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1. 发明申请

WO2012041977A3 ÜBERWACHUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN KETTENWERK EINER OBERLEITUNGSANLAGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2012041977A3
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/EP2011/067017
申请日：2011-09-29
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , DÖLLING, Andre , ZETTNER, Jürgen , KLOS, Hans-Henning
发明人： DÖLLING, Andre , ZETTNER, Jürgen , KLOS, Hans-Henning
IPC分类号： B60M1/26
摘要： Die Erfindung betrifft eine Überwachungseinrichtung für ein Kettenwerk (10) einer Oberleitungsanlage, welches einen von einem Tragseil (12) gehaltenen Fahrdraht (11) zur Energieeinspeisung in ein elektrisches Triebfahrzeug aufweist. Die Überwachungseinrichtung umfasst wenigstens eine Sensoreinheit zur Erfassung eines durch ein schädigendes Ereignis (B) im Kettenwerk (10), insbesondere im Fahrdraht (11), ausgelöstes Signal. Die wenigstens eine Sensoreinheit ist in einem Überwachungsbereich stationär mit der Oberleitungsanlage verbunden. Die Überwachungseinrichtung umfasst auch eine Auswertungseinheit zur Analyse des Signals. Erfindungsgemäß ist die wenigstens eine Sensoreinheit als elektroakustischer Wandler (20, 21, 22, 23) ausgebildet, der akustisch mit dem Fahrdraht (11) gekoppelt ist, um ein von einem schädigenden Ereignis (B) verursachtes akustisches Signal in ein elektrisches Signal (s) umzuwandeln. Hierdurch wird eine Überwachungseinrichtung bereitgestellt, mit der kostengünstig in Echtzeit der Zustand einer Oberleitungsanlage hinsichtlich einer Vielzahl möglicher schädigender Ereignisse überwacht werden kann.

2. 发明申请

WO2010100006A1 FERNÜBERWACHUNG VON BETRIEBSPARAMETERN EINER FAHRLEITUNGSANLAGE 审中-公开
标题翻译： AN投资接触网运行参数远程监控
公开(公告)号：WO2010100006A1
公开(公告)日：2010-09-10
申请号：PCT/EP2010/051407
申请日：2010-02-05
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , BLIETZ, Hans-Ulrich , DÖLLING, Andre , EVERS, Daniel , FAUBEL, Peter , KUDEREWSKI, Georg , PISTOR, Klaus , SCHMIEDER, Axel , SCHNEIDER, Egid , WOLF, Armin
发明人： BLIETZ, Hans-Ulrich , DÖLLING, Andre , EVERS, Daniel , FAUBEL, Peter , KUDEREWSKI, Georg , PISTOR, Klaus , SCHMIEDER, Axel , SCHNEIDER, Egid , WOLF, Armin
IPC分类号： B61L27/00 , B61L23/04
CPC分类号： B61L23/042 , B61L27/0088
摘要： Die Erfindung betrifft die Überwachung von Betriebsparametern einer Fahrleitungsanlage einer Bahnstrecke mit Hilfe eines Netzwerkes aus Funksensorknoten. Die Funksensorknoten sind an verschiedenen Positionen der Fahrleitungsanlage installiert und weisen jeweils einen Sensor auf, der einen Betriebsparameter überwacht. Bspw. für den Fall, dass ein mit einem der Sensoren ermittelter Wert von einem Sollwert abweicht, wird vom entsprechenden Funksensorknoten ein Fehlertelegramm erstellt. Zumindest einige der Funksensorknoten bilden ein Netzwerk, über das das Telegramm an eine Zentrale übertragen wird. Dabei wird das Telegramm per Funk entlang der Bahnstrecke von einem Funksensorknoten zum nächsten übertragen, bis es schließlich in einer Zentrale empfangen wird.
摘要翻译：本发明涉及的铁路轨道与无线传感器节点的网络的帮助的接触线系统的操作参数的监控。无线传感器节点被安装在接触线系统的不同位置，并且每个具有其监视的操作参数的传感器。例如。在一个与所述传感器值与期望的值偏离的一个来确定的情况下，从相应的无线传感器节点创建一个错误消息。至少一些所述的无线传感器节点的形成，通过该消息被发送到控制中心的网络。在这种情况下，通过沿着由无线传感器节点的铁路线无线电电报被发送到下一个，直到在一控制中心终于接收。

