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1. 发明申请

WO2012130521A1 DRUCKREGLER FÜR EIN DIESELEINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：压力调节器一个柴油喷射
公开(公告)号：WO2012130521A1
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：PCT/EP2012/052593
申请日：2012-02-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ROCHAS, Pierre-Marie , AMBLARD, Alain , JULIEN, Jean-Roch
发明人： ROCHAS, Pierre-Marie , AMBLARD, Alain , JULIEN, Jean-Roch
IPC分类号： F02M63/00 , F02M63/02
CPC分类号： F02M63/0073 , F02M63/0052 , F02M63/007 , F02M63/0078 , F02M63/0245 , F02M63/025
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft im wesentlichen einen Druckregler für ein Dieseleinspritzsystem, ein Dieseleinspritzsystem, vorzugsweise des Hochdrucktyps, einen mit einem solchen Dieseleinspritzsystem versehenen Dieselmotor, sowie ein Fahrzeug mit einem solchen Dieselmotor. Der Druckregler weist einen mit einem Speicher eines Dieseleinspritzsystems eines Dieselmotors verbindbaren Einlass (5), einen mit einer Niederdruckgruppe verbindbaren Auslass (7), steuerbare, von einem Aktor (13) zwischen einem ersten Zustand, in dem der Einlass (5) und der Auslass (7) hermetisch isoliert sind, und einem zweiten Zustand, in dem der Einlass (5) an den Auslass (7) angeschlossen ist, antreibbare Verschlussmittel, sowie eine Mehrzahl auf der Seite der mit dem Auslass (7) versehenen Verschlussmittel angeordnete Volumina (21, 23, 25) auf. Es ist ein Druckausgleichskanal (27, 27.1) vorgesehen, der mindestens zwei (25, 23; 25, 21; 25, 21, 23) der vorerwähnten Volumina (21, 23, 25) miteinander verbindet.
摘要翻译：本发明一般涉及一种压力调节器用于柴油喷射系统，柴油喷射系统，优选地，高压型，柴油喷射系统设置有这样的柴油发动机，并具有这样的柴油发动机的车辆的。压力调节器有一个可连接到柴油发动机入口（5），一个可连接到一个低压组出口（7），可控制的柴油喷射系统的存储器由第一状态之间的致动器（13），其中所述入口（5）和所述出口布置（7）气密地隔离，且其中所述出口（7）的入口（5）连接的第二状态，驱动封闭装置，和（7）设置有封闭件上的多个出口的侧是指体积（21 ，23，25）。有一个压力平衡通道（27，27.1）设置其中至少两个（25，23; 25，21，23; 25，21）连接上述卷（21，23，25）彼此连接。

2. 发明申请

WO2002103197A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃料喷射装置，用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2002103197A1
公开(公告)日：2002-12-27
申请号：PCT/DE2002/001799
申请日：2002-05-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STRAHBERGER, Herbert , MOLING, Serge , VOIGT, Peter , AMBLARD, Alain
发明人： STRAHBERGER, Herbert , MOLING, Serge , VOIGT, Peter , AMBLARD, Alain
IPC分类号： F02M57/02
CPC分类号： F02M57/02 , F02B3/06 , F02M45/08 , F02M59/366 , F02M61/205 , F02M2200/505
摘要： Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist eine Kraftstoffhochdruckpumpe (10) und ein Kraftstoffeinspritzventil (12) für einen Zylinder der Brennkraftmaschine auf. Die Kraftstoffhochdruckpumpe (10) weist einen Pumpenarbeitsraum (22) auf und das Kraftstoffeinspritzventil (12) weist ein Einspritzventilglied (28) auf, durch das wenigstens eine Einspritzöffnung (32) gesteuert wird und das durch den in einem mit dem Pumpenarbeitsraum (22) verbundenen Druckraum (40) herrschenden Druck gegen die Kraft einer Schliessfeder (44) in einer Öffnungsrichtung (29) bewegbar ist, wobei sich die Schliessfeder (44) einerseits am Einspritzventilglied (28) und andererseits an einem verschiebbaren Ausweichkolben (50) abstützt, der auf seiner der Schliessfeder (44) abgewandten Seite einen mit dem Pumpenarbeitsraum (22) verbundenen Vorraum (85) begrenzt. Der Ausweichkolben (50) ist gegen die Kraft der Schliessfeder (44) in einen Speicherraum (55) bewegbar. Der Vorraum (85) ist über eine erste Drosselstelle (84) mit dem Pumpenarbeitsraum (22) verbunden und der Druckraum (40) des Kraftstoffeinspritzventils (12) ist unter Umgehung des Vorraums (85) über eine zweite Drosselstelle (93) mit dem Pumpenarbeitsraum (22) verbunden.
摘要翻译：所述燃料喷射装置具有高压燃料泵（10）和用于所述内燃发动机的气缸的燃料喷射阀（12）。所述高压燃料泵（10）包括由所述至少一个喷射孔（32）控制的泵的工作空间（22）和燃料喷射阀（12）具有喷射阀构件（28），并通过连接在所述泵的工作空间（22）的压力腔室（40）在打开方向通行抵抗闭合弹簧（44）的力的压力（29）是可移动的，由此所述闭合弹簧（44）支撑在一侧上的喷射阀构件（28）和上一个移位的旁路活塞（50）的另一侧上在其在关闭连接到前室（85）的面向从一只手离开至所述泵的工作空间（22）侧的弹簧（44）是有限的。旁路活塞（50）是对中的存储空间（55）的闭合弹簧（44）的力而移动。前厅（85）经由第一节气门点（84）到泵的工作空间（22）和燃料喷射阀（12）经由第二节气门点（93）与泵的工作空间绕过前室（85）的压力腔（40）（连接 22）。

