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1. 发明授权

EP0053056B1 Installation de freinage pour véhicules utilitaires 失效
标题翻译：制动器用于实用车辆的布置
公开(公告)号：EP0053056B1
公开(公告)日：1984-12-27
申请号：EP81401704.2
申请日：1981-10-27
申请人： SOCIETE ANONYME D.B.A.
发明人： Muterel, Roland
IPC分类号： B60T13/24 , B60T11/20
CPC分类号： B60T13/245 , B60T11/20

2. 发明申请

WO2015078547A2 KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：机动车辆
公开(公告)号：WO2015078547A2
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：PCT/EP2014/002883
申请日：2014-10-25
申请人： AUDI AG
发明人： BROK, Tobias , STEMMER, Martin , BROMME, Gero , EISENHUT, Michael
IPC分类号： B60T11/20
CPC分类号： B60T11/18 , B60R21/09 , B60T7/065 , B60T11/206 , B60T13/245 , B60T13/52 , G05G1/327
摘要： Kraftfahrzeug, umfassend mehrere Räder mit jeweils wenigstens einer zugeordneten, hydraulisch betätigbaren Bremse, wenigstens einen Bremskreis, über den' die Bremsen betätigbar sind, sowie einen Bremskraftverstärker, über den der Bremskreis bedienbar ist, wobei der Bremskraftverstärker über ein vom Fahrer zu betätigendes Bremspedal betätigbar ist, wobei der Bremskraftverstärker (4) entfernt vom Bremspedal (7) angeordnet und mit dem Bremspedal (7) über eine hydraulische oder mechanische Kraftübertragungseinrichtung (6) verbunden ist.
摘要翻译：
机动车辆，包括多个R＆AUML;每个与至少一个相关联地，液压赌注BEAR tigbaren制动器，至少一个制动回路，比“制动赌注BEAR被tigbar和Bremskraftverst BEAR更强，导航用 ;通过操作制动电路中，其特征在于，所述Bremskraftverst BEAR更强导航用途经由由驾驶员打赌＆AUML; tigendes制动踏板赌注BEAR是tigbar，其中所述Bremskraftverst BEAR更强（4）从制动踏板（7）和（与制动踏板7 ）通过液压或机械动力传输装置（6）。

3. 发明公开

EP2072361A1 Dispositif de commande hydraulique d'un maître-cylindre de frein 有权
标题翻译： Vorrichtung zur hydraulischen Steuerung eines Hauptbremszylinders
公开(公告)号：EP2072361A1
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：EP08171916.3
申请日：2008-12-17
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： Sprocq, Raynald , Anderson, Chris , Richard, Philippe , Fourcade, Jean
IPC分类号： B60T13/24 , B60T13/52
CPC分类号： B60T13/52 , B60T13/245
摘要： L'invention concerne un système de commande de frein d'un véhicule comportant un maître cylindre de frein (5) et un servomoteur d'assistance au freinage (90) actionné par un organe de commande (1). Le servomoteur est couplé hydrauliquement au maître cylindre de frein (5) et n'est pas couplé mécaniquement au piston primaire (50) du maître cylindre. I1 comporte un dispositif de pression auxiliaire (2) commandé par l'organe de commande (1) et permettant de commander le servomoteur d'assistance au freinage (3).
Application: Frein pour véhicule automobile
摘要翻译：该系统具有由控制部件（1）即制动踏板启动的液压或气动制动辅助伺服电动机（90）。伺服电机液压耦合到主制动缸（5），并且不机械地联接到主制动缸的主活塞（50）。辅助压力装置（2）由控制部件控制，并控制伺服电机。压力装置具有在控制部件的控制下在壳体（20）内滑动的活塞（21）。伺服电机和气缸是单一零件。

4. 发明公开

EP0053056A1 Installation de freinage pour véhicules utilitaires 失效
标题翻译： BremseinrichtungfürGebrauchsfahrzeuge。
公开(公告)号：EP0053056A1
公开(公告)日：1982-06-02
申请号：EP81401704.2
申请日：1981-10-27
申请人： SOCIETE ANONYME D.B.A.
发明人： Muterel, Roland
IPC分类号： B60T13/24 , B60T11/20
CPC分类号： B60T13/245 , B60T11/20
摘要： L'installation de freinage selon l'invention comprend un maître-cylindre à commande manuelle, un premier et un second servomoteurs à dépression et à commande hydraulique, comprenant chacun une chambre hydraulique d'assistance et de réalimentation.
La chambre d'assistance du premier servomoteur est reliée à l'une des chambres du maître-cylindre et ce servomoteur dessert une paire de freins à disque, tandis que la chambre d'assistance du second servomoteur est reliée à un réservoir à la pression atmosphérique et ce servomoteur dessert une paire de freins à tambour du type non autoser- reur.
Application au freinage des véhicules utilitaires.
摘要翻译： 1.一种用于商用车辆的制动系统，包括手动致动的主缸（12），分别为第一对（34,36）和第二对（40）的第一（120）和第二（220）真空伺服电动机，每个伺服电动机由由主缸（12）产生的压力致动并由液压辅助和再供料室（128; 228）致动的控制阀（140,240）控制，辅助和再供料室所述第一伺服电动机（120）的连接到所述主缸（12）的辅助和再供给室（228）与所述第二伺服电动机（220）的辅助和再供给室（228）连接到大气压（250）的制动液储存器其特征在于，主缸（12）是包括两个室的串联主缸，第一（120）和第二（220）伺服电动机的控制阀（140; 240）分别连接到主缸的这些腔室，第一对的制动器（34， 36）是盘式制动器，并且第二对（40,42）的制动器是非自激型的鼓式制动器。

