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1. 发明申请

WO2011128163A1 PUMPENANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：泵装置
公开(公告)号：WO2011128163A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/EP2011/053836
申请日：2011-03-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LANGENBACH, Christian , FRANK, Josef , STEINBACH, Timo , FUCHS, Alexander , REITSAM, Robert
发明人： LANGENBACH, Christian , FRANK, Josef , STEINBACH, Timo , FUCHS, Alexander , REITSAM, Robert
IPC分类号： F02M59/20 , F02D41/30 , F02D41/38
CPC分类号： F02M59/20 , F02D33/003 , F02D41/3082 , F02D41/3854 , F02D2041/2058 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606
摘要： Eine Pumpenanordnung (1), die insbesondere für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen dient, umfasst eine Hochdruckpumpe (3) und eine Vorförderpumpe (4). Hierbei ist eine Druckseite (5) der Vorförderpumpe (4) mit einer Saugseite (6) der Hochdruckpumpe (3) verbunden. Ferner ist eine elektronische Regelung (20) vorgesehen, die die Vorförderpumpe (4) in Abhängigkeit von einer momentanen Leistungsaufnahme (P) oder Stromaufnahme der Vorförderpumpe (4) und einer momentanen Drehzahl (n) der Vorförderpumpe (4) regelt. Ein Durchflussmesser und ein Drucksensor können hierbei entfallen.
摘要翻译：一种泵装置（1），其特别用于空气压缩自动点火内燃机的燃料喷射系统，包括：高压泵（3）和一个预供给泵（4）。在此，压力侧（5），所述预供给泵（4），其具有吸入侧（6）的高压泵（3）。此外，提供了一种电子控制（20），在瞬时功率（P）或预供给泵的消耗电流（4）和所述预供给泵（4）控制的当前旋转速度（n）的函数的预供给泵（4）。流量计和压力传感器可以在此省略。

2. 发明申请

WO2011128164A1 PUMPENANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：泵装置
公开(公告)号：WO2011128164A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/EP2011/053854
申请日：2011-03-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LANGENBACH, Christian , FRANK, Josef , STEINBACH, Timo , FUCHS, Alexander , REITSAM, Robert
发明人： LANGENBACH, Christian , FRANK, Josef , STEINBACH, Timo , FUCHS, Alexander , REITSAM, Robert
IPC分类号： F02M37/04 , F04C2/344 , F04C14/08 , F04C14/22 , F02M37/08
CPC分类号： F02M37/08 , F02D33/003 , F02M37/045 , F04C2/3442 , F04C14/06 , F04C14/08 , F04C14/226
摘要： Eine Pumpenanordnung (1), die insbesondere für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen dient, umfasst eine Flügelzellenpumpe (3) und einen elektrischen Antrieb (40). Die Flügelzellenpumpe (3) weist einen Außenring (4) und ein in dem Außenring (4) angeordnetes Flügelrad (5) auf. Der elektrische Antrieb (40) dient zum Antreiben des Flügelrads (5). Hierbei ist der Außenring (4) zum Variieren eines Fördervolumens der Flügelzellenpumpe (3) relativ zu dem Flügelrad (5) verstellbar.
摘要翻译：一种泵装置（1），其特别用于空气压缩自动点火内燃机的燃料喷射系统，包括：叶片泵（3）和电驱动器（40）。叶片泵（3）具有外环（4）和在所述外环（4），设置叶轮（5）。电驱动器（40），用于驱动所述叶轮（5）。这里，用于改变叶片泵（3）相对于一个工作容量叶轮（5）在外环（4）是可调节的。

3. 发明申请

WO2011035972A1 ELEKTRISCHE FÖRDERPUMPE UND VERFAHREN ZUM ANTREIBEN EINER ELEKTRISCHEN FÖRDERPUMPE 审中-公开
标题翻译：电泵及其驱动方法的电动泵，
公开(公告)号：WO2011035972A1
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：PCT/EP2010/061290
申请日：2010-08-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STEINBACH, Timo , FUCHS, Alexander
发明人： STEINBACH, Timo , FUCHS, Alexander
IPC分类号： F02M31/125 , F02M37/08 , F02D41/30 , F04B17/04 , F04B53/08 , F04D13/06
CPC分类号： F02M37/08 , F02D41/3082 , F02M31/125 , F04B17/03 , F04B53/08 , F04C2/10 , F04C2/344 , F04C15/008 , F04C15/0096 , F04C2210/1044 , Y02T10/126
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektrische Förderpumpe zum Fördern eines fluidförmigen Mediums, insbesondere zum Fördern von Kraftstoff in einem Kraftstoffeinspritzsystem, welche eine Pumpeneinheit und eine Antriebseinheit aufweist, wobei die Pumpeneinheit und die Antriebseinheit gemeinsam in einem Gehäuse angeordnet sind, und wobei die Antriebseinheit einen Motor mit einer Vielzahl von Wicklungen umfasst, welche mit Strom beaufschlagbar sind, insbesondere um ein umlaufendes Magnetfeld zu erzeugen, wobei der Motor mit einem Mischstrom betreibar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种电动泵，用于输送流体介质，特别是用于具有泵单元和驱动单元，其中，所述泵单元和所述驱动单元一起布置在一个壳体中的燃料喷射系统输送燃料，并且其中所述驱动单元包括具有马达多个线圈包括，其通过电流作用时，特别是旋转磁场，以产生，其中所述与混合流发动机betreibar的。

