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1. 发明申请

WO2011023499A1 KORROSIONSGESCHÜTZTE GESCHWEISSTE BLECHPLATINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND DEREN HERSTELLUNGSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：防腐蚀焊接人造板用于机动车的制作工艺
公开(公告)号：WO2011023499A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/EP2010/061300
申请日：2010-08-03
申请人： ThyssenKrupp Steel Europe AG , SIKORA, Sascha , BREIDENBACH, Andreas , GRÜNEKLEE, Axel , SCHMITZ, Kai , LENZE, Franz-Josef , KUHN, Patrick , MEURER, Manfred
发明人： SIKORA, Sascha , BREIDENBACH, Andreas , GRÜNEKLEE, Axel , SCHMITZ, Kai , LENZE, Franz-Josef , KUHN, Patrick , MEURER, Manfred
IPC分类号： B62D25/02 , B62D25/04 , B62D25/20 , B62D29/00 , C23C30/00 , B21D22/20 , B21D37/16
CPC分类号： B62D25/02 , B62D25/04 , B62D25/2036 , B62D29/007 , C21D2211/00 , C22C38/001 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/28 , C22C38/32 , C23C30/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine geschweisste Blechplatine, auch genannt Tailored Blank, für ein Kraftfahrzeug mit einem ersten Blechplatinenteil (4) und mit mindestens einem zweiten Blechplatinenteil (6). Die Aufgabe, eine gattungsgemäßen Blechplatine für ein Kraftfahrzeug zur Verfügung zu stellen, welche in einfacher Weise einen verbesserten Korrosionsschutz ermöglicht, wird dadurch gelöst, dass das erste Blechplatinenteil (4) zumindest teilweise eine zinkhaltige Beschichtung aufweist. Dessen Herstellungsverfahren und Fahrzeugteile aus dieser Blechplatine wie B-Säule oder Karosserieseitenteile gehören zur Erfindung.
摘要翻译：本发明涉及一种焊接金属板坯料，也称为拼焊用于机动车辆具有第一金属板基板部分（4）和至少一个第二铂板部分（6）。目的是提供一种用于提供一种机动车辆，其允许以简单的方式改进的腐蚀保护的实现在于，第一片的电路板部分（4）至少部分地包括含锌涂层的通用金属板坯料。其从该薄板坯料的生产工艺和车辆部件，如B柱或体侧部件属于本发明。

2. 发明申请

WO2013007515A1 BODENSTRUKTUR FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：地板的结构适用于车
公开(公告)号：WO2013007515A1
公开(公告)日：2013-01-17
申请号：PCT/EP2012/062343
申请日：2012-06-26
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG , PATBERG, Lothar , KEUTZ, Andreas , BREIDENBACH, Andreas
发明人： PATBERG, Lothar , KEUTZ, Andreas , BREIDENBACH, Andreas
IPC分类号： B62D21/15
CPC分类号： B62D21/15 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60K2001/0472 , B60Y2306/01 , B62D1/04 , B62D21/157
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bodenstruktur für ein Fahrzeug mit Aufnahmemitteln (2,4,6,8,10,12,14) für mindestens zwei Energiespeichermodule (62, 621, 621 1 ), wobei die Aufnahmemittel mindestens zwei Längsträger (12,14) und mindestens zwei Querträger (2,4,6,8,10) aufweisen. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung die Verwendung einer solchen Bodenstruktur in einem Kraftfahrzeug mit Elektro- und/oder Verbrennungsmotor. Das technische Problem, eine Bodenstruktur anzugeben, welche bei Unfällen, insbesondere bei Seitenaufprällen, den Schutz der Batterien in Bodenstrukturen von Fahrzeugen verbessert, ohne das Gewicht oder die Kosten negativ zu beeinflussen, wird dadurch gelöst, dass die Aufnahmemittel mindestens eine Deformationszone (4a, 4b, 6b, 6c, 8b, 8c) mit definiertem Deformationsverhalten zwischen den Energiespeichermodulen aufweisen.
摘要翻译：本发明涉及一种地板结构的用于车辆与用于至少两个能量存储模块（62，621，621 1），其特征在于，所述接收装置包括至少两个纵向梁接收装置（2,4,6,8,10,12,14）（12,14）和至少两个横梁（2,4,6,8,10）包含。此外，本发明涉及在具有电和/或燃烧发动机的机动车辆使用这样的地板结构的。的技术问题，提供一种地板结构，其在发生事故，尤其是在Seitenaufprällen的情况下，改善了的电池在车辆的地板结构的保护，而不影响重量或成本负，则获得，所述接收装置的至少一个变形区（4A，4B ，8C）具有6B，6C，图8b与能量存储模块之间限定的变形行为。

