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1. 发明专利

DE102017217007A1 Hybridantriebsmodul für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102017217007A1
公开(公告)日：2019-03-28
申请号：DE102017217007
申请日：2017-09-26
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： RIEDISSER THOMAS , REISER ROBERT , WACK ERWIN , LOTZE RÜDIGER
IPC分类号： B60K6/40
摘要： Hybridantriebsmodul (1) für ein Kraftfahrzeug, welches einen Drehmomentwandler (TC) und eine koaxial dazu angeordnete elektrische Maschine (EM) mit einem drehbaren Rotor (R) und einem drehfesten Stator (S) aufweist, wobei Phasenanschlüsse des Stator (S) mit einem elektrischen Leistungsanschluss (AC) des Hybridantriebsmoduls (1) elektrisch leitend verbunden sind, welcher zumindest abschnittsweise radial außerhalb eines Gehäuses (TCG) des Drehmomentwandlers (TC) angeordnet ist, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Hybridantriebsmodul.

2. 发明专利

DE102008042520B4 Nasslaufende Kopplungsanordnung sowie Torsionsschwingungsdämpferbaugruppe 未知
公开(公告)号：DE102008042520B4
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：DE102008042520
申请日：2008-10-01
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： LOTZE RÜDIGER , RATTE ANDREAS , SCHRÖDER ARTHUR , SUDAU JÖRG , WIRACHOWSKI MICHAEL
IPC分类号： F16D3/14 , F16D13/64 , F16D33/00 , F16F15/12
摘要： Nasslaufende Kopplungsanordnung, umfassend ein mit Fluid befülltes oder befüllbares Gehäuse (12), eine mit dem Gehäuse (12) um eine Drehachse (A) drehbare erste Reibflächenanordnung (22), eine mit der ersten Reibflächenanordnung (22) in Reibeingriff bringbare und mit einem Abtriebsorgan (60) über eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung (36) gekoppelte zweite Reibflächenanordnung (30), wobei die zweite Reibflächenanordnung (30) wenigstens ein über einen Reibelemententräger (38) an einen Eingangsbereich (42) der Torsionsschwingungsdämpferanordnung (36) angekoppeltes Reibelement (32) aufweist, wobei der Eingangsbereich (42) der Torsionsschwingungsdämpferanordnung (36) mit dem Reibelemententräger (38) bezüglich eines Ausgangsbereichs (52) der Torsionsschwingungsdämpferanordnung (36) vermittels des Reibelemententrägers (38) radial zentriert ist.

3. 发明专利

DE102014006691A1 Drehungleichförmigkeitsreduzierung durch Leistungsverzweigung - Kennlinienauslegung 未知
公开(公告)号：DE102014006691A1
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：DE102014006691
申请日：2014-05-09
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： LORENZ DANIEL , CARLSON CORA , LOTZE RÜDIGER
IPC分类号： F16F15/123
摘要： Drehschwingungsdämpfungsanordnung für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen zur Drehung um eine Drehachse (A) anzutreibenden Eingangsbereich und einen Ausgangsbereich, eine mit dem Ausgangsbereich in Verbindung stehende Koppelanordnung, wobei die Koppelanordnung ein erstes Eingangselement, ein zweites Eingangselement und ein Ausgangselement umfasst, und einen Drehmomentübertragungsweg zur Übertragung eines Gesamtdrehmoments, der zwischen dem Eingangsbereich und dem Ausgangsbereich verläuft, wobei der Drehmomentübertragungsweg von dem Eingangsbereich bis zu der Koppelanordnung in einen ersten Drehmomentübertragungsweg und in einen parallelen zweiten Drehmomentübertragungsweg aufgeteilt wird und eine Phasenschieberanordnung im ersten Drehmomentübertragungsweg, umfassend ein Schwingungssystem mit einem, gegen eine erste Federanordnung um die Drehachse (A) verdrehbaren Ausgangselement, wobei die erste Federanordnung zumindest ein erstes Federelement, ein zweites Federelement und ein letztes Federelement umfasst, wobei die Federelemente in Reihe geschalten sind, wobei das erste Federelement im Vergleich zu dem zweiten Federelement eine geringere Steifigkeit aufweist und dass das zweite Federelement im Vergleich zu dem letzten Federelement eine geringere Steifigkeit aufweist.

4. 发明专利

DE102018208766A1 Hybridantriebsmodul für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102018208766A1
公开(公告)日：2019-12-05
申请号：DE102018208766
申请日：2018-06-04
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： RIEDISSER THOMAS , REISER ROBERT , WACK ERWIN , LOTZE RÜDIGER
IPC分类号： B60K6/40
摘要： Hybridantriebsmodul (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Hybridantriebsmodul (1) einen Drehmomentwandler (TC) sowie eine elektrische Maschine (EM) aufweist, wobei ein Gehäuse (TCG) des Drehmomentwandlers (TC) mit einer Welle (W) ständig drehfest verbunden ist, welche mit einem Rotor (R) der elektrischen Maschine (EM) ständig verbunden ist und über ein Rillenkugellager (L1) direkt an einem Lagerschild (LS) des Hybridantriebsmoduls (1) abgestützt ist, wobei ein Innenring (L11) des Rillenkugellagers (L1) an einer Schulter (WS) der Welle (W) abgestützt ist und über einen Schnappring (SR) auf der Welle (W) axial gesichert ist, wobei der Schnappring (SR) in eine in der Welle (W) ausgebildete Nut (N) eingreift.

5. 发明专利

DE102008042124B4 Nasslaufende Kopplungsanordnung 未知
公开(公告)号：DE102008042124B4
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：DE102008042124
申请日：2008-09-16
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： EBERT ANGELIKA , KNEUER MICHAEL , LOTZE RÜDIGER , SCHRÖDER ARTHUR , SUECK GREGOR , SUDAU JÖRG
IPC分类号： F16D25/0635 , F16D13/72
摘要： Nasslaufende Kopplungsanordnung, umfassend ein mit Fluid befüllbares oder befülltes Gehäuse (16), eine mit dem Gehäuse (16) zur gemeinsamen Drehung um eine Drehachse (A) gekoppelte erste Reibflächenanordnung (20), eine mit einem Abtriebsorgan (58) zur gemeinsamen Drehung um die Drehachse (A) gekoppelte zweite Reibflächenanordnung (28), wobei die erste Reibflächenanordnung (20) und die zweite Reibflächenanordnung (28) unter Abstützung an einem axialen Widerlager (54) durch ein Beaufschlagungsorgan (36) gegeneinander pressbar sind, wobei die erste Reibflächenanordnung (20) und die zweite Reibflächenanordnung (28) wenigstens ein Paar miteinander in Reibwechselwirkung bringbarer Reibelemente (22, 30) umfassen, wobei jedes der Reibelemente (22, 30) einen Reibbelagträger (24, 32) und an einer ersten axialen Seite desselben einen Reibbelag (26, 34) aufweist und ein durch das Beaufschlagungsorgan (36) unmittelbar zu beaufschlagendes Reibelement (22) an das Beaufschlagungsorgan (36) zur gemeinsamen Drehung mit diesem um die Drehachse (A) angekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das durch das Beaufschlagungsorgan (36) unmittelbar zu beaufschlagende Reibelement (22) an ein Beaufschlagungselement (50) des Beaufschlagungsorgans (36) durch Armabschnitte (62) des Reibbelagträgers (24) des Reibelements (22) drehfest angekoppelt ist, wobei die Armabschnitte (62) in zugeordnete Umfangsaussparungen (64) am Beaufschlagungselement (50) eingreifen.

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