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1. 发明申请

WO2011000740A1 VERFAHREN UND SYSTEM ZUR ERMITTLUNG VON VERKEHRSINFORMATIONEN 审中-公开
标题翻译：方法和系统用于确定部分运输信息
公开(公告)号：WO2011000740A1
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：PCT/EP2010/058814
申请日：2010-06-22
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , ALTHEN, Sebastian , LI, Hui , QIU, Wei , WANG, Lan , XU, Lei Ming
发明人： ALTHEN, Sebastian , LI, Hui , QIU, Wei , WANG, Lan , XU, Lei Ming
IPC分类号： G08G1/01
CPC分类号： G08G1/0104
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln von Verkehrsinformationen in einem Straßennetz (S) sowie ein Verkehrsinformationssystem zur Durchführung des Verfahrens. Das Straßennetz (S) ist wenigstens teilweise durch ein zelluläres Funknetz (F) mit einer Vielzahl an Funkzellen (n-1, n, n+1) abgedeckt. In Fahrzeugen (F i ) mitgeführte Funkgeräte (G i ) tauschen Funksignale über einen Funkkanal mit einer der jeweils aktuell von einem Fahrzeug (F i ) befahrenen Funkzelle (n-1, n, n+1) zugeordneten Funkbasisstation (B n-1 , B n , B n+1 ) aus. Aus den Funksignalen eines in einem Fahrzeug (F i ) mitgeführten Funkgeräts (G i ) werden Bewegungsdaten dieses Fahrzeugs (F1) gewonnen. Aus gewonnenen Bewegungsdaten einer Vielzahl an Fahrzeugen (F i ) werden die Verkehrsinformationen ermittelt. Erfindungsgemäß wird eine Stichprobenflotte von Fahrzeugen (F i ) gebildet, in welchen ein Funkmodul (10) mitgeführt wird, das Funksignale von einem ebenfalls im Fahrzeug (F i ) mitgeführten Funkgerät (G i ) empfängt. Der vom Funkgerät (G i ) benutzte Funkkanal wird durch das Funkmodul (10) überwacht, wodurch ein Wechsel der vom Fahrzeug (F i ) befahrenen Funkzelle (n-1, n, n+1) erkannt wird. Als Bewegungsdaten (H 1 n-1,n , H 1 n,n+1 ) eines Fahrzeugs (F i ) werden dessen vollzogene Funkzellenwechsel erhoben. Hierdurch kann ein bestehendes zelluläres Funknetz zu Verkehrsinformationszwecken genutzt werden, ohne in die Infrastruktureinrichtungen des Funknetzes einzugreifen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于道路网络（S）内确定交通信息的方法，以及用于执行该方法的交通信息系统。道路网络（S）至少部分地由一个蜂窝无线电网络（F）与多个无线电小区的第（n-1，N，N + 1）覆盖。在车辆（网络连接）进行无线电（GI）交换无线信号通过无线电信道与车辆的相应电流（Fi）的流量无线电小区中的一个（N-1，N，N + 1）与无线电基站（BN-1相关联，BN，BN + 1）。来自车辆（Fi）的夹带无线电（GI）的无线电信号而获得该车辆（F1）的运动数据。从多个车辆（FI）的检索的运动数据，交通信息被确定。根据本发明形成的车辆的样品车队（FI），其中一个无线电模块被夹带（10），（GI）由同样在车辆（Fi）的无线电承载的无线电信号接收。无线电的（GI）中使用的无线电信道由无线模块（10），由此，第（n-1，N，N + 1）当检测到车辆的一个变化（Fi）的流量无线电小区进行监测。作为车辆（FI）的运动数据（H1 N-1，N，N H1，N + 1）都适用，其完成的无线电小区变更。通过这种方式，可用于交通信息的目的，现有的蜂窝无线网络，而不与无线网络基础设施的干扰。

