明人：宫本知彦 , 八木教行 , 松村茂 , 永田健次郎 , 杉本雅俊
IPC分类号： F16H61/00 , B60K6/26 , B60W30/184 , F16H57/04
CPC分类号： B60W20/00 , B60K6/26 , B60W30/1843 , B60W2510/085 , B60W2510/087 , F01P7/14 , F01P2023/08 , F01P2070/10 , F16H57/0476 , F16H61/0031 , F16H2061/0037 , Y10S903/904
摘要：一种车辆控制系统(10)，包括：动力单元(14)，其包括旋转电机(20)；电动冷却液泵(44)，其被配置为使对所述旋转电机(20)进行冷却的冷却液循环；以及控制单元(80)，其被配置为基于所述旋转电机(20)的温度等于或高于预定的工作阈值温度的条件以及所述旋转电机(20)的输出等于或高于预定的工作阈值输出的条件来使电动冷却液泵(44)工作。

4. 发明授权

CN103362624B 电热塞和具有该电热塞的电恒温器失效
公开(公告)号：CN103362624B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201310020317.7
申请日：2013-01-18
申请人：现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 认知CONTROLS株式会社
发明人：李必基 , 金圭焕 , 朴宰奭 , 金容正
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P7/00 , F01P7/14 , F01P7/167 , F01P2070/04 , F01P2070/10 , G05D23/30 , H05B1/0227
摘要：本发明公开了一种电热塞和具有该电热塞的电恒温器，该电热塞可以包括：i）中空的塞壳，所述中空的塞壳以绝缘状态安装在塞座上；ii）中心轴，所述中心轴以绝缘状态固定至所述塞壳的一端并接收外部的电力；iii）加热单元，所述加热单元连接至所述中心轴和所述塞壳的另一端，并且利用电位差产生热量；以及iv）连接单元，所述连接单元将所述塞座和所述中心轴绝缘，所述连接单元联接至所述塞座并与所述中心轴和所述塞壳电连接。

5. 发明公开

CN103362624A 电热塞和具有该电热塞的电恒温器失效
公开(公告)号：CN103362624A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310020317.7
申请日：2013-01-18
申请人：现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 认知CONTROLS株式会社
发明人：李必基 , 金圭焕 , 朴宰奭 , 金容正
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P7/00 , F01P7/14 , F01P7/167 , F01P2070/04 , F01P2070/10 , G05D23/30 , H05B1/0227
摘要：本发明公开了一种电热塞和具有该电热塞的电恒温器，该电热塞可以包括：i）中空的塞壳，所述中空的塞壳以绝缘状态安装在塞座上；ii）中心轴，所述中心轴以绝缘状态固定至所述塞壳的一端并接收外部的电力；iii）加热单元，所述加热单元连接至所述中心轴和所述塞壳的另一端，并且利用电位差产生热量；以及iv）连接单元，所述连接单元将所述塞座和所述中心轴绝缘，所述连接单元联接至所述塞座并与所述中心轴和所述塞壳电连接。

6. 发明公开

US20230250750A1 COUPLING MEMBER WITH SENSOR 审中-公开
公开(公告)号：US20230250750A1
公开(公告)日：2023-08-10
申请号：US18009542
申请日：2021-06-11
申请人： ILLINOIS TOOL WORKS INC.
发明人： Pascal DUMAS
IPC分类号： F01P11/18 , B60K11/02 , F01P11/04 , F01P3/20
CPC分类号： F01P11/18 , B60K11/02 , F01P11/04 , F01P3/20 , F01P2025/70 , F01P2031/18 , F01P2050/22 , F01P2070/10 , F16L37/084
摘要： A coupling member for coupling components within a coolant circuit includes a conduit having a first end configured to couple to a first component and a second end configured to couple to a second component, wherein, in use, a coolant fluid passes from the first component to the second component through the conduit. The coupling member further includes a sensor integral with the conduit and positioned between the first and second ends of the conduit, the sensor being configured to detect the presence of gas or air within the conduit.

7. 发明公开

EP3086009A4 FLUID CONTROL VALVE 有权
标题翻译： FLÜSSIGKEITSREGELVENTIL
公开(公告)号：EP3086009A4
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：EP14872848
申请日：2014-12-09
申请人： AISIN SEIKI
发明人： MATSUSAKA MASANOBU , SATO TADAYOSHI
IPC分类号： F16K31/06 , F16K27/02 , H01F7/16
CPC分类号： F16K31/0675 , F01P2007/146 , F01P2070/10 , F16K27/029 , F16K31/0655 , H01F7/1638
摘要： Provided is a fluid control valve that facilitates a reduction in size while securing a valve closing force for shutting off the flow of a fluid. A fluid control valve includes a plate-shaped stationary yoke (9) in which a passage hole (3) for a fluid is provided and which has a valve seat (4) around the passage hole (3), a magnetic valve disc (7) capable of controlling the flow rate of the fluid flowing through the passage hole (3) by coming into contact with and separating from the valve seat (4), and an electromagnetic coil (10) that is attached to the stationary yoke (9), with a coil axis (Y) extending in a direction different from a moving direction of the valve disc (7), so as to generate a magnetic field in the stationary yoke (9) and cause the valve disc (7) to be attracted to the valve seat (4).
摘要翻译：提供了一种流体控制阀，其在确保用于切断流体流动的阀关闭力的同时有助于减小尺寸。一种流体控制阀包括：板状固定轭（9），其中设置有用于流体的通孔（3），并且在通孔（3）周围具有阀座（4）;磁阀（7））能够通过与所述阀座（4）接触和分离而控制流过所述通孔（3）的流体的流量;以及安装在所述静止轭（9）上的电磁线圈（10）具有沿与阀盘（7）的移动方向不同的方向延伸的线圈轴（Y），从而在固定轭（9）中产生磁场，并使阀盘（7）被吸引到阀座（4）。

