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1. 发明申请

WO2008101804A1 PNEUMATIQUE POUR VEHICULES LOURDS 审中-公开
标题翻译：轮胎重型车辆
公开(公告)号：WO2008101804A1
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：PCT/EP2008/051412
申请日：2008-02-05
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DOMINGO, Alain , JOHNSON, Philippe
发明人： DOMINGO, Alain , JOHNSON, Philippe
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/2006 , Y10T152/10765 , Y10T152/10855
摘要： L'invention concerne un pneumatique comprenant au moins deux couches de travail (41, 43) et au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels (42) radialement disposée entre deux couches de sommet de travail (41, 43). Selon l'invention, au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels (42) présente une largeur axiale supérieure à 0.5xS et est constituée de deux parties séparées axialement l'une de l'autre et, axialement entre les deux parties de la couche d'éléments de renforcement circonférentiels (42), deux couches de sommet de travail (41, 43) sont couplées sur une largeur axiale supérieure à 0.035xS.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其包括至少两个工作层（41,43），以及至少一个具有周向加强构件（42）的层，径向设置在两个顶层工作层（41,43）之间。根据本发明，具有周向加强构件（42）的至少一层具有大于0.5xS的轴向宽度，并且由两个轴向分离的部分制成，同时在具有周向的层的两个部分之间的轴向位置加强构件（42），两个顶部工作层（41,43）沿大于0.035×S的轴向宽度联接。

2. 发明申请

WO2008141978A1 PNEUMATIQUE POUR VEHICULES LOURDS 审中-公开
标题翻译：轮胎用于重型货车
公开(公告)号：WO2008141978A1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/EP2008/055846
申请日：2008-05-13
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DOMINGO, Alain , JOHNSON, Philippe
发明人： DOMINGO, Alain , JOHNSON, Philippe
IPC分类号： B60C9/22
CPC分类号： B60C9/28 , B60C9/2006 , B60C2009/2041 , B60C2009/2242
摘要： L'invention concerne un pneumatique (1) comprenant au moins deux couches de travail (41, 43) et au moins une couche (42) d'éléments de renforcement circonf érentiels. Selon l'invention, la couche d'éléments de renforcement circonférentiels est constituée d'au moins une partie centrale (422) et deux parties axialement extérieures (421), le module d'élasticité du mélange caoutchouteux enrobant les éléments de renforcement circonférentiels de la partie centrale (422) étant inférieur au module du mélange caoutchouteux enrobant les éléments de renforcement circonférentiels des parties axialement extérieures (421).
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎（1），其包括至少两个工作层（41,43）和至少一个圆周增强元件层（42）。根据本发明，圆周增强元件层由至少一个中心部分（422）和两个轴向外部部分（421）形成。涂覆中心部分（422）的周向增强元件的橡胶混合物的弹性模量小于涂覆轴向外部部件（421）的圆周增强元件的橡胶混合物的模量。

3. 发明申请

WO2008141979A1 PNEUMATIQUE POUR VEHICULES LOURDS 审中-公开
标题翻译：轮胎用于重型货车
公开(公告)号：WO2008141979A1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/EP2008/055849
申请日：2008-05-13
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DOMINGO, Alain , JOHNSON, Philippe
发明人： DOMINGO, Alain , JOHNSON, Philippe
IPC分类号： B60C9/22
CPC分类号： B60C9/28 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C2009/2041 , B60C2009/2242 , D07B2401/208
摘要： L'invention concerne un pneumatique comprenant au moins deux couches de travail (41, 43) et au moins une couche d'éléments de renforcement (42). Selon l'invention, la couche d'éléments de renforcement (42) circonférentiels est constituée d'au moins une partie centrale (422) et deux parties axialement extérieures (421), le taux de pénétration des éléments de renforcement circonférentiels de la partie centrale (422) par le mélange caoutchouteux les enrobant étant inférieur au taux de pénétration des éléments de renforcement circonférentiels des parties axialement extérieures (421) par le mélange caoutchouteux les enrobant.
摘要翻译：本发明涉及一种包括至少两个工作层（41,43）和至少一层增强元件（42）的轮胎。根据本发明，圆周增强元件（42）的层由至少一个中心部分（422）和两个轴向外部部分（421）形成。通过相关联的橡胶混合物涂层的中心部分（422）的周向增强元件的穿透速率小于由相关联的橡胶混合物涂层的轴向外部部件（421）的圆周增强元件的穿透速率。

