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    • 1. 发明申请
    • MEHRTEILIGES WÄLZLAGER
    • MORE式轴承
    • WO2012079783A1
    • 2012-06-21
    • PCT/EP2011/064383
    • 2011-08-22
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KGHORN, ChristianSCHÄFER, Marc-André
    • HORN, ChristianSCHÄFER, Marc-André
    • F16C19/54F16C33/46
    • F16C33/4605F16C19/364F16C19/54F16C19/548F16C41/04F16C2326/02
    • Zusammenfassend betrifft die Erfindung eine Radlageranordnung mit auf einem ersten Innenring (13) abrollbaren ersten Wälzkörpern (12), wobei in die Wälzkörper mittels eines ersten Wälzlagerkäfigs (2) geführt werden und ein axiales Abstandselement (6) zur Beabstandung des ersten Innenrings von einem Lagerelement (15) vorgesehen ist, wobei das Lagerelement insbesondere ein zweiter Innenring sein kann. Die aufwändige Installation der Einzelteile bei Radlagern für Nutzfahrzeuge soll erleichtert werden. Dazu bildet der erste Wälzkörperkäfig zusammen mit dem axialen Abstandselement einen axialen Formschluss. Ferner werden mehrere Methoden angegeben, wie dieser Formschluss auf einfache Weise herstellbar ist. Dadurch kann das Abstandselement vor dem Aufziehen der Radnabe zusammen mit dem daran vorinstallierten Radlager an wenigstens einem der Innenringe über den Formschluss mit dem Käfig festgemacht werden. Ein Halteelement zur vorübergehenden Haltung ist bei der Installation nicht notwendig und auch bei der Deinstallation fällt das Radlager nicht auseinander.
    • 总之,本发明涉及一种具有第一内圈上的车轮用轴承装置(13)可滚动第一滚动元件(12),其中由第一滚动轴承保持架(2)的装置的滚动元件被引导,并用于隔开所述第一内圈(轴承元件的轴向距离元件(6) 15设置),所述轴承元件尤其可以是一个第二内环。 在轮毂轴承用于商用车项目的复杂的安装应促进。 为了这个目的,与所述轴向距离构件的轴向正配合一起形成的第一辊保持器。 此外,几种方法给出,因为这正接合可以容易地制造。 其特征在于所述间隔元件可以包括内圈中的至少一个被固定在形状配合与轮毂的安装前的保持架,其上带有车轮用轴承的预安装在一起。 临时姿态支撑构件在安装过程中没有必要和卸载车轮用轴承时,不会散开。
    • 2. 发明申请
    • RADLAGEREINHEIT
    • 轴承单元
    • WO2012045490A1
    • 2012-04-12
    • PCT/EP2011/061204
    • 2011-07-04
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KGHORN, ChristianHEUBERGER, Robert
    • HORN, ChristianHEUBERGER, Robert
    • B60B27/00B60B27/02B60B37/10
    • B60B27/001B60B27/0073B60B27/02B60B37/10F16C19/364F16C19/548F16C41/04
    • Die Erfindung betrifft eine Radlagereinheit (100) insbesondere für Nutzfahrzeuge mit einer auf einem Lagerzapfen (103) verdrehbar mittels zwei axial voneinander beabstandeter Kegelrollenlager (105, 106) mit jeweils einem Außenring (109, 110), einem Innenring (111, 112) und einem zwischen diesen angeordneten, aus Kegelrollen (117, 1 18) und einem Lagerkäfig (115, 116) für diese gebildeten Rollenkranz (113, 114) gelagerten Radnabe (104), wobei die Kegelrollenlager (105, 106) gegeneinander gerichtet mittels ihrer Außenringe (109, 110) an jeweils einem Axialanschlag (121, 122) der Radnabe (104) aufgenommen sind und die Innenringe (111, 112) der Kegelrollenlager (105, 106) axial voneinander mittels einer Hülse (107) beabstandet sind. Zur Bildung einer im nicht eingebauten Zustand selbsthaltenden Baueinheit (101) aus Radnabe (104), Kegelrollenlagern (105, 106) und Hülse (107) werden beide Kegelrollenlager (105, 106) mittels jeweils eines direkt an der Radnabe (104) aufgenommenen, den Rollenkranz (113, 114) zumindest teilweise radial überdeckenden Sicherungsmittels (108, 126) axial gesichert.
