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    • 2. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REGELSTRECKENMODIFIKATION
    • 方法和设备控制路线修改
    • WO2013037551A1
    • 2013-03-21
    • PCT/EP2012/064417
    • 2012-07-23
    • ROBERT BOSCH GMBHLEDERMANN, BernhardBEVOT, ClaudiusSCHULZ, ThomasREISCHL, RolfBRAUN, ThomasFEHRMANN, RuedigerKRAEMER, Ralf
    • LEDERMANN, BernhardBEVOT, ClaudiusSCHULZ, ThomasREISCHL, RolfBRAUN, ThomasFEHRMANN, RuedigerKRAEMER, Ralf
    • F02D41/14
    • F02D41/1474F02D41/1481
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelstreckenmodifikation eines Lambdareglers, welcher eingangsseitig mit einer Abgassonde in Verbindung steht und wobei sich ein in Folge der Sondenkonstruktion, einer Exemplarstreuung, einer variablen Sondentemperatur oder einer Alterung änderndes Dynamikverhalten und/oder Totzeitverhalten berücksichtigt und das Regelverhalten des Lambdareglers entsprechend angepasst wird. Erfindungsgemäss ist dabei vorgesehen, dass mittels einer reinen Softwareanpassung das Regelverhalten des Lambdareglers an den Aufbau unterschiedlicher Abgassonden und deren Dynamikcharakteristik adaptiert wird. Die Erfindung sieht weiterhin eine entsprechende Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens vor. Mit dem Verfahren und der Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens können unterschiedliche, im Markt erhältliche Abgassonden mit ein und derselben Steuergerätehardware betrieben werden. Die unterschiedlichen Dynamikcharakteristika der Abgassonden werden dabei durch verschiedene adaptierbare Rckkopplungen nachgebildet. Dies ist besonders im Hinblick auf eine standardisierte Hardware-Plattform bei Motorsteuergeräten für Brennkraftmaschinen und damit hinsichtlich der Kosten von Vorteil.
    • 本发明涉及一种用于拉姆达控制器的控制环路修改,其输入侧连通于废气探针和一种方法,其中一个反映在探针设计,制造公差,可变探头温度的结果或老化变化的动态行为和/或死区时间,并且与调节根据拉姆达控制器的控制行为 是。 根据本发明,提供的是,拉姆达控制器的控制行为适于不同排气传感器的构造和通过纯软件适应的手段其动态特性。 本发明还提供了一种用于执行该方法的相应的装置。 利用该方法和用于与一个,并且可以被操作的相同的控制单元的硬件执行该方法,不同的,市场上的排气传感器中可用的装置。 排气传感器的不同的动态特性可以通过各种适应性Rckkopplungen进行模拟。 这一点尤其对于标准化的硬件平台,用于内燃机电机控制设备和成本方面的优势。
    • 5. 发明申请
    • DICHTUNGSANORDNUNG MIT PROFILDICHTUNG
    • 与成型密封密封装置
    • WO2009156170A1
    • 2009-12-30
    • PCT/EP2009/004633
    • 2009-06-26
    • PARKER HANNIFIN GMBHBRAUN, Thomas
    • BRAUN, Thomas
    • F16J15/16F16J15/32F16J15/56
    • F16J15/164F16J15/3236
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung, insbesondere für hydraulische Kolben oder Kolbenstangen, mit einem ruhenden Maschinenteil (2), einem beweglichen Maschinenteil (1) und einer Profildichtung (3, 3'), die als Berührungsdichtung zwischen dem ruhenden Maschinenteil (2) und dem beweglichen Maschinenteil (1) in einem in dem ruhenden Maschinenteil (2) vorgesehenen Einbauraum (5) angeordnet ist. Um insbesondere das Problem des ruckartigen Anfahrens, insbesondere nach längerer Ruhezeit, zu vermeiden, und die Gleitreibung während der Bewegung zu minimieren, werden erfindungsgemäß eine Dichtungsanordnung sowie eine entsprechende Profildichtung für eine solche Dichtungsanordnung vorgeschlagen, bei der die Profildichtung (3, 3') hochdruckseitig eine statische Dichtlippe (6) und eine dynamische Dichtlippe (7) aufweist, bei der die dem beweglichen Maschinenteil (1) zugewandte Anlagefläche (8) der dynamischen Dichtlippe (7) mindestens drei Dichtkanten (9, 10, 11) aufweist, bei der in drucklosem Zustand mindestens die hochdruckseitig vorderste Dichtkante (9), aber nicht alle Dichtkanten mit dem beweglichen Maschinenteil (1) in Berührung stehen und die weiteren Dichtkanten (10, 11) mit zunehmendem Abstand von der Hochdruckseite (H) einen zunehmenden Abstand von dem beweglichen Maschinenteil (1) aufweisen, und bei dem mit zunehmendem Druck die weiteren Dichtkanten (10, 11) nacheinander mit dem beweglichen Maschinenteil (1) in Berührung kommen.
    • 本发明涉及一种密封装置,特别是用于液压活塞或活塞杆,其包括一个固定的机器部件(2),(1)和一个轮廓密封件(3,3“),其作为固定的机器部件(2)和之间的接触密封件的可动的机器部件 在固定的机器部件(2)的安装空间(5)被布置在一个可移动的设置的机器部件(1)。 尤其是为了避免在特别长的休息期后,向突然起动时,密封组件的问题的运动时的滑动摩擦和一个相对应的轮廓密封用于这种密封组件最小化将根据本发明,提出其中该轮廓的密封件(3,3“)的高压侧 静态密封唇(6)和一个动态密封唇(7),其具有在面向所述可动的机器部件(1)表面(8)的动态密封唇(7)的至少三个密封边缘(9,10,11),其中,在 至少减压的高压侧最前密封边缘(9),但不与可移动的机器部件的所有密封边缘(1)相接触,并从高压侧(H)从可动的机器部件的距离增加的其他密封边缘(10,11)的距离的增加 (1),并且在其与后压力增加(10,11)的一个进一步密封边缘 其它与可动的机器部件(1)接触。