4. 发明申请

WO2011141493A1 PNEUMATIQUE COMPORTANT UN BOURRELET PERFECTIONNE. 审中-公开
标题翻译：包括改进的珠的轮胎
公开(公告)号：WO2011141493A1
公开(公告)日：2011-11-17
申请号：PCT/EP2011/057581
申请日：2011-05-11
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , JOHNSON, Philippe , LENEPVEU, Olivier
发明人： JOHNSON, Philippe , LENEPVEU, Olivier
IPC分类号： B60C15/00 , B60C15/04 , B60C15/06
CPC分类号： B60C15/06 , B60C15/0027 , B60C15/04 , B60C2015/044 , B60C2200/06
摘要： Pneumatique (10) pour véhicule poids lourd comportant deux bourrelets (50) comportant chacun une structure d'ancrage (700) comprenant une armature de renforcement circonférentiel (70) et une armature de couplage (150), dans lequel l'armature de renforcement circonférentiel comporte une partie sensiblement plane entre le point (AT) axialement le plus à l'intérieur de l'armature de renforcement circonférentiel (70) et le point (CT) axialement le plus à l'extérieur de l'armature de renforcement circonférentiel (70), améliorant le serrage du pneumatique sur la jante de montage et l'ancrage de l'extrémité de l'armature de carcasse sous l'armature de renforcement circonférentiel, et dans lequel la structure d'ancrage comporte une partie arrondie entre le point (CT) axialement le plus à l'extérieur de l'armature de renforcement circonférentiel (70) et le point (AT) axialement le plus à l'intérieur de l'armature de renforcement circonférentiel (70), permettant de générer une forte adhésion entre l'armature de couplage et la structure d'ancrage.
摘要翻译：本发明涉及一种用于重型车辆的轮胎（10），包括两个胎圈（50），每个胎圈包括包括圆周增强结构（70）和联接结构（150）的锚固结构（700），其中所述周向加强结构包括位于周向加强结构（70）内的轴向最远的点（AT）与轴向最远在周向增强结构（70）外侧的点（CT）之间的基本平坦的部分，从而改善了轮胎在安装边缘上的夹紧将胎体增强件的端部锚定在周向加强结构下方，并且其中锚定结构包括在周向加强结构（7）之间轴向最远外侧的点（CT）和在周向加强结构（7）内部轴向最远的点（AT）之间的圆形部分加强结构（70），从而能够在连接结构和紧固结构之间产生强粘合性锚固结构。

5. 发明申请

WO2011012605A1 TYRE FOR HEAVY GOODS VEHICLE HAVING A REINFORCED BEAD 审中-公开
标题翻译：轮胎用于重型商品车辆有加强的珠子
公开(公告)号：WO2011012605A1
公开(公告)日：2011-02-03
申请号：PCT/EP2010/060860
申请日：2010-07-27
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , Michelin Recherche et Technique S.A. , JOHNSON, Philippe , GRISIN, Bopha , LENEPVEU, Olivier
发明人： JOHNSON, Philippe , GRISIN, Bopha , LENEPVEU, Olivier
IPC分类号： B60C15/00 , B60C15/06
CPC分类号： B60C15/0027 , B60C15/06 , Y10T152/10819 , Y10T152/10837 , Y10T152/10864
摘要： Tyre (10) for a heavy goods vehicle comprising a radial carcass reinforcement (60) anchored in each of the beads (50) to an anchoring structure (700), comprising a circumferential reinforcement (70), the carcass reinforcement (60) being partially wrapped around the anchoring structure (700), the tyre (10) also comprising a coupling reinforcement (150) comprising a first part (151) in contact with the carcass reinforcement (60) and being extended by a second part (152) in contact with the anchoring structure (700) as far as a point (157) radially on the outside of the anchoring structure (700), located axially between the axially innermost point (702) and the axially outermost point (704) of the anchoring structure (700), the tyre (10) also comprising a stiffening reinforcement (160) surrounding the coupling reinforcement (150) and running radially on the inside of the anchoring structure (700) and of the coupling reinforcement (150), in which the axially outside end point (166) of said stiffening reinforcement (160) is located at a radial distance DR from the radially innermost point (73) of the circumferential reinforcement (70), the radial distance DR being greater than or equal to 0.8 times the radial distance DS between the radially innermost and radially outermost points (71, 73) of the circumferential reinforcement (70) and less than or equal to 1.2 times the radial distance DS.
摘要翻译：一种用于重型货车的轮胎（10），包括锚固在每个胎圈（50）中的径向胎体增强件（60）到锚定结构（700），包括周向加强件（70），所述胎体增强件（60）缠绕在锚固结构（700）周围的轮胎（10）还包括联接加强件（150），该联接加强件包括与胎体增强件（60）接触的第一部分（151）并且被接触的第二部分（152）延伸其中所述锚定结构（700）在径向位于所述锚定结构（700）的外侧上的点（157）上，轴向位于所述锚定结构的轴向最内点（702）和所述轴向最外点（704）之间 700），所述轮胎（10）还包括围绕所述联接加强件（150）并且在所述锚固结构（700）和所述联接加强件（150）的内部径向延伸的加强加强件（160），其中所述轴向外部所述的终点（166）加强筋（160）位于距周向加强件（70）的径向最内点（73）的径向距离DR处，径向距离DR大于或等于径向最内径和径向径向距离DS的径向距离DS的0.8倍周向加强件（70）的最外点（71,73），小于或等于径向距离DS的1.2倍。

