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1. 发明申请

WO2013182306A1 HYDRAULISCHE DICHTUNGSANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：液压密封装置
公开(公告)号：WO2013182306A1
公开(公告)日：2013-12-12
申请号：PCT/EP2013/001651
申请日：2013-06-05
申请人： ROLLS-ROYCE DEUTSCHLAND LTD & CO KG
发明人： BLUMRICH, Markus , WILLENBORG, Klaus
IPC分类号： F16J15/42 , F01D11/04 , F01D25/18
CPC分类号： F01D11/04 , F01D25/183 , F05D2240/60 , F16J15/42
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Dichtungsanordnung zwischen zwei relativ zueinander rotierenden Wellen (29, 30,) insbesondere eines Gasturbinen- Triebwerks, wobei die radial außen liegende Welle (30) einen sich über ihren Umfang radial nach außen erstreckenden Ringraum (33) aufweist, in welchen die radial innenliegende Welle (29) mit einem über ihren Umfang radial nach außen gerichteten Steg (34) hineinragt und der nach Art eines Siphons zumindest im Bereich des freien Endes des Steges (34) bei Rotation der Welle (30) über einen Eintrittsbereich (35) unter Fliehkraftwirkung mit einem Hydraulikmedium (36) befüllbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass angrenzend an den Steg (34) auf der dem Eintrittsbereich (35) gegenüberliegenden Seite des Stegs (34) an der innenliegenden Welle (29) eine Ringnut (37) ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种特别是燃气涡轮发动机的两个相对旋转轴（29，30）之间的液压密封装置，所述轴的径向外（30）具有一个部分延伸过其圆周径向向外的环形空间（33），其中径向内轴（29）与突出的径向在其圆周到外部网络（34）和至少在虹吸管（34）在所述轴（30）的旋转的方式与纸幅的自由端的区域中经由入口区域（35）根据与液压介质离心作用（36）被填充，其特征在于邻近于入口区域的幅材（34）（35）在所述内轴（29）的环形槽的腹板（34）的相反侧（37 ）形成。

2. 发明申请

WO2012117095A1 ÖLVERSORGUNGSSYSTEM UND VERFAHREN ZUR ÖLVERSORGUNG FÜR EIN PROPELLERTURBINENTRIEBWERK 审中-公开
标题翻译：供油系统及方法石油供应的螺旋桨涡轮
公开(公告)号：WO2012117095A1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/EP2012/053635
申请日：2012-03-02
申请人： ROLLS-ROYCE DEUTSCHLAND LTD & CO KG , HOMEYER, Christian , WILLENBORG, Klaus , FIOLA, Roland
发明人： HOMEYER, Christian , WILLENBORG, Klaus , FIOLA, Roland
IPC分类号： F01D25/20 , F01M11/06
CPC分类号： F04D29/06 , F01D25/20 , F16N7/40
摘要： Ein Ölversorgungssystem für ein Propellerturbinentriebwerk umfasst einen ersten Ölkreislauf (1) zur Versorgung der Turbomaschine (2) und einen zweiten Ölkreislauf (3) zur Versorgung des Propellergetriebes (4) und der einer Propellerverstellvorrichtung (5) zugeordneten Hochdruckpumpe (6). Die beiden Ölkreisläufe sind in einen gemeinsamen Öltank (7) eingebunden und in Fließrichtung hinter der ersten und zweiten Ölförderpumpe (8, 11) über eine Ölzufuhrleitung (14) miteinander verbunden, und zwar derart, dass ein begrenzter Ölvolumenstrom vom ersten in den zweiten Ölkreislauf, und zwar nur in dieser Richtung, fließen kann, wenn bei einer Druckminderung im zweiten Ölkreislauf (3) eine bestimmte Druckdifferenz zwischen dem ersten und dem zweiten Ölkreislauf (1, 3) unterschritten wird. Auf diese Weise wird auch bei niedrigen Propellerdrehzahlen und transienten Propellerverstellvorgängen ein ausreichend hoher Ölvordruck an der Hochdruckpumpe erzeugt, so dass die Funktion der Propellerverstelleinrichtung nicht beeinträchtigt wird und die Hochdruckpumpe nicht beschädigt wird. Durch die Begrenzung des Ölvolumenstroms in der die beiden Ölkreisläufe verbindenden Ölzufuhrleitung wird verhindert, dass während der Ölentnahme aus dem ersten Ölkreislauf eine Unterversorgung der Turbomaschine mit Öl auftreten kann.
摘要翻译：供油系统用于涡轮发动机，其包括第一油回路（1）的涡轮机（2）的供应和螺旋桨变速箱（4）和所述相关联的一个Propellerverstellvorrichtung的供给的第二油回路（3）（5）的高压泵（6）。两个油电路被集成在公共油箱（7），并在通过以这样的方式彼此连接的油供给管线（14）的第一和第二油供给泵（8，11）的后面的流动方向从所述第一有限油流到第二油电路，并且，仅在该方向上，流过所述第一和第二油电路之间的一定的压力差（1，3）超过在第二油回路（3）的压力降低时。以这种方式，在所述高压泵产生足够高的预压油，以使桨距的功能不受损害和高压泵不即使在低螺旋桨速度和瞬时Propellerverstellvorgängen损坏。通过限制在连通油供给管路两个油路的油的体积流量，防止了除油从第一油电路涡轮机的供应不足可以与油发生期间。