4. 发明申请

WO2013092970A1 HYDROSPEICHEREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译： HYDRO存储设备
公开(公告)号：WO2013092970A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/076584
申请日：2012-12-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SPINDLER, Susanne , STEINBACH, Timo , BAUER, Richard
发明人： SPINDLER, Susanne , STEINBACH, Timo , BAUER, Richard
IPC分类号： F15B1/08 , F15B1/22
CPC分类号： F15B1/08 , F15B1/22 , F15B2201/205 , F15B2201/41 , F15B2201/415 , F15D1/001
摘要： Die Erfindung betrifft eine Hydrospeichereinrichtung mit mindestens einem Gehäuse (4), das ein Gasvolumen (8) und ein Flüssigkeitsvolumen (10) umfasst, und mit mindestens einem Anschluss (18) für Gas oder Flüssigkeit. Um die Temperaturverteilung in Hydrospeichereinrichtungen zu homogenisieren, ist der Anschluss (18, 22) mit einer Strömungsveränderungsgeometrie versehen, die ein Durchmischen und/oder Verwirbeln des dem Anschluss zugeordneten Gasvolumens (8) oder Flüssigkeitsvolumens (10) bewirkt.
摘要翻译：本发明涉及一种具有液压蓄能装置至少一个壳体（4），包括气体（8）的体积和液体的体积（10），以及与至少一个端口（18），用于气体或液体。为了均匀化在所述液压存储装置中的温度分布，设置有在几何形状的流量变化，这会导致混合和/或相关联的连接的气体体积（8）或流体（10）的容积的涡旋终端（18，22）。

5. 发明申请

WO2009062805A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于控制燃料供应系统
公开(公告)号：WO2009062805A1
公开(公告)日：2009-05-22
申请号：PCT/EP2008/063976
申请日：2008-10-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STEINBACH, Timo , SOMMER, Dorothee , KIEFERLE, Stefan
发明人： STEINBACH, Timo , SOMMER, Dorothee , KIEFERLE, Stefan
IPC分类号： F02M37/22
CPC分类号： F02M37/0052 , F02D41/3854 , F02M37/0082 , F02M37/025 , F02M37/106
摘要： Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung eines Kraftstoffversorgungssystems beschrieben, bei dem ein erstes Förderaggregat (11) Kraftstoff von einem Vorratsbehälter (10) zu einem zweiten Förderaggregat (2) fördert. Wenigstens eine Teilmenge, der von dem ersten Förderaggregat (11) geförderten Kraftstoffmenge gelangt über eine Rücklaufleitung (18) als Rücklaufmenge zurück in den Vorratsbehälter (10). Die Rücklaufmenge (MR) wird abhängig vom Betriebszustand des Kraftstoffversorgungssystems ermittelt. Das erste Förderaggregat (11) wird wenigstens abhängig von der Rücklaufmenge angesteuert.
摘要翻译：的装置和用于控制燃料供给系统的制造方法进行说明，其中第一进料单元（11）的燃料从储存器（10）向第二供给部（2）促进。在来自第一进料单元的至少一个子集（11）输送的燃料的量通过返回线路（18）通过作为返回流返回到所述储存器（10）。返回量（MR）是依赖于燃料供应系统的运行状态来确定。第一供应单元（11）至少根据返回量来控制。

