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1. 发明公开

CN108698623A 铁道车辆的脱轨检测方法和装置有权
公开(公告)号：CN108698623A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780013685.5
申请日：2017-02-22
申请人：新日铁住金株式会社
发明人：下川嘉之 , 品川大辅 , 龟甲智
IPC分类号： B61K13/00
CPC分类号： B61F9/005 , B61K13/00 , B61L11/02
摘要：可靠地检测脱轨，不会发生未注意到脱轨而在车轮脱离了的状态下车辆行驶的情况，从而谋求脱轨后的安全性的提高。例如，在安装于车辆的轴箱(3)的脱离防止引导件(1)设有在与轨道(4)接触时会被破坏的传输线(5)。将传输线(5)的一端部(5a)和另一端部(5b)与判定器(6)连接，监视传输线(5)的导通状况。判定器(6)在当脱轨时脱离防止引导件(1)与轨道(4)接触而传输线(5)断线从而传输线(5)的导通被中断时判定为脱轨。

2. 发明公开

CN1213028A 铁道辙叉组件无效转让
公开(公告)号：CN1213028A
公开(公告)日：1999-04-07
申请号：CN98118416.2
申请日：1998-08-13
申请人： ABC路轨产品公司
发明人：基思·扬 , 斯蒂芬·R·库恩
IPC分类号： E01B7/12
CPC分类号： B61L11/02 , E01B7/14
摘要：一种铁路辙叉组件配置有一个切换式磁铁,它响应通过辙叉组件的有轨车车轮迅即将辙叉可挠曲翼轨保持在其打开位置,并将辙叉可挠曲翼轨从其打开位置延时释放开而由所包括的一辙叉压力弹簧随后使之合拢。

3. 发明授权

EP0436137B1 Weichensteuerung für ein selbstfahrendes Bodenfördererfahrzeug 失效
标题翻译：对于自行车辆地面输送机的开关控制。
公开(公告)号：EP0436137B1
公开(公告)日：1995-04-05
申请号：EP90123352.8
申请日：1990-12-05
申请人： Uttscheid, Georg
发明人： Uttscheid, Georg
IPC分类号： B61L11/02 , B61L23/00
CPC分类号： B61L23/002 , B61L11/02

4. 发明申请

WO2017036975A1 SCHIENENVERKEHRSSYSTEM ZUM VEREINZELN UND UMLEITEN VON SCHIENENFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：铁路系统分离和远期轨道车辆
公开(公告)号：WO2017036975A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：PCT/EP2016/070218
申请日：2016-08-26
申请人： SCHÄFER ZECHLIN GBR
发明人： SCHÄFER, Tristan
IPC分类号： B61L11/02 , B61L5/02 , B61L7/02
CPC分类号： B61L11/02 , B61L5/02 , B61L7/02
摘要： Die Erfindung betrifft einen Weichentrieb (198) für eine Schienenweiche (144), umfassend wenigstens eine Stellmechanik (60), die ausgebildet ist, wenigstens eine Stellkraft auf wenigstens eine Weichenzunge (88, 90) zu übertragen sowie wenigstens ein Stellelement (18, 22), das ausgebildet ist, wenigstens eine Stellkraft auf die Stellmechanik (60) zu übertragen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das wenigstens eine Stellelement (18, 22) ausgebildet ist, eine im Wesentlichen in einer Längsrichtung (L) relativ zu dem Stellelement (18, 22) über das Stellelement (18, 22) bewegte Last in ein Drehmoment zu wandeln. Die Erfindung betrifft ferner eine Weichenzunge (88, 90), eine Zungenvorrichtung (130) mit der Weichenzunge (88, 90) sowie eine Schienenweiche (144) mit der Zungenvorrichtung (130) und ferner eine Mittelpufferkupplung (146) und ein Schienenfahrzeug (150, 154, 190, 192) mit der Mittelpufferkupplung sowie ein Schienenverkehrssystem mit dem Schienenfahrzeug (150, 154, 190, 192) und der Schienenweiche (144).
摘要翻译：本发明涉及一种用于包括至少一个调节机构（60）的轨道开关（144）的开关机构（198）形成，在至少一个叶片开关（88，90）传送和至少一个致动元件（18，22）的至少一个力适于在致动机构（60）传送至少一个回复力。根据所形成的至少一个致动元件（18，22）它提供了本发明的基本上在通过在转矩移动负载的致动元件（18，22）的纵向方向（L）相对于所述致动元件（18，22）转换，本发明还涉及到一个叶片开关（88，90），一个舌片（130）与开关叶片（88，90）和一个轨道开关（144）与舌头设备（130），并且还包括一个中心缓冲连接器（146）和一铁路车辆（150， 154，190，192）与中央缓冲器耦合，并与轨车辆（150，154，190，192）和所述轨道开关（144）的轨道系统。

