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1. 发明申请

WO2005081383A1 ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINHEIT 审中-公开
标题翻译：电力驱动单元
公开(公告)号：WO2005081383A1
公开(公告)日：2005-09-01
申请号：PCT/EP2005/050230
申请日：2005-01-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , OBERLE, Hans-Juergen , SCHWENDEMANN, Franz , SCHMIDT, Willi
发明人： OBERLE, Hans-Juergen , SCHWENDEMANN, Franz , SCHMIDT, Willi
IPC分类号： H02K7/116
CPC分类号： H02K7/081 , H02K7/1166
摘要： Vorgeschlagen wird eine elektrische Antriebseinheit (10). Die elektrische Antriebseinheit (10) umfasst einen Elektromotor (12), dessen Polgehäuse (16) an wenigstens einer Abtriebsseite (29) des Elektromotors (12) mit einem Lagerschild (30) verschlossen ist. Der Deckel (30) ist mit einem Befestigungsbereich (50) in dem Polgehäuse (16) befestigt. Das Polgehäuse (16) ragt mit einem Abschnitt (52) axial über den Befestigungsbereich (50) des Deckels (30) hinaus. Dieser Abschnitt (52) weist einen Bereich (54) auf, der zur zusätzlichen Befestigung eines Getriebes (14) ausgebildet ist. Somit ist eine baukastengerechte Lösung geschaffen, mit der der gleiche Elektromotor (12) mit oder ohne Getriebe (14) verwendet werden kann.
摘要翻译：提出了一种电驱动单元（10）。所述电驱动单元（10）包括在具有支承板的电动马达（12）的至少一个输出侧（29）的电动马达（12），所述极靴（16）（30）被关闭。盖（30）被紧固在所述极壳体（16）的紧固区域（50）。极壳（16）具有轴向在所述盖（30）的安装部分（50）的部分（52）突出。此部分（52）具有一区域（54），其被设计用于变速器（14）的附加的固定。因此，模块化只是溶液中提供，与相同的电马达（12）可以具有或不具有齿轮箱（14）一起使用。

2. 发明申请

WO2011057842A1 LASTDREHMOMENTSPERRE 审中-公开
标题翻译： LAST扭矩锁定
公开(公告)号：WO2011057842A1
公开(公告)日：2011-05-19
申请号：PCT/EP2010/063852
申请日：2010-09-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GENTER, Gerhard , OBERLE, Hans-Juergen , SCHMIDT, Willi
发明人： GENTER, Gerhard , OBERLE, Hans-Juergen , SCHMIDT, Willi
IPC分类号： F16D41/10 , F16D43/02
CPC分类号： F16D43/02 , F16D41/105
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lastdrehmomentsperre (10) zum selbstständigen Sperren lastseitiger Drehmomente bei Ab- oder Wegfall eines antriebsseitigen Drehmomentes unter Beibehaltung der Übertragungsmöglichkeit antriebsseitiger Drehmomente von einer Antriebswelle (14) auf eine Abtriebswelle (24), mit einer in einem Gehäuse (11) ortsfest angeordneten Klemmfläche (13), die mit wenigstens zwei federbelasteten Klemmkörpern (33, 34) zusammenwirkt, die im Blockierfall zwischen der Klemmfläche (13) und der Abtriebswelle (24) geraten. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die Klemmfläche (13), die Antriebswelle (14) und die Abtriebswelle (24) konzentrisch zueinander angeordnet sind, dass die Antriebswelle (14) und die Abtriebswelle (24) mit Drehwinkelspiel (a) zueinander angeordnet sind und, dass in der Antriebswelle (14) und der Abtriebswelle (24) Ausnehmungen (21, 30) zur Aufnahme der Klemmkörper (33, 34) ausgebildet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种负载转矩锁（10），用于在一个驱动侧的转矩的不存在或省略独立锁定负载侧转矩，而在一个壳体（11）固定地布置保持转印驱动侧的转矩的可能性从驱动轴（14）上的输出轴（24），用夹紧表面（13），其与至少两个弹簧加载的夹紧元件（33，34），其落入在夹紧表面（13）和输出轴（24）之间抓住的情况下配合。根据本发明，提供的是，夹紧表面（13），驱动轴（14）和输出轴（24）同心地布置于彼此，驱动轴（14）和输出轴（24）与旋转角度间隙（a）中被布置成彼此并的是，在驱动轴（14）和输出轴（24）具有用于接收所述夹紧体（33，34）的凹部（21，30）形成。