3. 发明申请

WO2011124428A1 ANTRIEBSEINRICHTUNG ZUR FERNBETÄTIGUNG EINES SCHALTERS 审中-公开
标题翻译：驱动装置用于开关的遥控器
公开(公告)号：WO2011124428A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/EP2011/053201
申请日：2011-03-03
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , DÖLLING, Andre , LERAY, Philippe , WALTER, Steffen
发明人： DÖLLING, Andre , LERAY, Philippe , WALTER, Steffen
IPC分类号： H01H3/26 , H01H3/40 , H01H3/54
CPC分类号： H01H3/26 , H01H3/40 , H01H3/54
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (1) zur Fernbetätigung eines Schalters über ein Schaltergestänge, insbesondere eines Trennschalters einer Fahrleitungsanlage für Schienenfahrzeuge. Sie umfasst einen Antriebsmotor (2) zur Erzeugung einer Antriebskraft (M) und ein linear geführtes Stellglied (3) zur Übertragung einer Stellkraft (F) auf das Schaltergestänge, welche über eine Umsetzeinrichtung zur Umsetzung der Antriebskraft (M) in die Stellkraft (F) wirkverbunden sind. Indem die Umsetzeinrichtung einen linear geführten und das Stellglied (3) mitnehmenden Schlitten (7) und einen durch den Antriebsmotor (2) zwischen zwei Endpositionen (a, b) drehbaren Antriebshebel (11) aufweist, der mit dem Schlitten (7) zur Umsetzung der Drehbewegung (d) in eine lineare Hubbewegung (H) des Schlittens (7) gekoppelt ist, wird eine Antriebseinrichtung (1) mit einer Kraftkennlinie bereitgestellt, die sich durch hohen Stellkräfte (F) aber niedrige Einlaufgeschwindigkeiten in den Endlagen (A, B) auszeichnet.
摘要翻译：本发明涉及的驱动装置（1）用于在开关杆上的开关的远程驱动，在用于轨道车辆悬链线系统的特定的断路器。它包括一驱动电动机（2），用于产生驱动力（M）和一个线性引导的致动器（3），用于对开关杆，其经由一转换装置，用于在致动力的驱动力（M）转换传递致动力（F）（F）可操作地连接。由转换的直线引导，并且所述致动器（3）（7），并通过用于将滑架（7）的两个端部位置（A，B）包括夹带滑动可旋转的驱动杆（11）之间的驱动马达（2）旋转运动（d）在所述滑架的线性冲程运动（H）（7）耦合到装置（1）设置有由高致动力（F），但低的入口速度在端部位置的力特性曲线的驱动器（A，B），其特征，

4. 发明申请

WO2013023946A2 SYSTEM ZUM BETRIEB EINES ELEKTRISCHEN TRIEBFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：电力车辆系统运行
公开(公告)号：WO2013023946A2
公开(公告)日：2013-02-21
申请号：PCT/EP2012/065322
申请日：2012-08-06
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , DÖLLING, Andre
发明人： DÖLLING, Andre
IPC分类号： B60M1/18
CPC分类号： B60M1/18 , B60L7/06 , B60L9/16 , B60L2200/26 , B60L2240/12
摘要： System zum Betrieb eines elektrischen Triebfahrzeugs Die Erfindung betrifft ein System (1) zum Betrieb eines elektrischen Triebfahrzeugs (10), mit einer entlang einer Fahrstrecke (2) des Triebfahrzeugs (10) angeordneten Fahrleitungsanlage (20). Dabei ist ein Stromabnehmer (11) des Triebfahrzeugs (10) zur Energieübertragung mit einer Fahrleitung (23) der Fahrleitungsanlage (20) in Schleifkontakt bringbar. Ferner ist die Fahrleitung (23) durch einen vom Stromabnehmer (11) in Schleifkontakt befahrbaren Streckentrenner (24) in elektrisch voneinander getrennt gespeiste Fahrleitungsab- schnitte (23a, 23b) geteilt. Erfindungsgemäß ist eine Erken- nungseinrichtung (30) dazu ausgebildet, eine dem Triebfahr- zeug (10) bevorstehende Überfahrt des Streckentrenners (24) zu erkennen. Diese wirkt derart mit einer Antriebssteuerung (13) für einen elektrischen Antrieb (12) des Triebfahrzeugs (10) zusammen, dass eine Energieübertragung über den Stromabnehmer (11) während der Überfahrt des Streckentrenners (24) automatisch vermindert oder abgeschaltet ist. Hierdurch kann der Verschleiß an Streckentrennern (24) vermindert werden.
摘要翻译：系统用于操作的电气机车，本发明涉及一种系统（1）用于电驱动车辆（10）的操作，与所述牵引单元（10）的行驶距离（2）沿布置接触线系统（20）。在这种情况下（11）是所述牵引单元（10），用于与滑动接触的接触线系统（20）的接触线（23）的能量转移的集电体可被提起。此外，从集电体（11）可驱动的滑动接触部的绝缘体（24）的驱动线（23）由彼此电馈Fahrleitungsab-部分分离（23A，23B）划分。根据本发明，认识到干燥装置（30）适于将所述牵引单元的工具（10）的部分绝缘体（24）的交叉即将要被识别。这个作用以这样的方式，与驱动器（13），用于牵引单元（10），该分段绝缘器（24）的交叉期间通过受电弓（11）的传递能量的自动减小或关断的电驱动装置（12）连接在一起。以这种方式，上部绝缘体（24）的磨损可以减小。