5. 发明申请

WO2012104189A1 WEICHENANTRIEBSSYSTEM UND VERFAHREN ZUM UMSTELLEN EINER WEICHE 审中-公开
标题翻译：软实力的系统和方法，用于改变软
公开(公告)号：WO2012104189A1
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：PCT/EP2012/051187
申请日：2012-01-26
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , OECHSNER, Jens-Harro
发明人： OECHSNER, Jens-Harro
IPC分类号： B61L11/02 , B61L5/02
CPC分类号： B61L5/02 , B61L11/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Weichenantriebssystem (1; 101; 201; 301; 401) mit einer Stellstange (2; 102; 202; 302; 402), die mit Weichenzungen (3, 4; 103, 104; 203, 204; 303, 304; 403, 404) einer Weiche (5; 105; 205; 305; 405), gekoppelt ist und die zum Umstellen der Weiche zwischen zwei Endstellung beweglich ist, mit einer Antriebseinheit, die Antriebsenergie bereitstellt, und mit einer die Antriebseinheit mit der Stellstange (2; 102; 202; 302; 402), koppelnden Getriebeeinheit (6; 106; 206; 306; 406), die die Antriebsenergie der Antriebseinheit in eine die Stellstange (2; 102; 202; 302; 402) treibende Antriebskraft umwandelt. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Umstellen einer Weiche (5; 105; 205; 305; 405) mittels eines derartigen WeichenantriebsSystems (1; 101; 201; 301; 401). Um das Umstellen der Weiche (5; 105; 205; 305; 405) ökonomischer zu gestalten ist vorgesehen, dass die Antriebseinheit von einem Stellglied (7; 107; 207; 307; 407) eines Schienenfahrzeugs (8; 108; 208; 308; 408) gebildet ist, das zur Ankopplung an die Getriebeeinheit (6; 106; 206; 306; 406) am Schienenfahrzeug aus einer Freigabe-Position in eine Stell-Position überführbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种铁路点致动系统（1; 101; 201; 301; 401），其具有控制杆（2; 102; 202; 302; 402）（与开关舌片3,4; 103，104; 203，204; 303，304 ; 105; 205; 305;一个开关（5 403，404）405）耦合，并且是可移动的，用于切换之间的两个端部位置上的开关，具有驱动单元，其提供驱动力，和与驱动单元（与控制杆 2; 102; 202; 302; 402），耦合传输单元（6; 106; 206; 306; 406），所述驱动单元在所述控制杆（2的驱动电力; 102; 202; 302; 402）转换的驱动的驱动力。本发明还涉及一种用于投掷开关的方法（5; 105; 205; 305; 405）通过致动系统，例如铁路点的装置（1; 101; 201; 301; 401）。到开关的切换（5; 105; 205; 305; 405），以使更经济提供的是所述驱动单元通过致动器（7; 407 107; 207; 307）; 108;轨道车辆（8 208; 308; 形成408），用于耦合到所述传输单元（6; 106; 206; 306; 406）可被转移到从释放位置上的轨道车辆的致动位置。

6. 发明申请

WO2003006299A2 TRANSPORTATION SYSTEM FOR PASSENGERS AND GOODS OR CONTAINERS 审中-公开
标题翻译：乘客和货物或集装箱运输系统
公开(公告)号：WO2003006299A2
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：PCT/BE2002/000118
申请日：2002-07-08
申请人： IVO VAN GINDERACHTER
IPC分类号： B61L
CPC分类号： B61L25/021 , B61L11/02 , B61L23/005 , B61L25/023 , B61L25/025 , B61L2205/02 , B61L2205/04 , B62D1/265
摘要： The invention provides in an autonomous transport system for the transport of passengers and goods, whereby for the following of drive directions and destinations, the drive speed, the treatment of the containers and goods, the transporter ride payments, the regulation of the traffic streams, the closure of the level crossings and all additional systems that make part of the whole transporter system, with the aid of detection and comuter systems are automatized whereby several transporter guiding systems are possible as to the drive-way bed and whereby a detection device is used for the detection of strange objects over the drive-way trajectory with the additional fact that each transporter can take a switching device in the chosen direction without the intervention of a switch control center, and also a synergy is provided with the usual traffic on the road.
摘要翻译：本发明提供了一种用于运输乘客和货物的自主运输系统，其中为了以下驾驶方向和目的地，驾驶速度，集装箱和货物的处理，运输车的支付，交通流的调节，通过检测和通讯系统，使得整个运输系统部分的水平交叉口和所有附加系统的关闭被自动化，从而使得几个运输机引导系统对于驾驶平台床是可能的，并且由此使用检测装置为了在驱动路径轨迹上检测奇怪的物体，附加的事实是，每个运输车辆可以在所选择的方向上采取开关装置，而不需要开关控制中心的干预，并且还提供了与道路上的通常交通情况的协同作用。

