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    • 4. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES STAHLBAUTEILS FÜR EIN FAHRZEUG
    • 生产用于车辆的钢构件的方法
    • WO2017067782A1
    • 2017-04-27
    • PCT/EP2016/073709
    • 2016-10-05
    • THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AGTHYSSENKRUPP AG
    • SIKORA, SaschaGORSCHLÜTER, JörgKÖYER, Maria
    • C21D9/48C25D5/10C25D5/50C25D7/06
    • C21D9/48C23C2/06C23C2/26C23C2/28C25D5/50C25D7/0614
    • Die Erfindung betrifft Verfahren zum Herstellen eines Bauteils (5) für ein Fahrzeug, umfassend folgende Schritte: -(A) Bereitstellen eines Werkstücks aus einem vergütbaren Stahlwerkstoff (2), welches beidseitig mit einer zinkhaltigen Beschichtung versehen ist, -(B) zumindest teilweises Erwärmen des Werkstücks auf eine Temperatur oberhalb von Ac1, -(C) Einlegen des zumindest teilweise warmen Werkstücks in ein Warmumform- und/oder Presshärtewerkzeug, welches mindestens einen Stempel und mindestens eine Matrize umfasst, -(D) Zufahren des Werkzeugs durch Relativbewegung des Stempels und/oder der Matrize zueinander und Warmumformen und/oder Presshärten des Werkstücks, wobei zumindest ein Bereich des warmen Werkstücks im geschlossenen Werkzeug derart abgekühlt wird, dass sich zumindest teilweise ein Härtegefüge ausbildet. Die Aufgabe, ein Verfahren zum Herstellen eines Bauteils für ein Fahrzeug, ein Bauteil für ein Fahrzeug sowie eine Verwendung des Bauteils anzugeben, wobei neben einem aktiven Korrosionsschutz auch eine ausreichende Bauteilfestigkeit im Crashfall und Lebensdauererwartung insbesondere bei zyklischer Belastung gewährleistet werden kann, wird dadurch gelöst, dass das Werkstück eine erste Oberfläche (3) mit einer geringeren Auflagenstärke der zinkhaltigen Beschichtung im Vergleich zur zweiten Oberfläche (4) des Werkstücks aufweist, wobei das Werkstück derart in das Warmumform- und/oder Presshärtewerkzeug eingelegt wird, dass die erste Oberfläche (3) des Werkstücks auf der bei der Bauteilfertigung überwiegend auf Druck und/oder Zug belasteten Seite, insbesondere der überwiegend konkav ausgebildeten Werkzeugseite positioniert wird.
    • 本发明涉及一种方法用于制造组分(5)的F导航用途R A车辆,其包括以下步骤: - (A)提供工件导航用途CKS导航使用verg&的; tbaren钢材料(2),其在两侧上 (B)至少部分地将工件加热至Ac1以上的温度,(C)将至少部分热的工件置于热成形和/或冲压工具中, 包括至少一个冲头和至少一个管芯, - (d)Pressh&通过冲头的相对移动AUML向下工具和/或管芯彼此和热成型和/或; rten工件导航用途CKS,其中,所述热工件导航用途CKS的至少一部分 封闭式工具以至少部分形成HälteGeflüge的方式冷却。 指定为r的车辆以及一种使用该部件的,由此除了防腐蚀的有源保护和在碰撞和寿命特别是在循环载荷重量BEAR的事件的足够构件强度;上述目的,一种用于制造用于导航中使用的组分的方法R的车辆中,用于导航使用的组件来确保 可以通过使工件具有第一表面(3)来解决,所述第一表面(3)与工件的第二表面(4)相比具有较小的含锌涂层的涂层厚度; 插入热成形和/或压制工具中,使得工件的第一表面(3)主要支承在构件制造期间主要承受压力和/或张力的一侧上 凹工具一侧定位。

    • 5. 发明公开
    • VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES STAHLBAUTEILS FÜR EIN FAHRZEUG
    • EP3365469A1
    • 2018-08-29
    • EP16785377.9
    • 2016-10-05
    • ThyssenKrupp Steel Europe AGthyssenkrupp AG
    • SIKORA, SaschaGORSCHLÜTER, JörgKÖYER, Maria
    • C21D9/48C25D5/10C25D5/50C25D7/06
    • The invention relates to a method for producing a component (5) for a vehicle, having the following steps: -(A) providing a workpiece made of a heat-treatable steel material (2), said workpiece being provided with a zinc-containing coating on both sides, -(B) at least partly heating the workpiece to a temperature above Ac1, -(C) introducing the at least partly heated workpiece into a hot-forming and/or press-hardening tool which comprises at least one punch and at least one die, -(D) closing the tool by moving the punch and/or the die relative to each other and hot-forming and/or press-hardening the workpiece, wherein at least one region of the heated workpiece is cooled in the closed tool such that a hardened microstructure is at least partly formed. The aim of the invention is to provide a method for producing a component for a vehicle, a component for a vehicle, and a use of the component, wherein together with an active corrosion protection, a sufficient component strength in the event of a crash and a sufficient service life expectancy can be ensured in particular with cyclical loading. This is achieved in that the workpiece has a first surface (3) with a smaller layer thickness of the zinc-containing coating than the second surface (4) of the workpiece. The workpiece is introduced into the hot-forming and/or press-hardening tool such that the first surface (3) of the workpiece is positioned on the side which is largely loaded with pressure and/or tension during the component manufacturing process, in particular the tool side which has a largely concave shape.
