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    • 2. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG VON HOCHMAßHALTIGEN HALBSCHALEN UND VORRICHTUNG ZUR HERSTELLUNG EINER HALBSCHALE
    • 用于生产HOCHMAßHALTIGEN半壳和设备用于生产碗
    • WO2014170173A1
    • 2014-10-23
    • PCT/EP2014/057058
    • 2014-04-08
    • THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG
    • FLEHMIG, ThomasSAVVAS, KonstantinosBRÜGGENBROCK, MichaelGORSCHLÜTER, Jörg
    • B21D22/20B21D22/30
    • B21D22/20B21D22/201B21D22/30
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von hochmaßhaltigen Halbschalen aus einer zugeschnittenen Platine, wobei die Halbschale in einem ersten Gesenk (28, 46) unter optionaler Verwendung von mindestens einem Niederhalter (56) durch Tiefziehen vorgeformt wird, wobei das erste Gesenk (28, 46) mindestens einen Stempel (48), einen Gesenkboden (50), eine Gesenkauflagefläche (52) und einen Zargenbereich aufweist, und wobei die vorgeformte Halbschale (30, 60) anschließend in einem zweiten Gesenk (34, 62), insbesondere in einem Kalibrierwerkzeug, endgeformt wird. Daneben betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Herstellung einer Halbschale. Die Aufgabe ein Verfahren anzugeben, welches die Herstellung von hochmaßhaltigen Halbschalen vereinfacht, wird dadurch gelöst, die Platine unter Berücksichtigung der gewünschten Endform der vorgeformten bzw. endgeformten Halbschale vor dem Tiefziehen mit einer positiven Maßabweichung im vorgegebenen Toleranzbereich zugeschnitten wird, der Gesenkboden (50) des ersten Gesenkes (28, 46) relativ zu der Gesenkauflagefläche (52) bewegt wird, die Platine zwischen dem Gesenkboden (50) und dem Stempel (48) des ersten Gesenkes (28, 46) eingeklemmt wird und die Platine geführt tiefgezogen wird.
    • 本发明涉及一种方法,用于从一个切板制备hochmaßhaltigen半壳的,在第一管芯上的半壳(28,46)与可选的至少一种压紧装置(56)是由深拉,其特征在于,所述第一管芯(28,46预先形成 ),具有至少一个冲头(48),一个Gesenkboden(50),一个模压定位表面(52)和门框架区域,且其中所述预先形成的半壳(30,60),然后在一第二模具(34,62),特别是在校准工具, 终于成形。 此外,本发明涉及一种用于制造半壳。 的目的是提供一种简化了生产hochmaßhaltigen半壳是这样达到的,所述板被切割时,要考虑到的深冲用在预定的容差范围内的正的尺寸变化,该Gesenkboden(50)之前的预成形或最终形半壳的期望的最终形状的方法 第一锻模(28,46)相对于所述型锻位置表面(52)移动时,Gesenkboden(50)之间的第一锻造模(28,46)的冲头(48)的板和被夹紧,并且所述板是深拉出​​来。
    • 6. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM PARTIELLEN HÄRTEN VON HALBZEUGEN
    • 方法和装置部分硬化半成品
    • WO2015011051A1
    • 2015-01-29
    • PCT/EP2014/065515
    • 2014-07-18
    • THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG
    • SIKORA, SaschaGORSCHLÜTER, JörgPIERONEK, David
    • C21D9/48C21D1/673
    • C22C38/00C21D1/00C21D1/40C21D1/42C21D1/673C21D6/00C21D9/0062C21D9/48C21D2211/00Y02P10/253
