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1. 发明专利

JP2011068353A Drive joint capable of telescopic motion 有权
标题翻译： DRIVE JOINT CAPABLE OF TELESCOPIC MOTION
公开(公告)号：JP2011068353A
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：JP2010270759
申请日：2010-12-03
申请人： Shaft-Form-Engineering Gmbh , シャフト−フォーム−エンジニアリングゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングShaft−Form−Engineering GmbH
发明人： LUTZ MATHIAS , PATZELT BERND
IPC分类号： B60K17/22 , F16D3/223 , F16D3/2233 , F16D3/224
CPC分类号： B60K17/22 , F16D3/223 , F16D3/224 , F16D2003/22303 , F16D2003/22306 , F16D2250/00 , F16D2300/12 , Y10S464/906
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive joint for guaranteeing sure telescopic motion without causing bending, without being locked without being controlled by a component whose partial shaft is turned into a broken piece, when axial directional force acting on the drive joint exceeds predetermined axial directional force particularly based on an accident, in the drive joint capable of telescopic motion.
SOLUTION: A plurality of mutually correspondingly arranged travel passages 18 and 19 are arranged in an inner boss 10 and an outer boss 16, and a ball 14 is received in the travel passages for transmitting torque, and the travel passage of the inner boss obliquely extends toward the axis of the inner boss, and when releasing locking of the inner boss and the outer boss, the travel passage of the inner boss can be plastically and/or elastically deformed by at least its driving side end part by the ball.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于确保可伸缩运动而不产生弯曲的驱动接头，而不被被部分轴变成破碎件的部件而不被锁定，当作用在驱动接头上的轴向力特别是在能够伸缩运动的驱动关节中，超过预定的轴向力。解决方案：多个相互对应布置的行进通道18和19布置在内凸台10和外凸台16中，并且球14容纳在用于传递扭矩的行进通道中，并且内部凸台朝向内凸台的轴线倾斜地延伸，并且当释放内凸台和外凸台的锁定时，内凸台的行进通道至少可以通过球的驱动侧端部塑性和/或弹性变形。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

2. 发明专利

JP2009162385A Drive shaft and constant velocity joint for it 审中-公开
标题翻译：驱动轴和恒定速度接头
公开(公告)号：JP2009162385A
公开(公告)日：2009-07-23
申请号：JP2009052431
申请日：2009-03-05
申请人： Shaft-Form-Engineering Gmbh , シャフト−フォーム−エンジニアリングゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングShaft−Form−Engineering GmbH
发明人： DISSER CLAUS
IPC分类号： F16D3/84 , F16D1/06 , F16D3/224 , F16J15/52
CPC分类号： F16D3/224 , F16D2003/22306 , F16D2003/22313 , F16D2003/22316 , F16D2003/2232 , F16D2300/22 , Y10S464/906
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive shaft and a constant velocity joint optimized for a collision behavior.
SOLUTION: The shaft has at least one hollow shaft cross section and at least one homocinetic joint 1 whose external hub 3 is connected to the hollow shaft cross section 8.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供为碰撞行为而优化的驱动轴和恒速接头。解决方案：轴具有至少一个中空轴横截面和至少一个同轴连接接头1，其外部毂3连接到中空轴横截面8.版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

3. 发明申请

WO2009012768A1 GELENK UND GELENKWELLE HIERMIT 审中-公开
标题翻译：联合和传动轴特此
公开(公告)号：WO2009012768A1
公开(公告)日：2009-01-29
申请号：PCT/DE2008/001208
申请日：2008-07-25
申请人： SHAFT-FORM-ENGINEERING GMBH , BHARAT FORGE BETEILUNGS GMBH , DISSER, Claus
发明人： DISSER, Claus
IPC分类号： F16D3/224 , F16F15/14
CPC分类号： F16D3/224 , F16D3/2237 , F16D2003/22306 , F16D2003/22326 , F16F15/322
摘要： Die Erfindung betrifft ein Gelenk (1) mit einer Innennabe, einer diese umgreifenden Außennabe sowie Kugeln (8) zur Übertragung eines Drehmoments zwischen der Innennabe und der Außennabe. Weiter betrifft die Erfindung eine Gelenkwelle (5) mit einem derartigen Gelenk (1).
摘要翻译：本发明涉及一种具有内轮毂，外毂和用于发送所述内毂和外毂之间的扭矩包围球（8）的联合（1）。此外，本发明涉及一种推进器轴（5）具有这样的接头（1）。

