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1. 发明申请

WO2010010095A2 DISPOSITIF DE LOCALISATION DE LA POSITION DROITE ET GAUCHE D'UN ENSEMBLE PNEUMATIQUE ET ROUE D'UN VEHICULE. 审中-公开
标题翻译：用于定位轮胎和车轮组合的右侧和左侧位置的装置
公开(公告)号：WO2010010095A2
公开(公告)日：2010-01-28
申请号：PCT/EP2009/059375
申请日：2009-07-21
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , TRW AUTOMOTIVE US, LLC , PENOT, Thierry , DAUMAS, Franck , HUCHARD, Xavier , VILLIEN, Christophe
发明人： PENOT, Thierry , DAUMAS, Franck , HUCHARD, Xavier , VILLIEN, Christophe
IPC分类号： B60C23/04 , G08C21/00
CPC分类号： B60C23/0416
摘要： Dispositif autonome destiné à être porté par un ensemble pneumatique et roue pour localiser la position droite ou gauche dudit ensemble dans un véhicule comportant : deux capteurs magnétiques avec des axes de sensibilité maximale; des moyens de mesure d'un signal aux bornes de chacun des capteurs magnétiques, aptes à délivrer deux signaux périodiques déphasés l'un par rapport à l'autre et représentatifs chacun des variations des valeurs du champ magnétique détectées par lesdits capteurs magnétiques pendant un tour de l'ensemble pneumatique et roue; et une unité de calcul programmée pour déterminer, à partir du déphasage entre les deux signaux périodiques, le sens de rotation de l'ensemble pneumatique et roue, et pour déduire de ce sens de rotation et du sens de déplacement du véhicule, la localisation droite ou gauche de l'ensemble pneumatique et roue. Ce dispositif est caractérisé en ce que les deux capteurs magnétiques sont destinés à être placés sur l'ensemble pneumatique et roue à des azimuts distincts et en ce que le dispositif comprend un élément de filtrage adapté pour éliminer les composantes des deux signaux périodiques de fréquences inférieures et égales à une fréquence donnée.
摘要翻译：本发明涉及一种由轮胎和车轮组件承载的独立装置，用于在车辆中定位所述组件的右侧或左侧位置，其包括：具有最大灵敏度轴的两个磁性传感器; 用于测量每个磁性传感器的端子处的信号的装置，并且能够相对于彼此提供不同相位的两个周期信号，并且每个代表在所述磁性传感器的转动期间由所述磁性传感器检测到的磁场值的变化轮胎和轮组件; 以及计算单元，其被编程用于根据两个周期信号之间的相移确定轮胎和车轮组件的旋转方向，并且用于从轮子和车轮组件的旋转方向和车辆运动导出轮胎和车轮组件的右侧或左侧位置方向。该装置的特征在于，两个磁性传感器将以不同的方位定位在轮胎和轮组件上，并且该装置包括适于去除具有低于和等于给定的频率的周期信号的分量的过滤装置频率。

2. 发明申请

WO2010079179A1 PROCEDE DE DETERMINATION DE L'ETAT DE DEPLACEMENT D'UN VEHICULE 审中-公开
标题翻译：用于确定车辆运动状态的方法
公开(公告)号：WO2010079179A1
公开(公告)日：2010-07-15
申请号：PCT/EP2010/050075
申请日：2010-01-06
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , TRW AUTOMOTIVE US, LLC , DAUMAS, Franck , LIBERGE, Franck , HUCHARD, Xavier , PENOT, Thierry
发明人： DAUMAS, Franck , LIBERGE, Franck , HUCHARD, Xavier , PENOT, Thierry
IPC分类号： G01P13/00
CPC分类号： G01P13/00
摘要： Procédé de détermination de l'état de déplacement, à l'arrêt ou en roulage, d'un véhicule, ledit procédé fonctionnant dans une plage de vitesses donnée du véhicule et comprenant les étapes suivantes : - disposer dans au moins une roue du véhicule un dispositif comportant au moins un capteur magnétique avec un axe de sensibilité maximale; - mesurer aux bornes du capteur magnétique un signal S1 représentatif des variations temporelles de flux magnétique; - appliquer un filtrage numérique du signal S1 par moyenne glissante sur un nombre de points d'acquisition successifs du signal S1 donné; - déterminer la moyenne glissante du signal S1 ainsi filtré; - comparer cette moyenne glissante à un seuil de transition entre un état immobile et un état mobile du véhicule; et - déterminer l'état de déplacement du véhicule. Un second mode de réalisation est prévu si on dispose d'au moins deux capteurs. L'intégrale/ la somme du produit des signaux S1, S2 dans un intervalle régulier est comparé à un seuil défini.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定停放或运动的车辆的运动状态的方法，其中所述方法在车辆的给定速度范围内操作，并且包括以下步骤：在车辆的至少一个车轮中提供该装置包括具有最大灵敏度轴的至少一个磁传感器; 在传感器的端子处测量表示磁通量的时间变化的信号S1; 通过信号S1的给定数量的连续采集点的滑动平均值对信号S1进行数字滤波; 确定由此滤波的信号S1的滑动平均值; 将所述滑动平均值与所述车辆的固定状态和移动状态之间的转换阈值进行比较; 并确定车辆的运动状态。如果至少有两个传感器可用，则可以执行上述的第二种方法。将信号S1和S2的乘积的积分或总和以规定的间隔与定义的阈值进行比较。