8. 发明授权

US09242637B2 Vehicle control system 有权
标题翻译：车辆控制系统
公开(公告)号：US09242637B2
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：US14384806
申请日：2013-03-15
申请人： Tomohiko Miyamoto , Noriyuki Yagi , Shigeru Matsumura , Kenjiro Nagata , Masatoshi Sugimoto
发明人： Tomohiko Miyamoto , Noriyuki Yagi , Shigeru Matsumura , Kenjiro Nagata , Masatoshi Sugimoto
IPC分类号： B60W20/00 , B60K6/26 , B60W30/184 , F16H57/04 , F01P7/14 , F16H61/00
CPC分类号： B60W20/00 , B60K6/26 , B60W30/1843 , B60W2510/085 , B60W2510/087 , F01P7/14 , F01P2023/08 , F01P2070/10 , F16H57/0476 , F16H61/0031 , F16H2061/0037 , Y10S903/904
摘要： A vehicle control system includes: a power unit including an electric rotary machine; an electric coolant pump configured to circulate a coolant that cools the electric rotary machine; and a control unit configured to operate the electric coolant pump based on a condition that a temperature of the electric rotary machine is equal to or higher than a predetermined operation threshold temperature, and a condition that an output of the electric rotary machine is equal to or higher than a predetermined operation threshold output.
摘要翻译：车辆控制系统包括：包括电动旋转机器的动力单元; 电动冷却剂泵，其构造成循环冷却所述电动旋转机器的冷却剂; 以及控制单元，其被配置为基于所述电动旋转机器的温度等于或高于预定操作阈值温度的条件来操作所述电动冷却剂泵，以及所述电动旋转机器的输出等于或等于高于预定操作阈值输出。

9. 发明申请

US20130263799A1 GLOW PLUG AND ELECTRIC THERMOSTAT WITH THE SAME 有权
标题翻译： GLOW插头和电热温控器
公开(公告)号：US20130263799A1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：US13729656
申请日：2012-12-28
申请人： HYUNDAI MOTOR COMPANY , KIA MOTORS CORPORATION , INZICONTROLS CO., LTD.
发明人： Philgi Lee , Gyuhwan Kim , Jae Suk Park , Yong Jeong Kim
IPC分类号： H05B1/02 , F01P7/00
CPC分类号： F01P7/16 , F01P7/00 , F01P7/14 , F01P7/167 , F01P2070/04 , F01P2070/10 , G05D23/30 , H05B1/0227
摘要： A glow plug may include: i) a hollow plug housing that is mounted on a plug mount in an insulation status; ii) a center shaft that is fixed to one end of the plug housing in an insulation status and receives power from the outside; iii) a heating unit that is connected to the center shaft and the other end of the plug housing, and generates heat using a potential difference; and iv) a connecting unit that insulates the plug mount and the center shaft, is coupled to the plug mount, and electrically connects with center shaft with the plug housing.
摘要翻译：电热塞可以包括：i）中空塞子壳体，其以绝缘状态安装在插头安装件上; ii）中心轴，其以绝缘状态固定在插头壳体的一端并从外部接收电力; iii）加热单元，其连接到所述中心轴和所述插头壳体的另一端，并且使用电位差产生热量; 以及iv）将插头安装件和中心轴绝缘的连接单元联接到插头安装件，并且与中心轴与插头壳体电连接。

10. 发明申请

US20110204151A1 THERMOSTAT VALVE ARRANGEMENT AND A COOLING SYSTEM FOR COMBUSTION ENGINE DRIVEN VEHICLES 有权
标题翻译：恒温阀安装和用于燃烧发动机驱动的车辆的冷却系统
公开(公告)号：US20110204151A1
公开(公告)日：2011-08-25
申请号：US13125456
申请日：2009-10-21
申请人： Carsten Heldberg
发明人： Carsten Heldberg
IPC分类号： G05D23/00
CPC分类号： F01P7/167 , F01P2025/04 , F01P2070/10 , F16K31/0648 , F16K31/0658
摘要： A thermostatic valve aggregate for a motor vehicle cooling system, comprising a valve housing fitted with a valve seat, further a thermally expansible element in said valve housing and coupled to a valve element and fitted with a spring biasing the valve element toward the valve seat, one coolant hookup on each side of the valve seat, a bypass valve element prestressed by a bypass spring toward a bypass valve seat to selectively link one bypass hookup at the valve housing to one of the other hookups, an electromagnet being mounted on the valve housing and comprising a core extending as far as the bypass valve seat, where the bypass valve element comprises a magnetically effective armature portion resting against the core or being near it when the bypass valve rests against the bypass valve seat.
摘要翻译： 1.一种用于机动车辆冷却系统的恒温阀组件，包括装配有阀座的阀壳体，在所述阀壳体中还具有可热膨胀的元件并联接到阀元件并且装配有将阀元件朝向阀座偏置的弹簧，一个冷却剂连接在阀座的每一侧上，旁路阀元件由旁路弹簧预先施加到旁通阀座，以选择性地将阀壳体处的一个旁路连接件连接到另一个连接件之一;电磁体安装在阀壳体并且包括延伸到旁通阀座的芯部，其中旁路阀元件包括靠近芯部的磁力有效的电枢部分，或者当旁路阀靠在旁路阀座上时靠近磁芯。

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