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1. 发明公开

CN106031136A 车辆用信息提供装置无效
公开(公告)号：CN106031136A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580009963.0
申请日：2015-02-23
申请人：日本精机株式会社
发明人：金子博明 , 桐野宏规 , 藤塚康之 , 石附友树 , 野上芳行
IPC分类号： H04M1/00 , B60K35/00
CPC分类号： B60K35/00 , B60K37/02 , B60K37/06 , B60K2370/1438 , B60K2370/15 , B60K2370/1515 , B60K2370/152 , B60K2370/1523 , B60K2370/154 , B60K2370/157 , B60K2370/161 , B60K2370/166 , B60K2370/167 , B60K2370/168 , B60K2370/169 , B60K2370/172 , B60K2370/174 , B60K2370/188 , B60K2370/191 , B60K2370/193 , B60K2370/332 , B60K2370/336 , B60K2370/338 , B60K2370/339 , B60K2370/34 , B60K2370/52 , B60K2370/563 , B60K2370/573 , B60K2370/589 , B60K2370/5911 , B60K2370/688 , B60K2370/698 , B60K2370/6992 , G01C21/3688 , Y02T10/84
摘要：本申请提供一种车辆用信息提供装置，其可向使用者提供与车辆的状况相符合的信息。其包括车辆装载设备(10)，该车辆装载设备(10)具有向使用者通报包括车辆信息的各种信息的通报机构(77)以及使该通报机构(77)动作的控制机构(74)，该车辆装载设备(10)经由连接机构(C)与外部设备(20)连接，控制机构(74)在接收表示对车辆的启动开关进行启动操作的操作输入信号时，在到车辆装载设备(10)与外部设备(20)之间的通信连接被确立为止时的期间，使通报机构(77)动作，以便向使用者通报通信连接没有确立的情况。

2. 发明授权

CN104865866B 乘员通信系统和控制方法有权
公开(公告)号：CN104865866B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201510087078.6
申请日：2015-02-25
申请人：福特全球技术公司
发明人：尼古拉斯·科莱拉 , 辛西娅·M·诺伊贝克尔
IPC分类号： G05B19/042 , H04L29/08
CPC分类号： B60R16/023 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2370/55 , B60K2370/563 , B60K2370/573 , B60K2370/589
摘要：一种乘员通信系统(OCS)和控制方法，给予后排乘员体验和完全控制以允许畅通无阻地访问通常提供给前排乘员的车辆特性。OCS具有后部区域主控制器和前部区域控制器，后部区域主控制器控制乘员通信系统中多个选择的车辆子系统，前部区域控制器与后部区域主控制器电通信，且由后部区域主控制器控制。通信模块与后部区域主控制器和前部区域控制器通信，其中后部区域主控制器、前部区域控制器以及通信模块彼此有效通信，且通过通信模块与车辆通信网络有效通信，以控制多个选择的车辆子系统，以便后部区域主控制器通过通信模块启用、禁用、或限制前部区域控制器的控制。

3. 发明公开

CN107076991A 紧凑型抬头显示器系统无效
公开(公告)号：CN107076991A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580051055.8
申请日：2015-07-22
申请人：诺迪公司
发明人： K·M·古塔 , D·辛普森 , P·米夏拉苏克 , J·马德森 , D·鲍伊克 , A·拉希
IPC分类号： G02B27/01
CPC分类号： G02B27/0101 , B60K35/00 , B60K2370/1529 , B60K2370/563 , B60K2370/828 , G02B27/0149 , G02B2027/013 , G02B2027/0138 , G02B2027/0154 , G02B2027/0159 , G02B2027/0161 , G02B2027/0169 , G06F3/017
摘要：本发明涉及一种用于部署在交通工具的仪表板上的抬头显示器装置。所述装置包含适于安装到或放置在表面上且含有系统电子器件和投影仪的外壳。在所述投影仪后方安置在所述外壳上的弯曲高增益反射屏幕接收由所述投影仪产生的图像，且将所述图像反射到安置在所述外壳前方附近的半透明弯曲组合器。虚拟图像在所述组合器处出现，所述虚拟图像具有在超出所述组合器的距离内的焦点。一或多个后向传感器和控制电子器件检测由所述驾驶者所做的手势，所述驾驶者控制所述装置在显示图像时的操作。所述装置经由适于仪表板的形状的可适形底座安装到仪表板。所述外壳与保持在所述底座中的弹力盘元件之间的磁性耦合促进所述装置的卸除和重新放置。