3. 发明申请

WO2004083624A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃料喷射装置，用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2004083624A1
公开(公告)日：2004-09-30
申请号：PCT/DE2003/003495
申请日：2003-10-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , DUPLAT, Gérard , POURRET, Raphael , AMBLARD, Alain , COMBE, Raphael
发明人： DUPLAT, Gérard , POURRET, Raphael , AMBLARD, Alain , COMBE, Raphael
IPC分类号： F02M57/02
CPC分类号： F02M61/205 , F02M45/08 , F02M55/002 , F02M55/04 , F02M57/023 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0043 , F02M2200/315
摘要： Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist eine Kraftstoffhochdruckpumpe (10) und ein Kraftstoffeinspritzventil (12) für einen Zylinder der Brennkraftmaschine auf. Die Kraftstoffhochdruckpumpe (10) weist einen Pumpenarbeitsraum (22) auf und das Kraftstoffeinspritzventil (12) weist ein Einspritzventilglied (28) auf, durch das wenigstens eine Einspritzöffnung (32) gesteuert wird und das von dem in einem eine Verbindung (48) mit dem Pumpenarbeitsraum (22) aufweisenden Druckraum (40) herrschenden Druck gegen die Kraft einer Schließfeder (44) in einer Öffnungsrichtung (29) bewegbar ist, wobei sich die Schließfeder (44) einerseits am Einspritzventilglied (28) und andererseits an einem verschiebbaren Speicherkolben (50) abstützt, der mit seiner der Schließfeder (44) abgewandten Seite einen eine Verbindung (54) mit dem Pumpenarbeitsraum (22) aufweisenden Speicherraum (52) begrenzt und der gegen die Kraft der Schließfeder (44) in einen Federraum (46) bewegbar ist. Der Federraum (46) weist eine durch einen Kanal (76) gebildete Verbindung mit einem Niederdruckbereich (62) auf, der sich entlang dem Federraum (46) erstreckt, wobei der Federraum (46) über eine Drosselstelle (78) mit einem Endbereich des Kanals (76) verbunden ist und der Kanal (76) an seinem entgegengesetzten Ende in den Niederdruckbereich (62) mündet.
摘要翻译：所述燃料喷射装置具有高压燃料泵（10）和用于所述内燃发动机的气缸的燃料喷射阀（12）。所述高压燃料泵（10）具有泵的工作空间（22）和燃料喷射阀（12）具有喷射阀构件（28）由所述至少一个喷射孔（32），并且所述一个的，化合物（48）控制到泵的工作空间（22），其具有压力腔室（40）对中的开口方向上的闭合弹簧（44）（29）的力主导压力是可移动的，其中，所述闭合弹簧（44）在喷射阀构件（28）和上一个移位的蓄能器活塞的另一侧上的一个侧（50）被支撑并通过其从背向闭合弹簧侧（44）所涉及的化合物（54），其具有泵的工作空间（22）的存储空间（52）限定，并且针对在一个弹簧室（46），所述闭合弹簧（44）的力是可移动的。弹簧室（46）具有一个通过一个通道（76）形成的化合物，其沿着所述弹簧的空间（46）延伸的低压区域（62），其特征在于，通过节气门点（78）与所述通道的端部的弹簧室（46）（76）和所述通道（76）在其相对端进入低压区域（62）打开。

