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1. 发明申请

WO2016097195A1 KUPPLUNGSVORRICHTUNG UND FADENVERSTÄRKTE GELENKVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：离合器装置和纱线钢筋接头装置
公开(公告)号：WO2016097195A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/EP2015/080320
申请日：2015-12-17
申请人： SUEDDEUTSCHE GELENKSCHEIBENFABRIK GMBH & CO. KG , SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： HUBER, Armin , ORTHOFER, Wolfgang , EBERLER, Josef , JOOS, Klaus , EBENHOFER, Martin , BRANDL, Marc
IPC分类号： F16D3/62 , F16D3/68
CPC分类号： F16D3/78 , F16D1/076
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung (10) zum Verbinden eines Motors mit einem Getriebe eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs mit wenigstens einem ersten Flansch (12), wenigstens einem zweiten Flansch (14), wenigstens einer ersten fadenverstärkten Gelenkvorrichtung (16), wenigstens einer zweiten fadenverstärkten Gelenkvorrichtung (20), und wenigstens einer Verbindungsanordnung (18), die zwischen der ersten und der zweiten fadenverstärkten Gelenkvorrichtung (16, 20) angeordnet ist. Die wenigstens eine erste fadenverstärkte Gelenkvorrichtung (16) und die wenigstens eine zweite fadenverstärkte Gelenkvorrichtung (20) definieren in Richtung der Mittelachse (M) der Kupplungsvorrichtung (10) zwischen sich einen Verbindungsbereich (B), wobei ausgehend von diesem Verbindungsbereich (VB) die erste fadenverstärkte Gelenkvorrichtung (16) mit der wenigstens einen Verbindungsanordnung (18) und dem ersten Flansch (12) sowie die zweite fadenverstärkte Gelenkvorrichtung (20) der wenigstens einen Verbindungsanordnung (18) und dem wenigstens einen zweiten Flansch (14) verbindbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种联接装置（10），用于与至少一个第一凸缘（12），至少一个第二凸缘（14），其连接发动机与车辆的变速箱，尤其是轨道车辆，至少一个第一线程增强接头装置（16），至少一个第二强化丝接头装置（20），和至少一个连接组件（18）设置在第一和第二强化丝接头装置（16，20）之间。所述至少一个第一线程增强接头装置（16）和所述至少一个第二螺纹增强接头装置（20）限定在所述中心轴的方向上的联接装置（10）在它们之间的连接区域（B）的（M），其特征在于，从该连接部分开始（VB）时，第一螺纹增强接头装置（16）与所述至少一个连接组件（18）和所述第一法兰（12）和所述至少一个连接组件（18）的第二螺纹增强接头装置（20）和所述至少一个第二凸缘（14）可连接。

2. 发明申请

WO2016046019A1 KUPPLUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：离合装置
公开(公告)号：WO2016046019A1
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/EP2015/071036
申请日：2015-09-15
申请人： SUEDDEUTSCHE GELENKSCHEIBENFABRIK GMBH & CO. KG
发明人： HUBER, Armin , BRANDL, Marc , LOEW, Johann , LIESSEL, Roland , ORTHOFER, Wolfgang
IPC分类号： F16D3/78 , F16D3/62
CPC分类号： F16D3/78 , B61C9/50 , B61F5/50 , F16D3/62
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung 18 zum Verbinden eines Motors 14 mit einem Getriebe 16 eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, mit wenigstens einer fadenverstärkten Gelenkvorrichtung 36, wenigstens einem ersten Flansch 40, der dem Motor 14 zugeordnet ist, und wenigstens einem zweiten Flansch 42, der dem Getriebe 20 zugeordnet ist, wobei die wenigstens eine fadenverstärkte Gelenkvorrichtung 36 den dem Motor 14 zugeordneten ersten Flansch 40 und den wenigstens einen dem Getriebe 16 zugeordneten Flansch miteinander koppelt.
摘要翻译：本发明涉及一种连接装置18用于连接电动机14与车辆的变速器16，尤其是轨道车辆，具有至少一个螺纹增强铰链装置36，至少其与马达14相关联，并且第一凸缘40的至少一个第二凸缘42，与齿轮20相关联从而使马达14相关联的第一凸缘40和连接的至少一个螺纹增强铰链装置36彼此的至少一个传输16相关联的凸缘。

