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    • 1. 发明申请
    • PNEUMATIQUE POUR VEHICULES
    • 车辆轮胎
    • WO2005070706A1
    • 2005-08-04
    • PCT/EP2004/014346
    • 2004-12-16
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.PROST, PascalVALLE, Alain
    • PROST, PascalVALLE, Alain
    • B60C9/22
    • B60C9/08B60C3/06B60C9/07B60C9/18B60C9/20B60C9/22Y10S152/19Y10T152/10765Y10T152/10783Y10T152/10792
    • L'invention concerne un pneumatique pour véhicule motorisé à deux roues et plus particulièrement une motocyclette. Un tel pneumatique comporte une structure de renfort de type carcasse (2), formée d'éléments de renforcement, ancrée de chaque côté du pneumatique à un bourrelet (3) dont la base est destinée à être montée sur un siège de jante, chaque bourrelet se prolongeant radialement vers l'extérieur par un flanc (4), les flancs rejoignant radialement vers l'extérieur une bande de roulement (5), et comportant sous la bande de roulement une structure de renforcement de sommet constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement dite couche de travail. Selon l'invention, ladite structure de renforcement de sommet comporte en outre une couche d'éléments de renforcement circonférentiels (8) radialement extérieure à la structure de renfort de type carcasse (2) et selon le profil du pneumatique dans un plan radial, dans sa partie radialement extérieure aux deux points de tangence de l'abscisse curviligne de la structure de renfort de type carcasse avec des perpendiculaires (100, 101) à l'axe de rotation au moins une couche (6, 7) d'éléments de renforcement de travail est au moins partiellement radialement intérieure à la partie de la structure de renfort de type carcasse (2) radialement extérieure aux deux points de tangence de l'abscisse curviligne de la structure de renfort de type carcasse avec des perpendiculaires à l'axe de rotation.
    • 本发明涉及一种用于二轮机动车,特别是摩托车的轮胎。 一个这样的轮胎由包括加强元件的胎体型加强结构(2)组成,该加强元件被锚固在轮胎的任一侧上,而胎圈(3)的底部旨在安装到轮辋座上。 每个胎圈通过侧壁(4)径向向外延伸,并且所述侧壁径向向外组装到跑步胎面(5)。 此外,胎冠加强结构设置在运行胎面下方,包括至少一层被称为工作层的增强件。 根据本发明,冠部加强结构还包括设置在胎体型加强结构(2)的径向外侧的圆周增强元件(8)层。 此外,沿着轮胎在径向平面中的轮廓,在其与沿着旋转轴线垂直(100,101)的胎体型加强结构的曲线横坐标的两个相切点的径向外侧的部分中, 至少一层加工元件的层(6,7)至少部分地径向地位于胎体型加强结构(2)的径向外侧的胎体类型的曲线横坐标的两个相切点之外 加强结构垂直于旋转轴线。
    • 3. 发明申请
    • PNEUMATIQUES POUR DEUX ROUES
    • 两轮车辆轮胎
    • WO2006122929A1
    • 2006-11-23
    • PCT/EP2006/062334
    • 2006-05-16
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.VALLE, AlainPROST, Pascal
    • VALLE, AlainPROST, Pascal
    • B60C9/20
    • B60C9/2006
    • L'invention concerne un pneumatique pour véhicule motorisé à deux roues et plus particulièrement une motocyclette. Un tel pneumatique comporte au moins une structure de renfort de type carcasse (2), formée d'éléments de renforcement, ancrée de chaque côté du pneumatique à un bourrelet (3) dont la base est destinée à être montée sur un siège de jante, chaque bourrelet se prolongeant radialement vers l'extérieur par un flanc (4), les flancs rejoignant radialement vers l'extérieur une bande de roulement (5), et comportant sous la bande de roulement une structure de renforcement de sommet (6) constituée d'au moins une couche (7, 8) d'éléments de renforcement, lesdits éléments de renforcement faisant un angle avec la direction circonférentielle compris entre 10 et 90°. Selon l'invention, les éléments de renforcement faisant un angle avec la direction circonférentielle compris entre 10 et 90° sont des câbles métalliques présentant une courbe contrainte de traction en fonction de l'allongement relatif ayant des faibles pentes pour les faibles allongements et une pente sensiblement constante et forte pour les allongements supérieurs.
