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1. 发明申请

WO2012168169A1 VERFAHREN ZUR ERKENNUNG EINER AUSLÖSUNG EINER SICHERHEITSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：检测方法的安全装置跳闸
公开(公告)号：WO2012168169A1
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/EP2012/060463
申请日：2012-06-04
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , FINK, Holger
发明人： FINK, Holger
IPC分类号： H01M2/34 , H01M10/44 , H01M10/48 , G01R19/165
CPC分类号： H01M10/425 , B60L3/0046 , G01R31/3627 , G01R31/3651 , H01M2/34 , H01M2/348 , H01M10/44 , H01M10/443 , H01M10/48 , H01M10/486
摘要： Es wird ein Verfahren zur Erkennung einer Auslösung einer Sicherheitseinrichtung (21) beschrieben, wobei die Sicherheitseinrichtung (21) einer Batteriezelle (22) zugeordnet ist und ausgelöst wird, wenn eine sicherheitskritische Situation in der Batteriezelle (22) vorliegt. Zunächst wird ein tatsächlicher zeitlicher Verlauf einer Kenngröße der Batteriezelle (23) erfasst. Gleichzeitig wird ein erwarteter zeitlicher Verlauf der Kenngröße ermittelt, insbesondere unter Verwendung eines Modells (24). Sodann wird der tatsächliche mit dem erwarteten zeitlichen Verlauf der Kenngröße (25) verglichen. Schließlich wird auf Grundlage des Vergleichs entschieden, ob die Sicherheitseinrichtung (21) ausgelöst worden ist (26).
摘要翻译：本发明描述了用于检测的安全装置（21），其特征在于电池单元（22）的安全装置（21）相关联，并且当在电池单元（22）安全关键的情况是存在的触发的触发的方法。首先，检测所述电池单元（23）的特性的实际时间曲线。同时，特征变量的预期时间进程通过一个模型（24）来确定，尤其如此。然后比较实际与特征变量（25）的预期时间过程。最后，基于该比较判断，所述安全装置（21）是否已经被触发（26）。

2. 发明申请

WO2012168133A2 BATTERIESYSTEM, KRAFTFAHRZEUG MIT DIESEM BATTERIESYSTEM UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER BETRIEBSBEREITSCHAFT BEI EINEM KRAFTFAHRZEUG MIT DIESEM BATTERIESYSTEM 审中-公开
标题翻译：电池系统具有用于在机动车辆中的立场与该电池系统该系统和方法机动车辆电池
公开(公告)号：WO2012168133A2
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/EP2012/060226
申请日：2012-05-31
申请人： SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SCHMIDT, Ralph , FETZER, Joachim , ANGERBAUER, Ralf , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： SCHMIDT, Ralph , FETZER, Joachim , ANGERBAUER, Ralf , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
CPC分类号： B60L11/1877 , B60L3/0046 , B60L11/1822 , B60L11/1855 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , H01M2/1077 , H01M10/0525 , H01M10/625 , H01M2220/20 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
摘要： Es wird ein Batteriesystem (10) umfassend wenigstens ein Batteriemodul (16) vorgeschlagen, wobei das Batteriesystem (10) ferner eine Andockstation (12) umfasst, an der das wenigstens eine Batteriemodul (16) separat entnehmbar angeordnet ist. Bevorzugt weist die Andockstation Versorgungs- und oder Leistungsanschlüsse für das Batteriesystem (10) auf.
摘要翻译：提出一种包括至少一个电池模块（16），一个电池系统（10），其中所述电池系统（10）还包括一个对接站（12）到所述至少一个电池模块（16）被布置成分别可移除的。优选地，对接站电源和或端子到电池系统（10）。