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum partiellen Härten eines Halbzeugs bestehend aus einem härtbaren Stahl in einem Werkzeug, wobei das Halbzeug zumindest teilweise die Querschnittsform eines offenen oder geschlossenen Profils aufweist, wobei das Halbzeug in das geöffnete Werkzeug eingelegt wird. Die Aufgabe ein kostengünstiges Verfahren zum partiellen Härten von Halbzeugen, welche zumindest teilweise die Querschnittsform eines offenen oder geschlossenen Profils aufweisen, zur Verfügung zu stellen, so dass auf eine vollständige Härtung des Halbzeugs oder das Vorsehen von Schweißverbindung zur Bereitstellung unterschiedlicher mechanischer Eigenschaften verzichtet werden kann, wird dadurch gelöst, dass das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: - Erwärmen mindestens eines zu härtenden Bereiches des Halbzeugs auf eine Temperatur oberhalb der Ac 1 -Temperatur des Werkstoffes des Halbzeugs, - Einlegen des mindestens lokal erwärmten Halbzeugs in ein Werkzeug, - Schließen des Werkzeugs und Annähern von mindestens einem aktiven Werkzeugkühlelement an mindestens einen zu härtenden Bereich des Halbzeugs - Erwärmen des mindestens einen zu härtenden Bereichs des Halbzeugs unter Verwendung der aktiven Werkzeugelemente auf eine Temperatur oberhalb der Ac 1 -Temperatur des Werkstoffes des Halbzeugs, - Abkühlen zumindest des mindestens einen zu härtenden Bereiches des Halbzeugs mit einer definierten Abkühlrate, so dass gehärtetes Gefüge in den abgekühlten Bereichen entsteht.
    • 本发明涉及一种用于部分地固化在一个工具,其中,所述半成品至少部分地具有开放或封闭的轮廓的横截面形状由硬化钢制成的半成品,该半成品放入打开的模具。 的目的是提供一种成本有效的方法为半成品的部分固化,这至少部分地具有开放或封闭的轮廓的横截面形状是可用的,可以是,使得半成品的无完全固化或用于提供不同的机械性能提供焊接接头, 是这样实现的,该方法包括以下步骤: - 加热的至少一个区域被硬化半成品的上述半成品的材料的Ac1温度的温度, - 将所述至少局部地加热预成型件到模具中, - 闭合所述模子和 近似的至少一种活性的工具的冷却元件的至少一个向待硬化的半成品的区域 - 加热所述的至少一个是使用有源工具元件上面的谁的Ac1温度的温度的半成品的硬化区域 半成品的kstoffes - 冷却至少所述至少一个区域被硬化以限定的冷却速度的半成品,从而在冷却区域中形成的硬化结构。
    • 7. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR HERSTELLUNG EINES GEFORMTEN BAUTEILS
    • 方法和设备用于生产有形成份
    • WO2014187852A1
    • 2014-11-27
    • PCT/EP2014/060419
    • 2014-05-21
    • THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG
    • SIKORA, SaschaGORSCHLÜTER, Jörg
    • B21D26/045B21D37/16
    • B21D26/033B21D26/045B21D37/16
    • Die vorliegenden Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines geformten Bauteils mittels einer Vorrichtung, wobei ein einen Hohlbereich aufweisendes und zumindest teilweise aus einem Stahl-Werkstoff bestehendes Werkstück in ein Werkzeug der Vorrichtung eingebracht wird und wobei mit einem Andockstempel der Vorrichtung unter Druck ein Fluid in den Hohlbereich des in dem Werkzeug befindlichen Werkstücks eingebracht wird und das Werkstück in der Vorrichtung warmumgeformt wird. Die Aufgabe, ein Verfahren anzugeben, welches die wirtschaftliche Herstellung von Bauteilen auch mit komplexer Geometrie erlaubt und gleichzeitig eine zufriedenstellende Härtung der Bauteile ermöglicht, wird dadurch gelöst, dass im Bereich des Andockstempels der Abkühlung des Werkstücks entgegengewirkt wird. Zudem betrifft die Erfindung eine Vorrichtung, insbesondere zur Durchführung des Verfahrens.