    • 本发明涉及一种车轮用轴承单元(100),特别是对于具有一个上的轴承轴颈(103)可通过两种方式可旋转轴向间隔开的商用车圆锥滚子轴承(105,106),每个具有外圈(109,110),内圈(111,112)和一个 设置的圆锥滚子(117,118)和轴承保持架(115,116),用于这些形成滚子与保持架组件(113,114)在它们之间,安装毂(104),所述圆锥滚子轴承(105,106)朝向彼此引导(通过外圈109的装置 ,110)中添加的轮毂(104)的轴向止挡件(121,122),每个壳体和圆锥滚子轴承(105,106)的内环(111,112)在轴向上由一个套筒(107)的装置间隔开。 为了形成自保持在轮毂(104),圆锥滚子轴承(105,106)和套筒(107)都是圆锥滚子轴承(105,106)的非安装状态下单元(101)由一个直接与轮毂(104)的装置被记录时, 滚子与保持架组件(113,114)至少部分地径向交迭的固定装置(108,126)轴向地固定。
    • 3. 发明申请
    • DICHTRING MIT DICHTLIPPENENTLASTUNG
    • 与密封唇救济SEAL
    • WO2014005763A1
    • 2014-01-09
    • PCT/EP2013/060713
    • 2013-05-24
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
    • HORN, ChristianHEUBERGER, RobertWALTER, Wilhelm
    • F16C33/78F16C33/80
    • F16C33/7883F16C33/805
    • Zusammenfassend betrifft die Erfindung einen Dichtring (4) zur Abdichtung zweier relativ zueinander drehbarer Teile (1, 2), wobei der Dichtring aus einem elastischen Teil (13) und einem Träger (20) besteht und der Träger eine Armierungsfunktion innehat. Ziel ist es, die Dichtwirkung und auch die Lebensdauer des Dichtringes zu verbessern. Dazu schlägt die Erfindung vor, dass ein die beiden Dichtlippen (9, 10) verbindendes Teilstück des elastischen Teils eine Ausnehmung (12) derart ausbildet, dass am Ansatz der Dichtlippen keine Kräfte übertragbar sind, die durch die jeweilige Lippenvorspannung entstehen können. Die so erzielte Entkopplung führt zu einer besseren Einstellung des Reibmomentes und zu einer längeren Lebensdauer des ersten schleifenden Dichtkontaktes zur Außenwelt hin.
    • 总之,本发明涉及一种密封环(4),用于两个相对可旋转的部件(1,2),其特征在于,弹性部件(13)和支撑(20)的密封环和载体保持Armierungsfunktion密封。 其目的是为了提高密封作用,并且还密封件的寿命。 为了这个目的,本发明提出的是,两个密封唇(9,10)连接所述弹性部件的部分形成一个凹口(12),使得所述密封唇没有力可以被传输,这可导致从相应的唇预方法。 这样得到的去耦朝向摩擦转矩的更好的调整和第一摩擦密封与外界接触的较长寿命引线。
    • 4. 发明公开
    • RADLAGEREINHEIT
    • EP2625047A1
    • 2013-08-14
    • EP11731305.6
    • 2011-07-04
    • Schaeffler Technologies AG & Co. KG
    • HORN, ChristianHEUBERGER, Robert
    • B60B27/00B60B27/02B60B37/10
    • B60B27/001B60B27/0073B60B27/02B60B37/10F16C19/364F16C19/548F16C41/04
    • The invention relates to a wheel bearing unit (100) in particular for utility vehicles having a wheel hub (104) rotatably mounted on a bearing journal (103) by means of two tapered roller bearings (105, 106) spaced axially apart from each other, each having one outer ring (109, 110), one inner ring (111, 112) and a roller race (113, 114) made of tapered rollers (117, 118) and a bearing cage (115, 116) arranged therebetween, wherein the tapered roller bearings (105, 106) are received on an axial stop (121, 122) of the wheel hub (104) by means of the outer rings (109, 110) thereof, directed opposite each other, and the inner rings (111, 112) of the tapered roller bearings (105, 106) are axially spaced apart from each other by means of a sleeve (107). To form a unit (101) that is self-supporting in an uninstalled state, consisting of the wheel hub (104), tapered roller bearings (105, 106) and sleeve (107), according to the invention both tapered roller bearings (105, 106) are axially secured by means of a securing means (108, 126) at least partially radially covering the roller race (113, 114) and housed directly on the wheel hub (104).
