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1. 发明申请

WO2010097325A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STÖRFALLERKENNUNG AUF EINER STRASSENSTRECKE 审中-公开
标题翻译：方法和设备故障检测到路面上的课程
公开(公告)号：WO2010097325A1
公开(公告)日：2010-09-02
申请号：PCT/EP2010/052051
申请日：2010-02-18
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , ALTHEN, Sebastian , ZIEGLER, Cai-Nicolas , KINNEMANN, Georg , LAYER, Tobias , GHIO, Andrea , KESSNER, Martin
发明人： ALTHEN, Sebastian , ZIEGLER, Cai-Nicolas , KINNEMANN, Georg , LAYER, Tobias , GHIO, Andrea , KESSNER, Martin
IPC分类号： G08G1/017 , G08G1/01 , G08G1/04 , G08G1/065
CPC分类号： G08G1/0175 , G08G1/0104
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Störfallerkennung auf einer Straßenstrecke (S), insbesondere innerhalb eines Tunnels (T), mit einem ersten Streckenende (10), an dem Fahrzeuge (F) in die Straßenstrecke (S) einfahren, und einem zweiten Streckenende (20), an dem Fahrzeuge (F) aus der Straßenstrecke (S) ausfahren. Von Mitteln (11,12, 21, 22) werden mikroskopische, auf jeweils ein passierendes einzelnes Fahrzeug (F) bezogene Merkmalsdaten (m F ) an den Streckenenden (10, 20) erfasst und mit einem jeweiligen Passagezeitpunkt (t 10 , t 20 ) des Fahrzeugs (F) zu einem Merkmalsdatensatz (M F ) zusammengefasst. Mittel (31, 32) ermitteln Merkmalsdatensätze (M F ) von aktuell auf der Straßenstrecke (S) befindlichen Fahrzeugen (F) durch Abgleich der Merkmalsdatensätze (M F ) von in die Straßenstrecke (S) einfahrenden und daraus ausfahrenden Fahrzeugen (F). Diese Merkmalsdatensätze (M F ) werden von Mitteln (33) zur Entscheidung über das Vorliegen eines Störfalles auf der Straßenstrecke (S) bewertet, wobei aus den Merkmalsdatensätzen (M F ) die Anzahl (z) von aktuell auf der Straßenstrecke (S) befindlichen Fahrzeugen (F) ermittelt wird. Indem eine obere Anzahlgrenze für die Fahrzeuganzahl (z) auf der Straßenstrecke (S) vorgegeben und ein Überschreiten der Anzahlgrenze (z max ) gemeldet wird, können Störfälle weniger aufwendig aber zuverlässig erkannt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于故障检测的道路（S）的拉伸的方法和装置，特别是隧道（T）内，具有第一路径端（10）在其上的道路（S）输入的伸展，并且第二车辆（F）路线端（20）上从所述路段哪些车辆（F）（S）延伸。由装置（11,12，21,22）是微观的，在每种情况下通过单独的车辆（F）相关的特征数据（MF）到轨道端部（10，20）被检测并与相应的通过时间（T10，T20）（车辆的 F）的特征数据记录（MF）进行了总结。装置（31，32）通过比较道路（S）缩回的伸展的特征数据记录（MF）和离开那里的车辆（F）确定的道路（S）位于车辆（F）的拉伸从当前特性的数据集（MF）。该特征数据记录（MF）是额定为在道路（S），（车辆，其中的电流从特征数据记录（MF位于道路区间（S）的数量（Z））F的拉伸上的故障的存在的决定装置（33））被确定。由下式给出用于在道路区间（S）和超过次数限制（Z最大）车辆编号（z）的数目的上限被报告的事件可以被检测到较不昂贵但可靠的。