3. 发明申请

WO2012163886A1 BATTERIEZELLE, BATTERIE ODER BATTERIEZELLENMODUL, VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER BATTERIEZELLE UND KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电池单元，电池或蓄电池组电池组件，一种用于生产电池和机动车
公开(公告)号：WO2012163886A1
公开(公告)日：2012-12-06
申请号：PCT/EP2012/059963
申请日：2012-05-29
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , HAUG, Karsten
发明人： HAUG, Karsten
IPC分类号： H01M2/02 , H01M2/04 , H01M10/02 , H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/50
CPC分类号： H01M2/1083 , H01M2/024 , H01M2/027 , H01M2/028 , H01M2/0439 , H01M2/263 , H01M2/30 , H01M10/02 , H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6554 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/4911
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batteriezelle (1), insbesondere eine Lithium-Ionen-Batteriezelle, umfassend ein Gehäuse(10) und in dem Gehäuse (10) wenigstens ein Elektrodenensemble (2), in welchem in einem Querschnitt Elektroden in mehr als zwei Schichten angeordnet sind, wobei das Gehäuse (10) mindestens zwei das Elektrodenensemble (2) von der Umgebung im Wesentlichen separierende Gehäuseelemente (11, 12) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein erstes Gehäuseelement (11) elektrisch mit dem positiven Pol des Elektrodenensembles (2) verbunden ist und ein zweites Gehäuseelement (12) elektrisch mit dem negativen Pol des Elektrodenensembles (2) verbunden ist, sodass die Batteriezelle (1) am ersten Gehäuseelement (11) und am zweiten Gehäuseelement (12) elektrisch kontaktierbar ist. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung eine Batterie oder ein Batteriezellenmodul (100), welche mehrere der erfindungsgemäßen Batteriezellen (1) umfassen. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer erfindungsgemäßen Batteriezelle (1) sowie ein Kraftfahrzeug.
摘要翻译：本发明涉及一种电池单元（1），特别是锂离子电池单元包括：壳体（10）和在壳体（10）的至少一个电极合奏（2），其特征在于，在两个以上的层布置在一个横截面的电极是，从大致分隔所述壳体元件（11，12）的环境中的外壳（10）至少两个电极，所述合奏（2）。根据本发明，提供的是电连接到所述电极系综（2）和第二壳体部件（12）电连接到所述电极系综（2）的负极的正极的第一壳体构件（11）连接，从而使电池单元（1）在第一壳体构件（11）和所述第二壳体构件（12）可被电接触。此外，本发明涉及一种电池或包括多个本发明（1）的电池单元的电池单元模块（100）。此外，本发明涉及一种方法，用于生产本发明（1）和机动车辆的一个电池单元。