3. 发明申请

WO2011006774A1 ANTRIEBSEINRICHTUNG EINES FAHRZEUG-BAUTEILS, INSBESONDERE EINER KAROSSERIEKLAPPE 审中-公开
标题翻译：的车辆部件的驱动装置，尤其是车身罩
公开(公告)号：WO2011006774A1
公开(公告)日：2011-01-20
申请号：PCT/EP2010/059427
申请日：2010-07-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , OBERLE, Hans-Juergen , BRAUN, Wilhelm , SCHMIDT, Willi , REICHMANN, Siegfried
发明人： OBERLE, Hans-Juergen , BRAUN, Wilhelm , SCHMIDT, Willi , REICHMANN, Siegfried
IPC分类号： E05F15/10 , E05F15/12
CPC分类号： F16H37/041 , E05F15/603 , E05F15/611 , E05Y2201/718 , E05Y2201/72 , E05Y2800/11 , E05Y2900/546 , F16H1/06 , F16H1/16 , F16H1/28 , Y10T74/18792 , Y10T74/19684
摘要： Eine Antriebseinrichtung in einem Fahrzeugbauteil weist einen elektrischen Antriebsmotor auf, dessen Ankerwelle mit einer Getriebeeinrichtung zum Antrieb einer Abtriebswelle verbunden ist. Die Getriebeeinrichtung umfasst zumindest eine Doppelgetriebeeinheit, bestehend aus zwei Getriebestufen mit zweifacher Richtungsumlenkung.
摘要翻译：在车辆部件的驱动装置包括：电驱动马达，所述电枢轴连接于一传动装置，用于驱动的输出轴。发送装置包括由两个齿轮级双定向偏转的至少一个双齿轮单元。

4. 发明申请

WO2010066490A1 GETRIEBE 审中-公开
标题翻译： TRANSMISSION
公开(公告)号：WO2010066490A1
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：PCT/EP2009/063526
申请日：2009-10-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , OBERLE, Hans-Juergen , BRAUN, Roland , BRAUN, Wilhelm , SCHMIDT, Willi , REICHMANN, Siegfried
发明人： OBERLE, Hans-Juergen , BRAUN, Roland , BRAUN, Wilhelm , SCHMIDT, Willi , REICHMANN, Siegfried
IPC分类号： F16D41/20
CPC分类号： F16D41/206 , B60N2/929 , B60N2/938 , F16D49/02 , F16D51/00 , F16D67/00 , F16D2127/004 , Y10T74/18704
摘要： Ein Getriebe (1), das insbesondere als Schneckengetriebe für Einrichtungen zur fremdkraftbetätigten Verstellung von Elementen eines Kraftfahrzeugs dient, weist ein Gehäuseteil (9) und eine in dem Gehäuseteil (9) gelagerte Welle (2) auf. Die Welle (2) ist relativ zu dem Gehäuseteil (9) bezüglich einer Drehachse (8) in einer ersten Drehrichtung (11) und in einer der ersten Drehrichtungen (11) entgegengesetzten zweiten Drehrichtung (12) rotierend antreibbar. Ferner ist ein Umschlingungskörper (15) vorgesehen, der die Welle (2) mehrfach umschlingt. Der Umschlingungskörper (15) ist als federelastischer Umschlingungskörper (15) ausgestaltet. Ein erstes Ende (19) des Umschlingungskörpers (15) ist ortsfest zu dem Gehäuseteil (9) fixiert. Dadurch kann eine drehrichtungsabhängige Selbsthemmung der Welle (2) erzielt werden. Möglich ist es auch, dass eine nach innen orientierte Reibfläche (31) vorgesehen ist und dass der Umschlingungskörper (15) zum Zusammenwirken mit der Reibfläche (31) zumindest abschnittsweise innerhalb der nach innen orientierten Reibfläche (31) angeordnet ist. Hierdurch kann ebenfalls eine drehrichtungsabhängige Selbsthemmung der Welle (2) erzielt werden. Eine weitere Ausgestaltung besteht darin, dass ein Bremselement (41) vorgesehen ist, dass die Welle (2) eine Bremselement-Aufnahme (42) aufweist, die das Bremselement (41) zumindest teilweise aufnimmt, und dass dem Bremselement (41) zum Zusammenwirken mit dem Bremselement (41) eine Kontaktfläche (43) zugeordnet ist. Hierdurch kann durch die Zusammenwirkung des Bremselements (41) mit der Kontaktfläche (43) ebenfalls eine drehrichtungsabhängige Selbsthemmung der Welle (2) erzielt werden.
摘要翻译：一种变速器（1），其用作特别是作为蜗轮用于机动车辆的元件的功率操作的调节装置，具有一个外壳部分（9）和在所述壳体部件（9），其安装轴（2）。所述轴（2）相对于壳体部件（9）相对于旋转（8）的轴线在第一旋转方向（11）和旋转（11）驱动旋转的旋转相反的第二方向（12）的第一方向中的一个。此外，Umschlingungskörper（15）被提供，其围绕所述轴（2）多次换行。所述Umschlingungskörper（15）被设计为一个弹簧弹性Umschlingungskörper（15）。所述Umschlingungskörpers（15）的第一端（19）被固定到位，以在壳体部件（9）。可通过所述轴（2）的旋转方向自锁来实现。它也有可能是向内取向的摩擦表面（31）被提供，并且所述Umschlingungskörper（15）用于与所述摩擦表面（31）配合布置向内取向的摩擦表面（31）内的至少部分地。这导致（2）也可以实现所述轴的旋转方向相关的自锁。进一步的实施方式在于，制动元件（41）被提供，该轴（2）具有接收所述制动元件（41）至少部分地制动元件插孔（42），以及用于与合作所述制动元件（41）所述制动元件（41）被分配了一个接触表面（43）。以这种方式，也与轴（2）的旋转方向有关的自锁，可以通过与所述接触表面（43）的制动元件（41）的相互作用来实现。

