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    • 1. 发明公开
    • Verfahren zum Einschalten von Bahnübergängen
    • Verfahren zum Einschalten vonBahnübergängen
    • EP0985587A1
    • 2000-03-15
    • EP99250274.0
    • 1999-08-13
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • Hofestädt, Holm, Dr.Watzlawik, GünterHeilmann, Axel
    • B61L29/00
    • B61L29/00B61L2011/086
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einschalten von Bahnübergängen auf Bahnstrecken mit funkbasiertem Fahrbetrieb (FFB) durch Triebfahrzeuge ohne Ausrüstung für den funkbasierten Fahrbetrieb.
      Die Aufgabe der Erfindung, ein gattungsgemäßes Verfahren zu entwickeln, mit dem die Nachteile des Standes der Technik vermieden und mit dem durch ein zuverlässiges und zeitoptimiertes Einschalten der Bahnübergänge eine weitgehend störungsfreie Durchfahrt von nichtausgerüsteten Zügen auf Strecken mit Einrichtungen zum funkbasierten Fahrbetrieb gewährleistet werden, wird dadurch gelöst, daß der Triebfahrzeugführer zur Organisation der Sicherung der Bahnübergänge auf der Strecke vor der Abfahrt Kontakt mit dem Fahrdienstleiter der Zentrale für den funkbasierten Fahrbetrieb aufnimmt, der daraufhin die zeitoptimierte Einschaltung des ersten zu befahrenden Bahnübergänge veranlaßt oder daß der erste Bahnübergang bei Annäherung des Zuges über Gleisschaltmittel eingeschaltet wird; alle weiteren Bahnübergänge werden sukzessiv per Funk vom jeweils zurückliegenden Bahnübergang eingeschaltet, wobei die Bahnübergänge die minimalen Anrückzeiten des Zuges berücksichtigen.
    • 该方法包括由火车司机与中央火车站的铁路经理联络,进行无线电操作,然后开始组织轨道交通的安全。 基于无线电的铁路运营中心的经理允许对火车通过的所有轨道交叉点进行时间优化切换。 优选地,在管理者进入列车的当前位置之后,自动确定在列车的第一交叉点所需的最小接近时间和在路线上通过的交叉点的列表。
    • 3. 发明公开
    • Verfahren zur Vermittlung von Nachrichten an Zieladressen in einem mehrstufigen Netz aus Vermittlungselementen
    • 在切换元件的多级网络发送消息到目的地址的方法。
    • EP0509126A1
    • 1992-10-21
    • EP91106338.6
    • 1991-04-19
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • Hofestädt, Holm, Dr.Reyzl, Erwin, Dipl.-Math.
    • G06F15/16
    • H04Q3/685G06F15/17375H04L49/101H04L49/15
    • Es wird ein mehrstufiges Netz aus Vermittlungselementen betrachtet, in dem es Vermittlungselemente gibt, die derart in das Netz eingebunden sind, daß es Zieladressen gibt, die über mehrere Ausgänge solcher Vermittlungselemente erreichbar sind. Zur Vermittlung von Nachrichten an Zieladressen in einem solchen mehrstufigen Netz wird jeder dieser Zieladressen an solchen Vermittlungselementen eine Gruppe von Ausgängen zugeordnet. Innerhalb dieser Gruppe wird ein freier Ausgang gesucht, über den dann die Nachricht weitergeleitet wird. Ist innerhalb dieser Gruppe kein Ausgang frei, so wird die Nachricht verzögert. In einer anderen Variante des Verfahrens wird einer Zieladresse innerhalb einer Gruppe ein Ausgang zufällig zugeordnet und die Nachricht wird verzögert, solange der ihr zugeordnete Ausgang nicht frei ist. Das Verfahren eignet sich besonders zur Vermittlung von Nachrichten in Parallelrechner- Netzwerken.
    • 路由元件的多级网络考虑其中有哪些被绑定到网络路由元件在寻求一种方式thatthere是可以通过寻找路由元件的多个输出到达目的地地址。 将消息路由到目的地地址在寻求一种多级网络中,每个目的地论文地址中的路由寻找元素被分配的一组输出。 在这一组中,可用的输出的是发现通过该消息然后被转发。 如果没有输出该组中是可用的,该消息被延迟。 在该方法的另一变型中,一个目标地址被分配给rando3mly一组内的输出并且该消息被延迟,只要其相关联的输出是不可用的。 该方法特别适合于在并行计算机网络中路由消息。
    • 7. 发明公开
    • Verfahren zur Optimierung der Sperrzeiten von Bahnübergängen
    • Verfahren zur Optimierung der Sperrzeiten vonBahnübergängen
    • EP1022208A2
    • 2000-07-26
    • EP00250005.6
    • 2000-01-06
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • Hofestädt, Holm, Dr.Watzlawik, GünterBasso, Klaus
    • B61L29/00B61L29/08B61L29/18
    • B61L29/08B61L29/24B61L2011/086
    • Um die Sperrzeiten mehrgleisiger Bahnübergänge für den Straßenverkehr möglichst gering zu halten, ist man bestrebt, die Züge so zu steuern, daß sie einen Bahnübergang möglichst gleichzeitig befahren. Durch unvermeidbare Fahrplanabweichungen bzw. die Ungenauigkeit der Fahrzeugsteuerung wird diese Aufgabe bislang nur unzureichend gelöst; durch das nicht zeitgieiche Einschalten von Bahnübergängen kommt es dabei zu Vergrößerungen der Sperrzeiten. Die Erfindung sieht vor, durch gezieltes Einwirken auf einzelne Züge (Z2) deren Geschwindigkeit so zu vermindern, daß die Bahnübergänge möglichst gleichzeitig eingeschaltet werden, oder aber, daß ein Zug, der einen Bahnübergang frühestens dann erreicht, wenn er bereits von einem anderen Zug befahren wird, in seiner Geschwindigkeit so vermindert wird, daß der Bahnübergang mindestens kurzzeitig geöffnet werden kann, bevor der betrachtete Zug den Bahnübergang erneut einschaltet. Die Steueranweisungen zur Verminderung der Fahrgeschwindigkeiten werden den Zügen vom Bahnübergang übermittelt, der diese Angaben aus den ihm von den Zügen übermittelten Positions- und Geschwindigkeitsangaben ermittelt.
    • 该方法涉及在从接近交叉点的第二列车(Z2)检测到请求(Anf.1)并且在切换第一过渡之前的交叉路口时,延迟通常首先接通/停车的列车(Z1) 到达十字路口,以便在通过交叉路口的另一列车的关闭时间,最早在接通时间及其关闭/休假时间最早发生接通/占用时间。