5. 发明申请

WO2010006824A1 VERFAHREN ZUR KONSTRUKTION EINER OBERLEITUNGSANLAGE UND EINE SOLCHE OBERLEITUNGSANLAGE 审中-公开
标题翻译：法在施工架空线体系中并将该架空线系统的
公开(公告)号：WO2010006824A1
公开(公告)日：2010-01-21
申请号：PCT/EP2009/055791
申请日：2009-05-14
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , BRODKORB, Albrecht , DÖLLING, Andre , SCHMIEDER, Axel , SEMRAU, Manfred
发明人： BRODKORB, Albrecht , DÖLLING, Andre , SCHMIEDER, Axel , SEMRAU, Manfred
IPC分类号： B60M1/00
CPC分类号： B60M1/28 , B60M1/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Konstruktion einer Oberleitungsanlage, wobei mehrere die Konstruktion beeinflussende Parameter berücksichtigt werden. Die Erfindung betrifft auch eine Oberleitungsanlage, die mit dem Verfahren konstruiert ist. Bei dem Verfahren ist vorgesehen, dass zuerst festgestellt wird, welche Parameter gleichzeitig auftreten. Dann werden diese Parameter nur für die Dauer des gleichzeitigen Auftretens für die Konstruktion gleichzeitig berücksichtigt. Bei der Oberleitungsanlage, die mit dem Verfahren konstruiert ist, können Messvorrichtungen für das ständige Überwachen der Parameter vorhanden sein.
摘要翻译：本发明涉及一种用于架空线的工厂设计的方法，其中，多个所述结构的影响参数被考虑在内。本发明还涉及用该方法构造的架空线系统。在该方法中规定，首先确定，其中同时发生的参数。然后这些参数被考虑仅用于施工的同时出现的在同一时间的持续时间。在接触网系统，这是由该方法设计，可以提供一种用于连续监测的参数的测量装置。

