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    • 1. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES STELLANTRIEBS UND STELLANTRIEB
    • 一种用于操作执行机构和执行机构
    • WO2008000695A1
    • 2008-01-03
    • PCT/EP2007/056237
    • 2007-06-22
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTGOTTLIEB, BernhardKAPPEL, AndreasROLDAN GOMEZ, Juan ManuelSCHWEBEL, TimWALLENHAUER, Carsten
    • GOTTLIEB, BernhardKAPPEL, AndreasROLDAN GOMEZ, Juan ManuelSCHWEBEL, TimWALLENHAUER, Carsten
    • H01L41/04H01L41/09
    • H02N2/105H02N2/142
    • Es ist ein Verfahren zum Betrieb eines Stellantriebs bzw. ein Stellantrieb bekannt, der eine Welle und einen Antriebsring aufweist, an den zumindest zwei Antriebselemente angreifen. Die Antriebselemente weisen Aktuatoren auf, welche von einer Antriebssteuerung angesteuert werden, wobei mittels der Aktuatoren über den Antriebsring die Welle in eine bestimmte Winkelposition gebracht wird. Ein derartiger Stellantrieb ist auch als Piezoringmotor (PRM) bekannt. Eine quantitative Erfassung eines auftretenden Schlupfes ist bei diesen Piezoringmotoren bislang nicht möglich, so dass im Schlupffall keine präzise Ansteuerung in eine bestimmte Winkellage erfolgen kann. Es wird ein Verfahren vorgeschlagen, bei dem ein auftretender Schlupf zwischen Antriebsring (4) und Welle (5) von der Antriebssteuerung (20) erkannt wird, indem von zumindest einem der Aktuatoren (8; 9) ein bei Schlupf erzeugter Puls von der Antriebssteuerung (20) ausgewertet und der aufgetretene Schlupf quantitativ bestimmt wird, so dass von der Antriebssteuerung (20) stets die tatsächliche eingenommene Winkelposition der Welle (5) ermittelt werden kann. Das erfindungsgemäße Verfahren ist für mit Piezoringmotor ausgestattete Stellantriebe vorgesehen.
    • 这是操作致动器的方法,或已知其具有轴和驱动环的致动器接合的至少两个驱动元件。 驱动元件包括被由驱动控制,其中,所述轴由经由驱动环的致动器的装置带入一定的角位置来控制致动器。 这种致动器被称为压电环电机(PRM)。 产生的打滑的定量检测是在这些压电环电机尚未可能,使得在滑动的情况下,可以有在一定的角度位置没有精确的控制。 还提出了在其中由驱动器(20)由所述致动器中的至少一个检测到的驱动环(4)和轴(5)之间的发生滑移的方法(8; 9)在所述滑脉冲产生(驱动控制的 评价20),且在发生滑差,使得(由驱动控制装置20)(5)可以总是确定的轴的实际占用角度位置定量测定。 本发明的方法的目的是用于装备有压电环马达致动器。
    • 10. 发明申请
    • FESTKÖRPERAKTOR-ANTRIEBSVORRICHTUNG
    • 固态驱动装置
    • WO2007144330A1
    • 2007-12-21
    • PCT/EP2007/055730
    • 2007-06-12
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTHEINZL, JoachimLIESS, HelmarGOTTLIEB, BernhardKAPPEL, AndreasSCHWEBEL, TimWALLENHAUER, Carsten
    • HEINZL, JoachimLIESS, HelmarGOTTLIEB, BernhardKAPPEL, AndreasSCHWEBEL, TimWALLENHAUER, Carsten
    • H01L41/09H02N2/12
    • H02N2/105
    • Die Erfindung bezieht sich auf eine Festkörperaktor- Antriebsvorrichtung mit einem Antriebskörper (3; 3°; 3*; 3°*), mit einer kreisförmigen Antriebskörperöffnung (5) im Antriebskörper, mit einer in die Antriebskörperöffnung zumindest hineinführenden Welle (4), wobei ein Wellendurchmesser der Welle (4) kleiner als ein Öffnungsdurchmesser der Antriebskörperöffnung (5) ist und wobei die Welle (4) im Betrieb reibschlüssig und/oder formschlüssig an einer Wandung der Antriebskörperöffnung (5) anliegt, und mit zumindest zwei Festkörperaktoren (1, 2), welche ansteuerbar sind zum Ausdehnen und/oder zum Zusammenziehen längs ihrer Längsachse (1), wobei die zumindest zwei Festkörperaktoren am Antriebskörper angekoppelt oder befestigt sind, diesen relativ zu einem Gehäuse (6) anzutreiben, so dass durch eine Verschiebebewegung des Antriebskörpers die Welle (4) in Rotation versetzbar ist, wobei die Längsachse (1) zumindest einer der zumindest zwei Festkörperaktoren (1, 2) unter einem Winkel (α) zwischen 44° und 135° zu einer radialen Richtung (r) der Antriebskörperöffnung (5) am Antriebskörper (3; 3°; 3*, 3°*) ausgerichtet ist.
    • 本发明涉及一种具有驱动器主体上的Festkörperaktor-驱动装置(3; 3°; 3 *; 3°*),具有圆形驱动体开口(5)在所述驱动体,具有至少通向驱动器主体打开轴(4),其特征在于,一个 为所述轴的轴径(4)比驱动体开口部的开口直径小(5),并且其中所述轴(4)在操作中,摩擦和/或形状相对于驱动体开口(5)放置的壁,并且具有至少两个固态致动器(1,2) 被控制的扩展和/或收缩沿其纵向轴线(1),其中所述至少两个固态致动器被耦接或附接至驱动体来驱动它相对于壳体(6),从而使(被驱动体的移动运动,轴 4)被设置成旋转,所述纵向轴线(1)的至少两个固态致动器中的至少一个(1,2)U NTER到驱动体开口(5)(对驱动体3的径向方向(r)的44°和135°之间的角度(α); 3°; 3 *,3 *°)取向。