3. 发明申请

WO2014016269A1 KUPPLUNGSVORRICHTUNG ZUM VERBINDEN ZWEIER WELLENABSCHNITTE MIT RADIAL ÜBERBRÜCKENDER VERBINDUNGSANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：离合器装置，用于连接径向桥接连接装置两个轴部
公开(公告)号：WO2014016269A1
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/EP2013/065458
申请日：2013-07-23
申请人： SGF SUEDDEUTSCHE GELENKSCHEIBENFABRIK GMBH & CO. KG
发明人： REIHLE, Joachim , BRANDL, Marc , DRECHSLER, Armin , LOEW, Johann , KOBUS, Franz , ORTHOFER, Wolfgang
IPC分类号： F16D3/60 , F16D3/62
CPC分类号： F16D3/60 , F16D3/62
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung (10) zum Verbinden zweier Wellenabschnitte, insbesondere in Industrieanwendungen, wobei die Kupplungsvorrichtung umfasst: • - ein erstes Kupplungsteil (12), das mit dem ersten um eine Rotationsachse drehbaren Wellenabschnitt gekoppelt oder koppelbar ist, • - ein zweites Kupplungsteil (14), das mit dem zweiten Wellenabschnitt gekoppelt oder koppelbar ist, • wobei das erste und das zweite Kupplungsteil jeweils einen Koppelbereich aufweisen, wobei der Koppelbereich des zweiten Kupplungsteils bezüglich der Rotationsachse radial innerhalb des Koppelbereichs des ersten Kupplungsteils mit einem radialen Zwischenraum (24) zwischen dem Koppelbereich des ersten Kupplungsteils und dem Koppelbereich des zweiten Kupplungsteils angeordnet ist, • wobei die Kupplungsvorrichtung ferner eine den radialen Zwischenraum (24) überbrückende flexible Verbindungsanordnung (25) mit wenigstens einem Verbindungsglied (26) aufweist, wobei die Verbindungsanordnung zur schwingungsdämpfenden Kraft- und Drehmomentübertragung zwischen dem ersten und zweiten Kupplungsteil vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种联接装置（10），用于连接两个轴部，特别是在工业应用中，其中，所述耦合装置包括：。 - 其被耦合到所述第一绕联接的旋转轴或轴部分的第一耦合部分（12）。 - 连接到所述第二轴部或第二联接部分（14）耦合。其中所述第一和第二联接部分分别具有耦合区域，所述相对于所述旋转轴线沿径向向内的一个径向间隙（24），所述第一联接部件的联接区域中的第二联接部分的耦合区域被布置在第一联接部件的联接部和第二联接部件的联接区域之间，，其中所述耦合装置还包括一径向间隙（24）桥接的柔性连接器组件（25），具有至少一个连接构件（26），其中，所述连接装置被设置用于振动阻尼力和扭矩传递，第一和第二联接部分之间。

4. 发明申请

WO2021160478A1 ENTKOPPLUNGSEINRICHTUNG FÜR EINEN RADNABENMOTOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2021160478A1
公开(公告)日：2021-08-19
申请号：PCT/EP2021/052463
申请日：2021-02-03
申请人： SUEDDEUTSCHE GELENKSCHEIBENFABRIK GMBH & CO. KG
发明人： HUBER, Armin , BRANDL, Marc , ORTHOFER, Wolfgang , JAEMDL, Marco , REIHLE, Joachim
IPC分类号： B60B27/00 , B60K7/00 , F16D3/50
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Entkopplungseinrichtung (10) für eine Radnabenmotoranordnung, umfassend: wenigstens einen Motor (12), wenigstens eine fadenverstärkte Gelenkvorrichtung (20), die an einer Seite des Motors angeordnet ist, wobei der wenigstens eine Motor über die wenigstens eine fadenverstärkte Gelenkvorrichtung drehmomentübertagend mit einem Fahrzeugrad (26) koppelbar ist, und wenigstens eine elastische Vorrichtung (22), die in axialer Richtung an der jeweils anderen Seite des Motors angeordnet ist.