    • 本发明涉及一种用于两轮机动车辆的轮胎,特别涉及一种电动循环。 该轮胎包括至少一个加强胎体型结构(2),该加强胎体型结构(2)由锚固在轮胎的每一侧上的加强元件形成为胎圈(3),胎圈(3)的基部将安装在轮辋座上,每个胎圈径向向外延伸经过 侧壁(4),所述侧壁径向朝向外部连接轮胎胎面(5),并且在轮胎胎面下方包括由至少一层增强层(7,8)构成的胎冠增强结构(6) 这些增强元件与圆周方向成10至90°的角度。 根据本发明,与圆周方向成10度到90度之间的角度的增强元件是具有作为相对伸长率的拉伸应力曲线的金属电缆,其具有用于短伸长率的低斜率,并且基本上恒定和陡峭的斜率 延长的时间越长。
    • 6. 发明申请
    • PNEUMATIQUE POUR DEUX ROUES.
    • 轮胎为两轮
    • WO2006125766A1
    • 2006-11-30
    • PCT/EP2006/062498
    • 2006-05-22
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.VALLE, AlainPROST, Pascal
    • VALLE, AlainPROST, Pascal
    • B60C11/00
    • B60C1/0016B60C11/00B60C11/0058B60C2011/0025B60C2200/10
    • L’invention concerne un pneumatique pour véhicule motorisé à deux roues et plus particulièrement une motocyclette. Un tel pneumatique comporte au moins une structure de renfort de type carcasse (2) formée d'éléments de renforcement, ancrée de chaque coté du pneumatique à un bourrelet (3) dont la base est destinée à être montée sur un siège de jante, chaque bourrelet se prolongeant radialement vers l'extérieur par un flanc (4), les flancs rejoignant radialement vers l’extérieur une bande de roulement (5), et comportant sous la bande de roulement une structure de renforcement de sommet (6) constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement dite couche de travail. Selon l'invention, au moins localement, la bande de roulement est constituée majoritairement d'un premier mélange polymèrique (5) et d'au moins un deuxième mélange polymèrique (52) présentant des propriétés physico-chimique différentes de celles dudit premier mélange polymèrique, le volume de la bande de roulement étant constitué par le premier mélange polymèrique pour au moins 75% et le deuxième mélange polymèrique étant réparti de manière discrète.
    • 本发明涉及一种用于两轮机动车辆的轮胎,更具体地涉及一种摩托车。 这种轮胎包括至少一个加强结构,例如形成有加强元件的壳体(2),其被锚定在轮胎的任一侧到其上设置成安装在轮辋座上的胎圈(3),每个胎圈延伸 径向向外穿过侧壁(4),所述侧壁与跑步胎面(5)径向向外组装,并且在所述行进胎面下方包括由至少一层称为工作层的增强元件组成的胎冠加强结构(6)。 本发明的特征在于,至少局部地,流动胎面主要由第一聚合物混合物(5)和至少一种具有与所述第一聚合物混合物的物理化学性质不同的第二聚合物混合物(52)组成, 运行胎面的体积由第一聚合物混合物构成至少75%,第二聚合物混合物分散分布。
    • 8. 发明申请
    • PNEUMATIQUE POUR VEHICULES
    • 车辆轮胎
    • WO2005070704A1
    • 2005-08-04
    • PCT/EP2004/014345
    • 2004-12-16
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.PROST, PascalVALLE, Alain
    • PROST, PascalVALLE, Alain
    • B60C9/08
    • B60C15/0018B60C3/06B60C9/08B60C9/18B60C9/20Y10S152/19Y10T152/10765Y10T152/10783
    • L'invention concerne notamment un pneumatique pour véhicule motorisé à deux roues et plus particulièrement une motocyclette. Un tel pneumatique comporte une structure de renfort de type carcasse continue (2), formée d'éléments de renforcement, ancrée de chaque côté du pneumatique à un bourrelet (3) dont la base est destinée à être montée sur un siège de jante, chaque bourrelet se prolongeant radialement vers l'extérieur par un flanc (4), les flancs rejoignant radialement vers l'extérieur une bande de roulement (5), et comportant sous la bande de roulement une structure de renforcement de sommet constituée d'au moins une couche d'éléments (6, 7) de renforcement dite couche de travail. Selon l'invention, ladite structure de renforcement de sommet ne comporte pas d'éléments de renforcement orientés circonférentiellement et selon le profil du pneumatique dans un plan radial, dans sa partie radialement extérieure aux deux points de tangence de l'abscisse curviligne de la structure de renfort de type carcasse avec des perpendiculaires à l'axe de rotation au moins une couche d'éléments de renforcement de travail (6, 7) est au moins partiellement radialement intérieure à la partie de la structure de renfort de type carcasse (2) radialement extérieure aux deux points de tangence de l'abscisse curviligne de la structure de renfort de type carcasse avec des perpendiculaires à l'axe de rotation.