6. 发明申请

WO2006013128A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃油喷射
公开(公告)号：WO2006013128A1
公开(公告)日：2006-02-09
申请号：PCT/EP2005/052663
申请日：2005-06-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHEURER, Hans-Peter , STEINBACH, Timo
发明人： SCHEURER, Hans-Peter , STEINBACH, Timo
IPC分类号： F02M63/02
CPC分类号： F02M63/0225 , F02M63/0012 , F02M2200/60
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-System, mit einem Niederdruckbereich, aus dem mit Hilfe einer Kraftstoffhochdruckpumpe (4) Kraftstoff mit Hochdruck beaufschlagt und in einen Kraftstoffhochdruckspeicher (12) gefördert wird, aus dem Injektoren (15) mit Kraftstoff versorgt werden, durch die der mit Hochdruck beaufschlagte Krakftstoff in den Brennraum einer Hochdruckpumpe (4), der Kraftstoffhochdruckspeicher (12) und die Injektoren (15) einem Hochdruckbereich zugeordnet sind. Um unerwünschte Verzörgerungen beim Starten der Brennkraftmaschine zu vermeiden, ist eine Rückschlagventileinrichtung so zwischen den Niederdruckbereich und den Hochdruckbereich geschaltet, dass bei einer Unterdruckbildung im Hochdruckbereich Kraftstoff aus dem Niederdruckbereich in den Hochdruckbereich gelangt.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射系统，特别是共轨系统，经受低压区域，从中通过的高压燃料泵（4）的燃料在高压下，并在高压燃料蓄压器（12）的装置被输送出供给燃料喷射器（15）的是，通过该高度加压Krakftstoff被分配到一个高压泵（4），燃料高压蓄能器（12）和喷射器（15）的高压区域的燃烧室。为了避免不希望的Verzörgerungen起动内燃发动机时，单向阀装置被连接在低压区域和燃料在高压区域的负压形成从所述低压区域到高压范围流动的高压区域之间。

7. 发明申请

WO2013083559A1 VERFAHREN ZUM STARTEN EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法起动内燃机的发动机
公开(公告)号：WO2013083559A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/EP2012/074355
申请日：2012-12-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STEINBACH, Timo , WEISSER, Christoph
发明人： STEINBACH, Timo , WEISSER, Christoph
IPC分类号： B60K6/12 , F02N7/00 , B60W30/192
CPC分类号： F02N7/00 , B60K6/12 , B60K2006/126 , B60W30/192 , B60W2710/0644 , F02N2300/102 , Y02T10/6208
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine (4) in einem Hydraulikhybridantriebsstrang (1) eines Kraftfahrzeugs, das zusätzlich zu der Verbrennungskraftmaschine (4) mindestens eine Hydraulikmaschine (8) umfasst. Um den Betrieb einer Verbrennungskraftmaschine in einem Hydraulikhybridantriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, insbesondere im Hinblick auf die beim Starten der Verbrennungskraftmaschine abgegebenen Emissionen, zu optimieren, wird die Verbrennungskraftmaschine (4) durch die Hydraulikmaschine (8) oder durch eine zusätzliche Hydraulikmaschine auf eine Zieldrehzahl gebracht, die größer als eine Starterdrehzahl der Verbrennungskraftmaschine (4) ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在机动车辆的液压混合动力系（1）开始的内燃发动机（4），其包括除了所述内燃机（4）的至少一个液压发动机（8）。为了由液压发动机在所述内燃机排放的起动优化的内燃发动机的操作在机动车辆的液压混合动力驱动系，特别是在考虑到输出的，所述内燃机（4）（8）或通过附加的液压机被带到目标转速，较大的作为内燃机的起动速度（4）。

8. 发明申请

WO2012084932A1 PARALLELHYBRIDANTRIEBSSTRANG 审中-公开
标题翻译：并联混合动力传动系统
公开(公告)号：WO2012084932A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011/073384
申请日：2011-12-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MARK, Alexander , STEINBACH, Timo , WEISSER, Christoph , WEINGARTEN, Erik
发明人： MARK, Alexander , STEINBACH, Timo , WEISSER, Christoph , WEINGARTEN, Erik
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/40
CPC分类号： B60K6/48 , B60K6/40 , B60K2006/4808 , B60K2006/4825 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/626
摘要： Die Erfindung betrifft ein Parallelhybridantriebsstrang mit einer primären Antriebseinrichtung (4) und einer sekundären Antriebseinrichtung (6), und mit einem Getriebe (10), das eine Getriebeeingangswelle und eine Getriebeausgangswelle (12) umfasst, wobei die sekundäre Antriebseinrichtung (6) unter Zwischenschaltung einer Kupplung (17) antriebsmäßig mit der Getriebeeingangswelle und/oder der Getriebeausgangswelle (12) verbindbar ist. Um einen Parallelhybridantriebsstrang zu schaffen, der einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist, erstreckt sich eine primäre Antriebswelle oder die Getriebeeingangswelle (5) von der primären Antriebseinrichtung (4) durch das Getriebe (10) hindurch und ist mit ihrem aus dem Getriebe (10) herausragenden Ende (14) an einer Kopplungsstelle beziehungsweise in einer Kopplungsebene (15) mit einer sekundären Antriebswelle (7) der sekundären Antriebseinrichtung (6) drehfest verbindbar beziehungsweise koppelbar ist. Weitere unabhängige Ansprüche betreffen die Ausgestaltung der sekundären Antriebseinrichtung (6) und des Getriebes (10).
摘要翻译：本发明涉及一种并联式混合动力传动系包括主驱动装置（4）和次级传动装置（6），并与包含变速器输入轴和变速器输出轴（12），变速器（10），其中所述次级驱动装置（6）与离合器的插入（17）驱动地连接到变速器输入轴和/或变速器输出轴（12）。为了提供一个并联混合动力传动系，其结构简单，制造成本低，是一个主驱动轴或通过变速器（10）穿过其中从主驱动装置（4）延伸的变速器输入轴（5），并设置有其端部从齿轮箱（10）突出的突出端（14）在耦合点或在耦合板（15）与所述次级驱动装置（6）可旋转地连接或联接的是一个辅助驱动器轴（7）。其它独立权利要求涉及到辅助驱动装置（6）和所述变速箱（10）的设计。