5. 发明授权

EP2021218B1 A VALVE FOR DISCONNECTING THE FRONT BRAKING AND/OR THE TRAILER BRAKING, FOR A FARM TRACTOR OR A SIMILAR VEHICLE 有权
标题翻译：拖车和/或前制动用控制阀，拖拉机或类似的交通工具
公开(公告)号：EP2021218B1
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：EP07725186.6
申请日：2007-05-10
申请人： VHIT S.p.A.
发明人： CADEDDU, Leonardo , ALBERTI, Luigi
IPC分类号： B60T13/24 , B60T17/22 , B60T11/21
CPC分类号： B60T11/21 , B60T13/245 , B60T17/221

6. 发明公开

EP2021218A1 A VALVE FOR DISCONNECTING THE FRONT BRAKING AND/OR THE TRAILER BRAKING, FOR A FARM TRACTOR OR A SIMILAR VEHICLE 有权
标题翻译：拖车和/或前制动用控制阀，拖拉机或类似的交通工具
公开(公告)号：EP2021218A1
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：EP07725186.6
申请日：2007-05-10
申请人： VHIT S.p.A.
发明人： CADEDDU, Leonardo , ALBERTI, Luigi
IPC分类号： B60T11/21
CPC分类号： B60T11/21 , B60T13/245 , B60T17/221
摘要： A valve intended to disconnect, in specific circumstances, the braking of the front wheels, and/or of a trailer whose braking system is connected through a trailer braking valve, for the braking system of a farm tractor or similar vehicle which includes two master cylinders, operated by two separate braking pedals, directly controlling the braking of the rear wheels, and controlling the braking of the front wheels and/or the braking device of the trailer through the disconnection valve. The disconnection valve includes a body, first and second inlet connections connected to the two master cylinders, and a delivery connection connected to a braking circuit of the front wheels and/or to the trailer brake valve. The valve body has a bore wherein is installed one movable piston subjected to the action of pressure applied to the first inlet connection.

7. 发明申请

WO2015078547A3 MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：机动车辆
公开(公告)号：WO2015078547A3
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：PCT/EP2014002883
申请日：2014-10-25
申请人： AUDI AG
发明人： BROK TOBIAS , STEMMER MARTIN , BROMME GERO , EISENHUT MICHAEL
IPC分类号： B60T11/20 , B60T13/24 , B60T13/52
CPC分类号： B60T11/18 , B60R21/09 , B60T7/065 , B60T11/206 , B60T13/245 , B60T13/52 , G05G1/327
摘要： Motor vehicle comprising a plurality of wheels, with each of which at least one hydraulically actuated brake is associated, at least one brake circuit via which the brakes can be actuated, and a brake booster via which the brake circuit can be operated and which can be actuated via a brake pedal to be actuated by the driver. The brake booster (4) is at a distance from the brake pedal (7) and is connected to the brake pedal (7) via a hydraulic or mechanical force transmission device (6).
摘要翻译：机动车辆，包括多个轮子的每个与至少一个相关联的，液压操作的制动器，至少一个制动回路，通过该“制动器被致动，以及制动助力器，经由制动电路被操作时，制动助力器可以经由可操作从驾驶员的制动踏板致动其中，从制动踏板上的制动力放大器（4）（7）并连接到通过液压或机械动力传动装置（6）连接在所述制动踏板（7）。