4. 发明申请

WO2007039293A1 GLEICHLAUFKUGELGELENK 审中-公开
标题翻译：跟踪KUGELGELENK
公开(公告)号：WO2007039293A1
公开(公告)日：2007-04-12
申请号：PCT/EP2006/009612
申请日：2006-10-04
申请人： SHAFT-FORM-ENGINEERING GMBH , JACOB, Werner
发明人： JACOB, Werner
IPC分类号： F16D3/223
CPC分类号： F16D3/2237 , F16D2003/22303 , F16D2003/22306 , F16D2250/00 , F16D2300/12 , Y10S464/906
摘要： Die Erfindung betrifft ein Gleichlaufkugelgelenk (1), das als Gegenbahngelenk ausgebildet ist und eine Innennabe (4) aufweist, in deren Außenfläche erste Innenlaurillen (16) und zweite Innenlaufrillen (17) um die Innennabenachse (9) abwechselnd verteilt angeordnet sind. Ein ringförmiger Käfig (5), der auf der Innennabe (4) geführt ist, ist zwischen der Innennabe und einer Außennabe angeordnet. Weiter sind von dem abtriebsseitigen Ende ausgehend in Richtung auf das antriebsseitige Ende hinterschnittfrei verlaufende Einführflächen (24, 25) vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及包括等速球窝接头（1），它被设计成一个计数器履带接头和内轮毂（4），在其第一Innenlaurillen（16）和围绕所述内轮毂轴第二内槽（17）的外表面（9）被布置交替分布。这是在内部轮毂（4）引导的环形支架（5）布置在所述内毂与外毂之间。接着延伸的引入面是输出侧端的，在驱动侧端部的方向上行进，而不底切（24，25）被提供。

5. 发明申请

WO2004018247A1 LÄNGSWELLE 审中-公开
标题翻译：纵波波
公开(公告)号：WO2004018247A1
公开(公告)日：2004-03-04
申请号：PCT/EP2003/007386
申请日：2003-07-09
申请人： SHAFT-FORM ENGINEERING GMBH , JACOB, Werner
发明人： JACOB, Werner
IPC分类号： B60K17/22
CPC分类号： B60K17/22 , B60K17/24 , F16D3/065 , F16D2003/22306 , Y10S464/906
摘要： Die Erfindung betrifft eine Längswelle (1), insbesondere für den Einsatz in Automobilen mit Allrad- oder Hinterradantrieb, die ein getriebeseitiges Gelenk (5), ein differentialseitiges Gelenk (6) und ein Mittengelenk (4), über welches ein getriebeseitiger Abschnitt (2) mit einem differentialseitigen Abschnitt (3) der Längswelle (1) drehfest verbunden ist. Die bei der Längswelle (1) im Betrieb auftretenden Fliehkräfte sollen erfindungsgemäss dadurch reduziert werden, dass das getriebeseitige Gelenk (5) und das differentialseitige Gelenk (6) jeweils eine zentrale Innennabe (15, 18) zum drehfesten Anschluss der Längswelle (1) an eine Getriebeausgangswelle und eine Differentialeingangswelle aufweisen, wobei die Längswelle (1) mit einer Steckzentrierung über die Innennaben (15, 18) an der Getriebeausgangswelle und der Differentialeingangswelle zentriert wird.
摘要翻译：本发明涉及到纵向轴（1），特别是用于机动车辆中使用四轮或后轮驱动器，包括一个齿轮侧接头（5），差分侧接头（6）和一中央接头（4），通过该发送侧部（2）旋转连接与所述纵向轴（1）的差分侧部（3）。根据本发明的发生在操作的离心力的纵向轴（1）的情况下，将被减少，所述齿轮箱侧接头（5）和所述差分侧接头（6）的每一个具有用于向所述纵向轴（1）的旋转固定的连接的中心内轮毂（15,18）包括通过在齿轮箱输出轴的内轮毂（15，18）和所述差分输入轴为中心与Steckzentrierung变速器输出轴和差速器输入轴，所述纵向轴（1）。