5. 发明申请

WO2017025301A1 KUPPLUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：离合装置
公开(公告)号：WO2017025301A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：PCT/EP2016/067612
申请日：2016-07-25
申请人： SUEDDEUTSCHE GELENKSCHEIBENFABRIK GMBH & CO. KG
发明人： HUBER, Armin , REIHLE, Joachim , LOEW, Johann , ORTHOFER, Wolfgang , EBENHOFER, Martin
IPC分类号： F16D3/62 , F16D3/72
CPC分类号： F16D3/62 , F16D3/72
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung (10) zum Verbinden eines Motors und eines Getriebes eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, mit einem ersten Flansch (12) zur drehmomentübertragenden Kopplung mit dem Motor und einem zweiten Flansch (14) zur drehmomentübertragenden Kopplung mit dem Getriebe, wenigstens einer ersten fadenverstärkten Gelenkvorrichtung (16), die mit dem ersten Flansch (12) verbindbar ist, wenigstens einer zweiten fadenverstärkten Gelenkvorrichtung (20), die mit dem zweiten Flansch (14) verbindbar ist, wenigstens einer Verbindungsanordnung (18), die die erste fadenverstärkte Gelenkvorrichtung (16) und die zweite fadenverstärkte Gelenkvorrichtung (18) im Wesentlichen entlang einer Axialrichtung miteinander verbindet, und wenigstens einer Zentriereinrichtung (50, 68), wobei die Zentriereinrichtung (50, 68) in radialer Richtung außerhalb der wenigstens einen ersten fadenverstärkten Geienkvorrichtung (16) und/oder der wenigstens einen zweiten fadenverstärkten Gelenkvorrichtung (20) angeordnet ist, wobei die wenigstens eine Zentriereinrichtung (50, 68) zur radialen AbStützung der wenigstens einen Verbindungsanordnung (18) dient.
摘要翻译：本发明涉及一种联接装置（10），用于连接发动机和车辆的变速器，尤其是轨道车辆，具有第一凸缘（12），用于与所述发动机和第二凸缘（14），用于与传动扭矩传递联轴器的转矩传递联接器，至少连接到所述第一法兰（12）的第一螺纹增强接头装置（16）可连接到连接到第二凸缘的至少一个第二螺纹增强接头装置（20），（14）可连接;至少一个连接装置（18），所述第一螺纹增强接头装置（16）和第二螺纹增强接头装置（18）沿轴向方向基本上相互连接，和至少一个定心装置（50，68），其中，在所述至少一个第一螺纹增强Geienkvorrichtung的径向外侧方向上的定心装置（50，68）（ 16）和/或最少的是个第二细丝增强的接头装置（20）被布置，其中服务于径向支撑所述至少一个连接组件（18）的所述至少一个定心装置（50，68）。

6. 发明申请

WO2017009141A1 ELASTISCHES KUPPLUNGSGLIED 审中-公开
标题翻译：弹性耦合元
公开(公告)号：WO2017009141A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/EP2016/065995
申请日：2016-07-06
申请人： SUEDDEUTSCHE GELENKSCHEIBENFABRIK GMBH & CO. KG
发明人： WIMMER, Franz Michael , ORTHOFER, Wolfgang
IPC分类号： F16D3/62 , F16D3/78
CPC分类号： F16D3/62 , F16D3/78
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine elastisches Kupplungsglied (10), insbesondere zur Übertragung von Drehmomenten mit: -wenigstens zwei Buchsen (12) zum Verbinden mit wenigstens zwei Kraftübertragungskomponenten, -wenigstens einem Fadenpaket (26), das die wenigstens zwei Buchsen (12) umschlingt, und -wenigstens eine elastische Ummantelung (18), in die zumindest das wenigstens eine Fadenpaket (26) zumindest teilweise eingebettet ist. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass das Verhältnis zwischen dem Innendurchmesser IDB der wenigstens zwei Buchsen (12) und der Höhe H des elastischen Kupplungsglieds (10) größer als 0,75 ist.
摘要翻译：本发明涉及的弹性连结部件（10），特别是用于传输扭矩，包括：-wenigstens两个衬套（12），用于连接到至少两个动力传递部件-wenigstens一纱线卷装（26），其中，所述至少两个插座（12）周围循环，和-wenigstens到其中至少所述至少一个纱线卷装（26）被至少部分地嵌入的弹性套（18）。根据本发明，它提供的是，至少两个插座（12）和弹性连结部件（10）的高度H的内径IDB之间的比率是大于0.75。