3. 发明公开

EP2681419A1 ÖLVERSORGUNGSSYSTEM UND VERFAHREN ZUR ÖLVERSORGUNG FÜR EIN PROPELLERTURBINENTRIEBWERK 失效
标题翻译：与用于式水轮机供油的供油系统和方法式水轮机
公开(公告)号：EP2681419A1
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：EP12710188.9
申请日：2012-03-02
申请人： Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG
发明人： HOMEYER, Christian , WILLENBORG, Klaus , FIOLA, Roland
IPC分类号： F01D25/20 , F01M11/06
CPC分类号： F04D29/06 , F01D25/20 , F16N7/40
摘要： An oil supply system for a turboprop engine comprises a first oil circuit (1) for supplying the turbomachine (2) and a second oil circuit (3) for supplying the propeller gearbox (4) and the high-pressure pump (6) associated with a propeller adjusting device (5). The two oil circuits are integrated into a common oil tank (7) and are connected to each other by means of an oil supply line (14) downstream of the first and second oil pumps (8, 11) in the flow direction in such a way that a limited oil volumetric flow can flow from the first oil circuit into the second oil circuit, and only in said direction, if the pressure difference between the first and second oil circuits (1, 3) falls below a certain level in the event of a pressure reduction in the second oil circuit (3). In this way, sufficiently high oil pre-pressure is produced at the high-pressure pump, even at low propeller speeds and during transient propeller adjustment processes, so that the function of the propeller adjusting apparatus is not impaired and the high-pressure pump is not damaged. Limiting the oil volumetric flow in the oil supply line connecting the two oil circuits ensures that the turbomachine is adequately supplied with oil while oil is being removed from the first oil circuit.

4. 发明授权

EP2681419B1 PROPELLERTURBINENTRIEBWERK MIT EINEM ÖLVERSORGUNGSSYSTEM UND VERFAHREN ZUR ÖLVERSORGUNG FÜR EIN PROPELLERTURBINENTRIEBWERK 失效
标题翻译：与用于式水轮机供油的供油系统和方法式水轮机
公开(公告)号：EP2681419B1
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：EP12710188.9
申请日：2012-03-02
申请人： Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG
发明人： HOMEYER, Christian , WILLENBORG, Klaus , FIOLA, Roland
IPC分类号： F04D29/06 , F01D25/20 , F01M11/06 , F16N7/40 , F01M1/12
CPC分类号： F04D29/06 , F01D25/20 , F16N7/40

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