4. 发明公开

CN107813831A 用于车辆和移动通信设备连接性的系统和方法无效
公开(公告)号：CN107813831A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610979349.3
申请日：2016-11-08
申请人：现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
发明人： J·马克斯韦尔 , J·雅博尔 , A·阿尔巴内塞 , J·斯特菲 , J·王 , M·斯托沃斯 , C·普赖斯
IPC分类号： B60W50/00 , B60W50/08
CPC分类号： H04W76/10 , B60K35/00 , B60K2370/1438 , B60K2370/146 , B60K2370/16 , B60K2370/563 , B60R1/00 , B60R2300/8033 , B60R2300/804 , G01C21/362 , G06F1/1626 , G06F1/1632 , G06F1/1686 , G06F3/013 , G06F3/017 , G06F3/0304 , G06F3/038 , G06F3/04883 , G06F13/00 , G06F2203/0383 , H04L12/40 , H04L12/4625 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , B60W50/00 , B60W50/08 , B60W2050/0064
摘要：本发明提供一种用于车辆和移动通信设备连接性的系统和方法方法，包括：在车辆的CAN中建立移动通信设备与控制器局域网(CAN)总线之间的连接；经由建立的连接从移动通信设备接收包括由移动通信设备的摄像机获取的图像信息的信息；基于在车辆的显示区域中从移动通信设备接收的信息，显示车辆信息和移动通信设备的界面的表示；接收用于控制移动通信设备的功能的输入；以及根据接收的输入，经由建立的连接控制移动通信设备的功能。

5. 发明公开

CN106470240A 用于车辆的数据传输系统无效
公开(公告)号：CN106470240A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610692547.1
申请日：2016-08-19
申请人：法拉第未来公司
发明人： H·肖
IPC分类号： H04L29/08
CPC分类号： B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2370/11 , B60K2370/148 , B60K2370/16 , B60K2370/186 , B60K2370/334 , B60K2370/52 , B60K2370/563 , B60K2370/573 , B60K2370/589 , B60K2370/736 , B60K2370/782 , H04L67/12
摘要：本公开涉及用于车辆的数据传输系统。用于从通信设备传输数据的用于车辆的控制系统，其可以包括：被配置为从驾驶员接收第一输入的至少一个控制接口以及被配置为生成对驾驶员可见的输出的显示器。控制系统还可以包括与通信设备、至少一个控制接口和显示器进行通信的控制器。所述控制器被配置成：从通信设备接收数据和基于所述数据生成询问和向显示器输出询问。控制器还可以被配置成从至少一个控制接口接收第一输入以及基于所述第一输入将数据输出到显示器。

6. 发明公开

CN104865866A 乘员通信系统和控制方法有权
公开(公告)号：CN104865866A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510087078.6
申请日：2015-02-25
申请人：福特全球技术公司
发明人：尼古拉斯·科莱拉 , 辛西娅·M·诺伊贝克尔
IPC分类号： G05B19/042 , H04L29/08
CPC分类号： B60R16/023 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2370/55 , B60K2370/563 , B60K2370/573 , B60K2370/589 , G05B19/042 , H04L29/08
摘要：一种乘员通信系统(OCS)和控制方法，给予后排乘员体验和完全控制以允许畅通无阻地访问通常提供给前排乘员的车辆特性。OCS具有后部区域主控制器和前部区域控制器，后部区域主控制器控制乘员通信系统中多个选择的车辆子系统，前部区域控制器与后部区域主控制器电通信，且由后部区域主控制器控制。通信模块与后部区域主控制器和前部区域控制器通信，其中后部区域主控制器、前部区域控制器以及通信模块彼此有效通信，且通过通信模块与车辆通信网络有效通信，以控制多个选择的车辆子系统，以便后部区域主控制器通过通信模块启用、禁用、或限制前部区域控制器的控制。

