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1. 发明申请

WO2010012930A1 SYSTEME MICRO-HYBRIDE PREVU POUR ALIMENTER UN RESEAU DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：提供给电动汽车电力分配网络的微混合系统
公开(公告)号：WO2010012930A1
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：PCT/FR2009/051353
申请日：2009-07-08
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR , ROUIS, Oussama , BENCHETRITE, Daniel , DE VRIES, Arnaud , MATT, Jean-Claude
发明人： ROUIS, Oussama , BENCHETRITE, Daniel , DE VRIES, Arnaud , MATT, Jean-Claude
IPC分类号： B60L11/18 , H02M3/156 , H02M7/00 , H02M7/42
CPC分类号： B60W20/13 , B60R16/0307 , B60W10/26 , B60W20/00 , H02M3/156 , H02M7/00 , H02M7/42 , H02M2001/0025
摘要： L'invention concerne un système micro-hybride (1) pour véhicule automobile comportant une machine électrique tournante (2), au moins un convertisseur de puissance (3) apte à être connecté à un réseau de distribution électrique (7) du véhicule, ce réseau (7) comportant une unité de stockage d'énergie (8), et un circuit de commande (4) apte à commander le convertisseur de puissance (3) pour fournir un courant d'alimentation au réseau de distribution électrique (7). Le système (1) comporte un moyen (5) associé au circuit de commande (4) pour commander, lors d'un changement d'état entre des états de fourniture et de non fourniture du courant d'alimentation au réseau de distribution électrique (7), une variation au moins partiellement progressive d'une tension de charge délivrée par le convertisseur de puissance (3) de manière à obtenir une variation correspondante d'une tension réseau du réseau de distribution électrique (7) d'une première valeur de tension réseau vers une seconde valeur de tension réseau. Une durée de ladite variation entre lesdites première et seconde valeurs de tension réseau est déterminée de manière à supprimer un effet négatif du changement d'état sur l'environnement du système micro-hybride (1).
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车的微混合动力系统（1），包括：旋转电机（2）; 至少一个电力转换器（3），其连接到所述汽车的配电网络（7），所述网络（7）包括蓄电单元（8）; 以及能够控制功率转换器（3）向配电网络（7）提供电源电流的控制电路（4）。系统（1）包括与控制电路（4）组合的装置（5），用于在提供状态和不向配电网络（7）提供电力供应电流的状态之间的状态改变期间控制一个由功率转换器（3）产生的充电电压的最小部分逐渐变化，以便从第一网络电压值到第二网络电压值获得配电网络（7）的网络电压的相应变化。所述第一和第二网络电压值之间的所述变化的持续时间是预定的，以便消除状态变化对微混合系统（1）的环境的负面影响。