2. 发明申请

WO2006108625A1 VERFAHREN UND ANORDNUNG ZUM ERKENNEN VON OBJEKTEN IN SENDUNGSBILDERN, IHRER LAGE UND LESEN IHRER POSTALISCHEN ANGABEN 审中-公开
标题翻译：方法及系统广播影像识别对象，他们的位置和读你的邮政信息
公开(公告)号：WO2006108625A1
公开(公告)日：2006-10-19
申请号：PCT/EP2006/003356
申请日：2006-04-12
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , DELIANSKI, Svetlozar , BERLIN, Bernhard , KINNEMANN, Georg
发明人： DELIANSKI, Svetlozar , BERLIN, Bernhard , KINNEMANN, Georg
IPC分类号： G06K9/20 , B07C3/14
CPC分类号： B07C3/14 , G06K9/209
摘要： Es werden folgende Schritte ausgeführt: - Umwandeln des in der jeweiligen Farbkamera (11) erzeugten Farbbildes in ein Grauwertbild mit gegenüber der Farbkamera (11) höherer, zum Lesen der postalischen Angaben in den automatischen Leseeinrichtungen geeigneter Auflösung, - Umwandeln des in der jeweiligen Farbkamera (11) erzeugten Farbbildes in ein Farbbild mit gegenüber der Kameraauflösung geringerer, zum Erkennen von Objekten und ihrer Lage ausreichender Auflösung, - Ermitteln und Identifizieren der im jeweiligen Farbbild geringerer Auflösung befindlichen Objekte einschließlich ihrer Lage, wobei die Zuordnung der Objekte zu postalischen Angabekategorien anhand von in einer vorgelagerten Belehrungsphase festgelegten Strukturregeln erfolgt, - Automatisches Lesen der benötigten postalischen Angaben in den Grauwertbildern der betreffenden, identifizierten Objekte.
摘要翻译：执行以下步骤： - 在相应的彩色照相机转换（11）形成彩色图像中的灰度级图像相对于所述彩色摄像机（11）时，读取在自动读取设备合适的分辨率的邮政数据， - 所述（在相应的彩色摄像机转换 11）形成的彩色图像中的颜色的图像相对于所述相机的分辨率下，用于识别对象及其位置足够的分辨率， - 检测和识别的对象，包括它们的位置，其特征在于，对象的指定，从而在位于较低的分辨率的相应的彩色图象在根据邮政指定的类别做了先行指令阶段定义结构规则 - 在相关的，识别的对象的灰度图像所需的邮政信息的自动读取。

3. 发明申请

WO2012163761A2 NICHT SCHIENENGEBUNDENES FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：轨道车辆未绑定
公开(公告)号：WO2012163761A2
公开(公告)日：2012-12-06
申请号：PCT/EP2012/059607
申请日：2012-05-23
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , KINNEMANN, Georg , ZINKEN, Thomas , SACHSE, Thomas , DRONNIK, Andrej , KEIL, Göran , RISTER, Stephan
发明人： KINNEMANN, Georg , ZINKEN, Thomas , SACHSE, Thomas , DRONNIK, Andrej , KEIL, Göran , RISTER, Stephan
IPC分类号： B60L5/19
CPC分类号： B60L5/19 , B60L5/08 , B60L5/36 , B60L9/00 , B60L11/1837 , B60L2200/26 , B60L2200/36 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： Die Erfindung betrifft ein nicht schienengebundenes Fahrzeug (10), insbesondere Lastkraftwagen oder Bus, mit einem Stromabnehmer (20) zur Einspeisung elektrischer Energie aus einer wenigstens einen Fahrdraht (1, 2) aufweisenden Oberleitungsanlage, wobei der Stromabnehmer (20) mindestens eine Schleifleiste (23) mit einem Arbeitsbereich (b) zur Kontaktierung des wenigstens einen Fahrdrahtes (1, 2) aufweist. Das Fahrzeug (10) umfasst mit dem Stromabnehmer (20) gekoppelte Aktormittel (30) zum Verstellen der mindestens einen Schleifleiste (23), wobei die mindestens eine Schleifleiste (23) waagerecht ausgerichtet und quer zu einer Fahrzeuglängsachse (11) verstellbar ist. Das Fahrzeug (10) umfasst ferner Sensormittel (40) zur Erfassung der Lage des Fahrzeuges (10) relativ zum wenigstens einen Fahrdraht (1, 2). Desweiteren umfasst das Fahrzeug (10) eine mit den Sensormitteln (40) und den Aktormitteln (30) verbundene Steuereinrichtung (50), die dazu ausgebildet ist, die Aktormittel (30) in Abhängigkeit der von den Sensormitteln (40) erfassten Fahrzeuglage derart anzusteuern, dass die mindestens eine Schleifleiste (23) den Kontakt zum wenigstens einen Fahrdraht (1, 2) innerhalb ihres Arbeitsbereiches (b) hält. Hierdurch kann das Fahrzeug (10) über seinen Stromabnehmer (20) beim Betrieb auf mehrspurigen Fahrbahnen mit einer wenigstens abschnittsweise elektrifizierten Fahrspur auch bei höheren Fahrgeschwindigkeiten von beispielsweise 80 bis 100 km/h zuverlässig den Kontakt zum Fahrdraht (1, 2) halten kann.
摘要翻译：本发明涉及一种非轨行的车辆（10），尤其是卡车或公共汽车，具有集电体（20），用于从至少一个接触导线将电能馈送（1，2），具有架空线系统，其中所述集电器（20）的至少一个研磨杆（23 ），具有用于接触导线（1，至少2）接触的工作区域（b）。车辆（10）联接到所述集电体（20），所述用于水平和横向地调整所述至少一个接触片（23），与所述至少一个研磨杆（23）对准于车辆纵向轴线（11）的致动器装置（30）是可调的。车辆（10）还包括传感器装置（40），用于检测所述车辆（10）相对的位置的至少一个接触导线（1，2）。此外，车辆（10）包括到适于驱动检测到所述传感器装置（40）车辆位置的依赖性的致动器装置（30）以这样的方式连接到所述控制装置（50）的传感器装置（40）和致动器装置（30）所述至少一个接触片（23）保持与它的工作范围（b）内的所述至少一个接触导线（1，2）接触。这允许车辆（10）经由其集电体（20）即使在较高的行驶速度，例如在与至少部分电气化车道多车道的道路操作时，80至百公里每小时可靠地与接触导线接触（1,2）可以容纳。