6. 发明申请

WO2013045242A2 FAHRLEITUNGSANLAGE ZUR TRAKTIONSVERSORGUNG EINES ELEKTRISCHEN TRIEBFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：接触网，电力车辆的牵引供电
公开(公告)号：WO2013045242A2
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：PCT/EP2012/067295
申请日：2012-09-05
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , DÖLLING, Andre , LEHMANN, Michael , RISTER, Stephan , SCHMIEDER, Axel
发明人： DÖLLING, Andre , LEHMANN, Michael , RISTER, Stephan , SCHMIEDER, Axel
IPC分类号： B60M3/04
CPC分类号： H02J13/00 , B60M3/04 , Y10T307/492
摘要： Die Erfindung betrifft eine Fahrleitungsanlage (1) zur Traktionsversorgung eines elektrischen Triebfahrzeuges (11). Sie umfasst eine durch einen Stromabnehmer (12) des Triebfahrzeugs (11) zur Energieübertragung kontaktierbare Fahrleitung (4). Ferner umfasst sie ein zentrales Unterwerk (3) zur Umwandlung einer Versorgungsspannung in eine Fahrleitungsspannung, das über einen Streckenabgang (5) mit der Fahrleitung (11) zur Energiezufuhr elektrisch verbunden ist. Ausserdem umfasst sie eine Schutzeinrichtung zur Unterbrechung der Energiezufuhr bei Erkennung eines Störfalles, die eine zentrale Messeinrichtung (7) zur Messung einer Kenngrösse im Streckenabgang (5) und eine Auswertungseinrichtung (8) zur Erkennung eines Störfalles durch Bewertung eines Kenngrössen-Messwertes aufweist. Erfindungsgemäss weist die Schutzeinrichtung dezentral angeordnete Messeinheiten (9) zur Erfassung von Kenngrössen (I, F, S) aussrhalb des Unterwerks (3) und ein Datenübertragungssystem (10) zur Übertragung von Kenngrössen-Messwerten von dezentralen Messeinheiten (9) zur Auswertungseinrichtung (8) auf. Die Auswertungseinrichtung (8) ist dabei dazu ausgebildet, auch die dezentral erfassten Kenngrössen-Messwerte zur Störfallerkennung zu bewerten. Hierdurch wird die Verfügbarkeit der erfindungsgemässen Fahrleitungsanlage (1) auch bei gleichzeitiger Befahrung der Fahrleitung (4) eines Speiseabschnittes durch mehrere, insbesondere rückspeisefähige Triebfahrzeuge (11) erhöht.
摘要翻译：本发明涉及一种接触线系统（1），用于电力牵引车辆（11）的牵引供电。它包括一个由牵引单元（11）用于能量发射接触悬链线（4）的电流集电极（12）。此外，它包括用于在电源电压转换成经由与用于供电的接触线（11）的轨道部分（5）电连接的驱动电压线的中央分站（3）。此外，它包括用于在检测到故障时，其具有用于在所述轨道部分（5）和用于通过评估特征量的测量值检测到故障的评估装置（8）测定的特性尺寸的中央测量装置（7）的中断电源的保护装置。根据本发明，分散测量单元（9），用于检测特性值的保护装置（I，F，S）的变电站（3）和用于发送特征量远程测量单元（9）的测量值的评估装置的数据传输系统（10）的aussrhalb（8）上。评估装置（8）适合于评估也用于故障检测的检测分散特征量的测量值。以这种方式，该新型接触线系统（1）的可用性也同时由多个，特别是再生牵引单元自行车悬链线（4）的进料部（11）增加。

7. 发明申请

WO2010012517A1 OBERLEITUNGSANLAGE 审中-公开
标题翻译：架空线系统
公开(公告)号：WO2010012517A1
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：PCT/EP2009/055799
申请日：2009-05-14
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , DÖLLING, Andre , SCHMIEDER, Axel
发明人： DÖLLING, Andre , SCHMIEDER, Axel
IPC分类号： B60M1/13
CPC分类号： B60M1/13
摘要： Die Erfindung betrifft eine Oberleitungsanlage mit mindestens einer Leitung, die insbesondere der Fahrdraht oder das Tragseil ist. Dabei ist eine maximal zulässige mechanische Zugspannung in der Leitung vorhanden, die durch einen Faktor, der bei höherer Temperatur niedriger ist, von der maximal zulässigen Temperatur der Leitung abhängt. Es ist vorgesehen, dass die maximal zulässige Temperatur größer als 100°C ist und dass der Faktor, durch den die maximal zulässige mechanische Zugspannung von der maximal zulässigen Temperatur abhängt, eine in einem Vorversuch bestimmte stetige Funktion der Temperatur und der Zeit ist.
摘要翻译：本发明涉及一种架空线系统与至少一个线，其特别接触导线或承载电缆。在这种情况下，在管的最大可允许的机械张力存在时，其取决于通过其在更高的温度下，该导管的最大允许温度低的因素。可以预期的是所允许的最大温度大于100℃，并且该因子通过其最大允许的机械拉伸应力取决于最大容许温度，在温度和时间的连续函数一定初步测试。