9. 发明申请

WO2009118207A1 KRAFTMASCHINE SOWIE VERFAHREN ZUM VERLÄNGERN DER NUTZUNGSDAUER VON KRAFTSTOFF 审中-公开
标题翻译：发动机和方法，扩大燃油的使用寿命
公开(公告)号：WO2009118207A1
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：PCT/EP2009/050872
申请日：2009-01-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BOTHNER, Peter , KLANDER, Martin , STEINBACH, Timo , GRUHL, Helmar , GENZE, Stefan , STOCKHAUSEN, Alexander Von , BENDER, Tobias , REBMANN, Andreas , EPPINGER, Dieter , MANGOLD, Martin
发明人： BOTHNER, Peter , KLANDER, Martin , STEINBACH, Timo , GRUHL, Helmar , GENZE, Stefan , STOCKHAUSEN, Alexander Von , BENDER, Tobias , REBMANN, Andreas , EPPINGER, Dieter , MANGOLD, Martin
IPC分类号： F02M37/00
CPC分类号： F02M37/0064 , F02M37/0082
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftmaschine (1), vorzugsweise eine Kolbenkraftmaschine, insbesondere ein Kraftfahrzeug oder eine Arbeitsmaschine, mit einem Kraftstofftank (5) für Kraftstoff, insbesondere für Biodiesel und/oder für Kraftstoff mit einem Biodieselanteil, zum Betreiben eines Verbrennungsmotors (2), insbesondere eines Kolbenmotors. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass Mittel (6) zum Minimieren der Sauerstoffmenge und/oder des Sauerstoffanteils im Kraftstofftank (5) vorgesehen sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Verlängern der Nutzungsdauer von Kraftstoffen in einer Kraftmaschine (1).
摘要翻译：本发明涉及一种内燃发动机（1），优选的活塞发动机，尤其是机动车辆或作业机械，与燃料箱（5），用于燃料，尤其是生物柴油和/或燃料与生物柴油的比例，对于（2），特别是操作内燃发动机活塞式发动机。本发明的特征在于，装置（6）被提供用于在燃料箱（5）最小化氧和/或氧含量的量。此外，本发明涉及一种方法，用于在内燃发动机（1）延伸的燃料的使用寿命。

10. 发明申请

WO2015062773A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSTRANGS 审中-公开
标题翻译：一种用于操作传动系
公开(公告)号：WO2015062773A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/EP2014/069413
申请日：2014-09-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FRAENZNICK, Jens , STEINBACH, Timo , NAUPARI, Enrique , BARTSCH, Andreas
IPC分类号： B60W30/18 , B60K6/12 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W20/00 , F16H61/38
CPC分类号： B60W30/18118 , B60K6/12 , B60W30/18027 , B60W2510/18 , B60W2540/16 , B60W2540/20 , B60W2710/09 , F16H61/439 , F16H2312/04 , Y02T10/6208
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs (1), der mindestens eine hydraulische Antriebseinrichtung (10) umfasst. Um den Energieverbrauch beim Betreiben eines Antriebsstrangs bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort zu reduzieren, wird die hydraulische Antriebseinrichtung (10) verwendet, um in einem speziellen Betriebszustand, wie einem Berganfahrvorgang, ein solches Abtriebsmoment bereitzustellen, dass ein Wegbewegen eines mit dem Antriebsstrang (1) ausgestatteten Kraftfahrzeugs verhindert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作传动系（1），包括至少一个液压驱动装置（10）。为了操作的传动系时不损害驾驶舒适性，以减少能量消耗，使用液压驱动装置（10），以提供在一个特殊的操作状态这样的输出扭矩诸如坡道起步操作，即一个移置到传动系（1）的机动车配备被防止。

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