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    • 1. 发明申请
    • BATTERIE MIT ERFASSUNG VON ZELLSPANNUNGEN UND BATTERIESTROM UND NUR EINER POTENTIALTRENNUNGSEINRICHTUNG
    • 电池电压电池,收购及电池电量,唯一的潜在分离装置
    • WO2012034792A1
    • 2012-03-22
    • PCT/EP2011/063688
    • 2011-08-09
    • SB LIMOTIVE COMPANY LTD.SB LIMOTIVE GERMANY GMBHHASENKOPF, DirkBUTZMANN, Stefan
    • HASENKOPF, DirkBUTZMANN, Stefan
    • B60L11/18G01R31/36H01M10/48
    • G01R31/362B60L11/1855B60L11/1864B60L2240/545B60L2240/547B60L2240/549G01R31/3658H01M10/0525H01M10/482H02J7/0016H02J7/0021H02J7/0026Y02E60/122Y02P70/54Y02T10/7005Y02T10/7011Y02T10/7061Y02T90/16
    • Es wird eine Batterie mit einer Mehrzahl von zwischen einen Pluspol und einen Minuspol in Serie geschalteten Batteriezellen und einer Mehrzahl von Zellspannungserfassungseinheiten (20-1,..., 20-n) beschrieben. Jede Zellspannungserfassungseinheit (20-1,..., 20-n) weist eine Mehrzahl von jeweils mit einer Gruppe der Batteriezellen (10-1,..., 10-n) verbundenen Spannungsmesseingängen auf und ist ausgebildet, Zellspannungen der mit der jeweiligen Zellspannungserfassungseinheit (20-1,..., 20-n) verbundenen Batteriezellen zu bestimmen. Die Zellspannungserfassungseinheiten (20-1,..., 20-n) sind dabei miteinander durch einen Kommunikationsbus verbunden und außerdem ausgebildet, die bestimmten Zellspannungen über den Kommunikationsbus an einen durch eine Potentialtrennungsvorrichtung (30) galvanisch von den Zellspannungserfassungseinheiten (20-1,..., 20-n) abgekoppelten Mikrocontroller (40) zu übermitteln. Erfindungsgemäß weist die Batterie einen mit den Batteriezellen in Serie geschalteten Widerstand (50) auf, von dem wenigstens ein erster Anschluss mit einem ausgewählten Spannungsmesseingang einer der Zellspannungserfassungseinheiten (20-1,..., 20-n) verbunden ist. Ferner wird ein Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Antriebsmotor zum Antreiben des Kraftfahrzeuges und einer mit dem Antriebsmotor verbundenen erfindungsgemäßen Batterie eingeführt.
    • 中,描述了具有多个串联连接的正端子和串联的电池单元的负极和多个单元电压检测单元(20-1,...,20-N)之间的一个电池。 每个电池电压检测单元(20-1,...,20-N)包括多个分别与连接到电压输入端的一组电池单元的(10-1,...,10-n)和被形成,与相应的电池单元电压 电池电压检测单元(20-1,...,20-N)来确定连接的电池单元。 电池电压检测单元(20-1,...,20-n)由一通信总线连接在一起,并通过一个潜在的分离装置(30)还适于通过通信总线特定电池电压到一个从电池电压检测单元(20-1电隔离。 发送..,20-n)的去耦的微控制器(40)。 根据本发明,所述细胞具有串联连接到电阻的电池单元(50),其中具有单电池电压检测单元中的一个的选择的电压测量输入的至少一个第一端子的电阻器(20-1,...,20-N)连接。 此外,被引入具有用于驱动该机动车辆,并根据连接到所述驱动马达的发明的电池的电驱动马达的机动车辆。
    • 2. 发明申请
    • BATTERIE MIT INDUKTIVEM CELL-BALANCING
    • 感性电池平衡电池
    • WO2011091919A1
    • 2011-08-04
    • PCT/EP2010/070368
    • 2010-12-21
    • SB LIMOTIVE COMPANY LTD.SB LIMOTIVE GERMANY GMBHHASENKOPF, Dirk
    • HASENKOPF, Dirk
    • H01M10/44H02J7/00
    • H01M10/44H01M10/425H02J7/0016Y02T10/7055
    • Eine Batterie mit einer Mehrzahl von zwischen einem positiven Ausgangsterminal und einem negativen Ausgangsterminal seriengeschalteten Batteriezellen (10-1, 10-2), jede der Batteriezellen (10-1, 10-2) einen Pluspol und einen Minuspol aufweisend, und wenigstens einer Spule (11), einem ersten Schalter (12-1) und einem zweiten Schalter (12-2). Der erste Schalter (12-1) ist mit der Spule (11) seriengeschaltet und ausgebildet, auf ein von einem Controller erzeugtes erstes Steuersignal hin die Spule (11) zwischen den Pluspol und den Minuspol einer ersten Batteriezelle (10-1) zu schalten. Der zweite Schalter (12-2) weist ein mit einem Kontaktpunkt zwischen dem ersten Schalter (12-1) und der Spule (11) verbundenes erstes Ende und ein mit dem Minuspol einer zweiten Batteriezelle (10-2) verbundenes zweites Ende auf und ist ausgebildet, auf ein von dem Controller erzeugtes zweites Steuersignal hin den Kontaktpunkt mit dem Minuspol der zweiten Batteriezelle (10-2) zu verbinden.