    • 本发明涉及一种用于二轮机动车辆,特别是一种摩托车的轮胎。 一个这样的轮胎由连续的胎体型加强结构(2)组成,其包括加强元件,该增强元件锚定在轮胎的任一侧到胎圈(3),其基部旨在安装到轮辋座。 每个胎圈通过侧壁(4)径向向外延伸,并且所述侧壁径向向外组装到跑步胎面(5)。 此外,胎冠加强结构设置在运行胎面下方,包括至少一层被称为工作层的增强元件(6,7)。 根据本发明,胎冠加强结构不包括任何周向取向的增强元件。 此外,沿着轮胎在径向平面中的轮廓,其在与胎体形式的加强结构的与旋转轴线垂直的曲线横坐标的两个相切点的径向外侧的部分中,至少一层 在胎体型加强结构(2)的部分内部至少部分地径向地加工加工的加强元件(6,7),胎体类型加强结构(2)的径向位于胎体型加强结构的曲线横坐标的两个相切点之外,垂直于 旋转轴。
    • 10. 发明申请
    • PNEUMATIQUE POUR DEUX ROUES
    • 两轮车辆轮胎
    • WO2004018236A1
    • 2004-03-04
    • PCT/EP2003/008707
    • 2003-08-06
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.PROST, PascalVALLE, AlainCHAYLARD, Yann
    • PROST, PascalVALLE, AlainCHAYLARD, Yann
    • B60C9/22
    • B60C9/2204B60C2009/2271B60C2200/10Y10S152/19Y10T152/10504Y10T152/10765Y10T152/10783Y10T152/10864
    • L'invention concerne un pneumatique pour véhicule motorisé à deux roues et plus particulièrement une motocyclette. Un tel pneumatique comporte au moms une structure de renfort de type carcasse, formée d'éléments de renforcement, ancrée de chaque côté du pneumatique à un bourrelet dont la base est destinée à être montée sur un siège de jante, chaque bourrelet se prolongeant radialement vers l'extérieur par un flanc, les flancs rejoignant radialement vers l'extérieur une bande de roulement, et comportant sous la bande de roulement une structure de renforcement de sommet constituée d'au moms une couche d'éléments de renforcement circonférentiels ; conformément à l'invention, selon le profil du pneumatique Bans un plan radial, ladite couche d'éléments circonférentiels est au moms partiellement radialement intérieure à la partie d'au moms une structure de renfort de type carcasse radialement extérieure aux deux points de tangence de l'abscisse curviligne de la structure de renfort de type carcasse avec des perpendiculaires à l'axe de rotation et lesdits éléments de renforcement circonférentiels sont répartis selon la direction transversale avec un pas variable.
    • 本发明涉及一种用于电动两轮车辆的轮胎,更具体地说,涉及一种摩托车。 一个这样的轮胎包括至少一个胎体型加强结构,其包括加强元件,该增强元件锚定在轮胎的任一侧到胎圈,其基部旨在安装到轮辋座上。 每个胎圈通过侧壁径向向外延伸,并且所述侧壁径向向外组装到跑步胎面。 此外,胎冠加强结构设置在运行胎面下方,包括至少一层圆周增强元件。 本发明的特征在于,根据轮胎在径向平面中的轮廓,上述圆周元件层至少部分地设置在至少一个胎体型加强结构的一部分内部,该至少一个胎体型加强结构位于两个点的径向外侧 胎体型加强结构的曲线横坐标的切线垂直于旋转轴。 本发明的特征还在于,所述周向增强元件沿着横向方向以可变间距分布。