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    • 8. 发明申请
    • LENKANTRIEBSSYSTEM UND DAMIT AUSGERÜSTETES RADSEITENGELENKTES FAHRZEUG
    • 转向驱动系统,因此装备的车辆RADSEITENGELENKTES
    • WO2010115387A1
    • 2010-10-14
    • PCT/DE2009/050068
    • 2009-12-08
    • RENK AKTIENGESELLSCHAFTKARRIE, Jörg-PeterMÜLLER, NikolausSCHWARZ, Dieter
    • KARRIE, Jörg-PeterMÜLLER, NikolausSCHWARZ, Dieter
    • B62D11/16
    • B62D11/16
    • Lenkantriebssystem (10) und damit, ausgerüstetes radseitengelenktes Fahrzeug, wobei das Lenkantriebssystem (10) aufweist: eine Antriebsanordnung (11) mit einem ersten und einem zweiten Antrieb (11a, 11b), ein Summiergetriebe (12) zum Summieren von Antriebsmomenten der Antriebe (11a, 11b) auf eine Ausgangswelle (13c) des Summiergetriebes (12), eine erste Antriebsverbindungs-Einrichtung (14), mittels deren der erste Antrieb (11a) mit einer ersten Eingangswelle (13b) des Summiergetriebes (12) antriebsverbunden ist, wobei die zweite Antriebsverbindungs-Einrichtung (15), mittels deren der zweite Antrieb (IIb) mit einer zweiten Eingangswelle (13a) des Summiergetriebes (12) antriebsverbunden ist, wobei die Antriebsverbindungs-Einrichtungen (14, 15) eingerichtet sind, so dass bei stetig hergestellter Antriebsverbindung zwischen den Antrieben (11a, 11b) und dem Summiergetriebe (12) keine von dem Summiergetriebe (12) aus auf die Antriebe (11a, 11b) gerichteten Antriebsmomente an die Antriebe (11a, 11b) übertragbar sind.
    • 转向驱动系统(10),因此,搭载radseitengelenktes车辆,所述转向驱动系统(10),包括:一个驱动器,用于相加所述驱动器的驱动转矩组件(11),具有第一和第二驱动器(11A,11B),求和齿轮(12)(11a中 ,11b)的(输出轴13C)驱动地连接到所述求和齿轮(12),第一驱动连接装置(14)(通过该第一驱动部11a),其具有第一输入轴的(13B)的求和齿轮(12),其中,所述第二的 驱动连接装置(15)借助于该第二驱动(IIb)的具有驱动地连接到所述求和齿轮(12)的第二输入轴(13A),所述驱动连接装置(14,15)被布置成使得当连续产生之间的驱动连接 驱动器(11A,11B)和求和(12)没有任何驱动器的求和齿轮(12)的(11A,11B)引导驱动扭矩与所述驱动器(1 参照图1A,图11B)是转让。