    • 本发明涉及特别用于多用途车辆的车轮轴承单元(100),该车轮轴承单元具有通过彼此轴向间隔开的两个圆锥滚子轴承(105,106)可旋转地安装在轴承轴颈(103)上的轮毂(104) ,每个都具有由圆锥滚子(117,118)和布置在其间的轴承保持架(115,116)制成的一个外环(109,110),一个内环(111,112)和滚子座圈(113,114) 其中所述圆锥滚子轴承(105,106)借助于彼此相对定向的所述外圈(109,110)被接纳在所述轮毂(104)的轴向止挡部(121,122)上,并且所述内圈 (111,102)通过套筒(107)彼此轴向间隔开。 根据本发明,为了在未安装状态下形成自支撑单元(101),该单元由轮毂(104),圆锥滚子轴承(105,106)和套筒(107)组成,两个圆锥滚子轴承 ,106)通过至少部分径向地覆盖所述滚道(113,114)并直接容纳在所述轮毂(104)上的固定装置(108,126)轴向固定。
    • 6. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR REINIGUNG WÄSSRIGER GLYOXAL-LÖSUNGEN
    • 清理方法乙二醛SOLUTIONS
    • WO2012041875A1
    • 2012-04-05
    • PCT/EP2011/066812
    • 2011-09-28
    • BASF SEDECKERT, PetraGROLL, PeterRUMPF, BerndHORN, Christian
    • DECKERT, PetraGROLL, PeterRUMPF, BerndHORN, Christian
    • C07C45/80C07C47/127
    • C07C45/80C07C47/127
    • Verfahren zur Reinigung einer wässrigen Glyoxal-Lösung, die mindestens eine Säure enthält, durch extraktive Säureabtrennung, umfassend die Schritte i) Vermischen und Dispergieren der wässrigen Glyoxal-Lösung mit einer lonentauscher-Lösung, enthaltend 20 bis 60 Gew.-% eines tertiären Amins und 80 bis 40 Gew.-% eines mit Wasser nicht beliebig mischbaren organischen Lösungsmittels bei einer Temperatur von 30 bis 100°C, ii) Phasentrennung und Abtrennung der der mit der Säure beladenen lonentauscher-Lösung von der wässrigen Glyoxal-Lösung bei Temperaturen von 30 bis 100°C, und iii) Regeneration der lonentauscher-Lösung durch Inkontaktbringen mit einer basischen Verbindung zur Neutralisation der Säure und Abtrennung der basischen Verbindung, iv) Vermischen und Dispergieren der lonentauscher-Lösung mit Wasser zur Reinigung von bei der Neutralisation gebildeten Salzen, wobei eine Dispersion aus Wasser und lonentauscher-Lösung erhalten wird, v) Phasentrennung und Abtrennung der wässrigen Phase von der lonentauscher- Lösung, und Rückführung der lonentauscher-Lösung in Schritt i), dadurch gekennzeichnet, dass Phasentrennung und Abtrennung der wässrigen Phase in Schritt v) derart erfolgen, dass der Gehalt der wässrigen Phase der in Schritt v) erhaltenen regenerierten lonentauscher-Lösung
    • 一种用于纯化的乙二醛水溶液,其含有至少一种酸,酸的萃取分离,其包括以下步骤:i)混合和分散与含有20至60重量的叔胺%的离子交换溶液的乙二醛水溶液的方法和 80至40重量%的非在30〜100℃的温度下的任何水混溶的有机溶剂,ⅱ)相分离和去除的装载有乙二醛水溶液的在30的温度下的酸性离子交换剂溶液 100℃,和iii)通过与碱性化合物接触以中和酸和碱性化合物的分离再生的离子交换溶液,iv)将与水的离子交换剂溶液分散于盐的中和在清洗过程中形成的,其特征在于,一个 分散在水和离子交换溶液,v)的相分离和分离得到的 从lonentauscher-溶液中的水相,并回收在步骤i)中的离子交换溶液的,其特征在于在步骤v相分离并除去水相)发生,使得水相的内容再生在步骤v获得) 离子交换剂溶液<1重量%左右。