2. 发明申请

WO2008000980A1 SYSTEME MICRO-HYBRIDE POUR VEHICULE AUTOMOBILE INCORPORANT UN MODULE DE STRATEGIES DE PILOTAGE 审中-公开
标题翻译：电动汽车微混合动力系统
公开(公告)号：WO2008000980A1
公开(公告)日：2008-01-03
申请号：PCT/FR2007/051224
申请日：2007-05-04
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR , ROUIS, Oussama , BOUDJEMAI, Farouk , LECOLE, Brice , MASFARAUD, Julien , LAURENCE, Magali , TREGUER, Matthieu , DOFFIN, Hugues , LEBOEUF, Cédric , TASPINAR, Ertugrul , ARMIROLI, Paul , GERARD, Alain , DUBUS, Jean-Marc , DE VRIES, Arnaud , BLANC, Eric
发明人： ROUIS, Oussama , BOUDJEMAI, Farouk , LECOLE, Brice , MASFARAUD, Julien , LAURENCE, Magali , TREGUER, Matthieu , DOFFIN, Hugues , LEBOEUF, Cédric , TASPINAR, Ertugrul , ARMIROLI, Paul , GERARD, Alain , DUBUS, Jean-Marc , DE VRIES, Arnaud , BLANC, Eric
IPC分类号： B60W10/08
CPC分类号： B60K6/485 , B60L3/003 , B60L3/0092 , B60L3/04 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L2240/64 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/11 , B60W2550/141 , Y02T10/6226 , Y02T10/70 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10T477/23 , Y10T477/30
摘要： Le système micro-hybride pour véhicule de transport comprend une machine électrique tournante (10) apte à être couplée mécaniquement à un moteur (5) du véhicule, un convertisseur alternatif-continu (11), un convertisseur continu-continu (13), des premier (12) et second (2) réservoirs d'énergie électrique aptes à stocker une énergie électrique produite par la machine tournante et à restituer celle-ci pour des dispositifs consommateurs équipant le véhicule, et des moyens de commande (14) pour commander le fonctionnement du système micro-hybride. Conformément à l'invention, les moyens de commande (14) comprennent des moyens de pilotage (140) aptes à piloter de manière autonome des modes de fonctionnement du système micro-hybride selon une pluralité de stratégies en fonction au moins de leur propre connaissance d'un état interne du système micro-hybride et d'un état du véhicule.
摘要翻译：用于运输车辆的微混合系统包括适于与机动车的发动机（5）机械耦合的旋转电机（10），AC-DC转换器（11），DC-DC转换器（13），第一（12）和第二（2）电能储存器，适于存储由旋转机器产生的电能并为其装备用于装备车辆的消费者装置的电能;以及控制装置（14），用于控制微混合系统。根据本发明，控制装置（14）包括引导装置（140），其适于根据多种策略自主地引导微混合系统的操作模式，至少根据本发明的内部状态的具体知识微混合系统和车辆状态。

3. 发明申请

WO2009007584A2 PROCÉDÉ ET UNE MACH I N E ÉLECTRI QUE DE FREINAGE D ' UN MOTEUR THERMIQUE DE VÉHICULE LORS DE LA PHASE D' ARRÊT DE CELUI -CI 审中-公开
标题翻译：车用热发动机停车阶段车辆发动机的方法及电制动机构
公开(公告)号：WO2009007584A2
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：PCT/FR2008/051133
申请日：2008-06-24
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR , BOUDJEMAI, Farouk , DUBUS, Jean-Marc , ROUIS, Oussama , DELION, Sylvain , EL BARAKA, Khadija , MATT, Jean-Claude
发明人： BOUDJEMAI, Farouk , DUBUS, Jean-Marc , ROUIS, Oussama , DELION, Sylvain , EL BARAKA, Khadija , MATT, Jean-Claude
IPC分类号： H02P9/30 , B60L7/26 , F02N11/04 , H02K7/10
CPC分类号： H02P3/12 , B60L7/003 , F02D41/042 , F02D2041/0095 , F02N11/04 , F02N11/0814 , F02N11/0859 , F02N15/003 , F02N2011/0896 , H02P3/22 , H02P9/30 , H02P9/48 , Y02T10/642
摘要： Le procédé de freinage d 'un moteur thermique d'u n véhicule automobile à l 'aide d'une machine électrique tou rnante polyphasée ( 1 ) reliée au moteur thermique et comprenant un stator et un rotor (4) comportant au moins un bobinag d 'excitation (41 ), fait intervenir un cou rt-circuit d 'au moins une des phases de la machine pendant la phase d'arrêt du moteur thermique. La machine électrique tournante polyphasée est destinée à freiner le moteur thermique d 'un véhicule automobile pendant la phase d 'arrêt de celui-ci en étant équipée de moyens de cou rt- circuit pour court-circuiter pendant la phase d 'arrêt du moteur thermique au moins une de ses phases.
摘要翻译：
程序d＆oacute; 机动车辆的内燃机的制动; 借助于连接到热力发动机并且包括定子和包括至少一个励磁绕组（41）的转子（4）的多相电机（1）涉及在发动机的停止阶段期间机器的至少一个相的rt电路。多相旋转电机注定要被使用。在停车阶段期间通过用于短路的电路装置在车辆的停止阶段期间制动汽车的发动机; t的引擎至少有一个阶段。

