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1. 发明申请

WO2005071240A1 MODULE D’ECHANGE DE CHALEUR POUR LA REGULATION DE LA TEMPERATURE DES GAS ADMIS DANS UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于调节电动汽车热发动机入口气体温度的换热器模块
公开(公告)号：WO2005071240A1
公开(公告)日：2005-08-04
申请号：PCT/FR2004/003223
申请日：2004-12-15
申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR , CHANFREAU, Mathieu
发明人： CHANFREAU, Mathieu
IPC分类号： F02B29/04
CPC分类号： F02B29/0475 , F02B29/0418 , F02B29/0462 , F02B29/0493 , F02D2200/0414 , F02M26/23 , F02M26/25 , F02M26/30 , F02M26/32 , F02M26/33 , F28D9/0043 , F28D9/0056 , F28D9/0093 , F28D21/0003 , F28D2021/0082 , F28F27/02 , F28F2250/06 , F28F2250/102 , Y02T10/146
摘要： Le module comprend un refroidisseur (2) d'air d'admission et un refroidisseur (4) des gaz d'échappement recirculés. Le refroidisseur (2) de l'air d'admission comprend une boîte d'entrée (34) et une boîte de sortie (36) de l'air d'admission. Une canalisation d'entrée (38) est raccordée à la boîte d'entrée (34) et une canalisation de sortie (40) est raccordée à la boîte de sortie (36) du refroidisseur (2) d'air d'alimentation. Le refroidisseur (4) des gaz d'échappement recirculés comprend une boîte d'entrée (74). et une boîte de sortie (76) des gaz d'échappement recirculés. Une canalisation d'entrée (42) des gaz d'échappement recirculés est raccordée à la boîte d'entrée des gaz d'échappement recirculés. Une première dérivation de contournement relie directement la boîte d'entrée à la boîte de sortie du refroidisseur des gaz d'échappement recirculés. Application aux véhicules automobiles.
摘要翻译：本发明的模块包括进气冷却器（2）和排气再循环气体冷却器（4）。所述进气冷却器（2）包括用于进气的入口箱（34）和出口箱（36）。入口管道（38）连接到入口箱（34），出口管道（40）连接到进气冷却器（2）的出口箱（36）。废气再循环气体冷却器（4）包括用于废气再循环气体的入口箱（74）和出口箱（76）。排气再循环气体入口管道（42）连接到排气再循环气体入口箱。第一个旁路旁路将入口箱直接连接到排气再循环气体冷却器的出口箱。所述发明可用于机动车辆。

2. 发明申请

WO2004061342A1 VANNE DE COMMANDE A ETANCHEITE AMELIOREE POUR CIRCUIT DE CIRCULATION DE FLUIDE 审中-公开
标题翻译：具有改进的流体密封系统的控制阀
公开(公告)号：WO2004061342A1
公开(公告)日：2004-07-22
申请号：PCT/FR2003/003881
申请日：2003-12-23
申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR , VACCA, Frédéric , CHANFREAU, Mathieu
发明人： VACCA, Frédéric , CHANFREAU, Mathieu
IPC分类号： F16K11/085
CPC分类号： F16K11/085 , B60H1/00485 , F01P7/16 , F01P2007/146 , F01P2060/08 , F16K5/188
摘要： Une vanne de commande (10) pour un circuit de circulation de fluide comprend un corps (12) qui est muni d'une entrée de fluide (18) et d'au moins deux sorties de fluide (20, 22, 24) et qui délimite un logement de révolution pour un organe de réglage (26) propre à tourner autour d'un axe de rotation (XX) et à prendre différentes positions angulaires pour contrôler la distribution du fluide au travers des sorties. L'organe de réglage (26) est entouré d'un segment d'étanchéité (42) en forme d'anneau ouvert qui est solidaire en rotation de l'organe de réglage et qui est agencé avec un faible jeu autour de l'organe de réglage, ce qui permet au segment d'étanchéité d'être plaqué intérieurement contre une paroi latérale (16), dans laquelle débouche les sortie de fluide (20, 22, 24), en vue d'assurer une étanchéité sous l'action de la pression du fluide. Application notamment aux circuits de fluide de véhicules automobiles.
摘要翻译：本发明涉及一种用于流体循环系统的控制阀（10），其包括主体（12）。配备有流体入口（18）和至少两个流体出口（20,22,24）的上述本体限定了用于调节元件（26）的旋转壳体，该调节元件被设计成围绕旋转轴线旋转 XX）并且占据不同的角位置，以便控制通过上述出口的流体的分布。上述调节元件（26）由可旋转地安装在调节元件上的开环形式的密封环（42）围绕，使得在所述两个元件之间设置小间隙。以这种方式，密封环可以内压地压靠流体出口（20,22,24）打开的侧壁（16），以便在流体的压力作用下提供密封。本发明特别适用于机动车辆流体系统。