2. 发明申请

WO2011147101A1 VEHICLE POSITION ESTIMATION METHOD IN TRAFFIC ROAD NETWORK 审中-公开
标题翻译：交通道路网络车辆位置估计方法
公开(公告)号：WO2011147101A1
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：PCT/CN2010/073363
申请日：2010-05-28
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , QIU, Wei , ALTHEN, Sebastian , LI, Hui , XU, Leiming , WENZEL, Thomas
发明人： QIU, Wei , ALTHEN, Sebastian , LI, Hui , XU, Leiming , WENZEL, Thomas
IPC分类号： G06F19/26
CPC分类号： H04W64/00
摘要： A vehicle position estimation method in a traffic road network is provided. The traffic road network includes a backbone network, more than one base station, and more than one vehicle. Each of the vehicles is provided with at least one mobile station. The base stations are connected to the backbone network. The method includes: (1) determining a preset switching position between adjacent base stations; (2) receiving a signal by at least one data collection module from the base station and sending the signal to a data processing server, and meanwhile determining a position relation between the data collection module and the preset switching position; and (3) estimating an actual switching position of the vehicle by the data processing server according to the received signal and the position relation.
摘要翻译：提供了一种交通路网中的车辆位置估计方法。交通路网包括骨干网，多个基站和多个车辆。每个车辆设置有至少一个移动台。基站连接到骨干网。该方法包括：（1）确定相邻基站之间的预设切换位置; （2）通过来自基站的至少一个数据采集模块接收信号并将该信号发送到数据处理服务器，同时确定数据采集模块与预设切换位置之间的位置关系; 以及（3）根据接收到的信号和位置关系来估计数据处理服务器的车辆的实际切换位置。

3. 发明申请

WO2009021902A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR PRIORISIERUNG VON SONDERFAHRZEUGEN AN EINEM LICHTSIGNALGESTEUERTEN KNOTENPUNKT 审中-公开
标题翻译：方法和设备的特种车辆，在光信号控制KNOTENPUNKT优先排序
公开(公告)号：WO2009021902A1
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：PCT/EP2008/060399
申请日：2008-08-07
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , ALTHEN, Sebastian , HERING, Bernhard , HÖPFEL, Stefan
发明人： ALTHEN, Sebastian , HERING, Bernhard , HÖPFEL, Stefan
IPC分类号： G08G1/087 , G08G1/017
CPC分类号： G08G1/087 , G08G1/0175
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bevorrechtigung von Sonderfahrzeugen (S) an einem lichtsignalgesteuerten Knotenpunkt (K), wobei an einer den Verkehrsfluss am Knotenpunkt (K) steuernden Lichtsignalanlage (10) auf Anforderung ein Fahrweg (F) über den Knotenpunkt (K) frei geschaltet wird, wobei eine dem beabsichtigten Fahrweg (F) entsprechende Freischaltung angefordert wird, sobald ein sich dem Knotenpunkt (K) näherndes Fahrzeug als Sonderfahrzeug (S) erkannt wird. Wenn von einem sich dem Knotenpunkt (K) nähernden Fahrzeug ein digitales Bild aufgenommen wird, und das aufgenommene Bild auf Erkennung eines ein Sonderfahrzeug (S) bestimmenden Merkmals (M) digital ausgewertet wird, wird ein Verfahren bereitgestellt, welches durch eine Vorrichtung mit wirtschaftlich vertretbarem Aufwand und breitem Nutzungsprofil zu realisieren ist.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，特殊车辆（S）中的一个光信号来控制交叉点（K）的抢占，其中，在所述节点的业务流的控制（K）的光信号系统（10）经由节点以请求的路径（F）（K）的自由连接是，当一个接近节点（K）接近车辆作为一个特殊的车辆（S）被检测到，需要一个相应的质量控制的预期行进路径（F）。当从一个接近到节点（K）车辆被添加的数字图像，并在检测到特殊车辆（S）确定所述特性（M）的所捕获的图像进行数字评价，提供了一种方法，其通过具有装置经济上合理努力和广泛使用的个人资料将被实现。

