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1. 发明申请

WO2010027321A9 METHOD AND COMPUTER PROGRAMME PRODUCT FOR IMPROVING PERFORMANCE OF A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于提高电机性能的方法和计算机程序产品
公开(公告)号：WO2010027321A9
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：PCT/SE2009050994
申请日：2009-09-03
申请人： SCANIA CV ABP , LIWELL MATS
发明人： LIWELL MATS
IPC分类号： F16H59/74 , F16H59/64 , F16H59/72
CPC分类号： F16H61/70 , B60W10/06 , B60W30/192 , B60W30/194 , F16H2312/022
摘要： The present invention relates to a method for improving performance of a motor vehicle (100) comprising an engine(230) and a gear box (240) with an input shaft (236), a main shaft (237) and at least one lay shaft (320), where in operational power is arranged to be transmitted to the input shaft (236) of the gear box, where in operational power in a first split gear (SL) is arranged to be transmitted from the input shaft (236) to the lay shaft (320). The operational power in a second split gear (SH) is arranged to be transmitted to lay shaft (320) via the main shaft (237), where in the operational power in a third neutral split gear (SN) is not transmitted to the lay shaft (320) or the main shaft (237). The method comprises the step of, when starting up the engine, when applicable, affecting the gear box (240) in a way such that said third neutral split gear (SN) is engaged, so that no operational power is transmitted to said lay shaft (320) and main shaft (237).
摘要翻译：本发明涉及一种用于改善机动车辆（100）的性能的方法，该方法包括具有输入轴（236），主轴（237）和至少一个副轴的发动机（230）和齿轮箱（240）（320），其中操作功率被布置成传递到所述齿轮箱的输入轴（236），其中在第一分离齿轮（SL）中的操作功率被布置成从所述输入轴（236）传递到副轴（320）。第二分动齿轮（SH）中的操作功率被布置成经由主轴（237）传递到副轴（320），其中在第三中立分配齿轮（SN）中的操作功率不传递到铺设轴（320）或主轴（237）。该方法包括以下步骤：当启动发动机时，如果适用，以使得所述第三中立分配齿轮（SN）接合的方式影响齿轮箱（240），使得没有操作动力传递到所述副轴（320）和主轴（237）。

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