4. 发明授权

EP2689126B1 DRUCKREGLER FÜR EIN DIESELEINSPRITZSYSTEM 有权
标题翻译：压力调节器一个柴油喷射
公开(公告)号：EP2689126B1
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：EP12704413.9
申请日：2012-02-15
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： ROCHAS, Pierre-Marie , AMBLARD, Alain , JULIEN, Jean-Roch
IPC分类号： F02M63/00 , F02M63/02
CPC分类号： F02M63/0073 , F02M63/0052 , F02M63/007 , F02M63/0078 , F02M63/0245 , F02M63/025

5. 发明公开

EP2689126A1 DRUCKREGLER FÜR EIN DIESELEINSPRITZSYSTEM 有权
标题翻译： DRUCKREGLERFÜREIN DIESELEINSPRITZSYSTEM
公开(公告)号：EP2689126A1
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：EP12704413.9
申请日：2012-02-15
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： ROCHAS, Pierre-Marie , AMBLARD, Alain , JULIEN, Jean-Roch
IPC分类号： F02M63/00 , F02M63/02
CPC分类号： F02M63/0073 , F02M63/0052 , F02M63/007 , F02M63/0078 , F02M63/0245 , F02M63/025
摘要： The present invention relates substantially to a pressure regulator for a diesel fuel injection system, to a diesel fuel injection system, preferably to a high-pressure diesel fuel injection system, to a diesel engine provided with such a diesel fuel injection system as well as to a vehicle having such a diesel engine. The pressure regulator comprises an inlet (5) which is connectable to a reservoir of a diesel fuel injection system of a diesel engine, an outlet (7) which is connectable to a low-pressure group, controllable closing means which can be driven by an actuator (13) between a first state in which the inlet (5) and the outlet (7) are hermetically isolated and a second state in which the inlet (5) is connected to the outlet (7), as well as a plurality of spaces (21, 23, 25) arranged on the side of the closing means provided with the outlet (7). A pressure compensation duct (27, 27.1) is provided, which connects at least two (25, 23; 25, 21; 25, 21, 23) of the above-mentioned spaces (21, 23, 25) to each other.
摘要翻译：一种用于柴油燃料喷射系统的压力调节器，包括被配置为连接到柴油发动机的柴油燃料喷射系统的容器的入口，被配置为连接到低压组的出口，被配置为由致动器在其中入口和出口是气密隔离的第一状态和其中入口连接到出口的第二状态和在包括出口的关闭装置的一侧上布置的多个空间的致动器驱动。压力补偿管道被配置为将多个空间中的至少两个空间彼此连接。

6. 发明公开

EP1402174A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 有权
公开(公告)号：EP1402174A1
公开(公告)日：2004-03-31
申请号：EP02742765.7
申请日：2002-05-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： STRAHBERGER, Herbert , MOLING, Serge , VOIGT, Peter , AMBLARD, Alain
IPC分类号： F02M57/02 , F02M61/20 , F02M45/08 , F02M59/36
CPC分类号： F02M57/02 , F02B3/06 , F02M45/08 , F02M59/366 , F02M61/205 , F02M2200/505
摘要： The fuel injection device comprises a fuel high pressure pump (10) and a fuel injection valve (12) for a cylinder of the internal combustion engine. The high pressure pump (10) has a pump working chamber (22) and the fuel injection valve (12) has an injection valve element (28), via which the at least one injection opening (32) is controlled and which can be displaced counter to the force of a closing spring (44) in an opening direction (29) by the pressure prevailing in a pressure chamber (40) connected to the pump working chamber (22). The closing spring (44) is supported on the injection valve element (28) on one side and on a displaceable pressure compensation plunger (50) on the other. Said pressure compensation plunger, on the side thereof facing away from the closing spring (44), delimits a vestibule (85) connected to the pump working chamber (22). The pressure compensation plunger (50) can be displaced counter to the force of the closing spring (44) and into a storage chamber (55). The vestibule (85) is connected to the pump working chamber (22) via a first throttle point (84), and the pressure chamber (40) of the fuel injection valve (12) is connected to the pump working chamber (22) via a second throttle point (93) while bypassing the vestibule (85).