    • 具有多个电池串联连接的正输出端子和负输出端子的电池单元(10-1,10-2),每个电池单元(10-1,10-2)的之间具有一个正极端子和包括一个负端子和至少一个线圈( 11),第一开关(12-1)和第二开关(12-2)。 第一开关(12-1)被连接在与所述线圈(11)串联,并且被配置以切换到由控制器产生的第一控制信号,所述正极和第一电池单元(10-1)的负极端子之间的线圈(11)的信号。 第二开关(12-2)具有具有第一开关(12-1)和连接到所述第一端的线圈(11),并与电池单元(10-2)的负极的第二之间的接触点连接到所述第二端部并且 适合于连接到通过朝着与第二电池单元(10-2)的负极接触点控制器的第二控制信号产生的信号。
    • 4. 发明申请
    • STROMSENSOR MIT SELBSTTESTFUNKTION
    • 具有自检功能电流传感器
    • WO2011072934A1
    • 2011-06-23
    • PCT/EP2010/066291
    • 2010-10-28
    • SB LIMOTIVE COMPANY LTD.SB LIMOTIVE GERMANY GMBHTZIVANOPOULOS, ChrysanthosHASENKOPF, Dirk
    • TZIVANOPOULOS, ChrysanthosHASENKOPF, Dirk
    • G01R15/18
    • G01R15/183G01R15/20
    • Ein Stromsensor zum Messen eines Stromes in einem Leiter (20) anhand eines von dem Strom erzeugten Magnetfeldes, der Stromsensor wenigstens aufweisend einen um den Leiter angeordneten Kern (21), ein an dem Kern angeordnetes Sensorelement (22), welches ausgebildet ist, eine von einem Magnetfeld in dem Kern abhängige Ausgangsgröße zu erzeugen, und eine Messeinheit, welche ausgebildet ist, die Ausgangsgröße zu erfassen und einen Messwert des Stromes in dem Leiter aus der erfassten Ausgangsgröße abzuleiten. Der Stromsensor weist außerdem eine um den Kern angeordnete Prüfwicklung (23), einen mit der Prüfwicklung verbundenen Teststromgenerator (24), welcher ausgebildet ist, auf ein Steuersignal hin ein Teststromsignal vorbestimmter Amplitude zu erzeugen und an die Prüfwicklung auszugeben, und eine Prüfeinheit (25) auf, die mit der Messeinheit und dem Teststromgenerator verbunden ist, und abhängig von einem Ergebnis des Vergleichs eines ersten und eines zweiten Messwertes eine Information darüber, ob der Stromsensor ordnungsgemäß funktioniert, als Prüfsignal auszugeben.
    • 用于测量来自当前磁场产生的信号的基础上的导体(20)的电流的电流传感器,所述电流传感器的至少包括围绕所述光纤纤芯(21),设置在芯部传感器元件(22),其上形成的一个一个阀 以在芯依赖性输出的磁场,以及测量单元,其被配置成检测输出,并在从所检测到的输出的导体导出电流的测量值。 电流传感器还包括设置在芯周围测试绕组(23),以产生连接到测试绕组,其上的控制信号,预定的幅度,并输出到所述测试的绕组的测试电流信号形成的测试电流发生器(24)的输出装置,以及一个检查单元(25) ,其被连接至所述测量单元和所述测试电流发生器,并且根据第一和第二测量值的比较的结果,作为电流传感器是否正常工作,作为测试信号输出的信息。
    • 6. 发明公开
    • STROMSENSOR MIT SELBSTTESTFUNKTION
    • 具有自检功能电流传感器
    • EP2513655A1
    • 2012-10-24
    • EP10771106.1
    • 2010-10-28
    • SB Limotive Company Ltd.SB LiMotive Germany GmbH
    • TZIVANOPOULOS, ChrysanthosHASENKOPF, Dirk
    • G01R15/18
    • G01R15/183G01R15/20
    • The invention relates to a current sensor for measuring a current in a conductor (20) using a magnetic field generated by the current, said current sensor at least having a core (21) that is arranged around the conductor, a sensing element (22) which is arranged on the core and which is designed to generate an output variable dependent on a magnetic field in the core, and a measuring unit which is designed to detect the output variable and to derive a measured value of the current in the conductor from the detected output variable. The current sensor further has a test coil (23) that is arranged around the core, a test current generator (24) which is connected to the test coil and which is designed to generate a test current signal of a specified amplitude in response to a control signal and to output said test current signal to the test coil. The current sensor also has a testing unit (25) which is connected to the measuring unit and to the test current generator and which is designed to output information on whether the current sensor is functioning properly, said information being outputted as a test signal, dependent on a result of the comparison of a first and a second measured value.