4. 发明申请

WO2012152578A2 ANTRIEBSEINHEIT FÜR EINEN ELEKTRISCHEN MOTOR 审中-公开
标题翻译：驱动单元的电动马达
公开(公告)号：WO2012152578A2
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/EP2012/057474
申请日：2012-04-24
申请人： SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
CPC分类号： H02P23/00 , B60L11/1803 , B60L11/1864 , H02J7/022 , H02M7/483 , H02M7/487 , H02P27/14 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061
摘要： Es wird eine Antriebseinheit für einen elektrischen Motor (13) umfassend einen Multilevel-Inverter (80) und eine Batterie (10) eingeführt. Die Batterie (10) umfasst wenigstens einen Batteriemodulstrang (70), welcher eine Mehrzahl von in Serie geschalteten Batteriemodulen (40-1,..., 40-n) mit jeweils wenigstens einer Batteriezelle (41) und einer Koppeleinheit (30) umfasst. Die wenigstens eine Batteriezelle (41) ist zwischen einen ersten Eingang (31) und einen zweiten Eingang (32) der Koppeleinheit (30) geschaltet. Die Koppeleinheit (30) ist ausgebildet, auf ein erstes Steuersignal hin die wenigstens eine Batteriezelle (41) zwischen zwei Terminals (42, 43) des Batteriemoduls (40-1,..., 40-n) zu schalten und auf ein zweites Steuersignal hin die zwei Terminals (42, 43) zu verbinden. An dem Batteriemodulstrang (70) sind mehrere Mittelabgriffe (73-1,..., 73-(n-1)) angeordnet, mit welchen ein Potential an einer Verbindung zwischen jeweils zwei Batteriemodulen (40-1,..., 40-n) abgreifbar ist. Eingänge des Multilevel-Inverters (80) sind mit den Mittelabgriffen (73-1,..., 73-(n-1)) verbunden.
摘要翻译：存在用于插入包含多级逆变器（80）和电池（10）的电动马达（13）的驱动单元。电池（10）包括至少一个电池模块串（70），其包括多个串联连接的电池模块（40-1，...，40-n）的每一个具有至少一个电池单元（41）和一个耦合单元（30）。所述至少一个电池单元（41）相连的第一输入端（31）和连接在所述耦合单元（30）的第二输入端（32）之间。耦接单元（30）的电池模块的两个端子（42，43）（40-1，...，40-n）和之间形成一个第一控制信号，所述至少一个电池单元（41）切换到第二控制信号通过对两个端子（42,43）连接。到电池模块串（70），多个中心抽头（73-1，...，73- N-1）（）排列，其中的电势（在两个电池模块之间的连接40-1，...，40- n）的可以挖掘。所述多级逆变器（80）的输入端被连接到中心抽头（73-1，...，73-（N-1））。

5. 发明申请

WO2012119886A1 VERBINDER ZUR HERSTELLUNG EINER ELEKTRISCH LEITFÄHIGEN VERBINDUNG ZWISCHEN MINDESTENS DREI TERMINALS VON BATTERIEZELLEN 审中-公开
标题翻译：连接器用于产生导电连接之间至少有三块电池端子
公开(公告)号：WO2012119886A1
公开(公告)日：2012-09-13
申请号：PCT/EP2012/053314
申请日：2012-02-28
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , REITZLE, Alexander
发明人： REITZLE, Alexander
IPC分类号： H01M2/20 , H01M2/22
CPC分类号： H01M2/206 , H01M2/34 , H01M10/0525 , H01M10/30 , H01M10/345 , H01M2200/00 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02E60/124 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
摘要： Es wird ein Verbinder (100) zur Herstellung einer elektrisch leitfähigen Verbindung zwischen mindestens drei Terminals von Batteriezellen (C1, C2, C3) beschrieben. Der Verbinder (100) umfasst mindestens drei Befestigungsbereiche (10-1, 10-2, 10-3), in denen jeweils ein Terminal einer Batteriezelle (C1, C2, C3) befestigbar oder befestigt ist, und mindestens zwei elektrisch leitende Verbindungsbereiche (14-1, 14-2), wobei jeder der Verbindungsbereiche (14-1, 14-2) zwischen einem Paar der Befestigungsbereiche (10-1, 10-2; 10-2, 10-3) angeordnet ist, dieses leitend verbindet und einen Teilbereich (18-1, 18-2) umfasst, welcher einen Querschnitt (22) senkrecht zu einer das Paar von Befestigungsbereichen (10-1, 10-2; 10-2, 10-3) verbindenden Verbindungslinie (16) aufweist, dessen Querschnittsfläche derart reduziert ist, dass es bei erhöhtem Stromfluss in dem Teilbereich (18-1, 18-2) zu einem Durchschmelzen des Teilbereichs (18-1, 18-2) kommt.
摘要翻译：公开的是用于制造电池单元（C1，C2，C3）中的至少三个端子之间的导电连接的连接器（100）。的连接器（100）包括在其中的每一个的电池单元的端子（C1，C2，C3）被或能够被固定，并且在至少两个导电的连接区域的至少三个固定区域（10-1,10-2，10-3）（14 -1，14-2），每个一对固定部（10-1之间的连接部分（14-1，14-2）的，10-2; 10-2,10-3）被布置，连接该导电和的一部分（18-1,18-2）包括一个横截面（22）垂直于一对安装部（10-1,10-2; 10-2，10-3），其连接所述连接线（16），其横截面面积减小，从而涉及的电流流动增加下在部分区域（18-1，18-2）的部分区域（18-1，18-2）的熔穿。