6. 发明申请

WO2008131729A1 VERSCHIEBEGELENK 审中-公开
标题翻译：滑动关节
公开(公告)号：WO2008131729A1
公开(公告)日：2008-11-06
申请号：PCT/DE2008/000692
申请日：2008-04-23
申请人： SHAFT-FORM-ENGINEERING GMBH , DISSER, Claus
发明人： DISSER, Claus
IPC分类号： F16D3/227
CPC分类号： F16D3/227 , F16D2003/22313 , F16D2003/22316 , F16D2003/2232 , F16D2003/22323
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verschiebegelenk, welches insbesondere als Mittengelenk einer Längswelle eines Kraftfahrzeugs einsetzbar ist. Das Gelenk weist eine Innennabe (1) und eine Außennabe (2) auf, in denen jeweils einander zugeordnete Laufbahnen zur Aufnahme von in einem Käfig geführten Kugeln vorgesehen sind. Die Innennabe (1) ist einstückig mit einem Wellenzapfen ausgebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种滑动铰接，这是作为汽车的中心关节纵向轴是特别有用的。该接头包括一内毂（1）和外毂（2），其中在每种情况下互为中提供了滚珠的保持架接收引导相关联的滚道。内轮毂（1）与轴颈一体地形成。

7. 发明申请

WO2006097194A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER GELENKANBINDUNG UND GELENKANBINDUNG 审中-公开
标题翻译：一种用于生产接头连接和接头连接
公开(公告)号：WO2006097194A1
公开(公告)日：2006-09-21
申请号：PCT/EP2006/001846
申请日：2006-02-28
申请人： SHAFT-FORM-ENGINEERING GMBH , JACOB, Werner , LUTZ, Mathias , NIEDERHÜFNER, Manfred
发明人： JACOB, Werner , LUTZ, Mathias , NIEDERHÜFNER, Manfred
IPC分类号： F16D1/076
CPC分类号： F16D1/076 , Y10S464/906 , Y10T29/49472 , Y10T403/32598 , Y10T403/7045
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Gelenkanbindung zur drehmomentübertragenden Verbindung eines Bauteils (1), das eine Stirnverzahnung (13) aufweist, mit einem Gleichlaufgelenk (2), das mit einer korrespondierenden Stirnverzahnung (11) versehen ist, wobei die Stirnverzahnungen über Mittel zum Aufbringen einer axialen Vorspannung miteinander in Eingriff bringbar sind und jeweils aneinander anliegende Flanken als Funktionsflächen aufweisen. Weiter betrifft die Erfindung eine derartige Gelenkanbindung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造具有正齿轮齿（13）与等速万向节的部件（1）的扭矩传递连接接头连接（2），其设置有一个相应的前齿（11），其中所述正齿轮的齿具有用于装置施加轴向预载是相互啮合彼此各自具有相邻边缘作为空间和的函数。此外，本发明涉及这样的铰链连接。