7. 发明申请

WO2018037363A1 SPEEDOMETER FOR TWO-WHEELED VEHICLE 审中-公开
标题翻译：双轮车速度计
公开(公告)号：WO2018037363A1
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：PCT/IB2017/055098
申请日：2017-08-24
申请人： TVS MOTOR COMPANY LIMITED
发明人： BALAGANESH, Selvarajan , SIVAKUMAR, Arumugham
IPC分类号： H04M1/725 , B60R16/023
CPC分类号： H04M1/725 , B60K37/02 , B60K2370/563 , B60K2370/569 , B60K2370/5911 , G01P1/08 , H04M1/575 , H04M1/6066 , H04M1/64 , H04M1/72519 , H04M1/7253 , H04M1/72552
摘要： The present invention is a speedometer (2) of a two-wheeled vehicle (7) with a Personal Digital Assistant (PDA) interface to respond to calls received while driving. The Personal Digital Assistant (PDA) (5) is connected to the vehicle (7) through a wireless communication protocol detects the incoming calls. The caller details are transmitted to the speedometer (2) mounted on the vehicle (7). The speedometer (2) displays the caller information (9) and the rider (6) can choose to attend or disconnect the call by operating buttons or switches (4, 10). If the rider (6) disconnects the call, the PDA (5) forwards a previously stored message stating that the rider (6) is driving. If the rider (6) chooses to attend the call, the PDA (5) connects the call to speak through hands-free microphone and speakers. The invention can be applied to any two-wheeled or three-wheeled vehicles with easy implementation and low cost.
摘要翻译：本发明是具有个人数字助理（PDA）接口的两轮车辆（7）的速度计（2），以响应在驾驶期间接收到的呼叫。个人数字助理（PDA）（5）通过无线通信协议检测来电而连接到车辆（7）。呼叫者的详细信息被传送到安装在车辆（7）上的速度计（2）。速度计（2）显示呼叫者信息（9），骑车人（6）可以通过操作按钮或开关（4,10）选择出席或断开呼叫。如果骑车人（6）断开呼叫，则PDA（5）转发先前存储的消息，指出骑车人（6）正在驾驶。如果骑车人（6）选择参加呼叫，则PDA（5）通过免提麦克风和扬声器将呼叫连接起来。本发明可以应用于任何两轮或三轮车辆，具有易于实施和低成本的优点。

8. 发明公开

EP3208132A3 FAHRZEUGINFORMATIONSSYSTEM IN EINEM FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGINFORMATIONSSYSTEMS 有权
标题翻译：车辆中的车辆信息系统和操作车辆信息系统的方法
公开(公告)号：EP3208132A3
公开(公告)日：2017-09-13
申请号：EP16184372.7
申请日：2016-08-16
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Braun, Anna
IPC分类号： B60K35/00 , B60K37/02 , B60K37/06
CPC分类号： B60K37/06 , B60K35/00 , B60K37/02 , B60K2370/11 , B60K2370/113 , B60K2370/119 , B60K2370/126 , B60K2370/146 , B60K2370/1464 , B60K2370/148 , B60K2370/151 , B60K2370/152 , B60K2370/155 , B60K2370/164 , B60K2370/166 , B60K2370/167 , B60K2370/175 , B60K2370/186 , B60K2370/1868 , B60K2370/188 , B60K2370/191 , B60K2370/52 , B60K2370/563 , B60K2370/569
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeuginformationssystem in einem Fahrzeug (1) mit einer Erfassungseinheit (2), durch die Betriebsdaten des Fahrzeugs (1) erfassbar sind, und einer Steuereinheit (4), durch die in Abhängigkeit von den erfassten Betriebsdaten des Fahrzeugs (1) Grafikdaten einer Darstellung (10) erzeugbar sind. Dabei umfasst die Darstellung (10) einen Hintergrundbereich (13) und ein erstes (11) und ein zweites (12) perspektivisch dargestelltes Anzeigeobjekt, wobei zwischen dem ersten (11) und dem zweiten Anzeigeobjekt (12) ein Zwischenraum gebildet wird. Das Fahrzeuginformationssystem umfasst ferner einen Fahrzeuginformationsbildschirm (5), durch den die Darstellung (10) anzeigbar ist. Das Fahrzeuginformationssystem weist einen ersten Betriebsmodus und einen zweiten Betriebsmodus auf, wobei, wenn der erste Betriebsmodus aktiviert ist, das erste (11) und zweite Anzeigeobjekt (12) unter einem ersten Betrachtungswinkel dargestellt werden und, wenn der zweite Betriebsmodus aktiviert ist, das erste (11) und zweite Anzeigeobjekt (12) unter einem zweiten Betrachtungswinkel dargestellt werden. Dabei wird die Fläche des Zwischenraums zwischen dem ersten (11) und dem zweiten Anzeigeobjekt (12) bei einem Übergang zwischen dem ersten und dem zweiten Betriebsmodus verändert. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeuginformationssystems in einem Fahrzeug (1).
摘要翻译：本发明涉及一种车辆信息系统在车辆（1），包括一个检测器单元（2），通过该车辆的操作数据（1）可以被检测到，和（4），通过该控制单元，根据车辆的所检测到的操作数据（1）的图形数据可以生成表示（10）。该表示（10）包括背景区域（13）和第一（11）和第二（12）透视显示的显示对象，其中在第一显示对象（11）和第二显示对象（12）之间形成间隙。车辆信息系统还包括可以通过其显示表示（10）的车辆信息屏幕（5）。交通工具信息系统具有在第一视角显示在第一操作模式和第二操作模式，其中，当所述第一运行模式被激活时，所述第一（11）和第二显示对象（12），并且当所述第二运行模式被激活时，所述第一（ 11）和第二显示对象（12）以第二观看角度显示。在这种情况下，第一（11）和第二显示对象（12）之间的间隙的面积在第一和第二操作模式之间的转换处改变。本发明还涉及一种用于操作车辆（1）中的车辆信息系统的方法。