4. 发明申请

WO2010046575A2 PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN SYSTEME MICRO-HYBRIDE A FREINAGE RECUPERATIF APTE A EQUIPER UN VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于控制适于装配机动车辆的可回收制动器微混合动力系统的方法和装置
公开(公告)号：WO2010046575A2
公开(公告)日：2010-04-29
申请号：PCT/FR2009/051890
申请日：2009-10-05
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR , TASPINAR, Ertugrul , BENCHETRITE, Daniel , CHUPIN, Paul-Eric , ROUIS, Oussama , CORNIGLION, Cyrille , DUGUEY, Jean-François , BEN OMRANE, Ryadh , HERCOUET, Hajar , SOUCAZE-GUILLOUS, Benoit
发明人： TASPINAR, Ertugrul , BENCHETRITE, Daniel , CHUPIN, Paul-Eric , ROUIS, Oussama , CORNIGLION, Cyrille , DUGUEY, Jean-François , BEN OMRANE, Ryadh , HERCOUET, Hajar , SOUCAZE-GUILLOUS, Benoit
IPC分类号： B60L7/10 , B60L11/12 , B60W10/08
CPC分类号： B60W10/26 , B60L7/10 , B60L11/1861 , B60W10/08 , B60W30/18127 , B60W2510/244 , Y02T10/7005 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/92 , Y10S903/903
摘要： L'invention a pour objet un procédé de commande de freinage récupératif d'un système micro-hybride (1 ) comprenant au moins une machine électrique tournante (2) et une batterie électrochimique (8), le système micro-hybride (1) équipant un véhicule automobile. Le procédé comporte une étape de commander, lorsque la batterie électrochimique (8) présente un premier état énergétique prédéterminé correspondant à un état de charge optimum initial (CBth1 ), une diminution dudit premier état énergétique vers un deuxième état énergétique correspondant à un état de charge intermédiaire, de manière à rendre disponible une capacité de charge lors d'une opportunité ultérieure de récupération d'énergie électrique pendant une phase de freinage du véhicule.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种处理本发明主题的方法。用于对包括至少一个旋转电机（2）和电化学电池（8）的微混合动力系统（1）进行制动控制，所述微混合动力系统（1）配备汽车。 d＆oacute的过程; 包括当电化学电池（8）呈现第一预定能量事件时控制步骤; 相应的＆agrave; 初始最佳充电状态（CBth1），所述第一能量状态降低到相应相等的能量水平; 中等负载情况下，如提供容量在机会充电; 随后在车辆制动阶段恢复电能。

5. 发明申请

WO2007138203A1 PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE GÉNÉRATION DE SIGNAUX DE COMMANDE D'UNE MACHINE ÉLECTRIQUE TOURNANTE POLYPHASÉE EN FONCTION DE LA VITESSE 审中-公开
标题翻译：用于根据速度控制多阶旋转电机的信号生成方法和装置
公开(公告)号：WO2007138203A1
公开(公告)日：2007-12-06
申请号：PCT/FR2007/051195
申请日：2007-04-27
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR , ROUIS, Oussama
发明人： ROUIS, Oussama
IPC分类号： H02P9/08 , H02P6/16
CPC分类号： H02P6/15
摘要： Le procédé selon l'invention est du type de ceux où les signaux (SW1,Sw2,Sw3) pilotant l'alimentation (10) des enroulements de phase (4) de la machine sont constitués par des signaux déphasés (So1,So2,So3) d'un angle de déphasage () continûment variable par rapport à des signaux de synchronisation (Si1,Si2,Si3) produits par des capteurs (1) de la position du rotor. Selon le procédé, une unité de traitement (5) comporte des entrées (8) recevant les signaux de synchronisation et des sorties (6,7) émettant les signaux déphasés. Les signaux de synchronisation sont des signaux binaires présentant des fronts de synchronisation et les fronts montants et descendants des signaux déphasés sont générés après un délai de commutation de niveau fonction au moins de l'angle de déphasage à partir d'au moins un front de référence choisi parmi les fronts de synchronisation tel que le délai est minimum.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，其中控制电动机的相绕组（4）的电源（10）的信号（SW1，Sw2，Sw3）由不相位的信号（So1，So2，So3）组成通过相对于检测转子位置的传感器（1）产生的同步信号（Si1，Si2，Si3）连续变化的相位角（f）。根据该方法，处理单元（5）包括用于接收同步信号的入口（8）和用于发送异相信号的出口（6,7）。同步信号是呈现同步面的二进制信号，并且根据至少一个从同步侧选择的至少一个参考前沿，产生除异相信号的上升沿和下降沿之后，至少取决于相位角的电平切换时间使得切换时间最小。

