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1. 发明申请

WO2016083009A1 RADSATZFÜHRUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：轮用于轨道车辆
公开(公告)号：WO2016083009A1
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：PCT/EP2015/073648
申请日：2015-10-13
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： SEIFRIED, Radovan , RACKL, Hugo
IPC分类号： B61F5/32
CPC分类号： B61F5/325 , B60G11/181 , B61F3/16 , B61F5/305 , B61F5/52 , F16F1/021 , F16F1/38
摘要： Die Erfindung betrifft eine Radsatzführung für ein Schienenfahrzeug - mit einem Fahrwerksrahmen (1) eines Drehgestelles, umfassend zumindest einen Längsträger (2), - mit einem Radsatzlager (3) für einen Radsatz (4) des Schienenfahrzeuges, welches Radsatzlager (3) über ein Federelement (5) federnd mit dem Fahrwerksrahmen (1) verbunden ist und eine Schwinge (6) aufweist, - wobei die Schwinge (6) über ein elastisches Schwingenlager (7) und einen durch das Schwingenlager (7) geführten Bolzen (8) schwenkbar an den Fahrwerksrahmen (1) angebunden ist. Um die Festigkeit und Stabilität der Anbindung der Schwinge (6) auch an einen Fahrwerksrahmen (1) bzw. Längsträger (2) mit offenem Profil zu verbessern, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Fahrwerksrahmen (1) eine Aufnahme (9) für das Schwingenlager (7) ausbildet, welche derart gestaltet ist, dass die Krafteinleitung in den Fahrwerksrahmen (1) über das Schwingenlager (7) selbst erfolgt und dass das Schwingenlager (7) in der Aufnahme (9) positioniert ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于轨道车辆的车轮组 - 与底盘车架（1）的转向架，其包括至少一个纵向梁（2）， - 用一个车轮设置轴承（3），用于一组轮子（4）的轨道车辆，其轮副轴承（3）通过一个弹簧元件的（5）弹性地到车架（1）和一个摇杆（6）， - 其中，通过一弹性回转轴承（6）的摆动臂（7）和通过枢轴（7）被引导螺栓（8）枢转地安装到所述底盘框架（1）被附接。为了提高强度和摇杆（6）的连接的稳定性和底盘车架（1）和纵向梁（2）与张开的轮廓，本发明提供，所述框架（1）包括容器（9），用于枢轴（ 7）的形式，其被设计成使得引入的力（在围绕枢转轴的底架1）（7）本身进行，并且在插座（9）的回转轴承（7）定位。

2. 发明申请

WO2015071254A1 VORRICHTUNG ZUR REDUKTION VON SCHWINGUNGEN EINES FAHRZEUGES, INSBESONDERE EINES SCHIENENFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：设备用于车辆减少振动，特别是轨道车辆
公开(公告)号：WO2015071254A1
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：PCT/EP2014/074257
申请日：2014-11-11
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： KÜTER, Christian , RACKL, Hugo , SCHOBEGGER, Gerald , TEICHMANN, Martin
IPC分类号： B61H13/36 , B61H5/00 , B61F3/02
CPC分类号： B61H13/36 , B61F1/00 , B61F3/02 , B61H5/00 , F16D55/2245 , F16D57/00 , F16D65/0006 , F16D65/0056 , F16D65/0068 , F16D65/02 , F16D65/04 , F16D2055/0008 , F16F15/022 , F16F15/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Reduktion von Schwingungen eines Fahrzeuges, insbesondere eines Schienenfahrzeuges, wobei die Vorrichtung zumindest einen Fahrwerksrahmen, einen Bremsträger (5) einer mechanisch wirkenden Bremseinheit (1) sowie eine Aufhängung (8, 10, 11, 13) umfasst, wobei Fahrwerksrahmen und Bremsträger (5) durch die Aufhängung (8, 10, 11, 13) miteinander verbunden sind. Um Schwingungen des Fahrwerks zu dämpfen, ist vorgesehen, dass die Aufhängung (8, 10, 11, 13) zumindest ein den Fahrwerksrahmen mit dem Bremsträger (5) verbindendes elastisches Element (8) aufweist, welches eine Bewegung des Bremsträgers (5) in Querrichtung des Fahrwerksrahmens zulässt.
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于减少振动的车辆的，尤其是轨道车辆，所述装置包括至少一个机械作用的制动装置的一个底盘框架，一个制动器支架（5）（1）和悬浮液（8，10，11，13），其特征在于底盘框架和由所述悬浮液（8，10，11，13）的制动器支架（5）是互连的。为了抑制所述底盘的振动，可以设想的是，悬浮液（8，10，11，13）包括具有连接（8），其包括在横向方向上的制动器支架（5）的移动的弹性元件的制动器支架（5）的底盘框架中的至少一个允许运行机构框架。