9. 发明授权

US11940622B2 Method and system for operating at least two display devices carried by respective vehicle occupants on the head 有权
公开(公告)号：US11940622B2
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：US17881985
申请日：2022-08-05
申请人： AUDI AG
发明人： Marcus Kühne , Nils Wollny
IPC分类号： G06F3/01 , G02B27/01 , G06F3/14 , G06T13/40 , H04N13/344 , G06F3/0488
CPC分类号： G02B27/017 , G06F3/012 , G06F3/14 , G06T13/40 , H04N13/344 , B60K2370/111 , B60K2370/177 , B60K2370/182 , B60K2370/1868 , B60K2370/563 , G06F3/0488
摘要： Data characterizing a relative arrangement of vehicle occupants with respect to one another are continuously transmitted to display devices worn on the heads of the vehicle occupants. Virtual environments are displayed as a function of these data.

10. 发明公开

US20230219648A1 DISPLAY SYSTEMS AND METHODS FOR A RECREATIONAL VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：US20230219648A1
公开(公告)日：2023-07-13
申请号：US18118970
申请日：2023-03-08
申请人： Indian Motorcycle International, LLC
发明人： Adam C. Koosmann , Ryan P. Lenton
IPC分类号： B62J50/22 , G06F3/04845 , B60K35/00 , G06F3/0485 , B62K11/12 , G06F3/16 , B62K11/04 , G06F3/0482 , B62J99/00 , G06F3/14 , G09G5/14 , B62J50/21 , B60W50/14
CPC分类号： B62J50/22 , G06F3/04845 , B60K35/00 , G06F3/0485 , B62K11/12 , G06F3/16 , B62K11/04 , G06F3/0482 , B62J99/00 , B60K2370/736 , G09G2340/045 , B60K2370/182 , B60K2370/152 , B60K2370/154 , B60K2370/11 , G06F2203/04803 , G06F3/14 , G09G2380/10 , B60Y2200/12 , B60K2370/1534 , G09G2354/00 , B60K2370/151 , B60K2370/155 , G09G5/14 , B60K2370/563 , B60K2370/52 , G09G2340/14 , B62J50/225 , G09G2340/0464 , B60K2370/157 , B60W2050/146
摘要： The present application discloses systems and methods to present information to recreational vehicle riders and to provide customizable visual information to recreational vehicle riders. The present application further discloses systems and methods to connect and transmit audio information between a driver portable communication device and a driver audio interface device through the recreational vehicle and audio information between a passenger portable communication device and a passenger audio interface device.

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