4. 发明申请

WO2009053146A1 VERFAHREN UND VERKEHRSNACHFRAGE-ANALYSEEINHEIT ZUR BESTIMMUNG VON QUELLE-ZIEL-NACHFRAGEDATEN VON VERKEHRSFLÜSSEN 审中-公开
标题翻译：同时测定SOURCE目标需求数据流量的方法和交通需求分析流单位
公开(公告)号：WO2009053146A1
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：PCT/EP2008/061798
申请日：2008-09-05
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , ALTHEN, Sebastian , MATHIAS, Paul
发明人： ALTHEN, Sebastian , MATHIAS, Paul
IPC分类号： G08G1/01 , H04W4/04 , H04W64/00 , G08G1/015
CPC分类号： G08G1/0104 , H04L67/18 , H04W64/006
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung von Quelle-Ziel-Nachfragedaten von Verkehrsflüssen einer Mehrzahl von Verkehrsteilnehmern (3a, 3b, 3c) von definierten geografischen Quelle-Bereichen zu definierten geografischen Ziel-Bereichen. Dabei wird jeweils die Bewegung eines einzelnen Verkehrsteilnehmers (3a, 3b, 3c) von einem Quelle-Bereich in einen Ziel-Bereich mit Hilfe einer Mobilfunk-Signalisierung erfasst, die sich auf ein von dem einzelnen Verkehrsteilnehmer (3a, 3b, 3c) mitgeführtes Mobilfunk-Endgerät (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) bezieht, wobei Quelle-Bereich und Ziel-Bereich auf Basis von vorgegebenen Netz-Ortsbereichen (Li, Lj, Lk) eines Mobilfunk-Netzes definiert sind, und jeweils die Anzahl der Verkehrsteilnehmer (3a, 3b, 3c), die sich vom selben Quelle-Bereich in den selben Ziel-Bereich bewegt haben, ermittelt wird. Ausserdem betrifft die Erfindung eine entsprechende Verkehrsnachfrage-Analyseeinheit.
摘要翻译：本发明涉及一种用于从多个从定义的地理源区域定义的地理目的地区域的道路使用者（3A，3B，3C）中的业务流确定源 - 目的地请求数据的方法。从源区分别检测到与在所述个别道路用户之一夹带的移动无线电信令的帮助下的目的地区域中的个别道路用户（3A，3B，3C）的移动（图3a，3b，3c）的蜂窝 -Endgerät（5A，5B，5C，5D，5E，5F）是指，所述源极区和一个移动无线网络的预定网络位置区域（栗，LJ，LK）的基础上，目标区域被定义，并且各自表示数谁从相同的源区域在同一目标区域移动的道路使用者（3A，3B，3C）的被确定。此外，本发明涉及相应的通信量需求分析单元。

5. 发明申请

WO2010097325A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STÖRFALLERKENNUNG AUF EINER STRASSENSTRECKE 审中-公开
标题翻译：方法和设备故障检测到路面上的课程
公开(公告)号：WO2010097325A1
公开(公告)日：2010-09-02
申请号：PCT/EP2010/052051
申请日：2010-02-18
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , ALTHEN, Sebastian , ZIEGLER, Cai-Nicolas , KINNEMANN, Georg , LAYER, Tobias , GHIO, Andrea , KESSNER, Martin
发明人： ALTHEN, Sebastian , ZIEGLER, Cai-Nicolas , KINNEMANN, Georg , LAYER, Tobias , GHIO, Andrea , KESSNER, Martin
IPC分类号： G08G1/017 , G08G1/01 , G08G1/04 , G08G1/065
CPC分类号： G08G1/0175 , G08G1/0104
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Störfallerkennung auf einer Straßenstrecke (S), insbesondere innerhalb eines Tunnels (T), mit einem ersten Streckenende (10), an dem Fahrzeuge (F) in die Straßenstrecke (S) einfahren, und einem zweiten Streckenende (20), an dem Fahrzeuge (F) aus der Straßenstrecke (S) ausfahren. Von Mitteln (11,12, 21, 22) werden mikroskopische, auf jeweils ein passierendes einzelnes Fahrzeug (F) bezogene Merkmalsdaten (m F ) an den Streckenenden (10, 20) erfasst und mit einem jeweiligen Passagezeitpunkt (t 10 , t 20 ) des Fahrzeugs (F) zu einem Merkmalsdatensatz (M F ) zusammengefasst. Mittel (31, 32) ermitteln Merkmalsdatensätze (M F ) von aktuell auf der Straßenstrecke (S) befindlichen Fahrzeugen (F) durch Abgleich der Merkmalsdatensätze (M F ) von in die Straßenstrecke (S) einfahrenden und daraus ausfahrenden Fahrzeugen (F). Diese Merkmalsdatensätze (M F ) werden von Mitteln (33) zur Entscheidung über das Vorliegen eines Störfalles auf der Straßenstrecke (S) bewertet, wobei aus den Merkmalsdatensätzen (M F ) die Anzahl (z) von aktuell auf der Straßenstrecke (S) befindlichen Fahrzeugen (F) ermittelt wird. Indem eine obere Anzahlgrenze für die Fahrzeuganzahl (z) auf der Straßenstrecke (S) vorgegeben und ein Überschreiten der Anzahlgrenze (z max ) gemeldet wird, können Störfälle weniger aufwendig aber zuverlässig erkannt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于故障检测的道路（S）的拉伸的方法和装置，特别是隧道（T）内，具有第一路径端（10）在其上的道路（S）输入的伸展，并且第二车辆（F）路线端（20）上从所述路段哪些车辆（F）（S）延伸。由装置（11,12，21,22）是微观的，在每种情况下通过单独的车辆（F）相关的特征数据（MF）到轨道端部（10，20）被检测并与相应的通过时间（T10，T20）（车辆的 F）的特征数据记录（MF）进行了总结。装置（31，32）通过比较道路（S）缩回的伸展的特征数据记录（MF）和离开那里的车辆（F）确定的道路（S）位于车辆（F）的拉伸从当前特性的数据集（MF）。该特征数据记录（MF）是额定为在道路（S），（车辆，其中的电流从特征数据记录（MF位于道路区间（S）的数量（Z））F的拉伸上的故障的存在的决定装置（33））被确定。由下式给出用于在道路区间（S）和超过次数限制（Z最大）车辆编号（z）的数目的上限被报告的事件可以被检测到较不昂贵但可靠的。