7. 发明公开

EP4270142A1 DRUCKMINDERUNGSVENTIL, WASSERSTOFFTANK UND KRAFTFAHRZEUG 审中-实审
公开(公告)号：EP4270142A1
公开(公告)日：2023-11-01
申请号：EP22170638.5
申请日：2022-04-28
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： PICAUD, Jerome , BLANC, Regis , CHATELAIN, Sebastien , JULIEN, Jean-Roch , COMBE, Raphael , AMBLARD, Alain , BRUT, Romain
IPC分类号： G05D16/10
摘要： Die Erfindung betrifft ein Druckminderungsventil (1) zum Reduzieren eines Drucks eines Gases von einem ersten Druck auf einen zweiten Druck. Das Druckminderungsventil (1) weist einen Druckausgleichskolben (7) mit einem Druckstempel (8) und einem Druckschaft (9) auf. In dem Druckausgleichskolben (7) ist ein Gaskanal (10) mit einem Kanaleinlass (11) und einem Kanalauslass (12) ausgebildet, wobei eine Stirnwandung (13) des Kanaleinlasses (11) durch die translatorische Bewegung des Druckausgleichskolbens (7) gegen eine in der ersten Druckkammer (3) angeordnete Dichtungsvorrichtung (14) zum Abdichten des Kanaleinlasses (11) in eine Verschlussstellung drückbar ist. Zwischen der zweiten Druckkammer (5) und der ersten Druckkammer (3) sind eine zweite Dichtungsvorrichtung (16) und eine dritte Dichtungsvorrichtung (17) zwischen dem Druckschaft (9) und dem Ventilkörper (2) angeordnet. Der Druckschaft (9) weist zwischen der zweiten Dichtungsvorrichtung (16) und der dritten Dichtungsvorrichtung (17) einen Querkanal (18) auf, welcher den Gaskanal (10) mit einer Außenseite des Druckschafts (9) fluidkommunizierend verbindet. Ferner betrifft die Erfindung einen Wasserstofftank (22) und ein Kraftfahrzeug (25).

8. 发明授权

EP1402174B1 KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译： KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNGFÜREINE BRENNKRAFTMASCHINE
公开(公告)号：EP1402174B1
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：EP02742765.7
申请日：2002-05-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： STRAHBERGER, Herbert , MOLING, Serge , VOIGT, Peter , AMBLARD, Alain
IPC分类号： F02M57/02 , F02M61/20 , F02M45/08 , F02M59/36
CPC分类号： F02M57/02 , F02B3/06 , F02M45/08 , F02M59/366 , F02M61/205 , F02M2200/505
摘要： The fuel injection device comprises a fuel high pressure pump (10) and a fuel injection valve (12) for a cylinder of the internal combustion engine. The high pressure pump (10) has a pump working chamber (22) and the fuel injection valve (12) has an injection valve element (28), via which the at least one injection opening (32) is controlled and which can be displaced counter to the force of a closing spring (44) in an opening direction (29) by the pressure prevailing in a pressure chamber (40) connected to the pump working chamber (22). The closing spring (44) is supported on the injection valve element (28) on one side and on a displaceable pressure compensation plunger (50) on the other. Said pressure compensation plunger, on the side thereof facing away from the closing spring (44), delimits a vestibule (85) connected to the pump working chamber (22). The pressure compensation plunger (50) can be displaced counter to the force of the closing spring (44) and into a storage chamber (55). The vestibule (85) is connected to the pump working chamber (22) via a first throttle point (84), and the pressure chamber (40) of the fuel injection valve (12) is connected to the pump working chamber (22) via a second throttle point (93) while bypassing the vestibule (85).
摘要翻译：燃料喷射装置包括用于内燃机的气缸的燃料高压泵（10）和燃料喷射阀（12）。高压泵10具有泵工作室22并且燃料喷射阀12具有喷射阀元件28，至少一个喷射开口32通过喷射阀元件28被控制并且可以被移位通过连接到泵工作室（22）的压力室（40）中的压力，克服打开方向（29）上的关闭弹簧（44）的力。闭合弹簧（44）一侧支撑在喷射阀元件（28）上，另一侧支撑在可移动的压力补偿柱塞（50）上。所述压力补偿柱塞在其背离闭合弹簧（44）的一侧限定连接到泵工作室（22）的通廊（85）。压力补偿柱塞（50）可以逆着闭合弹簧（44）的力移动并进入储存室（55）。前庭（85）通过第一节流点（84）与泵工作室（22）连接，燃料喷射阀（12）的压力室（40）通过泵第二节流点（93），同时绕过通廊（85）。