4. 发明申请

WO2009015991A1 VERFAHREN ZUM IDENTIFIZIEREN VON TRANSPORTGÜTERN, INSBESONDERE GEPÄCKSTÜCKEN 审中-公开
标题翻译：一种用于识别运输货物，包括旅行箱
公开(公告)号：WO2009015991A1
公开(公告)日：2009-02-05
申请号：PCT/EP2008/058674
申请日：2008-07-04
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , GRUNDMANN, Hans-Jörg , KINNEMANN, Georg
发明人： GRUNDMANN, Hans-Jörg , KINNEMANN, Georg
IPC分类号： G06Q10/00
CPC分类号： G06Q10/08 , G06Q50/28
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Identifizieren von sich physikalisch voneinander unterscheidenden Transportgütern, insbesondere zum Identifizieren von automatisch sortierbarem Passagiergepäck im Flug-, Bahn oder Schiffsreiseverkehr, anhand von dem Transportgut zugeordneten, elektronisch auslesbaren Informationen. Um Transportgüter, insbesondere Gepäckstücke, auch dann automatisch identifizieren zu können, wenn an diesen angebrachte Informationsträger nicht oder nur fehlerhaft auslesbar sind, wird vorgeschlagen, dass vor dem oder beim Aufgeben des Transportgutes in ein Transport- und/oder Sortiersystem mittels spezieller Sensoren spezifische physikalische Merkmale des jeweiligen Transportgutes ermittelt werden und als elektronischer Merkmalsdatensatz (Signatur) zusammen mit einem dem Transportgut zugeordneten Identifikationscode in einer Datenbank abgelegt werden, wobei die abgelegten Merkmalsdatensätze bei Bedarf mit einem später angefertigten Merkmalsdatensatz eines Transportgutes verglichen werden, um bei mindestens hinreichender Übereinstimmung des später angefertigten Merkmalsdatensatzes mit einem der in der Datenbank abgelegten Merkmalsdatensätze anhand des diesem zugeordnetem Identifikationscodes das Transportgut zu identifizieren.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于识别相互运输的货物物理上不同的，特别是用于识别飞机，火车或轮船行驶自动sortierbarem旅客行李时，相关的货物的基础上，电子读取的信息上。运送货物，在行李的特定件，然后能够自动识别，如果没有或只有错误地在这些安装信息载体被提出读出之前或在通过特殊的传感器特定的物理特性的装置的输送和/或分选系统中的货物的废弃期间的各自的运输的货物被识别并作为电子特征数据记录（签名）与一种与所述运输的货物的识别代码相关联被存储在数据库一起，所存储的特征数据记录在必要时用的一个输送到至少一个足够的匹配稍后内置特征数据记录稍后内置特征数据记录相比较识别存储在特征数据记录相关的货物此识别码的基础上的数据库之一。