3. 发明申请

WO2019068332A1 BATTERIEGEHÄUSE FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019068332A1
公开(公告)日：2019-04-11
申请号：PCT/EP2017/075392
申请日：2017-10-05
申请人： THYSSENKRUPP AG , THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG
发明人： BREIDENBACH, Andreas , NIERHOFF, Daniel
IPC分类号： H01M2/10 , B60K1/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (1) für ein Fahrzeug, umfassend - einen Kasten (2), welcher aus einem insbesondere seitlich umlaufenden Außenrahmen (2.1) und einem Boden (2.2) gebildet ist, welcher einen Innenraum (2.3) aufweist, - mindestens einen Querträger (3) und/oder mindestens einen Längsträger (4), welcher im Innenraum (2.3) des Kastens (2) angeordnet ist und den Innenraum (2.3) des Kastens (2) in mehrere Modulfächer (2.4) zur Aufnahme von Batteriemodulen (6) unterteilt, - Befestigungselemente (5) zum Befestigen der Batteriemodule (6) innerhalb der Modulfächer (2.4), - einen Deckel zum zumindest bereichsweisen Abdecken des Innenraums (2.3) des Kastens (2), wobei innerhalb der Modulfächer (2.4) Befestigungselemente (5) aus Blechmaterial angeordnet sind.

4. 发明申请

WO2015014902A9 Baugruppe von gehärteten Bauteilen und Verfahren zur Herstellung 审中-公开
公开(公告)号：WO2015014902A9
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：PCT/EP2014/066410
申请日：2014-07-30
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG
发明人： BREIDENBACH, Andreas , GORSCHLÜTER, Jörg , BRÜGGENBROCK, Michael , STEGMEYER, Ralf , HAMPE, René
IPC分类号： B62D25/04 , C21D9/50 , C21D1/673 , C21D1/42 , B21D22/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Baugruppe aufweisend mindestens zwei gefügte metallische Bauteile, wobei mindestens eines der Bauteile aus einem Vergütungsstahl besteht, bei welchem die Bauteile unter Verwendung eines thermischen Fügeverfahrens miteinander zu einer Baugruppe gefügt werden. Daneben betrifft die Erfindung eine Baugruppe aufweisend mindestens zwei gefügte metallische Bauteile, wobei mindestens eines der Bauteile aus einem Vergütungsstahl besteht und die Bauteile unter Verwendung eines thermischen Fügeverfahrens miteinander zu einer Baugruppe gefügt sind. Die Aufgabe, ein Verfahren zur Herstellung einer Baugruppe aufweisend mindestens zwei gefügte metallische Bauteile zur Verfügung zu stellen, mit welchem eine entsprechende Baugruppe trotz der vorhandenen Verbindungsstellen zwischen den einzelnen Bauteilen der Baugruppe, eine homogene, hohe Festigkeit gezielt eingestellt werden kann, wird dadurch gelöst, dass die Baugruppe nach dem Fügen bereichsweise gehärtet wird, so dass mindestens eine der Fügeverbindung der Baugruppe zumindest teilweise gehärtetes Gefüge aufweist.