6. 发明申请

WO2010010271A2 PROCEDE ET DISPOSITIF DE CONTROLE DU TEMPS DE DEMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE D'UN VEHICULE 审中-公开
标题翻译：用于监控车辆发动机起动时间的方法和装置
公开(公告)号：WO2010010271A2
公开(公告)日：2010-01-28
申请号：PCT/FR2009/051358
申请日：2009-07-09
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR , ROUIS, Oussama
发明人： ROUIS, Oussama
IPC分类号： F02N11/08 , F02N11/04
CPC分类号： F02N11/0859 , F02D2041/2044 , F02N11/04 , F02N11/0814 , F02N11/0866 , F02N2011/0885 , F02N2011/0888 , F02N2011/0896 , F02N2200/041 , F02N2200/063 , F02N2300/104
摘要： Le procédé est mis en œuvre dans un véhicule dans lequel le moteur (2) est accouplé mécaniquement à une machine électrique tournante polyphasée à inducteur (3) comportant des capteurs de la position (13) d'un rotor (5). Le procédé est du type consistant à réaliser un pré-fluxage en établissant un courant d'excitation dans l'inducteur (8) pendant un temps de pré-fluxage prédéterminé, avant un établissement de courants de phases commandés par des signaux de commande (Sw1, Sw2, Sw3) déphasés d'un angle de déphasage (φ) variable en fonction d'une vitesse de rotation (N) de la machine (2) par rapport à des signaux de synchronisation (Si1, Si2, Si3) produits par les capteurs (13). Pendant le temps de démarrage, l'angle de déphasage (φ) est en outre fonction d'une tension (Vbat+X) du réseau électrique de bord, comprise entre une première tension (V1 ) et une seconde tension (V2) supérieure à la première tension (V1 ).
摘要翻译：该方法在其中发动机（2）与具有包括用于转子（5）的位置传感器（13）的电感器（3）的多相旋转电机机械耦合的车辆中实现。该方法包括通过在设定由相位偏移角（Sw1，Sw2，Sw3）控制的相电流设定相位电流之前，在电感器（8）内设定预定的前馈时间， f）取决于机器（2）相对于由传感器（13）产生的同步信号（Si1，Si2，Si3）的转速（N）。在开始时间期间，相移角（f）还取决于大于第一电压（V1）的第一电压（V1）和第二电压（V2）之间的车载电网电压（Vbat + X）。