7. 发明公开

EP4392304A1 RAIL BASED MOBILITY SYSTEMS AND METHODS OF INSTALLATION AND USE 审中-公开
公开(公告)号：EP4392304A1
公开(公告)日：2024-07-03
申请号：EP22862113.2
申请日：2022-08-25
申请人： Gearhart, Jacob Keller
发明人： Gearhart, Jacob Keller
IPC分类号： B61D47/00 , B61B15/00 , B61B1/00 , B61B13/00
CPC分类号： Y02T30/00 , B61D3/18 , B61D3/04 , B60F1/00 , E01B7/00 , E01B2/00 , E01B25/28 , E01B29/00 , B61L1/00 , B61L11/02

8. 发明公开

EP0905320A1 Railroad frog assembly 审中-公开
标题翻译：心脏
公开(公告)号：EP0905320A1
公开(公告)日：1999-03-31
申请号：EP98630044.0
申请日：1998-08-14
申请人： ABC Rail Products Corporation
发明人： Young, Keith , Kuhn, Stephen R.
IPC分类号： E01B7/14 , B61L11/02
CPC分类号： B61L11/02 , E01B7/14
摘要： A railroad frog assembly (20) is provided with a switched magnet (34) that immediately retains a frog flexible wing rail (28) in its open position in response to a railcar wheel passing through the frog assembly (20), and that delayably releases the frog flexible wing rail (28) from its open position for subsequent closure by an included frog compression spring (32).

9. 发明公开

EP0436137A3 Weichensteuerung für ein selbstfahrendes Bodenfördererfahrzeug 失效
标题翻译：自动驾驶车辆的开关控制
公开(公告)号：EP0436137A3
公开(公告)日：1992-11-25
申请号：EP90123352.8
申请日：1990-12-05
申请人： Uttscheid, Georg
发明人： Uttscheid, Georg
IPC分类号： B61L11/02 , B61L23/00
CPC分类号： B61L23/002 , B61L11/02
摘要： Es ist eine Weichensteuerung für ein selbstfahrendes Bodenfördererfahrzeug bekannt, das einen Führungsschuh aufweist, der in eine Führungsschiene eingreift. Der Führungsschuh ist, bezogen auf die Fahrtrichtung, seitlich verlagerbar, damit an einer Gabelung eine gewünschte Fahrtrichtung auswählbar ist. Die bekannte Weichensteuerung arbeitet mit Elektromagneten, die auf dem Bodenbereich angeordnet sind und auf den Führungsschuh einwirken. Wird der Elektromagnet aktiviert, führt dies zum Verschwenken des Führungsschuhs. Der Einsatz von Elektromagneten im Bodenbereich erfordert jedoch einen hohen Aufwand. Deshalb wird vorgeschlagen, im Bodenbereich Gabelungssignalelemente vorzusehen, die über Sensorelemente im Bodenfördererfahrzeug ausgewertet werden und Antriebseinheiten für den Führungsschuh ansteuern.

10. 发明公开

EP0436137A2 Weichensteuerung für ein selbstfahrendes Bodenfördererfahrzeug 失效
标题翻译： Weichensteuerungfürein selbstfahrendesBodenfördererfahrzeug。
公开(公告)号：EP0436137A2
公开(公告)日：1991-07-10
申请号：EP90123352.8
申请日：1990-12-05
申请人： Uttscheid, Georg
发明人： Uttscheid, Georg
IPC分类号： B61L11/02 , B61L23/00
CPC分类号： B61L23/002 , B61L11/02
摘要： Es ist eine Weichensteuerung für ein selbstfahrendes Bodenfördererfahrzeug bekannt, das einen Führungsschuh aufweist, der in eine Führungsschiene eingreift. Der Führungsschuh ist, bezogen auf die Fahrtrichtung, seitlich verlagerbar, damit an einer Gabelung eine gewünschte Fahrtrichtung auswählbar ist. Die bekannte Weichensteuerung arbeitet mit Elektromagneten, die auf dem Bodenbereich angeordnet sind und auf den Führungsschuh einwirken. Wird der Elektromagnet aktiviert, führt dies zum Verschwenken des Führungsschuhs. Der Einsatz von Elektromagneten im Bodenbereich erfordert jedoch einen hohen Aufwand. Deshalb wird vorgeschlagen, im Bodenbereich Gabelungssignalelemente vorzusehen, die über Sensorelemente im Bodenfördererfahrzeug ausgewertet werden und Antriebseinheiten für den Führungsschuh ansteuern.
摘要翻译：已知用于自行式地板运输车辆的开关控制器，其具有接合在导轨中的导向靴。导靴可以相对于行进方向横向移动，从而可以在叉子处选择所需的行进方向。已知的开关控制器与布置在地板区域上并作用在导靴上的电磁铁一起工作。如果电磁铁被激活，则导致导向板旋转。然而，在地板区域使用电磁铁需要高度的支出。因此，建议在地板区域中提供叉信号元件，通过地板运输车辆中的传感器元件来评估哪些元件，并且驱动导靴的驱动单元。

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