6. 发明申请

WO2012055618A2 STROMVERSORGUNGSEINRICHTUNG, VERFAHREN ZUM TRENNEN EINER BATTERIE VON EINER ANSCHLUSSEINRICHTUNG UND KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电源装置，方法用于切割连接装置及汽车电池
公开(公告)号：WO2012055618A2
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/EP2011/065160
申请日：2011-09-02
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , GLESS, Michael , ANGERBAUER, Ralf
发明人： GLESS, Michael , ANGERBAUER, Ralf
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L3/00 , B60L3/0046 , B60L3/04 , H02J1/00 , H02J7/0031 , Y10T307/74
摘要： Die Erfindung betrifft eine Stromversorgungseinrichtung, umfassend eine erste elektrische Leitung (10) und mindestens eine daran angeschlossene Batterie (1), insbesondere eine Lithium-Ionen-Batterie, und einen in der ersten elektrischen Leitung (10) angeordneten elektrisch betätigbaren Trennschalter (13) zur Unterbrechung eines Stromflusses in der ersten elektrischen Leitung (10). Die Stromversorgungseinrichtung umfasst weiterhin eine zweite elektrische Leitung (20) zur Stromversorgung des Trennschalters (13), wobei in der zweiten elektrischen Leitung (20) eine Überstromschutzeinrichtung (21) angeordnet ist, mit der ein Stromfluss in der zweiten elektrischen Leitung (20) unterbrochen werden kann und somit der Trennschalter (13) derart angesteuert werden kann, dass er den Stromfluss in der ersten elektrischen Leitung (10) unterbricht. Ferner wird ein Verfahren zum Trennen einer Batterie (1), insbesondere einer Lithium-Ionen-Batterie, von einer mit einer ersten elektrischen Leitung (10) mit der Batterie (1) gekoppelten Anschlusseinrichtung vorgeschlagen, sowie ein Kraftfahrzeug, welches die erfindungsgemäße Stromversorgungseinrichtung aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种电源装置，包括：第一电导线（10）和至少一个连接的电池（1），特别是锂离子电池，和一个在所述第一电导线（10），其设置电操纵的分离开关（13），用于在第一电导线（10）的电流的流动的中断。该电源装置还包括用于将所述断路器（13），其中在第二电导线（20），一个过电流保护装置（21）设置的电源的第二电导线（20），利用该电流在第二电导线（20）的流动被中断可以并且因此所述断路器（13）可被驱动，使得它中断在第一电导线（10）的电流流动。另外，用于分离的电池（1），特别是锂离子电池，由具有第一电引线（10）〜（1）设置耦合连接装置的电池，以及根据本发明的具有该电源装置的机动车辆的方法。

