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1. 发明申请

WO2005124198A1 AKTUATORVORRICHTUNG ZUM BETÄTIGEN EINES VERRIEGELUNGSMECHANISMUS 审中-公开
标题翻译：执行器操作锁定机制
公开(公告)号：WO2005124198A1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/EP2005/006284
申请日：2005-06-11
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , RÜHRINGER, Uwe , SCHMID, Wolfgang , SCHMIDT, Thilo
发明人： RÜHRINGER, Uwe , SCHMID, Wolfgang , SCHMIDT, Thilo
IPC分类号： F16H63/48
CPC分类号： F16H63/3483 , F15B15/261 , F16H63/3433 , F16H63/3491 , F16H2061/226
摘要： Es wird eine Aktuatorvorrichtung (1) zum Betätigen eines VerriegeIungsmechanismus, insbesondere zum Betätigen einer Parksperreneinrichtung eines mit einem Autorrmatgetriebe ausgeführten Antriebsstranges eines Fahrzeuges beschrieben. Die Aktuatorvorrichtung weist eine Kolbeneinheit (4), eine Rasteinrichtung und eine elektromagnetische Betätigungseinrichtung (6) zum Betätigen eines Löseelements (7), das zum Deaktivieren der Rasteinrichtung (5) vorgesehen ist, auf. Des Weiteren ist mit der Kolbeneinheit (4) eine Notentriegelungseinrichtung (14) wirkverbunden, mittels der die Kolbeneinheit (4) in die dem geöffneten Zustand des Verriegelungsmechanismus äquivalente axiale Position bringbar ist. Erfindungsgemäß wirken die Rasteinrichtung (5), die Kolbeneinheit (4) und das Löseelement (7) derart miteinander zusammen, dass bei geöffnetem Verriegelungsmechanismus und bei unbestromter elektromagnetischer Betätigungseinrichtung (6) sowie bei geschlossenem Verriegelungsmechanismus und bei Anliegen eines Fluiddrucks an der Kolbeneinheit (4), bei dem an der Kolbeneinheit (4) eine in Öffnungsrichtung des Verriegelungsmechanismus wirkende Kraftkomponente angreift, die kleiner als eine Lösekraft des Verriegelungsmechanismus ist, der Verriegelungsmechanismus in dem aktuell eingestellten Zustand verbleibt, wobei eine Notverriegelungseinrichtung (15) vorgesehen ist, mittels der Rasteinrichtung (5) deaktivierbar ist.
摘要翻译：将描述用于致动VerriegeIungsmechanismus，特别是用于致动与车辆的Autorrmatgetriebe传动系执行的处理的停车锁定设备的致动器设备（1）。致动器具有一个活塞单元（4），锁定装置和电磁致动器（6），用于致动其被提供用于停用对所述锁定装置（5）的释放构件（7）。此外，可操作地由所述活塞单元（4），其中所述锁定机构等效轴向位置的打开状态可带来的方式连接与活塞单元（4）的紧急释放装置（14）。根据本发明的行为，所述锁定装置（5），所述活塞单元（4）和所述释放元件（7）以相互使得活塞单元打开时，锁定机构和断电的电磁致动器（6）上，并用一个封闭的锁定机构，并且在流体压力的应用（4）活塞在其中单元（4）接合，其作用在所述锁定机构的力分量的开口方向上小于所述锁定机构的释放力，锁定机构保持在实际设置状态，其中，紧急锁定装置（15）被设置（通过闩锁装置5 ）可被去激活。

2. 发明申请

WO2004036329A3 DRUCKREGELVENTIL 审中-公开
公开(公告)号：WO2004036329A3
公开(公告)日：2004-04-29
申请号：PCT/EP2003/011278
申请日：2003-10-11
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , RÜHRINGER, Uwe
发明人： RÜHRINGER, Uwe
IPC分类号： G05D16/20
摘要： Das elektrisch gesteuerte Druckregelventil weist ein Ventilgehäuse mit Zu- und Ablauföffnungen, ein Steuerelement und einen Magneten auf, der mit einem Magnetkern, einer Ankerstange und einer Magnetspule versehen ist. Die Ankerstange (5) ist mit einer mittig angeordneten Längsbohrung (7) versehen, in die ein Stift (8) mit Spiel eingreift, dessen eines Ende vom Verschlussteil (10) getragen wird.

