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    • 2. 发明申请
    • MULTI-POINT PRETENSIONER SYSTEM
    • 多点预测系统
    • WO00021803A1
    • 2000-04-20
    • PCT/US1999/021992
    • 1999-09-22
    • B60R21/01B60R22/195B60R22/46
    • B60R22/1951B60R22/1952B60R2022/4614
    • A system (30) for eliminating residual seat belt (38) slack about a plurality of vehicle occupants of a vehicle (20) has a plurality of seat belt (38) assemblies securable about respective seat occupants. Each seat belt assembly includes a lap belt portion (44), a tongue (40), and a buckle (50). One end of the lap belt is secured to a support member and an opposite end of the lap belt is joined to the tongue. The buckle is secured to one end of a connecting member, and a belt tightener is secured to the second end of each connecting member, for generally simultaneously tightening each seat belt assembly about a respective seat occupant.
    • 用于消除车辆(20)的多个车辆乘员周围的残余座椅安全带(38)松弛的系统(30)具有多个安全带(38)组件,所述座椅安全带(38)组件能够相对于各座位乘客安全地固定。 每个安全带组件包括腰带部分(44),舌头(40)和带扣(50)。 腰带的一端被固定到支撑构件上,并且腰带的另一端与舌头连接。 带扣被固定到连接构件的一端,并且带束紧器固定到每个连接构件的第二端,用于大致同时地紧固每个安全带组件围绕相应的座椅乘员。
    • 6. 发明授权
    • Dual spool pretensioner
    • 双线轴预紧器
    • US4434953A
    • 1984-03-06
    • US238070
    • 1981-03-02
    • Charles GemarRobert L. Meisch
    • Charles GemarRobert L. Meisch
    • B60R22/44A62B35/00B60R22/34B60R22/46B65H75/48A62B35/02
    • B60R22/4633B60R2022/3424B60R2022/4614
    • A dual spool pretensioner serving dual spool retractors in a common frame by transversely projecting a piston element between the adjacent shaft extensions. The shaft extensions are upset as by knurling and a portion of the piston element is in an interference path with the upset portion of the shafts. The piston is cartridge driven by pyrotechnic means and the portion of the piston means, in the guided interference path with the upset, is deformed during passage between the shafts so that the shafts and the reels attached thereto are positively rotated and webbing on such reels is wound thereon. The pretensioner is removably attached by its case to the retractor frame and stresses in the pretensioner are thereby transmitted through the retractor frame to the mounting thereof.
    • 双卷轴预张紧器,通过在相邻的轴延伸部之间横向地突出活塞元件,在共同的框架中为双卷轴卷收器提供服务。 轴延伸部通过滚花而不舒服,并且活塞元件的一部分与轴的镦粗部分处于干涉路径中。 活塞由烟火装置驱动,活塞装置的部分在引导的镦粗干涉路径中在轴之间通过时变形,使得轴和连接到其上的卷轴被正转并且在这种卷轴上的织带是 在其上缠绕。 预张紧器通过其壳体可拆卸地附接到牵开器框架,并且预紧器中的应力由此通过牵开器框架传递到其安装。
    • 7. 发明公开
    • Strammvorrichtung für einen Rücksitzgurt in Kraftfahrzeugen
    • Kraftfahrzeugen的StrammvorrichtungfüreinenRücksitzgurt。
    • EP0186880A2
    • 1986-07-09
    • EP85116365.9
    • 1985-12-20
    • AUTOFLUG GMBH & CO FAHRZEUGTECHNIK
    • Sedlmayr, Gerhard, Dr.Grassmuck, JürgenBaden, Hans-HeinrichTodt, KarlheinzKrützfeldt, Herbert
    • B60R22/46
    • B60R22/1952B60R22/1951B60R2022/4614B60R2022/4657
    • Eine Strammvorrichtung für einen Sicherheitsgurt in Kraftfahrzeugen mit wenigstens einem Beckengurt, der mit seinem einen Ende an einem fahrzeugfesten Teil befestigt und an seinem anderen Ende mit einem Gurtschloßteil ausgestattet ist, und einem Verankerungsteil als Träger des anderen GurtschloBteils, wobei das Verankerungsteil durch eine fahrzeugfest angeordnete Umlenkvorrichtung geführt und danach mit einer im Gefahrenfall auslösbaren Antriebseinrichtung für die Bewegung des Verankerungsteils verbunden ist soll insbesondere auf Rücksitzbänken von Kraftfahrzeugen einsetzbar und in ihrem Strammverhalten sicherer gemacht werden. Hierzu ist vorgesehen, daß die Umlenkvorrichtung (11) aus einem fahrzeugfest angeordneten Umlenkblock (12) mit wenigstens einem gebogenen (14) Kanal (13) zum Hindurchführen des Verankerungsteils (15) gebildet ist und daß das Verankerungsteil (15) aus einem an sich bekannten Drahtseilabschnitt besteht, wobei das Maß der Biegung des Kanals (13) dem fahrzeugbedingten Maß der erforderlichen Umlenkung des Verankerungsteils (15) entspricht.
    • 1.一种用于汽车后排安全带的紧固装置,具有至少一个腰带,其一端固定在与车辆一体的部件上,并且在其另一端处设置有带扣部分,以及锚定部分 (15),其由作为所述另一个带扣部分(16)的承载体的一段电线电缆组成,所述锚固部分(15)被引导通过固定地安装在所述车辆上的引导装置(11),并且之后连接到烟火驱动器 机构(18),其布置成在紧急情况下被致动以便移动所述锚固部分(15),其特征在于,所述引导装置构造成具有弯曲(14)通道(13)的引导块(1) ,与车辆设计所需的锚固部分(15)的引导程度对应的通道(13)的曲率程度以及由压力介质作用的活塞单元组成的驱动机构(18) 具有活塞室(19)和可移动的活塞(20) 这里直接从引导块(11)直接安装在通道(13)的出口处,并且引导通过通道(13)的锚固部分(15)的自由端附接到活塞(20)。