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1. 发明授权

EP1022208B1 Verfahren zur Optimierung der Sperrzeiten von Bahnübergängen 有权
标题翻译：用于优化平交路口的堵塞时间的方法
公开(公告)号：EP1022208B1
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：EP00250005.6
申请日：2000-01-06
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Hofestädt, Holm, Dr. , Watzlawik, Günter , Basso, Klaus
IPC分类号： B61L29/00 , B61L29/08 , B61L29/18 , B61L29/22
CPC分类号： B61L29/08 , B61L29/24 , B61L2011/086

2. 发明公开

EP1022208A3 Verfahren zur Optimierung der Sperrzeiten von Bahnübergängen 有权
标题翻译：用于优化平交路口的堵塞时间的方法
公开(公告)号：EP1022208A3
公开(公告)日：2000-08-16
申请号：EP00250005.6
申请日：2000-01-06
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Hofestädt, Holm, Dr. , Watzlawik, Günter , Basso, Klaus
IPC分类号： B61L29/00 , B61L29/08 , B61L29/18 , B61L29/22
CPC分类号： B61L29/08 , B61L29/24 , B61L2011/086
摘要： Um die Sperrzeiten mehrgleisiger Bahnübergänge für den Straßenverkehr möglichst gering zu halten, ist man bestrebt, die Züge so zu steuern, daß sie einen Bahnübergang möglichst gleichzeitig befahren. Durch unvermeidbare Fahrplanabweichungen bzw. die Ungenauigkeit der Fahrzeugsteuerung wird diese Aufgabe bislang nur unzureichend gelöst; durch das nicht zeitgleiche Einschalten von Bahnübergängen kommt es dabei zu Vergrößerungen der Sperrzeiten. Die Erfindung sieht vor, durch gezieltes Einwirken auf einzelne Züge (Z2) deren Geschwindigkeit so zu vermindern, daß die Bahnübergänge möglichst gleichzeitig eingeschaltet werden, oder aber, daß ein Zug, der einen Bahnübergang frühestens dann erreicht, wenn er bereits von einem anderen Zug befahren wird, in seiner Geschwindigkeit so vermindert wird, daß der Bahnübergang mindestens kurzzeitig geöffnet werden kann, bevor der betrachtete Zug den Bahnübergang erneut einschaltet. Die Steueranweisungen zur Verminderung der Fahrgeschwindigkeiten werden den Zügen vom Bahnübergang übermittelt, der diese Angaben aus den ihm von den Zügen übermittelten Positions- und Geschwindigkeitsangaben ermittelt.

3. 发明公开

EP1022208A2 Verfahren zur Optimierung der Sperrzeiten von Bahnübergängen 有权
标题翻译： Verfahren zur Optimierung der Sperrzeiten vonBahnübergängen
公开(公告)号：EP1022208A2
公开(公告)日：2000-07-26
申请号：EP00250005.6
申请日：2000-01-06
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Hofestädt, Holm, Dr. , Watzlawik, Günter , Basso, Klaus
IPC分类号： B61L29/00 , B61L29/08 , B61L29/18
CPC分类号： B61L29/08 , B61L29/24 , B61L2011/086
摘要： Um die Sperrzeiten mehrgleisiger Bahnübergänge für den Straßenverkehr möglichst gering zu halten, ist man bestrebt, die Züge so zu steuern, daß sie einen Bahnübergang möglichst gleichzeitig befahren. Durch unvermeidbare Fahrplanabweichungen bzw. die Ungenauigkeit der Fahrzeugsteuerung wird diese Aufgabe bislang nur unzureichend gelöst; durch das nicht zeitgieiche Einschalten von Bahnübergängen kommt es dabei zu Vergrößerungen der Sperrzeiten. Die Erfindung sieht vor, durch gezieltes Einwirken auf einzelne Züge (Z2) deren Geschwindigkeit so zu vermindern, daß die Bahnübergänge möglichst gleichzeitig eingeschaltet werden, oder aber, daß ein Zug, der einen Bahnübergang frühestens dann erreicht, wenn er bereits von einem anderen Zug befahren wird, in seiner Geschwindigkeit so vermindert wird, daß der Bahnübergang mindestens kurzzeitig geöffnet werden kann, bevor der betrachtete Zug den Bahnübergang erneut einschaltet. Die Steueranweisungen zur Verminderung der Fahrgeschwindigkeiten werden den Zügen vom Bahnübergang übermittelt, der diese Angaben aus den ihm von den Zügen übermittelten Positions- und Geschwindigkeitsangaben ermittelt.
摘要翻译：该方法涉及在从接近交叉点的第二列车（Z2）检测到请求（Anf.1）并且在切换第一过渡之前的交叉路口时，延迟通常首先接通/停车的列车（Z1）到达十字路口，以便在通过交叉路口的另一列车的关闭时间，最早在接通时间及其关闭/休假时间最早发生接通/占用时间。

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