8. 发明申请

WO2015117819A1 VORRICHTUNG ZUM LEITEN VON ELEKTRISCHER UND/ODER THERMISCHER ENERGIE 审中-公开
标题翻译：装置用于进行电和/或热能的
公开(公告)号：WO2015117819A1
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：PCT/EP2015/051087
申请日：2015-01-21
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： DÖLLING, Andre , HARTMANN, Werner , KRÄMER, Hans-Peter , KUHNERT, Anne , KUMMETH, Peter , SCHACHERER, Christian
IPC分类号： H01B1/24
CPC分类号： H01B1/24 , H01B1/04
摘要： Vorrichtung (1) zum Leiten von elektrischer und/oder thermischer Energie, aufweisend wenigstens ein elektrisch und/oder thermisch leitfähiges Leiterelement (2), wobei das wenigstens eine Leiterelement (2) aus zu wenigstens einem Textil zusammengefassten nanoskaligen Kohlenstoffstrukturen gebildet ist oder zu wenigstens einem Textil zusammengefasste nanoskalige Kohlenstoffstrukturen umfasst.
摘要翻译：装置（1）用于进行电气和/或热能，其包括至少一个导电和/或导热的导体元件（2），其中，所述至少一个导体元件（2）由至少一个织物组合的纳米级碳结构形成或连接到至少一个包括纺织结合的纳米级碳结构。

9. 发明申请

WO2018153592A1 VERFAHREN UND MESSEINRICHTUNG ZUR ERMITTLUNG VON FAHRDRAHTVERSCHLEISS IN EINER VERKEHRSTECHNISCHEN ANLAGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018153592A1
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：PCT/EP2018/051550
申请日：2018-01-23
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： DÖLLING, Andre , TERFLOTH, Sebastian
IPC分类号： B60M1/28 , G01R31/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung von Fahrdrahtverschleiß in einer verkehrstechnischen Anlage, bei dem ein für den Verschleiß repräsentativer Ist-Querschnitt des Fahrdrahts (4) ermittelt wird. Um ein kostengünstiges Verfahren bereitzustellen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass zur Ermittlung des Ist-Querschnitts in einem Abschnitt (22) des Fahrdrahts (4) ein Ist-Widerstand des Abschnitts (22) bestimmt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin auch eine Messeinrichtung und ein Fahrzeug.

10. 发明申请

WO2015113794A2 ERDUNGSSCHALTER FÜR BAHNSTROMANLAGEN UND VERFAHREN ZUM ERDEN EINES TEILS EINER BAHNSTROMANLAGE MITTELS EINES ERDUNGSSCHALTERS 审中-公开
标题翻译：接地开关铁路电厂AND METHOD FOR地球轨道发电站的一部分通过接地开关来
公开(公告)号：WO2015113794A2
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/EP2015/050302
申请日：2015-01-09
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： DÖLLING, Andre , LEISTNER, Sonja , LERAY, Philippe
IPC分类号： H01H31/00
CPC分类号： H01H31/003 , H01H31/28 , H01H33/045 , H01H33/125 , H01H33/20
摘要： Die Erfindung betrifft einen Erdungsschalter (1) für Bahn- stromanlagen (2) mit einem ersten Hauptkontakt (3) und einem bewegbaren zweiten Hauptkontakt (4), wobei der bewegbare zweite Hauptkontakt (4) zur Herstellung einer Luftstrecke von dem ersten Hauptkontakt (3) weg bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptkontakte (3,4) eine Vorzündanordnung (5,6) aufweisen, die für eine Kurzschlusseinschaltung des Erdungsschalters (1) geeignet ist. Weiterhin ist ein Verfahren zum Erden eines Teils einer Bahnstromanlage mittels eines erfindungsgemäßen Erdungsschalters Gegenstand der Erfindung.
摘要翻译：本发明涉及一种接地开关（1）轨发电装置（2），具有第一主触点（3）和一个可移动的第二主触点（4），其中，所述可移动的第二主触点（4），用于从第一主触点产生的气隙（3）被移开，其特征在于，所述主触头（3,4）包括一个Vorzündanordnung（5,6），其适合于接地开关（1）的短路开关。此外，接地按照本发明通过本发明的接地开关装置的一个牵引功率设备的一部分的方法。

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