7. 发明申请

WO2012038149A1 VERFAHREN ZUM EINSTELLEN EINER GLEICHSPANNUNGSZWISCHENKREISSPANNUNG 审中-公开
标题翻译：设置方法的直流电压直流母线电压
公开(公告)号：WO2012038149A1
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：PCT/EP2011/063732
申请日：2011-08-10
申请人： SB LiMotive Company Ltd. , SB LiMotive Germany GmbH , FINK, Holger
发明人： FINK, Holger
IPC分类号： H01M10/44 , B60L11/18 , H02J7/00 , H01M10/48
CPC分类号： H02P6/08 , B60L11/1866 , H01M10/441 , H01M10/482 , H01M16/00 , H02J7/0013 , H02M1/36 , H02M3/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061 , Y02T10/92
摘要： Es wird ein Verfahren zum Einstellen einer Spannung eines Gleichspannungszwischenkreises (111) in einem Batteriesystem mit einer Batterie (110) und einem Antriebssystem (113) eingeführt. Die Batterie (110) ist ausgebildet, eine wählbare Ausgangsspannung von n+1 verschiedenen Ausgangsspannungen auszugeben. In einem ersten Schritt des Verfahrens wird ein Istwert der Spannung des Gleichspannungszwischenkreises (111) bestimmt und daraufhin mit den verschiedenen Ausgangsspannungen der Batterie (110) verglichen. Dann werden eine erste ausgewählte Ausgangsspannung der Batterie (110), welche die höchste Spannung derjenigen Ausgangsspannungen der Batterie (110) ist, welche niedriger als der Istwert der Spannung des Gleichspannungszwischenkreises (111) sind, und eine zweite ausgewählte Ausgangsspannung der Batterie (110), welche die niedrigste Spannung derjenigen Ausgangsspannungen der Batterie (110) ist, welche höher als der Istwert der Spannung des Gleichspannungszwischenkreises (111) sind, ausgewählt. Im Anschluss wird während einer ersten variablen Zeitspanne die erste ausgewählte Ausgangsspannung der Batterie (110) ausgegeben. Während einer zweiten variablen Zeitspanne wird die zweite ausgewählte Ausgangsspannung der Batterie (110) ausgegeben. Das Verfahren wiederholt sich solange, bis die Spannung des Gleichspannungszwischenkreises (111) eine Sollbetriebsspannung erreicht.
摘要翻译：它介绍了在具有电池（110）和一个驱动系统（113）的电池系统调节的直流电压中间电路（111）的电压的方法。所述电池（110）适于输出的n + 1个不同的输出电压的可选择的输出电压。在该方法的第一步骤中，所述直流电压中间电路（111）的电压的实际值被确定，然后与电池（110）的不同的输出电压进行比较。然后，电池（110），这是最高电压的第一选择的输出电压，所述电池的输出电压（110），其比所述直流电压中间电路（111）的电压的实际值的情况下，与电池的第二选择的输出电压（110）这是最低的电压，所述电池的输出电压（110），这比选择的直流电压中间电路（111）的电压的实际值。以下所述电池（110），该第一选择的输出电压是在第一可变时间段输出。期间的时间的第二可变周期中，电池（110）的所述第二选定的输出电压被输出。重复该过程，直到直流电压中间电路（111）的电压达到期望的操作电压。