6. 发明申请

WO2009146960A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BESTIMMUNG VON BRÜCKENLASTEN 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于确定桥梁荷载
公开(公告)号：WO2009146960A2
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：PCT/EP2009/053818
申请日：2009-03-31
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , SEITEL, Thomas , ALTHEN, Sebastian , HÜFFNER, Tapio
发明人： SEITEL, Thomas , ALTHEN, Sebastian , HÜFFNER, Tapio
IPC分类号： G08G1/065 , G08G1/02 , G08G1/08
CPC分类号： G08G1/065 , E01D19/00 , G01G19/024 , G01G23/3728 , G01M5/0008 , G01M5/0041 , G08G1/0104 , G08G1/02 , G08G1/08
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Lastbestimmung wenigstens eines von Fahrzeugen (F) befahrbaren Brückenabschnittes (B), wobei das Gewicht (m) eines Fahrzeuges (F) bei Einfahrt in den und bei Ausfahrt aus dem Brückenabschnitt (B) während der Fahrt gemessen wird, und wobei die aktuelle Brückenlast (M (t) ) durch Aufsummieren der Gewichte (m 1 ) von in den Brückenabschnitt (B) eingefahrenen und Subtrahieren der Gewichte (m 2 ) von aus dem Brückenabschnitt (B) ausgefahrenen Fahrzeugen (F) bestimmt wird. Hierdurch können einerseits stets die aktuellen Belastungen auf der Brücke erfasst und protokolliert und andererseits auch kurzfristig prognostiziert werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于负载的方法来确定至少一个车辆（F）道路桥部（B），其中的车辆（F）中的入口和在从桥部的出口（B）的重量（m）的驱动期间测量，并且其中，所述电流桥式负载（M（t））的通过从桥部总结桥部（B）的重量（m1）和减去的权重（M2）缩回（B）延伸的车辆（F）被确定。从而可以在桥上的电流负载进行检测和记录，另一方面还预测上总是一方面短期的。

7. 发明申请

WO2005012464A2 METHOD AND SYSTEM FOR REDUCING ENERGY COSTS IN AN INDUSTRIALLY OPERATED FACILITY 审中-公开
标题翻译：用于降低工业运行能力的能源成本的方法和系统
公开(公告)号：WO2005012464A2
公开(公告)日：2005-02-10
申请号：PCT/US2004/024076
申请日：2004-07-27
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , SIEMENS CORPORATE RESEARCH, INC. , ALTHEN, Sebastian , BARTH, Kersten Karl , BEHA, Lars
发明人： ALTHEN, Sebastian , BARTH, Kersten Karl , BEHA, Lars
IPC分类号： C10L
CPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/04 , G06Q50/06 , G06Q50/12 , Y02P90/30
摘要： Method for reducing energy costs in an industrially operated facility. For a lasting and comprehensive reduction in the energy costs in an industrially operated facility (1), the invention provides for at least one of the energy flows (8) of the facility, from its purchase (6), its conversion in at least one secondary process (3), its consumption in at least one core process (2), as far as its discharge (7) from the facility, to be considered as a whole, taking account of the operational process sequences (4), and for potential cost reductions to be determined.
摘要翻译：降低工业设施能源成本的方法。为了持续和全面地降低工业设施（1）的能源成本，本发明规定了设备的能量流（8）中的至少一个，其购买（6），其至少一个次要过程（3），其至少一个核心过程（2）的消耗，就其从设施的排放（7）而言，考虑到操作过程序列（4）以及对于潜在的成本削减要确定。