8. 发明申请

WO2006087115A1 ANTRIEBSWELLE UND GLEICHLAUFGELENK HIERFÜR 审中-公开
标题翻译：轴和跟踪联合THEREFOR
公开(公告)号：WO2006087115A1
公开(公告)日：2006-08-24
申请号：PCT/EP2006/000992
申请日：2006-02-04
申请人： SHAFT-FORM-ENGINEERING GMBH , DISSER, Claus
发明人： DISSER, Claus
IPC分类号： F16D3/224
CPC分类号： F16D3/224 , F16D2003/22306 , F16D2003/22313 , F16D2003/22316 , F16D2003/2232 , F16D2300/22 , Y10S464/906
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebswelle , insbesondere eine Längswelle für Kraftfahrzeuge , die wenigstens einen Hohlwellenabschnitt und wenigstens ein Gleichlaufgelenk (1) aufweist , dessen Außennabe (3) mit dem Hohlwellenabschnitt (8) verbunden ist .
摘要翻译：本发明涉及一种驱动轴，在用于机动车辆的特定的纵向轴，具有至少一个空心轴部和至少一个等速万向节（1），所述外毂（3）〜（8）被连接在空心轴部。

9. 发明申请

WO2004036076A1 GEGENBAHNGELENK 审中-公开
标题翻译：反对钢轨接头
公开(公告)号：WO2004036076A1
公开(公告)日：2004-04-29
申请号：PCT/EP2003/008020
申请日：2003-07-23
申请人： SHAFT-FORM-ENGINEERING GMBH , JACOB, Werner , JACOB, Martin, D.
发明人： JACOB, Werner , JACOB, Martin, D.
IPC分类号： F16D3/223
CPC分类号： F16D3/223 , F16D2003/22306 , F16D2003/22313 , F16D2250/00 , F16D2300/12 , Y10S464/906
摘要： Ein Gegenbahngelenk (1) weist eine Innennabe (4), eine Aussennabe (7) und einen zwischen diesen geführten Käfig (5) auf, der in radialen Fenstern (8) mehrere Kugeln (6) hält. Die Montage des Gegenbahngelenks (1) soll dadurch erleichtert werden, dass die Innennabe (4) mit einem ersten Element (10a, 10b) und einem zweiten Element (11a, 11 b) ausgebildet ist, die auf der Innennabenachse (4) im Wesentlichen hintereinander liegen.
摘要翻译：计数器履带接头（1）包括内部轮毂（4），外毂（7）和保持架（5），其在径向的窗口（8）保持的多个滚珠（6）之间被引导。在哲帕式接头（1）的组件将被由（4）具有一个第一元件（10A，10B）和第二元件内轮毂（11A，11B）形成于内轮毂（4）轴线基本上一前一后容易是。

10. 发明申请

WO2010083793A1 ANTRIEBSGELENK UND GELENKWELLE 审中-公开
标题翻译：驱动接头和驱动轴
公开(公告)号：WO2010083793A1
公开(公告)日：2010-07-29
申请号：PCT/DE2009/001736
申请日：2009-12-08
申请人： SHAFT-FORM-ENGINEERING GMBH , LANGER, Gerd , DISSER, Claus , SZENTMIHÀLYI, Volker
发明人： LANGER, Gerd , DISSER, Claus , SZENTMIHÀLYI, Volker
IPC分类号： F16D3/223
CPC分类号： F16D3/2237 , F16D2003/22306 , Y10S464/906
摘要： Die Erfindung betrifft ein Antriebsgelenk, insbesondere ein als Gegenbahngelenk ausgebildetes Festgelenk, zur Verbindung zwischen zwei Bauteilen im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs. Hierzu ist das Gelenk mit einer Innennabe, einer Außennabe sowie einem Kugelkäfig mit Drehmoment übertragenden Kugeln als weitere Gelenkteile ausgebildet. Bei einem Unfall kann die Außennabe des Antriebsgelenks zerstört werden. Weitere betrifft die Erfindung eine Gelenkwelle mit einem solchen Antriebsgelenk.
摘要翻译：本发明涉及一种传输接头，特别是设计为用于在机动车辆的驱动系的两个部件之间的连接的计数器履带接头固定接头。为了这个目的，具有内部毂，外部轮毂，和一个球保持架的接头与扭矩传递球作为附加接合部形成。在发生事故时，驱动接头的外毂可被破坏。此外，本发明涉及一种具有这种驱动关节传动轴。

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