8. 发明申请

WO2012034792A1 BATTERIE MIT ERFASSUNG VON ZELLSPANNUNGEN UND BATTERIESTROM UND NUR EINER POTENTIALTRENNUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：电池电压电池，收购及电池电量，唯一的潜在分离装置
公开(公告)号：WO2012034792A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/EP2011/063688
申请日：2011-08-09
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , HASENKOPF, Dirk , BUTZMANN, Stefan
发明人： HASENKOPF, Dirk , BUTZMANN, Stefan
IPC分类号： B60L11/18 , G01R31/36 , H01M10/48
CPC分类号： G01R31/362 , B60L11/1855 , B60L11/1864 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G01R31/3658 , H01M10/0525 , H01M10/482 , H02J7/0016 , H02J7/0021 , H02J7/0026 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T90/16
摘要： Es wird eine Batterie mit einer Mehrzahl von zwischen einen Pluspol und einen Minuspol in Serie geschalteten Batteriezellen und einer Mehrzahl von Zellspannungserfassungseinheiten (20-1,..., 20-n) beschrieben. Jede Zellspannungserfassungseinheit (20-1,..., 20-n) weist eine Mehrzahl von jeweils mit einer Gruppe der Batteriezellen (10-1,..., 10-n) verbundenen Spannungsmesseingängen auf und ist ausgebildet, Zellspannungen der mit der jeweiligen Zellspannungserfassungseinheit (20-1,..., 20-n) verbundenen Batteriezellen zu bestimmen. Die Zellspannungserfassungseinheiten (20-1,..., 20-n) sind dabei miteinander durch einen Kommunikationsbus verbunden und außerdem ausgebildet, die bestimmten Zellspannungen über den Kommunikationsbus an einen durch eine Potentialtrennungsvorrichtung (30) galvanisch von den Zellspannungserfassungseinheiten (20-1,..., 20-n) abgekoppelten Mikrocontroller (40) zu übermitteln. Erfindungsgemäß weist die Batterie einen mit den Batteriezellen in Serie geschalteten Widerstand (50) auf, von dem wenigstens ein erster Anschluss mit einem ausgewählten Spannungsmesseingang einer der Zellspannungserfassungseinheiten (20-1,..., 20-n) verbunden ist. Ferner wird ein Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Antriebsmotor zum Antreiben des Kraftfahrzeuges und einer mit dem Antriebsmotor verbundenen erfindungsgemäßen Batterie eingeführt.
摘要翻译：中，描述了具有多个串联连接的正端子和串联的电池单元的负极和多个单元电压检测单元（20-1，...，20-N）之间的一个电池。每个电池电压检测单元（20-1，...，20-N）包括多个分别与连接到电压输入端的一组电池单元的（10-1，...，10-n）和被形成，与相应的电池单元电压电池电压检测单元（20-1，...，20-N）来确定连接的电池单元。电池电压检测单元（20-1，...，20-n）由一通信总线连接在一起，并通过一个潜在的分离装置（30）还适于通过通信总线特定电池电压到一个从电池电压检测单元（20-1电隔离。发送..，20-n）的去耦的微控制器（40）。根据本发明，所述细胞具有串联连接到电阻的电池单元（50），其中具有单电池电压检测单元中的一个的选择的电压测量输入的至少一个第一端子的电阻器（20-1，...，20-N）连接。此外，被引入具有用于驱动该机动车辆，并根据连接到所述驱动马达的发明的电池的电驱动马达的机动车辆。

9. 发明申请

WO2012028356A1 BATTERIE MIT EINEM SCHUTZ VON NACHBARZELLEN BEIM ABBLASEN EINER BATTERIEZELLE 审中-公开
标题翻译：与相邻小区的保护电池吹电池
公开(公告)号：WO2012028356A1
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：PCT/EP2011/061094
申请日：2011-07-01
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , REITZLE, Alexander , ZIMMERMANN, Ulrich
发明人： REITZLE, Alexander , ZIMMERMANN, Ulrich
IPC分类号： H01M2/12 , H01M10/42
CPC分类号： H01M2/1252 , H01M2/1223 , H01M2/1241 , H01M2220/20
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batterie. Die Batterie umfasst ein Gehäuse (1) und eine Mehrzahl von in dem Gehäuse angeordneten Batteriezellen (2). Dabei weist jede Batteriezelle (2) mindestens ein Abblasventil (3) auf. Die Batterie umfasst des Weiteren ein Ableitungsrohrsystem zum Abführen von aus einem, mehreren oder allen Abblasventilen (3) der Batteriezellen (2) freigesetzten Gasen. Das Ableitungsrohrsystem weist dabei eine Mehrzahl von separaten Anschlüssen (4) zur Aufnahme der freigesetzten Gase auf sowie eine gemeinsame Ableitungsführung (5), in die die separaten Anschlüsse (4) münden und über die die freigesetzten Gase aus dem Gehäuse (1) abführbar sind. Die erfindungsgemäße Batterie ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Abblasventilen (3) der Batteriezellen (2) und den separaten Anschlüssen (4) des Ableitungsrohrsystems eine Schutzfolie (7) angeordnet ist, so dass ein unmittelbarer Kontakt der Batteriezellen (2) mit im Ableitungsrohrsystem befindlichen Gasen unterbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种电池。该电池包括一个壳体（1）和壳体（2）内的多个配置的电池单元。在这种情况下，每个电池单元（2）的至少一个排放阀（3）。所述电池还包括一个排出管，用于从一个，几个或所有的吹离阀的电池单元（3）（2）释放的气体排出系统。在这种情况下的排水管系统具有多个单独的连接（4）的用于接收释放的气体和一个共同的泄放导（5），其中，所述单独的连接件（4）开放并且通过其中气体从所述壳体（1）可被排出释放。根据本发明的电池的特征在于，所述放气阀（3）之间的电池单元（2）和单独的连接（4）的排出管系统的，保护膜（7）被布置成使得位于排放管道系统中的电池单元的直接接触（2）的是违禁气体。

