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1. 发明公开

CN1234778A 铁路机车车辆的走行装置失效转让
公开(公告)号：CN1234778A
公开(公告)日：1999-11-10
申请号：CN98801042.9
申请日：1998-06-08
申请人： ABB戴姆勒-奔驰运输(技术)公司
发明人：乌尔里希·哈赫曼 , 亚历山大·霍罗申考夫 , 斯蒂芬·艾莫林 , 克里斯蒂安·莫里茨
IPC分类号： B61F5/52 , B61F5/32
CPC分类号： B61F5/325 , B61F5/523 , Y02T30/38
摘要：本发明涉及铁路机车车辆的走行装置,它有塑料制的弹性纵梁2,纵梁借助于横梁结构5相互连接并在其自由端与铁路车辆车轮的车轮轴承4连接。为了在减小弹性纵梁应力的同时获得轮对导引最佳的稳定性,令纵梁2各由至少两个弯曲弹簧2.1、2.2、2.11、2.22构成,在它们的端部之间总是按对称的结构固定一个车轮轴承4。

2. 发明公开

CN104554324A 一种整体式构架及转向架有权
公开(公告)号：CN104554324A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510030061.7
申请日：2015-01-21
申请人：南车株洲电力机车有限公司
发明人：段华东 , 杨颖 , 蒋忠城 , 罗显光
IPC分类号： B61F5/52
CPC分类号： Y02T30/38 , B61F5/523 , B61F5/52
摘要：本发明公开了一种整体式构架及转向架。所述整体式构架包括两块侧板和与两块侧板相连的横梁，所述侧板和横梁为单层板状一体化结构且均由碳纤维复合材料制成；在每块侧板两端设有一系弹簧安装座，在每块侧板的中间部位设有二系弹簧安装座；所述二系弹簧安装座上方设有摇枕，该摇枕上设有轴箱拉杆座、横向止挡座、电机安装座、齿轮箱吊座、以及制动座。所述转向架包括上述构架。本发明的碳纤维复合材料构架结构代替钢结构，体悬式吊挂电机、齿轮箱和制动装置，可有效减轻簧间重量、转向架重量，提高耐疲劳性能和乘坐舒适性。

3. 发明公开

CN103796899A 用于铁道车辆转向架的板簧有权转让
公开(公告)号：CN103796899A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201280044504.2
申请日：2012-09-13
申请人：株式会社GH工艺 , 川崎重工业株式会社
发明人：木村学 , 古屋光启 , 中尾俊一 , 西村武宏
IPC分类号： B61F5/30 , B61F5/00 , F16F1/18
CPC分类号： B61F5/30 , B61F5/523 , F16F1/368 , Y02T30/38
摘要：本发明的用于铁道车辆转向架的板簧（10）具备：由以使增强纤维在长度方向上延伸的方式层叠的纤维增强塑料构成的上表面构件（12）；由以使增强纤维在长度方向上延伸的方式层叠的纤维增强塑料构成的下表面构件（14）；和配置于上表面构件（12）和下表面构件（14）之间的芯材构件（16）；芯材构件（16）由纤维增强塑料构成，该纤维增强塑料在作为相对于上表面构件（12）和下表面构件（14）的层叠方向正交的方向的宽度方向上被层叠，并且以使增强纤维在侧视芯材构件（16）时相对于弯曲中立轴倾斜且相互交叉的方式层叠。

4. 发明授权

CN103796899B 用于铁道车辆转向架的板簧有权转让
公开(公告)号：CN103796899B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280044504.2
申请日：2012-09-13
申请人：株式会社GH工艺 , 川崎重工业株式会社
发明人：木村学 , 古屋光启 , 中尾俊一 , 西村武宏
IPC分类号： B61F5/30 , B61F5/00 , F16F1/18
CPC分类号： B61F5/30 , B61F5/523 , F16F1/368 , Y02T30/38
摘要：本发明的用于铁道车辆转向架的板簧（10）具备：由以使增强纤维在长度方向上延伸的方式层叠的纤维增强塑料构成的上表面构件（12）；由以使增强纤维在长度方向上延伸的方式层叠的纤维增强塑料构成的下表面构件（14）；和配置于上表面构件（12）和下表面构件（14）之间的芯材构件（16）；芯材构件（16）由纤维增强塑料构成，该纤维增强塑料在作为相对于上表面构件（12）和下表面构件（14）的层叠方向正交的方向的宽度方向上被层叠，并且以使增强纤维在侧视芯材构件（16）时相对于弯曲中立轴倾斜且相互交叉的方式层叠。