7. 发明申请

WO2016046020A1 FADENVERSTÄRKTE GELENKVORRICHTUNG UND KUPPLUNGSVORRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGANTRIEB 审中-公开
标题翻译： YARN强化连接装置和离合装置方式的车辆驱动
公开(公告)号：WO2016046020A1
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/EP2015/071057
申请日：2015-09-15
申请人： SUEDDEUTSCHE GELENKSCHEIBENFABRIK GMBH & CO. KG
发明人： HUBER, Armin , BRANDL, Marc , LOEW, Johann , LIESSEL, Roland , ORTHOFER, Wolfgang
IPC分类号： F16D3/62 , F16D3/78 , B61C9/44
CPC分类号： F16D3/62 , B61C9/44 , F16D3/78
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine fadenverstärkte Gelenkvorrichtung (46, 52) für eine Kupplungsvorrichtung eines Fahrzeugantriebs, insbesondere eines Niederflurfahrzeugs, umfassend: - eine Mehrzahl von Kopplungselementen (64, 74), - wenigstens ein Fadenpaket (56, 58), wobei das wenigstens eine Fadenpaket (56, 58) zwei benachbarte Kopplungselemente (64, 74) kraftübertragend koppelt, - eine zur axialen Führung des wenigstens einen Fadenpakets (56, 58) an wenigstens einem der Kopplungselemente (64, 74) angeordnete Stützeinrichtung (68); und - wenigstens einen elastischen Körper (60), in den das wenigstens eine Fadenpaket (56, 58) und die Kopplungselemente (64, 74) zumindest teilweise eingebettet sind. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass die Kopplungselemente (64, 74) derart ausgebildet und/oder positionierbar sind, dass die fadenverstärkte Gelenkvorrichtung (46, 52) an verschiedene Befestigungsschnittstellen einer Kupplungsvorrichtung (18, 200, 300) anpassbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆驱动的联接装置中的螺纹钢筋接头装置（46，52），尤其是低地板车辆，包括： - 多个联接元件（64，74）的， - 至少一个线程包（56，58），其特征在于，所述至少一个纱线卷装（56，58）两个耦合的传递力相邻的联接元件（64，74）， - 一个用于所述至少一个线程包上的耦合元件中的至少一个（64，74）布置支撑装置（68）轴向引导（56，58）; 和 - 至少一个弹性体（60），所述至少一个螺纹包（56，58）和耦合元件（64，74）至少部分地嵌入。根据本发明，它提供了配置的耦合元件（64，74）和/或定位该线程增强关节装置（46，52）的联接装置（18，200，300）的各种安装接口是可调节的。