3. 发明申请

WO2005001275A3 PROCEDE DE REGULATION DE LA TEMPERATURE DES GAZ ADMIS DANS UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE ET SYSTEME POUR LA MISE EN ŒUVRE DE CE PROCEDE 审中-公开
公开(公告)号：WO2005001275A3
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：PCT/FR2004/001591
申请日：2004-06-24
申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR , CHANFREAU, Mathieu
发明人： CHANFREAU, Mathieu
IPC分类号： F02M31/08
摘要： Selon le procédé, on mélange en proportion voulue de l'air d'admission refroidi ou réchauffé et/ou de l'air d'admission qui n'a été ni refroidi ni réchauffé et/ou des gaz d'échappement recirculés refroidis et/ou des gaz d'échappement qui n'ont été ni refroidis ni réchauffés, afin d'obtenir un mélange à une température optimale en terme de rendement, de consommation et d'émissions polluantes d'un moteur thermique. Le système d'échange de chaleur comprend un premier échangeur (2) pour l'air d'admission, une dérivation (10) de contournement de l'échangeur (2), un deuxième échangeur (16) pour les gaz recirculés et une deuxième dérivation de contournement de cet échangeur. Des moyens de répartition (14, 26) permettent de répartir l'air et les gaz recirculés entre les échangeurs et les dérivations. Des moyens de commande (39) sont reliés aux moyens de répartition (14, 16) pour ajuster la proportion de l'air d'admission et des gaz recirculés selon une loi définie. Application aux véhicules automobiles.

4. 发明申请

WO2005061867A2 PROCEDE DE REGULATION THERMIQUE D’UN CIRCUIT DE CIRCULATION DE FLUIDE EN PARTICULIER POUR UN CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT D’UN MOTEUR 审中-公开
标题翻译：特别用于发动机冷却回路的流体管路电路的热调节方法
公开(公告)号：WO2005061867A2
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：PCT/FR2004/003201
申请日：2004-12-13
申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR , CHANFREAU, Mathieu , VACCA, Frédéric , FARKH, Alain
发明人： CHANFREAU, Mathieu , VACCA, Frédéric , FARKH, Alain
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P2031/00 , F01P2031/32 , F01P2037/02 , F01P2060/08 , F16K11/0856
摘要： Le circuit est alimenté par l'intermédiaire d'une vanne de commande (2) comprenant une entrée de fluide (15) reliée à une arrivée de fluide de refroidissement en provenance du moteur (1), et une première (32), deuxième (34), et troisième (36) sorties de fluide reliées respectivement à un radiateur de refroidissement (3) du moteur (1), une branche de dérivation (4) du radiateur de refroidissement (3) du moteur (1), et à un aérotherme (5) pour le chauffage de l'habitacle. Le procédé consiste à commander la vanne (2) suivant un nombre déterminé de phases de commandes réparties entre au moins deux modes de commande, un mode de commande de refroidissement du moteur (1) sans chauffage de l'habitacle et un mode de commande de refroidissement du moteur (1) avec chauffage de l'habitacle, et à commander la vanne (2) suivant au moins un troisième mode de commande qui est établi lors du démarrage à froid du moteur (1) et pour lequel la vanne est commandée pour couper la circulation du fluide au travers de la vanne (2). Application aux moteurs à combustion interne de véhicules automobiles.
摘要翻译：
电路供电＆oacute; 经由包括连接到所述流体入口（15）的控制阀（2）来自发动机（1）的冷却流体的入口以及分别彼此连接的第一（32），第二（34）和第三（36）流体出口; 发动机（1）的冷却散热器（3），发动机（1）的冷却散热器（3）的分支（4）和发动机一个用于加热乘客舱的空气加热器（5）。 d＆oacute的过程; 由...组成根据预定的数量控制阀（2）在至少两个控制模式之间控制的控制阶段，没有机舱加热的发动机冷却控制模式（1）和具有机舱加热的发动机冷却控制模式（1），并且＆gt; 根据在启动期间建立的至少一个第三控制模式来命令阀（2）冷发动机（1），并且阀门被控制以切断通过阀（2）的流体流动。应用于发动机和修理厂; 汽车内燃。