5. 发明授权

CN1071651C 铁路机车车辆的走行装置失效转让
公开(公告)号：CN1071651C
公开(公告)日：2001-09-26
申请号：CN98801042.9
申请日：1998-06-08
申请人：戴姆勒-克莱斯勒铁路系统有限公司
发明人：乌尔里希·哈赫曼 , 亚历山大·霍罗申考夫 , 斯蒂芬·艾莫林 , 克里斯蒂安·莫里茨
IPC分类号： B61F5/26 , B61F5/32
CPC分类号： B61F5/325 , B61F5/523 , Y02T30/38
摘要：本发明涉及铁路机车车辆的走行装置，它有塑料制的弹性纵梁2，纵梁借助于横梁结构5相互连接并在其自由端与铁路车辆车轮的车轮轴承4连接。为了在减小弹性纵梁应力的同时获得轮对导引最佳的稳定性，令纵梁2各由至少两个弯曲弹簧2.1、2.2、2.11、2.22构成，在它们的端部之间总是按对称的结构固定一个车轮轴承4。

6. 发明申请

US20150000553A1 RAILCAR BOGIE PLATE SPRING 有权
标题翻译： RAILCAR BOGIE板弹簧
公开(公告)号：US20150000553A1
公开(公告)日：2015-01-01
申请号：US14345616
申请日：2012-09-13
申请人： Gaku Kimura , Mitsuhiro Furuya , Shunichi Nakao , Takehiro Nishimura
发明人： Gaku Kimura , Mitsuhiro Furuya , Shunichi Nakao , Takehiro Nishimura
IPC分类号： B61F5/30
CPC分类号： B61F5/30 , B61F5/523 , F16F1/368 , Y02T30/38
摘要： A railcar bogie plate spring of the present invention includes: an upper surface member constituted by fiber reinforced plastic in which reinforced fibers are stacked so as to extend in a longitudinal direction; a lower surface member constituted by fiber reinforced plastic in which reinforced fibers are stacked so as to extend in the longitudinal direction; and a core member arranged between the upper surface member and the lower surface member. The core member is constituted by fiber reinforced plastic in which: reinforced fibers are stacked in a width direction perpendicular to a stack direction of the upper surface member and the lower surface member; and in a side view of the core member, the reinforced fibers are inclined relative to a bending neutral axis so as to intersect with one another.
摘要翻译：本发明的轨道车转向架板簧包括：由纤维增强塑料构成的上表面构件，其中增强纤维沿长度方向堆叠，由纤维增强塑料构成的下表面构件，其中增强纤维被堆叠成在纵向上延伸; 以及设置在上表面构件和下表面构件之间的芯构件。芯构件由纤维增强塑料构成，其中：在与上表面构件和下表面构件的堆叠方向垂直的宽度方向上堆叠增强纤维; 并且在芯构件的侧视图中，增强纤维相对于弯曲中性轴线倾斜，以便彼此相交。

7. 发明授权

US06250232B1 Running gear for a rail vehicle 失效
标题翻译：轨道车辆的跑步机
公开(公告)号：US06250232B1
公开(公告)日：2001-06-26
申请号：US09147909
申请日：1999-05-26
申请人： Ulrich Hachmann , Alexander Horoschenkoff , Stefan Emmerling , Christian Mauritz
发明人： Ulrich Hachmann , Alexander Horoschenkoff , Stefan Emmerling , Christian Mauritz
IPC分类号： B61F300
CPC分类号： B61F5/325 , B61F5/523 , Y02T30/38
摘要： A running gear for a rail vehicle having sprung longitudinal members of plastic, connected to one another by means of a cross-member structure and at their free ends to axle-boxes for rail wheels. In order to obtain optimal stability of the wheelset guidance with reduced loading of the sprung longitudinal members, the longitudinal members each has at least two flexural springs between the ends of which in each case an axle-box is fixed in symmetrical arrangement.
摘要翻译：一种用于轨道车辆的行走装置，其具有通过横向构件结构彼此连接并且在其自由端处连接到用于轨道车轮的轴箱的塑料纵向构件。为了以减小的弹簧纵向构件的载荷获得轮对引导的最佳稳定性，纵向构件各自在其端部之间具有至少两个弯曲弹簧，其中每个壳体中的轴箱以对称的布置被固定。