6. 发明申请

WO2008107234A1 STRUCTURE DE BOURRELET DE PNEU 审中-公开
标题翻译：轮胎结构
公开(公告)号：WO2008107234A1
公开(公告)日：2008-09-12
申请号：PCT/EP2008/051095
申请日：2008-01-30
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN Recherche et Technique S.A. , GRISIN, Bopha , JOHNSON, Philippe , LENEPVEU, Olivier
发明人： GRISIN, Bopha , JOHNSON, Philippe , LENEPVEU, Olivier
IPC分类号： B60C15/06
CPC分类号： B60C15/06 , B60C15/0018 , B60C15/0027 , Y10T152/10837
摘要： Pneu pour véhicule poids lourd comprenant : - une armature de carcasse radiale (10) ancrée dans chacun des bourrelets à une structure d'ancrage (20), cette armature de carcasse (10) étant en partie enroulée autour d'une structure d'ancrage (20) en passant de l'intérieur du pneu vers l'extérieur, - une première armature de liaison (30) partiellement en contact avec l'armature de carcasse (10) et enroulée autour de la structure d'ancrage (20) - une deuxième armature de liaison (40) formée d'une pluralité de renforts orientés selon une direction moyenne faisant un angle au plus égal à 50 degrés avec la direction circonférentielle et enveloppant la première armature de liaison (30) pour former un brin interne (41) et un brin externe (42), le brin interne (41) étant en contact sur une longueur V1 avec l'armature de carcasse entre un premier point d'extrémité D1 dudit premier brin et le point P1 d'extrémité de la première armature de liaison (30), le brin externe (42) étant en contact avec l'armature de carcasse à partir d'un point D20 jusqu'à un point d'extrémité D2 du brin externe sur une longueur V2, les points D1 et D2 étant situés radialement au delà des points d'extrémité P1, P2 de la première armature de liaison (30).
摘要翻译：重型车辆轮胎包括： - 锚固在每个胎圈中的径向胎体增强件（10）到锚固结构（20），该胎体增强件（10）部分地围绕着轮胎内侧的锚定结构（20）包裹一部分地与胎体增强件（10）接触并缠绕在锚固结构（20）周围的第一连接加强件（30） - 由平均方向指向的多个加强件形成的第二连接加强件（40）与圆周方向成最多为50度的角度并且包围第一连接加强件（30）以形成内股（41）和外股（42），内股（41）在长度V1 其中所述第一股线的第一端点D1和所述第一连接加强件（30）的端点P1之间的胎体加强件，所述外部股线（42）从所述胎体增强件 D20直到长度为V2的外股的端点D2，点D1和D2位于径向超过第一连接加强件（30）的端点P1，P2的位置。