7. 发明申请

WO2009024724A1 PROCEDE POUR ARRETER ET DEMARRER UN MOTEUR THERMIQUE 审中-公开
标题翻译：用于停止和启动热发动机的方法
公开(公告)号：WO2009024724A1
公开(公告)日：2009-02-26
申请号：PCT/FR2008/051489
申请日：2008-08-12
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR , BOUDJEMAI, Farouk , DUBUS, Jean-Marc , ROUIS, Oussama
发明人： BOUDJEMAI, Farouk , DUBUS, Jean-Marc , ROUIS, Oussama
IPC分类号： F02D41/04 , F02N11/08 , F02N17/08
CPC分类号： F02N11/0859 , F02D41/042 , F02D2041/2027 , F02D2041/2044 , F02N11/04 , F02N11/0814 , F02N19/00 , F02N2200/045 , Y02T10/48
摘要： L'invention concerne un procédé pour arrêter et démarrer un moteur thermique, notamment de véhicule automobile, à l'aide d'une machine électrique tournante (2), le procédé comportant les étapes suivantes: arrêter le moteur thermique (étape 102); maintenir un courant d'excitation dans la machine électrique tournante pendant une période prédéterminée à partir de l'arrêt du moteur thermique (étape 103), et couper le courant d'excitation dans la machine électrique tournante après cette période prédéterminée et en l'absence d'une commande de démarrage du moteur thermique (étape 105); commander la machine électrique tournante pour provoquer le démarrage du moteur thermique (étape 106; étape 107).
摘要翻译：本发明涉及一种用于启动热发动机，特别是汽车的发动机的装置。本发明还涉及一种使用旋转电机（2）停止和启动热发动机，特别是汽车的热发动机的方法，其中所述方法包括以下步骤：停止热力发动机（步骤102）; 在热机的停止期间，在旋转电机中保持一定的时间的励磁电流（步骤103）。在没有用于起动热机的控制的情况下，在规定期间结束时切断旋转电机的励磁电流（步骤105）。控制旋转电机以启动热引擎的启动（步骤106;步骤107）。

8. 发明申请

WO2007138202A1 PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE GÉNÉRATION DE SIGNAUX BINAIRES DÉPHASÉS ET LEUR UTILISATION 审中-公开
标题翻译：用于生成相位二进制信号的方法和装置及其使用
公开(公告)号：WO2007138202A1
公开(公告)日：2007-12-06
申请号：PCT/FR2007/051180
申请日：2007-04-26
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR , ROUIS, Oussama
发明人： ROUIS, Oussama
IPC分类号： H03K5/13
CPC分类号： H03K5/133
摘要： L'invention concerne un procédé de génération de signaux binaires déphasés (So1, So2, So3) d'un angle de déphasage de contrôle (ϕ) continûment variable par rapport à au moins un signal binaire de synchronisation d'un ensemble de signaux binaires de synchronisation (Si1, Si2, Si3) ayant une même période variable, du type de ceux consistant à élaborer les fronts montants et descendants des signaux déphasés (So1, So2, So3) en calculant au moins un délai de commutation de niveau à partir de fronts de synchronisation montants ou descendants du signal binaire de synchronisation (Si1, Si2, Si3) au moins, en fonction au moins dudit angle de déphasage de contrôle (ϕ). Conformément à l'invention, au moins un front de référence est choisi parmi les fronts de synchronisation tel que ledit délai est minimum.
摘要翻译：本发明涉及一种用于生成二进制信号（So1，So2，So3）的方法，该二进制信号与一个相对于来自一组的至少一个同步二进制信号连续变化的控制相位角（θ）不相位，具有相同可变周期的同步二进制信号（Si1，Si2，Si3），例如通过计算出异相信号（So1，So2，So3）的上升和下降前沿，通过计算至少一个电平切换时间至少根据控制相位角（θ），同步二进制信号（Si1，Si2，Si3）的同步前沿的上升或下降。根据本发明，从同步侧选择至少一个参考前沿，使得时间尽可能短。