8. 发明申请

WO2013110425A1 KUPPLUNGSVORRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR INDUSTRIEANWENDUNGEN 审中-公开
标题翻译：离合器装置，特别是对于工业应用
公开(公告)号：WO2013110425A1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/EP2012/076944
申请日：2012-12-27
申请人： SGF SUEDDEUTSCHE GELENKSCHEIBENFABRIK GMBH & CO. KG
发明人： DRECHSLER, Armin , BRANDL, Marc , REIHLE, Joachim , LÖW, Johann , SCHNEIDER, Matthias , ORTHOFER, Wolfgang
IPC分类号： F16D3/62
CPC分类号： F16D3/60 , F16D3/62 , F16D3/72
摘要： Die Erfindung betrifft Kupplungsvorrichtung (10), insbesondere für Industrieanwendungen, zum drehmomentübertragenden Verbinden zweier Wellenabschnitte, umfassend: ein erstes Kupplungsteil (12) zum Koppeln mit einem ersten Wellenabschnitt, ein zweites Kupplungsteil (16) zum Koppeln mit einem zweiten Wellenabschnitt, und wobei das erste Kupplungsteil (12) eine Mehrzahl von in regelmäßigen Winkelabständen um eine Mittelachse (A) des ersten Kupplungsteils angeordneten Kupplungsvorsprüngen (26) aufweist, wobei das zweite Kupplungsteil (16) eine korrespondierende Mehrzahl von in regelmäßigen Winkelabständen um eine Mittelachse des zweiten Kupplungsteils (16) angeordneten Kupplungsvorsprüngen (24) aufweist, wobei wenigstens zwei einander benachbarte Kupplungsvorsprünge (24, 26) von erstem und zweitem Kupplungsteil (12, 16) jeweils über eine elastische Verbindungsanordnung (42) kraftübertragend verbunden sind, wobei die elastische Verbindungsanordnung (42) zwei zueinander abgewinkelte Verbindungsglieder (44, 46) aufweist, die sich zwischen den benachbart liegenden Kupplungsvorsprüngen (24, 26) erstrecken, wobei die Verbindungsglieder (44, 46) an einander zugewandten Bereichen mit wenigstens einem im Wesentlichen in radialer Richtung verlaufenden Zugstrangabschnitt (54) kraftübertragend gekoppelt sind.
摘要翻译：本发明涉及一种耦合装置（10），特别是用于工业应用中，对于两个轴部的扭矩传递连接，其包括：首先，用于与第一轴部，第二联接部分（16）耦合，用于耦合到第二轴部分的第一耦合部分（12），并且其中联接部分（12）具有在约以等角度间隔布置在相应的多个有关的第二联接部的中心轴线的中心轴线（A）的第一联接部分布置成结合突起（26），其中，所述第二联接部分（16）等角度间隔的多个（16）结合突起（24），其特征在于，第一和第二耦合部中的至少两个相邻的连接突起（24，26）（12,16）通过弹性连接组件（42），所述弹性连接组件（42），两个相互abgewink连接以力传递方式在每种情况下罗兰连接构件（44，46）的相邻地位于耦合突出部（24，26）之间延伸，其中在区域具有至少一个基本上沿径向Zugstrangabschnitt力传递的方式延伸的面向所述连接构件（44，46）（54）是。

9. 发明公开

EP3234388A1 KUPPLUNGSVORRICHTUNG UND FADENVERSTÄRKTE GELENKVORRICHTUNG 有权转让
标题翻译： KUPPLUNGSVORRICHTUNG UNDFADENVERSTÄRKTEGELENKVORRICHTUNG
公开(公告)号：EP3234388A1
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：EP15819810.1
申请日：2015-12-17
申请人： Süddeutsche Gelenkscheibenfabrik GmbH & Co. KG , Siemens Aktiengesellschaft
发明人： HUBER, Armin , ORTHOFER, Wolfgang , EBERLER, Josef , JOOS, Klaus , EBENHOFER, Martin , BRANDL, Marc
IPC分类号： F16D3/62 , F16D3/68
摘要： The present invention relates to a coupling device (10) for connecting a motor to a gear mechanism of a vehicle, in particular of a rail vehicle, having at least one first flange (12), at least one second flange (14), at least one first fibre-reinforced articulation device (16), at least one second fibre-reinforced articulation device (20) and at least one connecting arrangement (18), which is arranged between the first and the second fibre-reinforced articulation devices (16, 20). The at least one first fibre-reinforced articulation device (16) and the at least one second fibre-reinforced articulation device (20) define between them, in the direction of the centre axis (M) of the coupling device (10), a connecting region (B), wherein, proceeding from this connecting region (VB), the first fibre-reinforced articulation device (16) can be connected to the at least one connecting arrangement (18) and to the first flange (12) and the second fibre-reinforced articulation device (20) can be connected to the at least one connecting arrangement (18) and the at least one second flange (14).
摘要翻译：本发明涉及一种用于将电动机连接到车辆的齿轮机构，特别是轨道车辆的齿轮机构的联接装置（10），该齿轮机构具有至少一个第一凸缘（12），至少一个第二凸缘（14）至少一个第一纤维增强的铰接装置（16），至少一个第二纤维增强的铰接装置（20）和至少一个连接装置（18），所述至少一个连接装置布置在所述第一和第二纤维增强的铰接装置，20）。所述至少一个第一纤维增强关节运动装置（16）和所述至少一个第二纤维增强关节运动装置（20）在它们之间在所述联接装置（10）的中心轴线（M）的方向上限定一个其中从该连接区域（VB）出发，第一纤维增强关节运动装置（16）可以连接到至少一个连接装置（18）并且连接到第一凸缘（12），并且连接区域第二纤维增强的铰接装置（20）可以连接到至少一个连接装置（18）和至少一个第二凸缘（14）。

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