3. 发明申请

WO2016075251A1 PROCEDE DE FABRICATION D'UNE BANDELETTE DE GOMME COMPRENANT DES RENFORTS DISCONTINUS ET DISPOSITIF POUR SA MISE EN OEUVRE 审中-公开
标题翻译：用于生产包括非连续增强橡胶的橡胶条和用于实施橡胶的装置的方法
公开(公告)号：WO2016075251A1
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：PCT/EP2015/076460
申请日：2015-11-12
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： PIALOT, Frédéric , DAUMAS, Franck , SEVAILLE, Alain
IPC分类号： B29D30/38 , B23K26/00 , B29B15/08 , B29C70/20
CPC分类号： B23K26/402 , B23K26/0846 , B23K26/38 , B23K2203/30 , B29C70/20 , B29D30/38 , B29K2267/003 , B29K2277/10
摘要： L'invention concerne un procédé de fabrication d'une bandelette (12) de gomme comprenant des renforts discontinus, ce procédé de fabrication comprenant au moins une étape consistant à découper les renforts d'une bandelette (12) de gomme comprenant des renforts susceptibles d'être découpés et défilant dans une direction de convoyage (DC). Selon l'invention, le procédé de fabrication se caractérise en ce que chaque découpe d'un renfort est effectuée en chauffant le renfort localement et à distance à l'aide d'un faisceau laser (18). L'invention concerne aussi un dispositif de découpe (14) des renforts d'une bandelette (12) de gomme, le dispositif de découpe (14) comprenant une tête de découpe (16) des renforts et un dispositif de convoyage (17) permettant de faire défiler la bandelette dans une direction de convoyage (DC) et devant la tête de découpe (16), le dispositif de découpe (14) des renforts étant caractérisé en ce que la tête de découpe (16) comprend une source d'émission (19) émettant au moins un faisceau laser (18) permettant de chauffer chaque renfort de la bandelette localement et à distance afin de le couper.
摘要翻译：本发明涉及一种用于生产包括非连续增强材料的橡胶条（12）的方法，所述制造方法包括至少一个步骤，其包括切割橡胶条（12）的加强件，包括可被切割的增强件在输送方向（DC）上移动。根据本发明，制造方法的特征在于，通过使用激光束（18）局部地和远程加热加强件来切割每个加强件。本发明还涉及一种用于切割橡胶条带（12）的加强件的装置（14），所述切割装置（14）包括用于切割加强件的头部（16）和用于移动条带的输送装置（17）在输送方向（DC）并且经过切割头（16）的情况下，用于切割加强件的装置（14）的特征在于，切割头（16）包括发射至少一个激光束的发射源（19） 18）用于加热钢带的每个钢筋本地和远程以切割相同。

4. 发明公开

EP2307210A2 DISPOSITIF DE LOCALISATION DE LA POSITION DROITE ET GAUCHE D'UN ENSEMBLE PNEUMATIQUE ET ROUE D'UN VEHICULE 失效
标题翻译： DEVICE FOR TRACKING权和轮胎左位置和车辆车轮组件
公开(公告)号：EP2307210A2
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：EP09780893.5
申请日：2009-07-21
申请人： Société de Technologie MICHELIN , MICHELIN Recherche et Technique S.A. , TRW Automotive U.S. LLC
发明人： PENOT, Thierry , DAUMAS, Franck , HUCHARD, Xavier , VILLIEN, Christophe
IPC分类号： B60C23/04 , G08C21/00
CPC分类号： B60C23/0416
摘要： The invention relates to a self-contained device to be carried by a tyre and wheel assembly for locating the right or left position of said assembly in a vehicle, which comprises: two magnetic sensors with maximum sensitivity axes; a means for measuring a signal at the terminals of each of the magnetic sensors and capable of providing two periodic signals out-of-phase relative to each other and each representative of variations in the magnetic field values detected by said magnetic sensors during a revolution of the tyre and wheel assembly; and a computation unit programmed for determining, from the phase shift between the two periodical signals, the rotation direction of the tyre and wheel assembly and for deriving the right or left location of the tyre and wheel assembly from the rotation direction and from the vehicle movement direction. The device is characterised in that the two magnetic sensors are to be positioned on the tyre and wheel assembly at different azimuths and in that the device includes a filtration device adapted for removing the components of the periodic signals having frequencies lower than and equal to a given frequency.

5. 发明授权

EP2307210B1 DISPOSITIF DE LOCALISATION DE LA POSITION DROITE ET GAUCHE D'UN ENSEMBLE PNEUMATIQUE ET ROUE D'UN VEHICULE 失效
标题翻译： DEVICE FOR TRACKING权和轮胎左位置和车辆车轮组件
公开(公告)号：EP2307210B1
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：EP09780893.5
申请日：2009-07-21
申请人： Société de Technologie MICHELIN , MICHELIN Recherche et Technique S.A. , TRW Automotive U.S. LLC
发明人： PENOT, Thierry , DAUMAS, Franck , HUCHARD, Xavier , VILLIEN, Christophe
IPC分类号： B60C23/04 , G08C21/00
CPC分类号： B60C23/0416
摘要： The invention relates to a self-contained device to be carried by a tyre and wheel assembly for locating the right or left position of said assembly in a vehicle, which comprises: two magnetic sensors with maximum sensitivity axes; a means for measuring a signal at the terminals of each of the magnetic sensors and capable of providing two periodic signals out-of-phase relative to each other and each representative of variations in the magnetic field values detected by said magnetic sensors during a revolution of the tyre and wheel assembly; and a computation unit programmed for determining, from the phase shift between the two periodical signals, the rotation direction of the tyre and wheel assembly and for deriving the right or left location of the tyre and wheel assembly from the rotation direction and from the vehicle movement direction. The device is characterised in that the two magnetic sensors are to be positioned on the tyre and wheel assembly at different azimuths and in that the device includes a filtration device adapted for removing the components of the periodic signals having frequencies lower than and equal to a given frequency.

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