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1. 发明申请

WO2012084932A1 PARALLELHYBRIDANTRIEBSSTRANG 审中-公开
标题翻译：并联混合动力传动系统
公开(公告)号：WO2012084932A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011/073384
申请日：2011-12-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MARK, Alexander , STEINBACH, Timo , WEISSER, Christoph , WEINGARTEN, Erik
发明人： MARK, Alexander , STEINBACH, Timo , WEISSER, Christoph , WEINGARTEN, Erik
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/40
CPC分类号： B60K6/48 , B60K6/40 , B60K2006/4808 , B60K2006/4825 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/626
摘要： Die Erfindung betrifft ein Parallelhybridantriebsstrang mit einer primären Antriebseinrichtung (4) und einer sekundären Antriebseinrichtung (6), und mit einem Getriebe (10), das eine Getriebeeingangswelle und eine Getriebeausgangswelle (12) umfasst, wobei die sekundäre Antriebseinrichtung (6) unter Zwischenschaltung einer Kupplung (17) antriebsmäßig mit der Getriebeeingangswelle und/oder der Getriebeausgangswelle (12) verbindbar ist. Um einen Parallelhybridantriebsstrang zu schaffen, der einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist, erstreckt sich eine primäre Antriebswelle oder die Getriebeeingangswelle (5) von der primären Antriebseinrichtung (4) durch das Getriebe (10) hindurch und ist mit ihrem aus dem Getriebe (10) herausragenden Ende (14) an einer Kopplungsstelle beziehungsweise in einer Kopplungsebene (15) mit einer sekundären Antriebswelle (7) der sekundären Antriebseinrichtung (6) drehfest verbindbar beziehungsweise koppelbar ist. Weitere unabhängige Ansprüche betreffen die Ausgestaltung der sekundären Antriebseinrichtung (6) und des Getriebes (10).
摘要翻译：本发明涉及一种并联式混合动力传动系包括主驱动装置（4）和次级传动装置（6），并与包含变速器输入轴和变速器输出轴（12），变速器（10），其中所述次级驱动装置（6）与离合器的插入（17）驱动地连接到变速器输入轴和/或变速器输出轴（12）。为了提供一个并联混合动力传动系，其结构简单，制造成本低，是一个主驱动轴或通过变速器（10）穿过其中从主驱动装置（4）延伸的变速器输入轴（5），并设置有其端部从齿轮箱（10）突出的突出端（14）在耦合点或在耦合板（15）与所述次级驱动装置（6）可旋转地连接或联接的是一个辅助驱动器轴（7）。其它独立权利要求涉及到辅助驱动装置（6）和所述变速箱（10）的设计。

2. 发明申请

WO2006000484A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃料喷射装置，用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2006000484A1
公开(公告)日：2006-01-05
申请号：PCT/EP2005/051743
申请日：2005-04-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ZERLE, Lorenz , WALTHER, Jochen , BEUCHE, Volker , UHL, Marc , WIPPEL, Franz , THURNER, Peter , WEINGARTEN, Erik , MINIXHOFER, Claus
发明人： ZERLE, Lorenz , WALTHER, Jochen , BEUCHE, Volker , UHL, Marc , WIPPEL, Franz , THURNER, Peter , WEINGARTEN, Erik , MINIXHOFER, Claus
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M55/025 , F02M2200/28 , F02M2200/315
摘要： Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist einen Hochdruckspeicher (16) auf, in dem Kraftstoff unter Hochdruck gespeichert ist, und von dem wenigstens eine hydraulische Leitung (18) zu wenigstens einem Injektor (20) abführt, durch den Kraftstoff an der Brennkraftmaschine eingespritzt wird. Im Strömungsweg zwischen dem Hochdruckspeicher (16) und der wenigstens einen Leitung (18) ist ein im Querschnitt verengter Durchflussbereich (34) vorgesehen, an den sich zum Hochdruckspeicher (16) hin ein sich in seinem Durchmesser ausgehend vom Durchmesser (d2) des verengten Durchflussbereichs (34) vergrößernder Einströmbereich (36) anschließt. An den verengten Durchflussbereich (34) schließt zur Leitung (18) hin ein sich in seinem Durchmesser ausgehend vom Durchmesser (d2) des verengten Durchflussbereichs (34) vergrößernder Ausströmbereich (38) an. Der Ausströmbereich (38) vergrößert sich in seinem Durchmesser (d4) bis zumindest annähernd auf den Innendurchmesser (dl) der Leitung (18).
摘要翻译：该燃料喷射系统具有高压蓄压器（16），被存储在在高压下的燃料和从所述至少一个液压管路（18）连接到至少一个喷射器（20）排出，通过燃料喷射到内燃发动机。在高压蓄能器（16）和所述至少一个线路（18）的横截面变窄流区域（34）被提供，以在它们之间的流路的高压蓄压器（16）朝从节流流区域的直径（d2）的一个在其直径开始连接（34）放大流入区域（36）。该受限制的流动面积（34）朝关闭从所述变窄流区域（34）的直径（d2）的一个在其直径开始增大流出（38）的管道（18）。流出区域（38）在其直径（D4）增加至至少约到导管（18）的内直径（DL）。

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