8. 发明申请

WO2007131758A1 A VALVE FOR DISCONNECTING THE FRONT BRAKING AND/OR THE TRAILER BRAKING, FOR A FARM TRACTOR OR A SIMILAR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于断开前制动器和/或拖拉机制动器，用于农用拖拉机或类似车辆的阀门
公开(公告)号：WO2007131758A1
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：PCT/EP2007/004267
申请日：2007-05-10
申请人： VHIT S.P.A. , CADEDDU, Leonardo , ALBERTI, Luigi
发明人： CADEDDU, Leonardo , ALBERTI, Luigi
IPC分类号： B60T11/21
CPC分类号： B60T11/21 , B60T13/245 , B60T17/221
摘要： A valve (VD) intended to disconnect, in specific circumstances, the braking of the front wheels (RAS1RAD), and/or of a trailer (RI) whose braking system is connected through a trailer braking valve (VFR), for the braking system of a farm tractor or similar vehicle which comprises two master cylinders (CMS1CMD), operated by two separate braking pedals (PS1PD), directly controlling the braking of the rear wheels (RPS1RPD), and controlling the braking of the front wheels (RAS1RAD) and/or the braking device of the trailer (RI) through the disconnection valve (VD). The disconnection valve (VD) includes a body (21 ), a first (25) and a second (24) inlet connections connected to the two master cylinders, and a delivery connection (29) connected to a braking circuit of the front wheels and/or to the trailer brake valve. The valve body (21 ) has a bore (38) wherein is installed one movable piston (23) subjected to the action of the pressure applied to the first inlet connection (25), the body (21 ) comprises a normally closed interception valve (26) closing a communication between the second inlet connection (24) and the delivery connection (29), and the movable piston (23) has a member (28) which opens the interception valve (26.) when the movable piston is displaced by the pressure applied to the first inlet connection (25), then allowing communication between the second inlet connection (24) and the delivery connection (29).
摘要翻译：在特定情况下，意图在制动系统中通过拖车制动阀（VFR）将前轮（RAS1RAD）和/或制动系统连接的拖车（RI）断开的阀（VD）的农用拖拉机或类似车辆，其包括由两个单独的制动踏板（PS1PD）操作的两个主缸（CMS1CMD），直接控制后轮（RPS1RPD）的制动，并控制前轮（RAS1RAD）和 /或通过断路阀（VD）的拖车（RI）的制动装置。断开阀（VD）包括主体（21），连接到两个主缸的第一（25）和第二（24）入口连接器，以及连接到前轮的制动回路的输送连接件（29）和 /或拖车制动阀。阀体（21）具有孔（38），其中安装有受到施加到第一入口连接（25）的压力作用的一个可移动活塞（23），主体（21）包括常闭截止阀 26）关闭第二入口连接件（24）和输送连接件（29）之间的连通，并且可移动活塞（23）具有一个构件（28），当可移动活塞被移动时施加到第一入口连接件（25）的压力，然后允许第二入口连接件（24）和输送连接件（29）之间的连通。

9. 发明申请

WO01050033A1 PRESSURE BOOSTER 审中-公开
标题翻译：压力推进器
公开(公告)号：WO01050033A1
公开(公告)日：2001-07-12
申请号：PCT/NO2000/000443
申请日：2000-12-21
IPC分类号： F15B3/00 , B60T13/24 , B60T13/58 , F16D25/12 , F16D48/02 , F16D48/04
CPC分类号： F16D25/14 , B60T13/242 , B60T13/245 , B60T13/583 , F16D25/12 , F16D48/02 , F16D48/04 , F16D2500/1026 , F16D2500/31413 , F16D2500/7041
摘要： A pressure booster comprising a housing (11) with a low-pressure fluid inlet (14), a high-pressure fluid outlet (15), and an inlet (16) and an outlet (17) for compressed air. In the housing (11) there is provided a main piston (22) with an enlarged portion (23), which together with the housing (11) define a third cylinder space (26), which can be connected to the compressed air inlet (16). Furthermore, the main piston (22) has a small end portion (22b) which together with the housing define a second cylinder space (27) and whereby fluid at increased pressure can be moved out of the housing (11) via a high-pressure fluid outlet (15) when the third cylinder space (26) is supplied with compressed air. In an axial passage (29) there is mounted a check valve (30), which can be influenced by a body.
摘要翻译：一种增压器，包括具有低压流体入口（14）的壳体（11），高压流体出口（15），以及用于压缩空气的入口（16）和出口（17）。在壳体11中，设置有具有扩大部分23的主活塞22，该主活塞22与壳体11一起限定第三气缸空间26，该第三气缸空间26可连接到压缩空气入口 16）。此外，主活塞（22）具有小的端部（22b），其与壳体一起限定第二气缸空间（27），并且由此在增加的压力下的流体可以通过高压力移出壳体（11）当向第三气缸空间（26）供应压缩空气时，流体出口（15）。在轴向通道（29）中安装有一个可以被一个身体影响的止回阀（30）。

10. 发明公开

EP3385536A1 MOTOR SOFT SHIFT FEATURE 有权
公开(公告)号：EP3385536A1
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：EP18165932.7
申请日：2018-04-05
申请人： Danfoss Power Solutions Inc.
发明人： FRANTZ, Stephen
IPC分类号： F04B49/00 , F03C1/06 , F03C1/40 , F16H61/46
CPC分类号： F15B13/02 , B60T13/245 , F03C1/0668 , F03C1/0686 , F04B49/002 , F15B11/04 , F16H61/423 , F16H61/46 , F16H61/47
摘要： A hydraulic unit includes a driving mechanism whose displacement volume is adjustable to two operational states by means of a positionable adjustment element. The adjustment element can be positioned by a servo piston of a servo unit into a first, initial position and a second, operative position. A first front face and a second front face of the servo piston, which are opposing each other, can be pressurized individually with pressurized hydraulic fluid in order to position the servo piston at either end position of a servo cylinder of the servo unit. The servo piston is of a stepped design thereby forming a ring-shaped damping surface opposing the first front face. In the servo cylinder a ring-shaped shoulder surface is formed opposing the damping surface such that a damping volume is formed in the servo cylinder by the damping surface, the shoulder surface and the servo cylinder.

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