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    • 1. 发明申请
    • MODULATOR
    • 调制器
    • WO2008138469A1
    • 2008-11-20
    • PCT/EP2008/003396
    • 2008-04-26
    • WABCO GMBHBROCKMANN, ChristophDEIKE, ClaudiaGRIMM, MatthiasROSENDAHL, HartmutTORHOFF, IngoWOLFF, Hans-Klaus
    • BROCKMANN, ChristophDEIKE, ClaudiaGRIMM, MatthiasROSENDAHL, HartmutTORHOFF, IngoWOLFF, Hans-Klaus
    • B60T8/32B60T13/74
    • B60T8/327B60G17/0523B60T8/321B60T8/3605B60T2270/82
    • Die Erfindung betrifft einen Modulator (1), insbesondere für ein Bremssystem in einem Kraftfahrzeug, welcher über einen Datenbus (20) mit einem Zentralmodul (15) in Verbindung steht, wobei der Modulator (1) mindestens einen Eingang (6) zur Erfassung von Messwerten und mindestens einen Ausgang (8) zur Ansteuerung mindestens eines elektromagnetischen Ventils aufweist, wobei durch den Datenbus (20) ein Regelkreis zur Betätigung des mindestens einen elektromagnetischen Ventils derart geschlossen ist, dass die durch den Modulator (1) erfassten Messwerte an das Zentralmodul (15) übertragen werden, wobei aus diesen Messwerten erst in dem Zentralmodul (15) Steuerbefehle zur Betätigung des mindestens einen elektromagnetischen Ventils berechnet werden, und wobei diese Steuerbefehle über den Datenbus (20) an den Modulator (1) übertragen werden, damit der Modulator (1) das mindestens eine elektromagnetische Ventil in Abhängigkeit der über den Datenbus (20) übertragenen Steuerbefehle ansteuert. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeugsystem welches mindestens zwei solcher Modulatoren (1) und ein Zentralmodul (15) aufweist, wobei das Zentralmodul (15) in einem Modulator (1) integriert ist. Weiterhin betrifft die Erfindung die Verwendung eines solchen Modulators (1) als Druckmodulator in einer Luftfederungsanlage oder in einem elektronischen Bremssystem (EBS) oder in einem konventionellen Bremssystem, wobei das Bremssystem mit einem Anti-Blockiersystem (ABS) oder mit einem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) ausgerüstet ist.
    • 本发明涉及一种调制器(1),特别是用于机动车辆的制动系统,它通过数据总线(20)具有中心模块(15)连接,其中,用于检测测定值的调制器(1)的至少一个输入(6) 以及至少一个输出端(8),用于控制至少一个电磁阀,通过数据总线(20),用于致动所述至少一个电磁阀的控制电路被闭合,使得由所述调制器(1)检测到的测量值(到中心模块15 被发送),由此从仅在中央模块这些测量值(计算用于致动所述至少一个电磁阀15)的控制命令,并且其中,经由所述数据总线(20)连接到调制器,这些控制命令(1)被传输,从而使调制器(1 )ANST在所发送的依赖性的所述至少一个电磁阀(经由数据总线20)控制命令 euert。 此外,本发明涉及一种车辆系统,其包括至少两个这样的调制器(1)和一个中心模块(15),其中所述中心模块(15)被集成在调制器(1)。 此外,本发明涉及使用这样的调制器(1)在空气悬架系统或电子制动系统(EBS)的压力调制器的或在传统的制动系统中,与防抱死制动系统(ABS)或电子稳定程序的制动系统(ESP) 配备。
    • 7. 发明申请
    • SCHUBLADE
    • 抽屉
    • WO2013029066A1
    • 2013-03-07
    • PCT/AT2012/000164
    • 2012-06-08
    • JULIUS BLUM GmbHGRIMM, Matthias
    • GRIMM, Matthias
    • A47B88/00
    • A47B88/04A47B88/40A47B88/944
    • Schublade (4) mit einem ersten Wandteil (7) und einem zweiten Wandteil (8), und mit einer Befestigungsvorrichtung (15), über die das erste Wandteil (7) und das zweite Wandteil (8) miteinander verbindbar sind, wobei die Befestigungsvorrichtung (15) wenigstens ein Arretierelement (16) zum Arretieren der Wandelemente (7, 8) zueinander aufweist, wobei das Arretierelement (16) zumindest eine, insbesondere federelastische, Zunge (16a) aufweist, die in eine Ausnehmung (17) eines der Wandteile (8) einführbar und darin - insbesondere klemmend - fixierbar ist, wobei das Arretierelement (16) im Wesentlichen kammartig ausgebildet ist, wobei zwei oder mehrere in Längsrichtung eines Steges (19) beabstandete Zungen (16a) vom Steg (19) seitlich abstehen.
    • 与第一壁部(7)和第二壁部分(8),并且经由所述第一壁部分(7)和所述第二壁部分(8)被连接到彼此的紧固装置(15),其中,所述紧固装置(抽屉(4) 15)的至少一个锁定元件(16)用于锁定所述壁元件(7,包括8个)彼此,其中所述锁定元件(16)的至少一个,特别是弹簧弹性,舌具有(16A)到所述壁部的凹部(17)(8 )可插入其中,并且 - 尤其是通过夹紧 - 是可固定,其特征在于,在大致梳状的方式形成所述锁定元件(16),其特征在于,突出的两个或更多个(在脊19)间隔开的舌片(16A)(从腹板19)横向的长度方向。