5. 发明申请

WO2008053024A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM IDENTIFIZIEREN VON SENDUNGEN 审中-公开
标题翻译：装置和一种用于识别货件
公开(公告)号：WO2008053024A1
公开(公告)日：2008-05-08
申请号：PCT/EP2007/061781
申请日：2007-10-31
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , KINNEMANN, Georg , BERGER, Gisbert
发明人： KINNEMANN, Georg , BERGER, Gisbert
IPC分类号： B07C3/14
CPC分类号： B07C3/14
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (24) zum Identifizieren von Sendungen (16, 26-34, 70-74) mit einem Speicher (40) zum Speichern einer Sendungsinformation einer Sendung (16, 26-34, 70-74) und von charakteristischen Bildmerkmalen der Sendung (16, 26-34, 70-74) und mit einer Steuereinheit (38) zum Zuordnen der Sendungsinformation zu erneut aufgenommenen Bildmerkmalen. Um die Sendungen auch nach einem Aufbringen eines Entwertungsaufdrucks oder eines Nachsendeaufklebers noch zuverlässig identifizieren zu können, wird vorgeschlagen, dass die Steuereinheit (38) dazu vorgesehen ist, die Zuordnung mit Hilfe eines mit der Sendung (16, 26-34, 70-74) verbundenen Identifizierungscodes (14, 22, 48, 62-68, 76, 78) durchzuführen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与用于存储程序的程序信息（16，26-34，70-74）的存储器（40）识别件（16，26-34，70-74）的装置（24）和由特性的图像特征所述传动装置（16，26-34，70-74）和一控制单元所记录（38）的图像特征就再次分配的节目信息。程序甚至印刷或施加Nachsendeaufklebers还贬值后识别可靠，建议的是，控制单元（38）由传动装置提供了一种用于分配（16，26-34，70-74）相关联的识别码（14，22，48，62-68，76，78）来进行。

6. 发明申请

WO2007042093A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM SORTIEREN VON FLACHEN OBJEKTEN, INSBESONDERE POSTSENDUNGEN IN FORM VON BRIEFEN 审中-公开
标题翻译：装置和方法进行排序平面物体，特别是MAIL位于字母形式
公开(公告)号：WO2007042093A1
公开(公告)日：2007-04-19
申请号：PCT/EP2006/007476
申请日：2006-07-28
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , DELIANSKI, Svetlozar , KINNEMANN, Georg , ROMPE, Andre
发明人： DELIANSKI, Svetlozar , KINNEMANN, Georg , ROMPE, Andre
IPC分类号： B65H7/12 , B65H7/14
CPC分类号： B65H7/125 , B65H2301/321 , B65H2511/413 , B65H2511/524 , B65H2553/42 , B65H2701/1121 , B65H2701/1315 , B65H2701/132 , B65H2220/01 , B65H2220/03
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Sortieren von flachen Objekten, insbesondere von Postsendungen in Form von Briefen, die vor der Sortierung als Stapel vorliegen, bei dem die Objekte einzeln vom Stapel gezogen werden, bei dem danach eine Lichtquelle zumindest eine Schmalseite der vereinzelten Objekte beleuchtet und bei dem anhand der Abbilder der Schmalseiten zumindest jeweils ein Objektmerkmal abgeleitet wird, anhand dessen jeweils die Entscheidung getroffen wird, ob es sich bei dem vereinzelten Objekt um ein einzelnes Objekt oder um mehrere Objekte, insbesondere einen Doppelabzug, handelt. Um eine erhöhte Sicherheit in Bezug auf das Erkennen von Doppelabzügen zu erzielen, wird vorgeschlagen, dass jeweils zusätzlich Abbilder der beiden Flachseiten erzeugt werden, anhand derer zumindest ein weiteres Objektmerkmal abgeleitet wird, welches zusätzlich zum Treffen der Entscheidung verwendet wird, um die Sicherheit der Entscheidung in Bezug auf das Vorliegen eines einzelnen Objektes, insbesondere von Doppelabzügen, zu erhöhen.
摘要翻译：在本发明之前涉及在字母，其存在作为堆栈形式分拣扁平物件，特别是邮递物品的设备和方法来排序，其中，所述对象从桩，其中后一个光源单独地拉动时，至少一个窄侧的单个化的照明的物体，并且其中所述至少一个对象的特征源自的窄侧面的图像的基础上，通过该在每种情况下决定是否它是在分离的对象由单个对象或多个对象的装置，特别是双触发，动作。为了实现相对于检测双纬的更高的安全性，所以建议在生成两个平坦侧面中的每个另外的图像，通过其中至少一个另外的对象特征推导装置，这是在除了使用于确保该决定的安全的决定增加相对于一个单一的物体的存在，特别是双扣费。