7. 发明申请

WO2011012606A1 TYRE FOR HEAVY GOODS VEHICLE HAVING A REINFORCED BEAD 审中-公开
标题翻译：轮胎用于重型商品车辆有加强的珠子
公开(公告)号：WO2011012606A1
公开(公告)日：2011-02-03
申请号：PCT/EP2010/060861
申请日：2010-07-27
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , JOHNSON, Philippe , GRISIN, Bopha , LENEPVEU, Olivier
发明人： JOHNSON, Philippe , GRISIN, Bopha , LENEPVEU, Olivier
IPC分类号： B60C15/06 , B60C15/00
CPC分类号： B60C15/06 , B60C15/0027
摘要： Tyre (10) for a heavy goods vehicle comprising a radial carcass reinforcement (60) anchored in each of the beads (50) to an anchoring structure (700), comprising a circumferential reinforcement (70), the carcass reinforcement (60) being partially wrapped around the anchoring structure (700), the tyre (10) also comprising a coupling reinforcement (150) comprising a first part (151) in contact with the carcass reinforcement (60) and being extended by a second part (152) in contact with the anchoring structure (700) as far as a point (157) radially on the outside of the anchoring structure (700), located axially between the axially innermost point (702) and the axially outermost point (704) of the anchoring structure (700), the tyre (10) also comprising a stiffening reinforcement (160) surrounding the coupling reinforcement (150) and running radially on the inside of the anchoring structure (700) and of the coupling reinforcement (150), wherein the axially outside end point (166) of said stiffening reinforcement (160) is located at a radial distance DR from the radially innermost point (73) of the circumferential reinforcement (70), the radial distance DR being greater than or equal to 0.2 times and less than or equal to 0.6 times the distance DC between the radially outermost and radially innermost points (62, 63) of the carcass reinforcement, and wherein, radially on the outside of the anchoring structure (700), the minimum distance DT between the axially external portion (162) of the stiffening reinforcement (160) and the carcass reinforcement (60) is greater than or equal to 2 mm.
摘要翻译：一种用于重型货车的轮胎（10），包括锚固在每个胎圈（50）中的径向胎体增强件（60）到锚定结构（700），包括周向加强件（70），所述胎体增强件（60）缠绕在锚固结构（700）周围的轮胎（10）还包括联接加强件（150），该联接加强件包括与胎体增强件（60）接触的第一部分（151）并且被接触的第二部分（152）延伸其中所述锚定结构（700）在径向位于所述锚定结构（700）的外侧上的点（157）上，轴向位于所述锚定结构的轴向最内点（702）和所述轴向最外点（704）之间 700），轮胎（10）还包括围绕联接加强件（150）并径向延伸在锚固结构（700）和联接加强件（150）内部的加强加强件（160），其中轴向外端（166）加强筋（160）位于距周向加强件（70）的径向最内点（73）的径向距离DR处，径向距离DR大于或等于距离的0.2倍且小于或等于距离的0.6倍在胎体增强件的径向最外侧和径向最内点（62,63）之间的直径，并且其中径向地在锚定结构（700）的外侧上，加强筋的轴向外部部分（162）之间的最小距离DT （160）和所述胎体增强件（60）大于或等于2mm。

8. 发明申请

WO2004035638A1 POLYISOPRENES RAMIFIES DE SYNTHESE ET LEUR PROCEDE D'OBTENTION 审中-公开
标题翻译：合成支链聚异戊二烯及其获得方法
公开(公告)号：WO2004035638A1
公开(公告)日：2004-04-29
申请号：PCT/EP2003/011302
申请日：2003-10-13
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , LAUBRY, Philippe , BARBOTIN, Fanny , JOHNSON, Philippe , AUGER, Jean-Luc
发明人： LAUBRY, Philippe , BARBOTIN, Fanny , JOHNSON, Philippe , AUGER, Jean-Luc
IPC分类号： C08F136/08
CPC分类号： C08F136/08 , C08C19/00 , C08F4/545
摘要： L'invention concerne des polyisoprènes ramifiés de synthèse présentant une macrostructure et une microstructure très proches de celles du caoutchouc naturel. Selon un aspect de l'invention, ces polyisoprènes présentent une contrainte apparente F/S 0 égale ou supérieure à 0,4 MPa pour un allongement relatif α de 150 %, appliqué à une éprouvette en forme d'haltère constituée du polyisoprène réticulable. Selon un autre aspect de l'invention, ces polyisoprènes satisfont à la relation (i) : Cotan δ ≥ 0,3761. η inh + 0,15, où cotan δ est la cotangente de l'angle de pertes d'un échantillon dudit polyisoprène, mesurée à 130° C au moyen d'un appareil de dénomination commerciale «RPA2000 », ledit échantillon étant sollicité en cisaillement à 10 % de déformation et à une fréquence de sollicitations de 0,035 Hz, et où η inh est la viscosité inhérente dudit polyisoprène, mesurée dans le toluène à 25° C et à une concentration dudit polyisoprène dans le toluène de 0,1 g/dl.
摘要翻译：本发明涉及具有与天然橡胶非常相似的宏观结构和微结构的合成支链聚异戊二烯。根据本发明的一个方面，所述聚异戊二烯具有对于150％的伸长率α等于或大于0.4MPa的表观应力F / S0，其应用于含有可交联聚异戊二烯的哑铃形试验片。根据本发明的另一方面，所述聚异戊二烯满足关系式（i）Cotan delta = 0.3761。 eta inh + 0.15，其中：cotan delta是聚异戊二烯样品的损失角的余量，其在130℃下使用商品名RPA2000的装置测量，所述样品在10％的变形下剪切应力，在0.035Hz的应力频率下; eta inh是聚异戊二烯的特性粘度，其在25℃的甲苯和0.1g / dl浓度的聚异戊二烯在甲苯中测量。