    • 本发明涉及一种方法,用于由设备的装置,其中,一个中空区域中表现出并且至少部分地现有工件引入钢材的设备的模具,并用Andockstempel设备在压力下洗脱,流体生产模制部件 被引入位于所述工件的刀具的中空部和工件在装置热加工。 目的是提供一种方法,其允许经济地制造具有复杂几何形状的部件的,同时允许组件的令人满意的固化是这样实现的工件的冷却在Andockstempels的区域被抵消。 此外,本发明涉及一种设备,特别是用于实现该方法。
    • 10. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES STAHLBAUTEILS FÜR EIN FAHRZEUG
    • 生产用于车辆的钢构件的方法
    • WO2017067782A1
    • 2017-04-27
    • PCT/EP2016/073709
    • 2016-10-05
    • THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AGTHYSSENKRUPP AG
    • SIKORA, SaschaGORSCHLÜTER, JörgKÖYER, Maria
    • C21D9/48C25D5/10C25D5/50C25D7/06
    • C21D9/48C23C2/06C23C2/26C23C2/28C25D5/50C25D7/0614
    • Die Erfindung betrifft Verfahren zum Herstellen eines Bauteils (5) für ein Fahrzeug, umfassend folgende Schritte: -(A) Bereitstellen eines Werkstücks aus einem vergütbaren Stahlwerkstoff (2), welches beidseitig mit einer zinkhaltigen Beschichtung versehen ist, -(B) zumindest teilweises Erwärmen des Werkstücks auf eine Temperatur oberhalb von Ac1, -(C) Einlegen des zumindest teilweise warmen Werkstücks in ein Warmumform- und/oder Presshärtewerkzeug, welches mindestens einen Stempel und mindestens eine Matrize umfasst, -(D) Zufahren des Werkzeugs durch Relativbewegung des Stempels und/oder der Matrize zueinander und Warmumformen und/oder Presshärten des Werkstücks, wobei zumindest ein Bereich des warmen Werkstücks im geschlossenen Werkzeug derart abgekühlt wird, dass sich zumindest teilweise ein Härtegefüge ausbildet. Die Aufgabe, ein Verfahren zum Herstellen eines Bauteils für ein Fahrzeug, ein Bauteil für ein Fahrzeug sowie eine Verwendung des Bauteils anzugeben, wobei neben einem aktiven Korrosionsschutz auch eine ausreichende Bauteilfestigkeit im Crashfall und Lebensdauererwartung insbesondere bei zyklischer Belastung gewährleistet werden kann, wird dadurch gelöst, dass das Werkstück eine erste Oberfläche (3) mit einer geringeren Auflagenstärke der zinkhaltigen Beschichtung im Vergleich zur zweiten Oberfläche (4) des Werkstücks aufweist, wobei das Werkstück derart in das Warmumform- und/oder Presshärtewerkzeug eingelegt wird, dass die erste Oberfläche (3) des Werkstücks auf der bei der Bauteilfertigung überwiegend auf Druck und/oder Zug belasteten Seite, insbesondere der überwiegend konkav ausgebildeten Werkzeugseite positioniert wird.
    • 本发明涉及一种方法用于制造组分(5)的F导航用途R A车辆,其包括以下步骤: - (A)提供工件导航用途CKS导航使用verg&的; tbaren钢材料(2),其在两侧上 (B)至少部分地将工件加热至Ac1以上的温度,(C)将至少部分热的工件置于热成形和/或冲压工具中, 包括至少一个冲头和至少一个管芯, - (d)Pressh&通过冲头的相对移动AUML向下工具和/或管芯彼此和热成型和/或; rten工件导航用途CKS,其中,所述热工件导航用途CKS的至少一部分 封闭式工具以至少部分形成HälteGeflüge的方式冷却。 指定为r的车辆以及一种使用该部件的,由此除了防腐蚀的有源保护和在碰撞和寿命特别是在循环载荷重量BEAR的事件的足够构件强度;上述目的,一种用于制造用于导航中使用的组分的方法R的车辆中,用于导航使用的组件来确保 可以通过使工件具有第一表面(3)来解决,所述第一表面(3)与工件的第二表面(4)相比具有较小的含锌涂层的涂层厚度; 插入热成形和/或压制工具中,使得工件的第一表面(3)主要支承在构件制造期间主要承受压力和/或张力的一侧上 凹工具一侧定位。