7. 发明申请

WO2006081990A1 VERFAHREN UND ANORDNUNG ZUM VERARBEITEN VON SENDUNGEN MIT FUNKTRANSPONDERN 审中-公开
标题翻译：方法和系统处理无线电广播带有应答器
公开(公告)号：WO2006081990A1
公开(公告)日：2006-08-10
申请号：PCT/EP2006/000732
申请日：2006-01-27
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , BERLIN, Bernhard , KINNEMANN, Georg
发明人： BERLIN, Bernhard , KINNEMANN, Georg
IPC分类号： B07C1/00 , B07C3/16
CPC分类号： B07C1/00 , B07C3/16
摘要： Die Erfindung betrifft das Verarbeiten von Sendungen (1) mit Funktranspondern in einer Sendungsverarbeitungsanlage bei Einsatz eines am Transportpfad (2) befindlichen Metalldetektors (4), der bei erkanntem metallischem Sendungsinhalt ein Signal zum Ausschleusen dieser Sendung (1) erzeugt. Zur Verhinderung der Ausschleusung der Sendungen mit Funktranspondern werden stromaufwärts am Transportpfad (2) vor dem Metalldetektor (4) Funktransponder detektiert. Bei erkanntem Funktransponder und detektierter Sendungsvorderkante wird in Abhängigkeit vom Abstand des Metalldetektors (4) von dem Ort der Sendungsvorderkantendetektion und in Abhängigkeit von der Sendungsgeschwindigkeit ein Signal an den Metalldetektor (4) verzögert und über eine Mindestzeitdauer abgegeben, welches ein Metallerkennungssignal sicher verhindert.
摘要翻译：当使用本发明涉及一种邮件（1）用在广播处理系统的无线电发射机应答器的物品的处理的位于输送路径（2）上，其用于喷射器（1）用于检测的金属的广播内容产生信号的金属检测器（4）。输送路径（2）的金属检测器的上游（4）无线电发射机应答器检测到的上游，以防止与无线电转发器方案的放电。与检测到的无线电发射机应答器和检测的广播在金属检测器的距离的依赖性前缘（4）从广播前沿检测的位置，并响应于一个信号到金属检测器（4）的传输速度延迟和过的最小时间段，其能够可靠地防止金属检测信号放电。