3. 发明授权

EP1759130B1 PARKSPERRENVORRICHTUNG 有权
标题翻译：驻车锁止装置
公开(公告)号：EP1759130B1
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：EP05748277.0
申请日：2005-06-04
申请人： ZF Friedrichshafen AG
发明人： RÜHRINGER, Uwe , SCHMID, Wolfgang , SCHMIDT, Thilo
IPC分类号： F16H63/48
CPC分类号： F16H63/3491 , F16H63/3475

4. 发明授权

EP1759131B1 AKTUATORVORRICHTUNG ZUM BETÄTIGEN EINES VERRIEGELUNGSMECHANISMUS 有权
标题翻译：执行器操作锁定机制
公开(公告)号：EP1759131B1
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：EP05770250.8
申请日：2005-06-11
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： RÜHRINGER, Uwe , SCHMID, Wolfgang , SCHMIDT, Thilo
IPC分类号： F16H63/48
CPC分类号： F16H63/3483 , F15B15/261 , F16H63/3433 , F16H63/3491 , F16H2061/226
摘要： The invention relates to an actuator device (1) for actuating a locking mechanism, in particular for actuating a parking break device of a drive train of a motor vehicle, which is embodied with an automatic gearbox. The actuator device comprises a piston unit (4), a locking device and an electromagnetic actuating device (6) which is used to actuate a release element (7) which deactivates the locking device (5). An emergency release mechanism (14) is actively connected to the piston unit (4) enabling the piston unit (4) to be placed in an axial position which is equivalent to the open state of the locking mechanism. According to the invention, the locking device (5), the piston unit (4) and the release element (7) cooperate with each other in such a manner that when the locking mechanism is open and when the electromagnetic actuating device (6) is not fed with electric energy and when the locking mechanism is closed and when a fluid pressure is applied to the piston unit (4), an active force component, which is smaller than the releasing force of the locking mechanism, engages with the piston unit (4) in the opening direction of the locking mechanism and the locking mechanism remains in the current controlled state. The emergency release mechanism (15) enables the locking device (5) to be deactivated.

5. 发明公开

EP1759131A1 AKTUATORVORRICHTUNG ZUM BETÄTIGEN EINES VERRIEGELUNGSMECHANISMUS 有权
标题翻译：执行器操作锁定机制
公开(公告)号：EP1759131A1
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：EP05770250.8
申请日：2005-06-11
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： RÜHRINGER, Uwe , SCHMID, Wolfgang , SCHMIDT, Thilo
IPC分类号： F16H63/48
CPC分类号： F16H63/3483 , F15B15/261 , F16H63/3433 , F16H63/3491 , F16H2061/226
摘要： The invention relates to an actuator device (1) for actuating a locking mechanism, in particular for actuating a parking break device of a drive train of a motor vehicle, which is embodied with an automatic gearbox. The actuator device comprises a piston unit (4), a locking device and an electromagnetic actuating device (6) which is used to actuate a release element (7) which deactivates the locking device (5). An emergency release mechanism (14) is actively connected to the piston unit (4) enabling the piston unit (4) to be placed in an axial position which is equivalent to the open state of the locking mechanism. According to the invention, the locking device (5), the piston unit (4) and the release element (7) cooperate with each other in such a manner that when the locking mechanism is open and when the electromagnetic actuating device (6) is not fed with electric energy and when the locking mechanism is closed and when a fluid pressure is applied to the piston unit (4), an active force component, which is smaller than the releasing force of the locking mechanism, engages with the piston unit (4) in the opening direction of the locking mechanism and the locking mechanism remains in the current controlled state. The emergency release mechanism (15) enables the locking device (5) to be deactivated.

6. 发明公开

EP1759130A1 PARKSPERRENVORRICHTUNG 有权
公开(公告)号：EP1759130A1
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：EP05748277.0
申请日：2005-06-04
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： RÜHRINGER, Uwe , SCHMID, Wolfgang , SCHMIDT, Thilo
IPC分类号： F16H63/48
CPC分类号： F16H63/3491 , F16H63/3475
摘要： The inventive parking brake system (1) is used for the motor vehicle drive train provided with an automatic gearbox. The inventive system comprises an actuator (2) and a locking mechanism (3) actuatable thereby. The drive train output is maintained in such a way that it is not rotatable by the locking mechanism (3) when it is closed state and is rotatable when said locking mechanism (3) is in open state. In the normal operating mode of the vehicle, the locking mechanism (3) is applied to a spring device (6) by the action of a fluid on the piston unit (5) of the actuator (2). Said spring device (6) is connected to the piston unit (5) when the locking mechanism (3) is in the closed state, and is maintained in the open state by a latching device (8), which is controllable by an electromagnetic actuator (7) and fixes the piston unit (5) in the activated state in an axial position (A) equivalent to the open state of the locking mechanism (3). The latching device (8) is deactivatable by the electromagnetic actuator (7). The locking mechanism (3) is closable by an emergency locking mechanism (9) and openable by an emergency release mechanism (10). Said emergency locking mechanism (9) and the emergency release mechanism (10) are actuatable by a common action mechanism (11) in such a way that manual actuation thereof in the same direction make it possible to alternately open or close the locking mechanism (3).

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