9. 发明公开

EP1606511A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG F R EINE BRENNKRAFTMASCHINE 有权
公开(公告)号：EP1606511A1
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：EP03815794.7
申请日：2003-10-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： DUPLAT, Gérard , POURRET, Raphael , AMBLARD, Alain , COMBE, Raphael
IPC分类号： F02M61/00 , F02M59/10 , F02M61/20 , F02M55/04 , F02M45/02 , F02M45/04
CPC分类号： F02M61/205 , F02M45/08 , F02M55/002 , F02M55/04 , F02M57/023 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0043 , F02M2200/315
摘要： The fuel injection device comprises a fuel high-pressure pump (10) and a fuel injection valve (12) for a cylinder of a combustion engine. The fuel high-pressure pump (10) has a pump working space (22), and the fuel injection valve (12) has an injection valve element (38) via which at least one injection opening (32) is controlled and which can be moved in a direction of opening (29) against the force of a closing spring (44) by the pressure prevailing inside a pressure space (40) having a connection (48) to the pump working space (22). The closing spring (44) is supported on the injection valve element (28) and on a displaceable accumulator plunger (50) which, via its side facing away from the closing spring (44), delimits an accumulator space (52) having a connection (54) to the pump working space (22) and which can be displaced against the force of the closing spring (44) and into a spring space (46). The spring space (46) has a connection, which is formed by a channel (76), to a low-pressure area (62) extending along the spring space (46). Said spring space (46) is connected to an end area of the channel (76) via a throttling point (78), and the channel (76), at the opposite end thereof, leads into the low-pressure area (62).
摘要翻译：燃料喷射装置包括用于内燃机的气缸的燃料高压泵（10）和燃料喷射阀（12）。燃料高压泵（10）具有泵工作空间（22），并且燃料喷射阀（12）具有喷射阀元件（38），通过该喷射阀元件至少一个喷射开口（32）被控制，并且该喷射阀元件通过在具有与泵工作空间（22）的连接部（48）的压力空间（40）内占主导的压力克服闭合弹簧（44）的力而沿打开方向（29）移动。闭合弹簧（44）支撑在喷射阀元件（28）上和可移动的蓄能器柱塞（50）上，该蓄能器柱塞通过其背离闭合弹簧（44）的一侧界定蓄能器空间（52）（54）连接到所述泵工作空间（22）并且可以抵抗所述闭合弹簧（44）的力移动并进入到弹簧空间（46）中。弹簧空间（46）具有由通道（76）形成的连接部与沿着弹簧空间（46）延伸的低压区域（62）连接。所述弹簧空间46通过节流点78连接到通道76的端部区域，并且通道76在其相对端处通向低压区域62。

10. 发明公开

EP4270141A1 DRUCKMINDERUNGSVENTIL, WASSERSTOFFTANK UND KRAFTFAHRZEUG 审中-实审
公开(公告)号：EP4270141A1
公开(公告)日：2023-11-01
申请号：EP22170553.6
申请日：2022-04-28
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： BLANC, Régis , BRUT, Romain , JULIEN, Jean-Roch , BRUYERE, Lionel , CHATELAIN, Sebastien , AMBLARD, Alain , PICAUD, Jerome , ALLIO, Philippe , COMBE, Raphael
IPC分类号： G05D16/10 , F16K1/52
摘要： Die Erfindung betrifft ein Druckminderungsventil (1) zum Reduzieren eines Drucks eines Gases von einem ersten Druck auf einen zweiten Druck. Das Druckminderungsventil (1) weist einen Druckausgleichskolben (7) mit einem in der zweiten Druckkammer (5) angeordneten sowie umfänglich gegen eine Wandung der zweiten Druckkammer (5) abgedichteten Druckstempel (8) und einem am Druckstempel (8) angeordneten, im Ventilkörper (2) zwischen der ersten Druckkammer (3) und der zweiten Druckkammer (5) geführten Druckschaft (9) auf. In dem Druckausgleichskolben (7) ist ein Gaskanal (10) mit einem Kanaleinlass (11) ausgebildet, wobei eine Stirnwandung (13) des Kanaleinlasses (11) durch die translatorische Bewegung des Druckausgleichskolbens (7) gegen eine in der ersten Druckkammer (3) angeordnete Dichtungsvorrichtung (14) zum Abdichten des Kanaleinlasses (11) in eine Verschlussstellung drückbar ist. Die Dichtungsvorrichtung (14) und der Kanaleinlass (11) sind derart ausgebildet, dass in der Verschlussstellung zwischen der Stirnwandung (13) und der Dichtungsvorrichtung (14) ein spitzer Winkel (A) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung einen Wasserstofftank (20) und ein Kraftfahrzeug (23).

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