10. 发明申请

WO2012025280A2 BATTERIESYSTEM MIT DC/DC-UMSETZER IM HOCHVOLTNETZ ZUR VERSORGUNG EINES MIKROCONTROLLERS 审中-公开
标题翻译：具有DC / DC转换器的电池系统置于高压网络中以提供微控制器
公开(公告)号：WO2012025280A2
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/EP2011/060678
申请日：2011-06-27
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , BUTZMANN, Stefan
发明人： BUTZMANN, Stefan
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： H02J7/0021 , B60L3/0092 , B60L11/1803 , B60L11/1866 , B60L2210/12 , B60L2240/545 , G01R31/3658 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061 , Y02T10/7233 , Y02T10/92
摘要： Es wird ein Batteriesystem mit einem Hochvoltnetz und einem Niedervoltnetz eingeführt. Das Hochvoltnetz umfasst eine Hochvoltbatterie mit einer Vielzahl von seriengeschalteten Batteriezellen (10-1,..., 10-n) und einen ersten Mikrocontroller (20), das Niedervoltnetz einen zweiten Mikrocontroller (15). Der erste Mikrocontroller (20) und der zweite Mikrocontroller (15) sind durch einen Datenbus verbunden, welcher ausgebildet ist, Daten über einen zwischen dem ersten und dem zweiten Mikrocontroller (20, 15) angeordneten ersten Isolator (14) zu übertragen. Die Hochvoltbatterie weist wenigstens eine mit dem ersten Mikrocontroller (20) verbundene oder verbindbare Zellüberwachungseinheit (11-1,..., 11-n) auf, welche ausgebildet ist, Zellspannungen der Batteriezellen (10-1,..., 10-n) zu messen und die gemessenen Zellspannungen an den ersten Mikrocontroller (20) zu übermitteln. Gemäß der Erfindung ist ein mit der Hochvoltbatterie verbundener DC/DC-Umsetzer (21) vorgesehen, welcher ausgebildet ist, aus einer von der Hochvoltbatterie ausgegebenen Spannung eine Betriebsspannung für den ersten Mikrocontroller (20) zu erzeugen und an den ersten Mikrocontroller (20) auszugeben.
摘要翻译：
启动具有高压网络和低压网络的电池系统。高电压网络包括具有多个串联连接的电池单元（10-1，...，10-n）和第一微控制器（20）的高电压电池，所述低电压电源的第二微控制器（15）。第一微控制器（20）和所述第二微控制器（15）通过数据总线，其上形成连接，数据在发送设置在第一和第二微控制器（20，15）的第一绝缘体（14），用于导航使用之间，所述高电压电池具有与第一微控制器（20）或连接细胞导航用途berwachungseinheit相关联的至少一个（11-1，...，11-n），其被形成时，电池单元的（电池电压10-1，...，10 -n）并且将测量的电池电压传送到第一微控制器（20）。宝石＆AUML;大街本发明提供了与所述高电压电池的DC / DC转换器（21），其从所述高电压电池的电压的输出形成相关联的服务被操作电压为导航使用，以产生r处的第一微控制器（20）和所述第一微控制器（20）问题。

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