9. 发明申请

WO2009033977A1 PNEUMATIQUE POUR VEHICULES LOURDS 审中-公开
标题翻译：重型车辆轮胎
公开(公告)号：WO2009033977A1
公开(公告)日：2009-03-19
申请号：PCT/EP2008/061502
申请日：2008-09-01
申请人： Société de Technologie MICHELIN , MICHELIN Recherche et Technique S.A. , JOHNSON, Philippe , DOMINGO, Alain
发明人： JOHNSON, Philippe , DOMINGO, Alain
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/28 , B29C35/00 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C2009/1842 , B60C2009/2214 , B60C2009/2261 , B60C2009/229
摘要： L'invention concerne un pneumatique comprenant une armature de sommet formée d'au moins deux couches de sommet de travail, d'au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels radialement disposée entre deux couches de sommet de travail, les couches de sommet de travail adjacentes à la couche d'éléments de renforcement circonférentiels étant de part et d'autre du plan équatorial et dans le prolongement axial de la couche d'éléments de renforcement circonférentiels couplées sur une largeur axiale, pour être ensuite découplées. Selon l'invention, une première couche additionnelle de mélange polymérique de largeur au moins égale à la largeur 1 de la zone de couplage et d'épaisseur maximum inférieure à deux fois l'épaisseur de la couche d'éléments de renforcement circonférentiels est positionnée radialement sous la couche de sommet de travail radialement adjacente et intérieure à la couche d'éléments de renforcement circonférentiels et est au moins partiellement radialement superposée à la zone de couplage des couches de sommet de travail.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其包括由至少两个工作冠层形成的冠部加强件，至少一层圆周增强元件径向位于两个工作冠层之间，所述工作冠层邻近周向增强元件层位于赤道平面的每一侧以及在轴向宽度上连接的圆周增强元件层的轴向延续，以便随后被分离。根据本发明，宽度至少等于耦合区的宽度l并且具有小于圆周增强元件层的厚度的两倍的最大厚度的第一附加层的聚合物化合物径向地位于径向相邻工作冠层并且在周向增强元件层的内侧上，并且至少部分地径向重叠在工作冠层被连接的区域上。

10. 发明申请

WO2009033976A1 PNEUMATIQUE POUR VEHICULES LOURDS 审中-公开
标题翻译：重型车辆轮胎
公开(公告)号：WO2009033976A1
公开(公告)日：2009-03-19
申请号：PCT/EP2008/061500
申请日：2008-09-01
申请人： Société de Technologie MICHELIN , MICHELIN Recherche et Technique S.A. , JOHNSON, Philippe , DOMINGO, Alain
发明人： JOHNSON, Philippe , DOMINGO, Alain
IPC分类号： B60C9/20
CPC分类号： B60C9/28 , B60C9/2006 , B60C2009/1842 , Y10T152/10765 , Y10T152/10801
摘要： L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale comprenant une armature de sommet formée d'au moins deux couches de sommet de travail d'éléments de renforcement inextensibles, d'au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels radialement disposée entre deux couches de sommet de travail, les couches de sommet de travail adjacentes à la couche d'éléments de renforcement circonférentiels étant de part et d'autre du plan équatorial et dans le prolongement axial de la couche d'éléments de renforcement circonférentiels couplées sur une largeur axiale, pour être ensuite découplées. Selon l'invention, une couche de mélange polymérique d'épaisseur supérieur à 1.5 mm sur une largeur axiale supérieure à O.1xd est positionnée axialement entre l'extrémité axialement extérieure de la couche d'éléments de renforcement circonférentiels et l'extrémité axialement intérieure de la zone de couplage des couches de sommet de travail.
摘要翻译：本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，其包括由至少两个不可伸长的增强元件的工作冠层形成的胎冠加强件，所述胎冠增强元件至少一层圆周增强元件位于两个工作冠层之间的径向位置，所述工作冠层相邻到位于赤道平面的每一侧上的圆周增强元件层，以及跨越轴向宽度连接的圆周增强元件层的轴向延续，以便随后被分离。根据本发明，在轴向宽度超过0.1'd的厚度大于1.5mm的高分子化合物层轴向位于周向增强元件层的轴向外端与该区域的轴向内端之间工作冠层被连接在该处。

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