5. 发明申请

WO2015014902A1 Baugruppe von gehärteten Bauteilen und Verfahren zur Herstellung 审中-公开
标题翻译：硬化组件的组装和制造方法
公开(公告)号：WO2015014902A1
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：PCT/EP2014/066410
申请日：2014-07-30
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG
发明人： BREIDENBACH, Andreas , GORSCHLÜTER, Jörg , BRÜGGENBROCK, Michael , STEGMEYER, Ralf , HAMPE, René
IPC分类号： B62D25/04 , C21D9/50 , C21D1/673 , C21D1/42 , B21D22/20
CPC分类号： C21D9/0068 , B21D22/208 , B23K1/0008 , B23K9/16 , B23K11/08 , B23K11/10 , B23K26/21 , B62D21/00 , B62D25/04 , B62D27/023 , C21D1/18 , C21D1/673 , C21D9/50 , C21D2221/00 , C21D2251/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Baugruppe aufweisend mindestens zwei gefügte metallische Bauteile, wobei mindestens eines der Bauteile aus einem Vergütungsstahl besteht, bei welchem die Bauteile unter Verwendung eines thermischen Fügeverfahrens miteinander zu einer Baugruppe gefügt werden. Daneben betrifft die Erfindung eine Baugruppe aufweisend mindestens zwei gefügte metallische Bauteile, wobei mindestens eines der Bauteile aus einem Vergütungsstahl besteht und die Bauteile unter Verwendung eines thermischen Fügeverfahrens miteinander zu einer Baugruppe gefügt sind. Die Aufgabe, ein Verfahren zur Herstellung einer Baugruppe aufweisend mindestens zwei gefügte metallische Bauteile zur Verfügung zu stellen, mit welchem eine entsprechende Baugruppe trotz der vorhandenen Verbindungsstellen zwischen den einzelnen Bauteilen der Baugruppe, eine homogene, hohe Festigkeit gezielt eingestellt werden kann, wird dadurch gelöst, dass die Baugruppe nach dem Fügen bereichsweise gehärtet wird, so dass mindestens eine der Fügeverbindung der Baugruppe zumindest teilweise gehärtetes Gefüge aufweist.
摘要翻译：制造包括至少两个金属部件的组件的方法技术领域本发明涉及一种用于制造包括至少两个金属部件的组件的方法，其中至少一个部件由硬化钢组成，其中部件通过热接合工艺去组装。此外，本发明涉及一种包括至少两个金属部件的组件，其中至少一个部件由硬化钢构成，并且这些部件使用热接合工艺彼此连接。该目的，用于产生包括用于AV导航使用至少两个实测值导航用途GTE金属组分，以提供供给，利用该相应的组件，尽管各个部件之间的接头的存在下，均匀的，高强度可被选择性地调节的组件的组件的方法，通过在至少一个组件的组件具有至少部分倒角的颈部之后部分地重新连接组件来解决。

6. 发明申请

WO2020048887A1 STOßFÄNGERVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020048887A1
公开(公告)日：2020-03-12
申请号：PCT/EP2019/073207
申请日：2019-08-30
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： BREIDENBACH, Andreas , LATUSKE, Clemens , DREWES, Stephan , NIERHOFF, Daniel
IPC分类号： B60R19/18 , B60R19/34
摘要： Die Erfindung betrifft eine Stoßfängervorrichtung (1) für ein Fahrzeug mit mindestens einem Biegeträger (2) mit einem wellenförmigen Querschnitt, mit mindestens einem Deformationselement (3, 3'), wobei das Deformationselement (3, 3') mit einer Stirnseite (3.1, 3.1') quer zum Biegeträger (2) angebunden ist, wobei das Deformationselement (3, 3') zumindest abschnittsweise entlang der Außenkante (3.11, 3.11') der Stirnseite (3.1, 3.1') mit dem Biegeträger (2) stoffschlüssig verbunden ist.