3. 发明申请

WO2014135416A1 FAHRWERK FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：底盘轨道车辆
公开(公告)号：WO2014135416A1
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/EP2014/053735
申请日：2014-02-26
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： KREUZWEGER, David , KÖRNER, Olaf , KÜTER, Christian , TEICHMANN, Martin , HAIGERMOSER, Andreas , RACKL, Hugo , SCHAEFER-ENKELER, Andreas , SEITZ, Peter
IPC分类号： B61C9/50 , B61C9/48 , B61F3/04
CPC分类号： B61F1/06 , B61C9/50 , B61C17/00 , B61F5/308
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrwerk für Schienenfahrzeuge, insbesondere mit innengelagerten Radsätzen. Innerhalb des Fahrwerksrahmens 1 ist die Antriebseinheit 2 durch Federvorrichtungen 14 quer zur Fahrtrichtung elastisch gelagert. Durch Abstützung der Federvorrichtungen 14 direkt am Gehäuse 19 des Radsatzlagers 13 wird das Schwingverhalten optimiert und das Raumangebot für die Antriebseinheit 2 vergrößert.
摘要翻译：本发明涉及一种运行机构轨道车辆，特别是具有内部安装的轮组。内的底架1，安装在由弹簧驱动单元2装置14横向于方向上的弹性。通过支撑弹簧装置14直接振荡行为轴箱13的壳体19上优化，并且增加了可用于驱动单元中的空间。2

5. 发明授权

EP2964506B1 FAHRWERK FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 有权转让
标题翻译：底盘轨道车辆
公开(公告)号：EP2964506B1
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：EP14707721.8
申请日：2014-02-26
申请人： Siemens AG Österreich
发明人： KREUZWEGER, David , KÖRNER, Olaf , KÜTER, Christian , TEICHMANN, Martin , HAIGERMOSER, Andreas , RACKL, Hugo , SCHAEFER-ENKELER, Andreas , SEITZ, Peter
IPC分类号： B61C17/00 , B61F1/06 , B61C9/50 , B61F5/30
CPC分类号： B61F1/06 , B61C9/50 , B61C17/00 , B61F5/308

6. 发明公开

EP3224109A1 RADSATZFÜHRUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 有权转让
标题翻译： RADSATZFÜHRUNGFÜREIN SCHIENENFAHRZEUG
公开(公告)号：EP3224109A1
公开(公告)日：2017-10-04
申请号：EP15778690.6
申请日：2015-10-13
申请人： Siemens AG Österreich
发明人： SEIFRIED, Radovan , RACKL, Hugo
IPC分类号： B61F5/32
CPC分类号： B61F5/325 , B60G11/181 , B61F3/16 , B61F5/305 , B61F5/52 , F16F1/021 , F16F1/38
摘要： The invention relates to a wheelset guide for a rail vehicle, which has a bogie frame (1), comprising at least one longitudinal support (2), and which has a wheelset bearing (3) for a wheelset (4) of the rail vehicle, which wheelset bearing (3) is connected to the bogie frame (1) and has a rocker (6), wherein the rocker (6) is pivotably attached (7) to the bogie frame (1) via an elastic rocker bearing (7) and a pin (8) guided by the rocker bearing (7). In order to improve the strength and stability of the attachment of the rocker (6) to a bogie frame (1) or to the longitudinal support (2) with an open profile, according to the present invention, the bogie frame (1) forms a receptacle (9) for the rocker bearing (7), which is designed such that the force is introduced into the bogie frame (1) via the rocker bearing (7) itself, and the rocker bearing (7) is positioned in the receptacle (9).
摘要翻译：本发明涉及一种用于轨道车辆的轮对导向装置，该轮对导向装置具有包括至少一个纵向支撑件（2）的转向架框架（1）并且具有用于轨道车辆的轮对（4）的轮对轴承（3），所述轮轴轴承（3）连接到所述转向构架（1）并且具有摇臂（6），其中所述摇臂（6）经由弹性摇臂轴承（7）可枢转地附接到所述转向构架（1））和由摇杆轴承（7）引导的销（8）。根据本发明，为了改善摇臂（6）附接到转向架框架（1）或具有开放轮廓的纵向支撑件（2）的强度和稳定性，转向架框架（1）形成 - 用于摇臂轴承（7）的容座（9），该容座被设计成使得力通过摇臂轴承（7）本身引入转向架框架（1）中，并且摇臂轴承（7）定位在容座（9）。

