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1. 发明授权

EP2644417B1 Verfahren zur Niveauregelung eines luftgefederten Kraftfahrzeugs 有权转让
标题翻译：一种用于空气弹簧的车辆的电平控制方法
公开(公告)号：EP2644417B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：EP13000497.1
申请日：2013-02-01
申请人： WABCO GmbH
发明人： Albers, Jürgen , Bartel, Siegfried , Gocz, Reinhard , Jovers, Ingo
IPC分类号： B60G17/017 , B60G17/052 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/052 , B60G17/0155 , B60G17/017 , B60G2202/152 , B60G2300/14 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/952 , B60G2500/20 , B60G2500/32 , B60G2600/02 , B60G2600/21 , B60G2600/28 , B60G2800/012 , B60G2800/014 , B60G2800/202 , B60G2800/912 , B60G2800/914

2. 发明公开

EP2644417A2 Verfahren zur Niveauregelung eines luftgefederten Kraftfahrzeugs 有权转让
公开(公告)号：EP2644417A2
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：EP13000497.1
申请日：2013-02-01
申请人： WABCO GmbH
发明人： Albers, Jürgen , Bartel, Siegfried , Gocz, Reinhard , Jovers, Ingo
IPC分类号： B60G17/017 , B60G17/052 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/052 , B60G17/0155 , B60G17/017 , B60G2202/152 , B60G2300/14 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/952 , B60G2500/20 , B60G2500/32 , B60G2600/02 , B60G2600/21 , B60G2600/28 , B60G2800/012 , B60G2800/014 , B60G2800/202 , B60G2800/912 , B60G2800/914
摘要： Verfahren zur Niveauregelung eines luftgefederten Kraftfahrzeugs (50), das eine Vorderachse (60) und mindestens eine Hinterachse (70) sowie eine vordere und mindestens eine hintere Einstiegstür (55, 56) aufweist, und bei dem mehrere zwischen Fahrwerkselementen der Fahrzeugachsen und dem Fahrzeugaufbau (80) angeordnete Luftfederbälge (2, 3, 6, 7) zur Regelung eines Soll-Niveaus über als Schaltventile ausgebildete Niveauregelventile (15 - 18) jeweils beim Unterschreiten einer unteren Toleranzgrenze belüftet und beim Überschreiten einer oberen Toleranzgrenze entlüftet werden, wobei beim Vorliegen eines bestimmten Betriebszustands zumindest eine der beiden Toleranzgrenzen der Luftfederbälge mindestens einer Fahrzeugachse oder einer Fahrzeugseite (53, 54) in geeigneter Weise verändert wird.
Zur Vermeidung von Höhenschwankungen an den Trittschwellen der Einstiegstüren beim Ein- und Aussteigen von Fahrgästen ist vorgesehen, dass die Fahrgeschwindigkeit und/oder der Betätigungszustand einer Feststellbremse (63, 64, 73, 74) und der Schließzustand der Einstiegstüren sensorisch erfasst werden, und dass zumindest eine der beiden Toleranzgrenzen der an mindestens einer Fahrzeugachse oder an einer Fahrzeugseite angeordneten Luftfederbälge dann, wenn die Fahrgeschwindigkeit eine Mindestfahrgeschwindigkeit unterschritten hat und/oder die Feststellbremse betätigt ist, und wenn mindestens eine der Einstiegstüren geöffnet ist, dadurch verändert wird, dass die obere Toleranzgrenze auf eine korrigierte obere Toleranzgrenze abgesenkt wird, die zwischen dem Soll-Niveau und der oberen Toleranzgrenze liegt, und/oder dass die untere Toleranzgrenze auf eine korrigierte untere Toleranzgrenze angehoben wird, die zwischen dem Soll-Niveau und der unteren Toleranzgrenze liegt.
摘要翻译：该方法包括确定布置在车辆轴（60,70）处或车辆侧（53,54）处的气动弹簧波纹管（2，3，6，7）的上下公差极限，如果机动车辆的行驶速度即总线（50）下降到低于最小行驶速度，并且如果其中一个入口门（55,56）打开。上允许限制降低到一个修正的上限公差极限，它在目标水平和上限公差之间。较低的公差极限增加到更低的公差极限，其位于目标水平和下限公差之间。

3. 发明公开

EP2644417A3 Verfahren zur Niveauregelung eines luftgefederten Kraftfahrzeugs 有权转让
标题翻译：一种用于空气弹簧的车辆的电平控制方法
公开(公告)号：EP2644417A3
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：EP13000497.1
申请日：2013-02-01
申请人： WABCO GmbH
发明人： Albers, Jürgen , Bartel, Siegfried , Gocz, Reinhard , Jovers, Ingo
IPC分类号： B60G17/017 , B60G17/052 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/052 , B60G17/0155 , B60G17/017 , B60G2202/152 , B60G2300/14 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/952 , B60G2500/20 , B60G2500/32 , B60G2600/02 , B60G2600/21 , B60G2600/28 , B60G2800/012 , B60G2800/014 , B60G2800/202 , B60G2800/912 , B60G2800/914
摘要： Verfahren zur Niveauregelung eines luftgefederten Kraftfahrzeugs (50), das eine Vorderachse (60) und mindestens eine Hinterachse (70) sowie eine vordere und mindestens eine hintere Einstiegstür (55, 56) aufweist, und bei dem mehrere zwischen Fahrwerkselementen der Fahrzeugachsen und dem Fahrzeugaufbau (80) angeordnete Luftfederbälge (2, 3, 6, 7) zur Regelung eines Soll-Niveaus über als Schaltventile ausgebildete Niveauregelventile (15 - 18) jeweils beim Unterschreiten einer unteren Toleranzgrenze belüftet und beim Überschreiten einer oberen Toleranzgrenze entlüftet werden, wobei beim Vorliegen eines bestimmten Betriebszustands zumindest eine der beiden Toleranzgrenzen der Luftfederbälge mindestens einer Fahrzeugachse oder einer Fahrzeugseite (53, 54) in geeigneter Weise verändert wird.
Zur Vermeidung von Höhenschwankungen an den Trittschwellen der Einstiegstüren beim Ein- und Aussteigen von Fahrgästen ist vorgesehen, dass die Fahrgeschwindigkeit und/oder der Betätigungszustand einer Feststellbremse (63, 64, 73, 74) und der Schließzustand der Einstiegstüren sensorisch erfasst werden, und dass zumindest eine der beiden Toleranzgrenzen der an mindestens einer Fahrzeugachse oder an einer Fahrzeugseite angeordneten Luftfederbälge dann, wenn die Fahrgeschwindigkeit eine Mindestfahrgeschwindigkeit unterschritten hat und/oder die Feststellbremse betätigt ist, und wenn mindestens eine der Einstiegstüren geöffnet ist, dadurch verändert wird, dass die obere Toleranzgrenze auf eine korrigierte obere Toleranzgrenze abgesenkt wird, die zwischen dem Soll-Niveau und der oberen Toleranzgrenze liegt, und/oder dass die untere Toleranzgrenze auf eine korrigierte untere Toleranzgrenze angehoben wird, die zwischen dem Soll-Niveau und der unteren Toleranzgrenze liegt.

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