8. 发明申请

WO2006037413A1 VERFAHREN ZUM SORTIEREN VON ADRESSIERTEN SENDUNGEN ENTSPRECHEND DER ZIELADRESSE 审中-公开
标题翻译：分选方法来解决的装运根据目的地
公开(公告)号：WO2006037413A1
公开(公告)日：2006-04-13
申请号：PCT/EP2005/009585
申请日：2005-09-07
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , PAETSCH, Holger , WORM, Katja , KINNEMANN, Georg
发明人： PAETSCH, Holger , WORM, Katja , KINNEMANN, Georg
IPC分类号： B07C3/14
CPC分类号： B07C3/14
摘要： In dem mehrstufigen Sortierverfahren werden die im ersten Schritt gelesenen Sendungen in den folgenden Schritten auf Basis ermittelter charakteristischer Merkmale wiedererkannt. Ist eine eindeutige Zuordnung zu mehreren Kandidaten nicht möglich, so werden in den folgenden Sortierschritten zusätzlich Leseschritte durchgeführt und die Leseteilergebnisse der Kandidaten mit den entsprechenden Leseteilergebnissen der ersten Schritte verglichen, bis sich eine eindeutige Zuordnung ergibt.
摘要翻译：在多级分选方法，在第一步骤中所读取的邮件中的特征的基础上确定的以下步骤来识别。是一个明确的指配到多个候选是不可能的，在下面的步骤除了排序读取步骤中进行，并且所述读取与第一步骤相比，在一个独特的分配结果的合适的读取部分结果的候选的部分结果。

9. 发明申请

WO2013064447A2 SYSTEM ZUR VERKEHRSSTEUERUNG ELEKTRISCH GETRIEBENER FAHRZEUGE IN EINEM STRAßENNETZ 审中-公开
标题翻译：的交通管理系统驱动的道路网中电动车辆
公开(公告)号：WO2013064447A2
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：PCT/EP2012/071344
申请日：2012-10-29
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： FIHLON, Michael , KINNEMANN, Georg , MAIER, Rupert , RISTER, Stephan , SOMMER, Holger
IPC分类号： B60M3/00
CPC分类号： B60M3/00 , B60L9/00 , B60L2200/26 , B60L2200/36
摘要： Die Erfindung betrifft ein System (10) zur Verkehrssteuerung elektrisch getriebener Fahrzeuge (20) in einem Straßennetz. Dabei sind die Fahrzeuge (20) zur Energieübertragung während der Fahrt mit einem straßenseitig angeordneten Fahrleitungsnetz koppelbar. Das Fahrleitungsnetz weist getrennt voneinander versorgte Speiseabschnitte (12) mit auslegbaren Lastgrenzen auf. Erfindungsgemäß umfasst das System (10) Prognosemittel zur Prognose eines Lastbedarfs in einem Speiseabschnitt (12), Beeinflussungsmittel zur Beeinflussung einer Lastaufnähme von Fahrzeugen (20) im Speiseabschnitt (12), und Steuerungsmittel (60) zur Bewertung des prognostizierten Lastbedarfs hinsichtlich der Lastgrenze des Speiseabschnittes (12) und zur Auswahl von gegebenenfalls erforderlichen Steuerungseingriffen für Beeinflussungsmittel. Hierdurch kann ein straßenseitig angeordnetes Fahrleitungsnetz, mit welchem Straßenfahrzeuge des Individualverkehrs zur Energieübertragung während der Fahrt koppelbar sind, innerhalb der ausgelegten Lastgrenzen betreiben werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于交通控制电动车辆在道路网络中的系统（10）（20）。与道路侧驱动传输系统驱动过程中用于送电的车辆（20）可耦合。驱动传递系统包括具有可解释负载限制单独供电的馈电部（12）。根据本发明，该系统（10）包括预测装置，用于相对于预测在进料部（12）的负荷需求，影响装置，用于在所述供给部（12）影响的车辆的Lastaufnähme（20），和控制装置（60），用于预测的负载需求的评估，以所述进料部的负载极限（12）和用于选择任何所需的控制干预影响装置。这允许与该驱动器中的单独的用于能量发射道路车辆可耦合到被设计载荷界限内操作的路边设置悬链线网络。

10. 发明授权

EP2174274B1 VERFAHREN ZUM IDENTIFIZIEREN VON TRANSPORTGÜTERN, INSBESONDERE GEPÄCKSTÜCKEN 有权转让
公开(公告)号：EP2174274B1
公开(公告)日：2018-08-29
申请号：EP08774772.1
申请日：2008-07-04
申请人： Siemens Aktiengesellschaft
发明人： GRUNDMANN, Hans-Jörg , KINNEMANN, Georg
IPC分类号： G06Q10/08 , G06Q50/28
CPC分类号： G06Q10/08 , G06Q50/28

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