7. 发明申请

WO2019057678A1 WÄRMEÜBERTRAGUNGSELEMENT, TEMPERIERVORRICHTUNG UND BATTERIEGEHÄUSE MIT MINDESTENS EINEM WÄRMEÜBERTRAGUNGSELEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2019057678A1
公开(公告)日：2019-03-28
申请号：PCT/EP2018/075121
申请日：2018-09-18
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： BREIDENBACH, Andreas , WONNEBERGER, Ingo , RENNER, Ulrich , ZSCHIPKE, Heiko
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6552 , H01M10/6555 , H01M10/6557
摘要： Die Erfindung betrifft ein Wärmeübertragungselement (1) für eine Temperiervorrichtung für eine Fahrzeugbatterie, insbesondere eines E-Fahrzeugs, umfassend mindestens ein hohlprofilartiges Element (2) mit einem im Wesentlichen rechteckigen Querschnitt, welches einen von einer Flüssigkeit durchleitbaren Innenraum (2.1) definiert, mindestens ein an einem offenen Ende des hohlprofilartigen Elements (2) zum Schließen des hohlprofilartigen Elements (2) angeordnetes Abschlusselement (3, 4), wobei in dem mindestens einen Abschlusselement (3, 4) mindestens ein Anschluss (3.1) zum Anschließen einer Zu- und/oder Ablaufleitung vorgesehen ist, wobei das Abschlusselement (3) zum Schließen über einen Kantenbereich (2.4) des hohlprofilartigen Elements (2) aufgeschoben und mit dem hohlprofilartigen Element (2), insbesondere mechanisch verbunden ist, wobei das Abschlusselement (3, 4) mittels Verrastung mit dem hohlprofilartigen Element (2) verbunden ist.

8. 发明申请

WO2018215237A1 WÄRMEÜBERTRAGUNGSELEMENT, TEMPERIERVORRICHTUNG UND BATTERIEGEHÄUSE MIT MINDESTENS EINEM WÄRMEÜBERTRAGUNGSELEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2018215237A1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：PCT/EP2018/062465
申请日：2018-05-15
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： BREIDENBACH, Andreas , HILFRICH, Erik
IPC分类号： H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , F28F3/12 , F28F1/02
CPC分类号： H01M10/625 , F28F1/022 , F28F3/12 , F28F2220/00 , F28F2255/16 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M2220/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein insbesondere plattenförmiges Wärmeübertragungselement für eine Temperiervorrichtung für eine Fahrzeugbatterie, insbesondere eines E-Fahrzeugs. Ferner betrifft die Erfindung eine Temperiervorrichtung für eine aus einem oder mehreren Batteriemodulen zusammengesetzte Fahrzeugbatterie sowie ein Batteriegehäuse zur Aufnahme einer aus einem oder mehreren Batteriemodulen zusammengesetzten Fahrzeugbatterie für ein Fahrzeug.

9. 发明申请

WO2020169342A1 VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES BAUTEILS MITTELS INNENHOCHDRUCKUMFORMEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2020169342A1
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：PCT/EP2020/052831
申请日：2020-02-05
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG
发明人： BREIDENBACH, Andreas , HILFRICH, Erik , THIESSEN, Richard Georg
IPC分类号： C22C38/00 , B21D26/02 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , B21C37/29 , C21D7/12
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Bauteils mittels Innenhochdruckumformen. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein hergestelltes Bauteil sowie eine Verwendung des hergestellten Bauteils.

10. 发明申请

WO2017207503A1 GEHÄUSE FÜR EINE FAHRZEUGBATTERIE SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES SOLCHEN GEHÄUSES 审中-公开
标题翻译：用于车辆电池的外壳和用于制造这种外壳的方法
公开(公告)号：WO2017207503A1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：PCT/EP2017/062922
申请日：2017-05-29
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： HILFRICH, Erik , BREIDENBACH, Andreas
IPC分类号： H01M2/10 , B60R16/04
CPC分类号： H01M2/1077 , H01M2220/20
摘要： Es wird ein Gehäuse (1) für eine Fahrzeugbatterie, vorgeschlagen mit einer Deckelplatte (2) und einer Bodenplatte (3), wobei zwischen der Deckelplatte (2) und der Bodenplatte (3) ein Rahmen (4) angeordnet ist, wobei der Rahmen (4) mit der Deckelplatte (2) und der Bodenplatte (3) verbunden ist, wobei in dem vom Rahmen (4) umschlossenen Raum wenigstens ein Querträgerelement (5) angeordnet ist.
摘要翻译：一种用于车辆电池的壳体（1），其具有盖板（2）和底板（3），其中在盖板（2）和底板（3）之间，框架（4）被布置，其中框架（4）与盖板（2）和底板（3）连接，其中在由框架（4）包围的空间中布置有至少一个横向构件（5）。

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