5. 发明公开

EP1702149A2 PROCEDE DE REGULATION THERMIQUE D’UN CIRCUIT DE CIRCULATION DE FLUIDE EN PARTICULIER POUR UN CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT D’UN MOTEUR 有权
标题翻译：方法流体回路的温度控制，尤其是对马达冷却回路
公开(公告)号：EP1702149A2
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：EP04816374.5
申请日：2004-12-13
申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR
发明人： CHANFREAU, Mathieu , VACCA, Frédéric , FARKH, Alain
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P2031/00 , F01P2031/32 , F01P2037/02 , F01P2060/08 , F16K11/0856
摘要： The invention concerns a circuit fed via a control valve (2) comprising a fluid inlet (15) connected to a cooling fluid line from the engine (1), and first (32), second (34), and third (36) fluid outlets connected respectively to a cooling radiator (3) of the engine (1), a branch pipe (4) of the cooling radiator (3) of the engine (1), and to a unit heater (5) for heating the passenger compartment. The method comprises controlling the valve (2) in accordance with a specific number of control phases distributed between at least two control modes, a control mode for cooling the engine (1) without heating the space compartment and a control mode for cooling the engine (1) while heating the passenger compartment, and controlling the valve (2) in accordance with at least a third control mode which is set up upon cold start of the engine (1) and for which the valve is controlled to interrupt circulation of the fluid through the valve (2). The invention is applicable to motor vehicle internal combustion engine.

6. 发明申请

WO2005124254A1 ECHANGEUR DE CHALEUR POUR GAZ D'ÉCHAPPEMENT RECIRCULÉS DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE 审中-公开
标题翻译：内燃机热交换器回收排气
公开(公告)号：WO2005124254A1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/FR2005/001223
申请日：2005-05-17
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES , CHANFREAU, Mathieu
发明人： CHANFREAU, Mathieu
IPC分类号： F28D9/00
CPC分类号： F28F1/045 , F02M26/32 , F02M26/50 , F28D9/0043 , F28D9/0056 , F28D21/0003 , F28F19/00 , F28F2250/102
摘要： Les gaz d'échappement circulent à l'intérieur d'un faisceau (2) refroidi par un liquide réfrigérant. La longueur efficace EF du faisceau (2) est déterminée en fonction de la section efficace S de passage des gaz dans le faisceau (2) de façon telle que le 10 rapport EF/S entre la longueur efficace EF du faisceau (2) et la section efficace S de passage des gaz dans le faisceau (2) soit compris entre une valeur maximale EF/S max et une valeur minimale EF/S min pour lesquelles l'encrassement du faisceau est minimal. Application aux moteurs à combustion interne, en 15 particulier de véhicules automobiles.
摘要翻译：排气在由冷冻液体冷却的管（2）阵列的内部循环。基于管阵列（2）中的气体通道的有效横截面S来确定管阵列（2）的有效长度，使得管阵列（2）的有效长度之间的EF / S比并且管阵列（2）中的气体通道的有效横截面S的范围在管阵列的堵塞最小的最大值EF / S max和最小值EF / S min之间。本发明适用于特别是机动车辆的内燃机。

7. 发明授权

EP1579132B1 VANNE DE COMMANDE A ETANCHEITE AMELIOREE POUR CIRCUIT DE CIRCULATION DE FLUIDE 有权
标题翻译：具有改进的阻力流体流电路控制阀
公开(公告)号：EP1579132B1
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：EP03799698.0
申请日：2003-12-23
申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR
发明人： VACCA, Frédéric , CHANFREAU, Mathieu
IPC分类号： F16K11/085 , F16K5/18 , B60H1/00
CPC分类号： F16K11/085 , B60H1/00485 , F01P7/16 , F01P2007/146 , F01P2060/08 , F16K5/188
摘要： The invention relates to a control valve (10) for a fluid circulation system, comprising a body (12). The aforementioned body, which is equipped with a fluid inlet (18) and at least two fluid outlets (20, 22, 24), defines a rotating housing for an adjustment element (26) which is designed to rotate around an axis of rotation (XX) and to occupy different angular positions in order to control the distribution of the fluid through the aforementioned outlets. The above-mentioned adjustment element (26) is surrounded by a seal ring (42) in the form of an open ring which is rotatably mounted to the adjustment element, such that a small clearance is disposed between said two elements. In this way, the seal ring can be pressed internally against a lateral wall (16), into which the fluid outlets (20, 22, 24) open, in order to provide sealing under the action of the pressure of the fluid. The invention is particularly suitable for motor vehicle fluid systems.