    • 8. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG VON HOCHMAßHALTIGEN HALBSCHALEN UND VORRICHTUNG ZUR HERSTELLUNG EINER HALBSCHALE
    • 用于生产HOCHMAßHALTIGEN半壳和设备用于生产碗
    • WO2014170173A1
    • 2014-10-23
    • PCT/EP2014/057058
    • 2014-04-08
    • THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG
    • FLEHMIG, ThomasSAVVAS, KonstantinosBRÜGGENBROCK, MichaelGORSCHLÜTER, Jörg
    • B21D22/20B21D22/30
    • B21D22/20B21D22/201B21D22/30
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von hochmaßhaltigen Halbschalen aus einer zugeschnittenen Platine, wobei die Halbschale in einem ersten Gesenk (28, 46) unter optionaler Verwendung von mindestens einem Niederhalter (56) durch Tiefziehen vorgeformt wird, wobei das erste Gesenk (28, 46) mindestens einen Stempel (48), einen Gesenkboden (50), eine Gesenkauflagefläche (52) und einen Zargenbereich aufweist, und wobei die vorgeformte Halbschale (30, 60) anschließend in einem zweiten Gesenk (34, 62), insbesondere in einem Kalibrierwerkzeug, endgeformt wird. Daneben betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Herstellung einer Halbschale. Die Aufgabe ein Verfahren anzugeben, welches die Herstellung von hochmaßhaltigen Halbschalen vereinfacht, wird dadurch gelöst, die Platine unter Berücksichtigung der gewünschten Endform der vorgeformten bzw. endgeformten Halbschale vor dem Tiefziehen mit einer positiven Maßabweichung im vorgegebenen Toleranzbereich zugeschnitten wird, der Gesenkboden (50) des ersten Gesenkes (28, 46) relativ zu der Gesenkauflagefläche (52) bewegt wird, die Platine zwischen dem Gesenkboden (50) und dem Stempel (48) des ersten Gesenkes (28, 46) eingeklemmt wird und die Platine geführt tiefgezogen wird.
    • 本发明涉及一种方法,用于从一个切板制备hochmaßhaltigen半壳的,在第一管芯上的半壳(28,46)与可选的至少一种压紧装置(56)是由深拉,其特征在于,所述第一管芯(28,46预先形成 ),具有至少一个冲头(48),一个Gesenkboden(50),一个模压定位表面(52)和门框架区域,且其中所述预先形成的半壳(30,60),然后在一第二模具(34,62),特别是在校准工具, 终于成形。 此外,本发明涉及一种用于制造半壳。 的目的是提供一种简化了生产hochmaßhaltigen半壳是这样达到的,所述板被切割时,要考虑到的深冲用在预定的容差范围内的正的尺寸变化,该Gesenkboden(50)之前的预成形或最终形半壳的期望的最终形状的方法 第一锻模(28,46)相对于所述型锻位置表面(52)移动时,Gesenkboden(50)之间的第一锻造模(28,46)的冲头(48)的板和被夹紧,并且所述板是深拉出​​来。