7. 发明公开

EP3068676A1 VORRICHTUNG ZUR REDUKTION VON SCHWINGUNGEN EINES FAHRZEUGES, INSBESONDERE EINES SCHIENENFAHRZEUGES 有权
标题翻译：设备用于车辆减少振动，特别是轨道车辆
公开(公告)号：EP3068676A1
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：EP14801970.6
申请日：2014-11-11
申请人： Siemens AG Österreich
发明人： KÜTER, Christian , RACKL, Hugo , SCHOBEGGER, Gerald , TEICHMANN, Martin
IPC分类号： B61H13/36 , B61H5/00 , B61F3/02
CPC分类号： B61H13/36 , B61F1/00 , B61F3/02 , B61H5/00 , F16D55/2245 , F16D57/00 , F16D65/0006 , F16D65/0056 , F16D65/0068 , F16D65/02 , F16D65/04 , F16D2055/0008 , F16F15/022 , F16F15/04
摘要： The invention relates to a device for reducing vibrations of a vehicle, in particular a rail vehicle, wherein the device comprises at least a vehicle frame, a brake carrier (5), a mechanically operative brake unit (1), and a suspension bracket (8, 10, 11, 13), wherein the vehicle frame and brake carrier (5) are connected to each other by the suspension bracket (8, 10, 11, 13). In order to damp vibrations, it is envisaged that the suspension bracket (8, 10, 11, 13) comprises at least one element (8) elastically connecting the vehicle frame to the brake carrier (5), which element allows a movement of the brake carrier (5) in the transverse direction of the vehicle frame.

8. 发明公开

EP2964506A1 FAHRWERK FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 有权转让
标题翻译： FAHRWERKFÜRSCHIENENFAHRZEUGE
公开(公告)号：EP2964506A1
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：EP14707721.8
申请日：2014-02-26
申请人： Siemens AG Österreich
发明人： KREUZWEGER, David , KÖRNER, Olaf , KÜTER, Christian , TEICHMANN, Martin , HAIGERMOSER, Andreas , RACKL, Hugo , SCHAEFER-ENKELER, Andreas , SEITZ, Peter
IPC分类号： B61C9/50 , B61C9/48 , B61F3/04
CPC分类号： B61F1/06 , B61C9/50 , B61C17/00 , B61F5/308
摘要： The invention relates to a chassis for rail vehicles, particularly with inside-supported wheelsets. Inside the chassis frame (1), the drive unit (2) is elastically supported transversely to the travel direction by means of spring devices (14). The vibration behaviour is optimised and the space available for the drive unit (2) is enlarged because of the support of the spring devices (14) directly on the housing (19) of the wheelset bearing (13).
摘要翻译：用于轨道车辆的底盘，特别是具有内侧支撑的轮对，其中驱动单元通过底盘框架内的弹簧装置横向于行进方向弹性支撑，其中振动特性被优化，并且可用于驱动单元的空间被扩大，因为弹簧装置直接支撑在轮对轴承的壳体上。

9. 发明公开

EP2214946A1 ANTRIEB MIT ACHSREITENDEM GETRIEBE FÜR HOHE GESCHWINDIGKEITEN 有权转让
标题翻译：驱动具有ACHSREITENDEM GEAR于高速
公开(公告)号：EP2214946A1
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：EP08844204.1
申请日：2008-09-29
申请人： Siemens AG Österreich
发明人： BRANDSTETTER, Jochen , LÖFFLER, Gerd , RACKL, Hugo , REITMAYR, Herbert , WEIDENFELDER, Thomas
IPC分类号： B61C9/50 , B61F3/04
CPC分类号： B61C9/50 , B61F3/04
摘要： The invention relates to a bogie (101) for locomotives, wherein two wheelsets, each having an associated drive unit, are disposed in a bogie frame (102), wherein the wheelsets each are made of one wheelset shaft (103) and two wheels (104, 105), and the associated drive unit comprises a motor unit (106) and a transmission (107) disposed to ride on the axle, and each motor unit (106) is suspended at three points, namely at a main pivot point (108) on the transverse beam (109) of the bogie frame (102) and two mounting points (110, 111) on a head beam (112) of the bogie frame (102), wherein the motor unit (106) is transversally elastically suspended, the transmission is mounted pivotally about the wheelset shaft (103) but not displaceably along the wheelset shaft (103), and is further connected to the motor unit (106) by means of a transmission torque support (113), and the drive unit comprises a clutch (114) by which the motor unit (106) has a driving connection to the wheelset by means of the transmission (107).

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