8. 发明公开

EP1706615A1 MODULE D'ECHANGE DE CHALEUR POUR LA REGULATION DE LA TEMPERATURE DES GAS ADMIS DANS UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE 有权转让
标题翻译： EXCHANGER MODULE FOR调节进气的温度在内燃机用于机动车辆
公开(公告)号：EP1706615A1
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：EP04816384.4
申请日：2004-12-15
申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR
发明人： CHANFREAU, Mathieu
IPC分类号： F02B29/04 , F02M25/07
CPC分类号： F02B29/0475 , F02B29/0418 , F02B29/0462 , F02B29/0493 , F02D2200/0414 , F02M26/23 , F02M26/25 , F02M26/30 , F02M26/32 , F02M26/33 , F28D9/0043 , F28D9/0056 , F28D9/0093 , F28D21/0003 , F28D2021/0082 , F28F27/02 , F28F2250/06 , F28F2250/102 , Y02T10/146
摘要： The inventive module comprises an intake air cooler (2) and an exhaust recirculated gas cooler (4). Said intake air cooler (2) comprises an inlet box (34) and an outlet box (36) for the intake air. An inlet duct (38) is connected to the inlet box (34) and an outlet duct (40) is connected to the outlet box (36) of the intake air cooler (2). The exhaust recirculated gas cooler (4) comprises an inlet box (74) and an outlet box (76) for the exhaust recirculated gases. An exhaust recirculated gas inlet duct (42) is connected to the exhaust recirculated gas inlet box. A first flashover bypass directly connects the inlet box to the outlet box of the exhaust recirculated gas cooler. Said invention can be used for motor vehicles.

9. 发明公开

EP1579132A1 VANNE DE COMMANDE A ETANCHEITE AMELIOREE POUR CIRCUIT DE CIRCULATION DE FLUIDE 有权
标题翻译：具有改进的阻力流体流电路控制阀
公开(公告)号：EP1579132A1
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：EP03799698.0
申请日：2003-12-23
申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR
发明人： VACCA, Frédéric , CHANFREAU, Mathieu
IPC分类号： F16K11/085 , F16K5/18 , B60H1/00
CPC分类号： F16K11/085 , B60H1/00485 , F01P7/16 , F01P2007/146 , F01P2060/08 , F16K5/188
摘要： The invention relates to a control valve (10) for a fluid circulation system, comprising a body (12). The aforementioned body, which is equipped with a fluid inlet (18) and at least two fluid outlets (20, 22, 24), defines a rotating housing for an adjustment element (26) which is designed to rotate around an axis of rotation (XX) and to occupy different angular positions in order to control the distribution of the fluid through the aforementioned outlets. The above-mentioned adjustment element (26) is surrounded by a seal ring (42) in the form of an open ring which is rotatably mounted to the adjustment element, such that a small clearance is disposed between said two elements. In this way, the seal ring can be pressed internally against a lateral wall (16), into which the fluid outlets (20, 22, 24) open, in order to provide sealing under the action of the pressure of the fluid. The invention is particularly suitable for motor vehicle fluid systems.

10. 发明公开

EP1636479A2 PROCEDE DE REGULATION DE LA TEMPERATURE DES GAZ ADMIS DANS UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE ET SYSTEME POUR LA MISE EN OEUVRE DE CE PROCEDE 有权转让
标题翻译：方法用于实现调节RECESSED气体温度热功率发动机的汽车与系统
公开(公告)号：EP1636479A2
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：EP04767443.7
申请日：2004-06-24
申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR
发明人： CHANFREAU, Mathieu
IPC分类号： F02M31/08 , F02M31/04 , F02B29/04 , F02M25/07
CPC分类号： F02B29/0462 , F02B3/06 , F02B29/0431 , F02B29/0443 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/21 , F02M26/25 , F02M26/27 , Y02T10/146
摘要： According to the invention, a desired proportion of cooled or heated induction air and/or induction air that has neither been cooled nor heated and/or cooled recirculated exhaust gases and/or exhaust gases that have neither been cooled nor heated are mixed in order to obtain a mixture at a temperature that is optimal in terms of output, consumption, and emission of pollutants of a thermal engine. The heat exchanger system comprises a first exchanger (2) for the induction air, a flashover bypass (10) of the exchanger (2), a second exchanger (16) for the recirculated gases and a second flashover bypass of said exchanger. Distributing means (14, 26) enable the air and recirculated gases to be distributed between the exchangers and the bypasses. Control means (39) are connected to the distributing means (14, 16) for adjusting the proportion of induction air and recirculated gases according to a defined rule. The invention is for use in automobiles.

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