8. 发明授权

US06213027B1 Railway vehicle bogie made of composite material and process for manufacturing such a bogie 有权
标题翻译：由复合材料制成的铁路车辆转向架和制造这种转向架的过程
公开(公告)号：US06213027B1
公开(公告)日：2001-04-10
申请号：US09343413
申请日：1999-06-30
申请人： Alain Landrot
发明人： Alain Landrot
IPC分类号： B61F300
CPC分类号： B61F3/08 , B61F5/523 , Y02T30/38
摘要： A railway vehicle bogie made of composite material which includes at least one elongated rigid support secured in a chassis made of composite material. The support is adapted to removably receive fasteners for mounting functional elements of the bogie at a plurality of locations along the length of the support. The process includes disposing the elongated rigid support in a mold before the bogie chassis is cast.
摘要翻译：一种由复合材料制成的铁路车辆转向架，其包括固定在由复合材料制成的底盘中的至少一个细长刚性支撑件。支撑件适于可移除地接收用于将支架的功能元件安装在沿着支撑件的长度的多个位置处的紧固件。该方法包括在转向架底盘投入之前将细长的刚性支撑件放置在模具中。

9. 发明授权

US4773334A Composite fiber truck for a track vehicle having torsion-elastic central plate member 失效
标题翻译：用于轨道车辆的复合纤维车辆具有扭转弹性中心板构件
公开(公告)号：US4773334A
公开(公告)日：1988-09-27
申请号：US34772
申请日：1987-04-03
申请人： Franz Nowak , Rolf Leo , Franz Hofer , Walter Oefner
发明人： Franz Nowak , Rolf Leo , Franz Hofer , Walter Oefner
IPC分类号： B61F1/08 , B61F5/14 , B61F5/52 , F16F1/368
CPC分类号： F16F1/3686 , B61F5/148 , B61F5/523 , Y02T30/38
摘要： In order to achieve in a truck for a track vehicle with an H-shaped truck frame which consists of a composite fiber structure serving the function of a primary spring, with two longitudinal beams connected to each other via transverse beams, a distribution of the loads of the truck frame suitable for composite fibers, the frame contains a torsion-elastic central plate member which couples the longitudinal beams to each other independently of the transverse beams, is designed in the truck plane as a frame stiffening element, is provided with load introduction points for the longitudinal and transverse support of the vehicle body and is designed as a bending-stiff composite fiber component for the transmission of longitudinal and transverse forces between the load introduction points and the longitudinal beams.
摘要翻译：为了在具有H形卡车框架的轨道车辆的卡车中实现，其由具有主弹簧功能的复合纤维结构组成，具有通过横梁相互连接的两个纵向梁，负载分布的框架适用于复合纤维，该框架包含扭转弹性中心板构件，其将纵向梁彼此连接而不受横梁的影响，在卡车平面中设计为框架加强元件，设有载荷引导用于车体的纵向和横向支撑的点，并且被设计为用于在载荷引入点和纵向梁之间传递纵向和横向力的弯曲刚性复合纤维部件。

10. 发明授权

US06338300B1 Bogie with composite side members 有权
标题翻译：转向架与复合侧构件
公开(公告)号：US06338300B1
公开(公告)日：2002-01-15
申请号：US09373653
申请日：1999-08-13
申请人： Alain Landrot
发明人： Alain Landrot
IPC分类号： B61F300
CPC分类号： B61F5/305 , B61F5/325 , B61F5/523 , Y02T30/38
摘要： A bogie designed to be secured so that it rests on wheels and including at least two wheel axles, at least one side member extending from the axles to an at least approximately central part of the length of the bogie, and axle boxes in which the axles are mounted so that they can rotae. The side member includes at least one interchangeable elastic leaf constituting parametrizable primary suspension, made of composite material based on fibers embedded in a resin, and a region of each end of the side member is housed in a side-member sleeve resting on a respective axle box via at least one insert element.
摘要翻译：转向架被设计成被固定，使得其位于车轮上并且包括至少两个轮轴，至少一个从轴延伸到转向架长度的至少大致中心部分的侧构件，以及轴箱，其中轴被安装成可以旋转。侧构件包括构成可参数的初级悬浮液的至少一个可互换弹性叶片，由基于嵌入树脂中的纤维的复合材料制成，并且侧构件的每个端部的区域容纳在搁置在相应的轴上的侧构件套筒中盒通过至少一个插入元件。

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