9. 发明申请

WO2009077687A2 PROCEDE DE COMMANDE D'UN ALTERNO-DEMARREUR AUTOPILOTE COMPORTANT UNE ETAPE ABREGEE DE PREFLUX 审中-公开
标题翻译：用于控制包括PREFLUX的预关闭阶段的自动驾驶仪起动机的方法
公开(公告)号：WO2009077687A2
公开(公告)日：2009-06-25
申请号：PCT/FR2008/051985
申请日：2008-11-04
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR , ARMIROLI, Paul , ROUIS, Oussama , QUINCEROT, Julien
发明人： ARMIROLI, Paul , ROUIS, Oussama , QUINCEROT, Julien
IPC分类号： F02N11/04 , H02K19/36 , H02K29/08
CPC分类号： F02N11/04 , F02D2041/2044 , F02N11/0814 , F02N11/0859 , F02N11/0866 , F02N11/10 , F02N15/08 , F02N15/10 , H02P1/46
摘要： L'invention concerne un procédé de commande d'un alterno-démarreur autopiloté pour le démarrage ou la relance d'un moteur thermique de véhicule automobile, l'alterno-démarreur comportant un rotor tournant dans un stator, et une courroie de transmission du couple du rotor de l'alterno-démarreur au vilebrequin du moteur thermique, le procédé de commande comportant : une première étape de préflux au cours de laquelle le bobinage de rotor est excité par un courant électrique de préflux; puis une deuxième étape de démarrage au cours de laquelle les bobinages de stator sont excités, caractérisé en ce que l'étape de préflux dure entre 10 et 100 ms de manière que la courroie de transmission soit tendue en deçà d'une tension de détérioration lors du déclenchement de la deuxième étape de démarrage.
摘要翻译：
本发明涉及一种方法控制交流发电机起动机自动驾驶仪; 用于启动或重新启动机动车热力发动机，所述交流发电机启动器具有在定子中旋转的转子以及所述交流发电机的转子转矩传输带; 发动机的曲轴发动机，程序d＆oacute; 控制装置包括：第一预流阶段，在该第一预流阶段期间激励转子绕组; 通过预流的电流; 然后进行第二次启动，在此期间定子绕组通电，其特征在于定子绕组通电; 因为预流动步骤持续10和100ms之间，使得传动带由于传动带紧固而张紧。第二次启动阶段开始时的击穿电压。

10. 发明申请

WO2008000977A1 PROCEDE DE COMMANDE D'UNE MACHINE ELECTRIQUE REVERSIBLE ACCOUPLEE A UN MOTEUR THERMIQUE, GROUPE MOTEUR ADAPTE A LA MISE EN OEUVRE DU PROCEDE ET UTILISATION 审中-公开
标题翻译：用于控制与发动机相连的可逆电机的方法，适用于执行该方法的发动机及其使用
公开(公告)号：WO2008000977A1
公开(公告)日：2008-01-03
申请号：PCT/FR2007/051209
申请日：2007-05-03
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR , DOFFIN, Hugues , ROUIS, Oussama , MASFARAUD, Julien
发明人： DOFFIN, Hugues , ROUIS, Oussama , MASFARAUD, Julien
IPC分类号： H02P9/08 , B60L11/12
CPC分类号： H02P9/102 , F02D2200/1002 , F02D2200/1012 , F02D2250/28 , F02D2400/14 , F02N11/04 , F02N11/0814 , F02N11/0859 , H02P9/48 , Y02T10/48
摘要： Le procédé selon l'invention est conçu pour commander une machine électrique (14) réversible accouplée à un moteur thermique (13). La machine électrique comporte un inducteur (18) qui est alimenté par un courant d'excitation et un induit qui présente plusieurs enroulements de phases (22) alimentés par des courants de phases. Conformément à l'invention, le courant d'excitation de la machine électrique est piloté en fonction de la vitesse instantanée de rotation de la machine et du couple du moteur thermique. Selon d'autres caractéristiques, le courant d'excitation est égal à un courant nominal prédéterminé quand le couple du moteur est résistant et la vitesse instantanée est inférieure à une première vitesse de rotation prédéterminée et il est inférieur au courant nominal quand le couple du moteur est moteur ou la vitesse instantanée est supérieure à la première vitesse.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制联接到热机（13）的可逆电机（14）的方法。电机包括由励磁电流馈送的励磁绕组（18）和包括由相电流馈电的多个相绕组（22）的电枢。根据本发明，根据机器的瞬时转速和热机的转矩来控制电机的励磁电流。根据其他特性，当发动机扭矩阻力并且瞬时速度比第一预定转速慢时，励磁电流等于预定的额定电流，并且当转矩发动机正在行驶或瞬时速度比第一速度快。

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