8. 发明授权

EP2201549B1 VERFAHREN UND VERKEHRSNACHFRAGE-ANALYSEEINHEIT ZUR BESTIMMUNG VON QUELLE-ZIEL-NACHFRAGEDATEN VON VERKEHRSFLÜSSEN 有权
标题翻译：同时测定SOURCE目标需求数据流量的方法和交通需求分析流单位
公开(公告)号：EP2201549B1
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：EP08803767.6
申请日：2008-09-05
申请人： Siemens Aktiengesellschaft
发明人： ALTHEN, Sebastian , MATHIAS, Paul
IPC分类号： G08G1/01 , H04W4/04 , H04W64/00 , G08G1/015
CPC分类号： G08G1/0104 , H04L67/18 , H04W64/006
摘要： The invention relates to a method for determining source-destination requirements data of traffic flows of a plurality of road users (3a, 3b, 3c) from defined geographical source regions to defined geographical destination regions. To this end, the movement of an individual road user (3a, 3b, 3c) from a source region to a destination region is detected by means of mobile communication signaling, which relates to a mobile communication terminal (5a, 5b, 5c 5d, 5e, 5f) carried by the individual road user (3a, 3b, 3c), wherein the source region and destination region are defined based on predetermined network location regions (Li, Lj, Lk) of a mobile communication network, and the number of road users (3a, 3b, 3c) who have moved from the same source region to the same destination region is determined. The invention further relates to a corresponding traffic requirements analysis device.

9. 发明公开

EP2201549A1 VERFAHREN UND VERKEHRSNACHFRAGE-ANALYSEEINHEIT ZUR BESTIMMUNG VON QUELLE-ZIEL-NACHFRAGEDATEN VON VERKEHRSFLÜSSEN 有权
标题翻译：同时测定SOURCE目标需求数据流量的方法和交通需求分析流单位
公开(公告)号：EP2201549A1
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：EP08803767.6
申请日：2008-09-05
申请人： Siemens Aktiengesellschaft
发明人： ALTHEN, Sebastian , MATHIAS, Paul
IPC分类号： G08G1/01 , H04W4/04 , H04W64/00 , G08G1/015
CPC分类号： G08G1/0104 , H04L67/18 , H04W64/006
摘要： The invention relates to a method for determining source-destination requirements data of traffic flows of a plurality of road users (3a, 3b, 3c) from defined geographical source regions to defined geographical destination regions. To this end, the movement of an individual road user (3a, 3b, 3c) from a source region to a destination region is detected by means of mobile communication signaling, which relates to a mobile communication terminal (5a, 5b, 5c 5d, 5e, 5f) carried by the individual road user (3a, 3b, 3c), wherein the source region and destination region are defined based on predetermined network location regions (Li, Lj, Lk) of a mobile communication network, and the number of road users (3a, 3b, 3c) who have moved from the same source region to the same destination region is determined. The invention further relates to a corresponding traffic requirements analysis device.

10. 发明公开

EP1648981A2 METHOD AND SYSTEM FOR REDUCING ENERGY COSTS IN AN INDUSTRIALLY OPERATED FACILITY 审中-公开
标题翻译：方法和系统，以减少在工业操作的操作能源成本
公开(公告)号：EP1648981A2
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：EP04757302.7
申请日：2004-07-27
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , SIEMENS CORPORATE RESEARCH, INC.
发明人： ALTHEN, Sebastian , BARTH, Kersten Karl , BEHA, Lars
IPC分类号： C10L1/00
CPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/04 , G06Q50/06 , G06Q50/12 , Y02P90/30
摘要： Method for reducing energy costs in an industrially operated facility. For a lasting and comprehensive reduction in the energy costs in an industrially operated facility (1), the invention provides for at least one of the energy flows (8) of the facility, from its purchase (6), its conversion in at least one secondary process (3), its consumption in at least one core process (2), as far as its discharge (7) from the facility, to be considered as a whole, taking account of the operational process sequences (4), and for potential cost reductions to be determined.

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