5. 发明申请

WO2006024598A1 GETRIEBE-ANTRIEBSEINHEIT 审中-公开
标题翻译：传动装置驱动单元
公开(公告)号：WO2006024598A1
公开(公告)日：2006-03-09
申请号：PCT/EP2005/053979
申请日：2005-08-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , OBERLE, Hans-Juergen , SCHMIDT, Willi , LIENIG, Andreas
发明人： OBERLE, Hans-Juergen , SCHMIDT, Willi , LIENIG, Andreas
IPC分类号： B60N2/02
CPC分类号： F16H1/16 , B60N2/0232 , B60N2002/0236 , Y10T29/49464 , Y10T74/19642
摘要： Vorgeschlagen wird eine Getriebe-Antriebseinheit (10), insbesondere für ein 15 Sitzverstellung oder eine Servolenkung, mit einer Spindel (40), auf der ein die Spindel (40) antreibendes Antriebsrad (42) vorgesehen ist, mit einem das Antriebsrad (42) mittels eines Abtriebselements (500) antreibendes Antriebsaggregat (20) und mit zumindest einer Vorrichtung (30), an dem das Antriebsaggregat (10) wenigstens angeflanscht ist und die zumindest das Abtriebselement (500) und das Antriebsrad (42) betriebsmäßig koppelt. 20 Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zumindest ein zusätzlicher Träger (100, 100`) vorgesehen ist, in dem das Antriebsrad (42) gelagert ist, der an dem Basisteil (50) befestigt ist und die Vorrichtung (30) trägt.
摘要翻译：本发明提供一种传动装置驱动单元（10），特别是用于一个15座椅调节或动力转向，与主轴（40）被提供在其上的心轴（40）借助于驱动所述驱动轮（42）与驱动轮（42）一个动力输出元件（500）驱动所述驱动单元（20）和与至少一个装置（30），在其上的驱动单元（10）是至少凸缘安装并耦合至少所述从动元件（500）和驱动轮（42），其可操作。 20根据本发明提供的是至少一个附加支撑件（100，100`）被提供，其中，所述驱动轮（42）被安装时，其被紧固到所述基体部分（50）和支撑装置（30）。

6. 发明申请

WO2004078516A1 VORRICHTUNG ZUM VERSTELLEN VON SITZTEILEN 审中-公开
标题翻译：设备，用于调整座椅零件
公开(公告)号：WO2004078516A1
公开(公告)日：2004-09-16
申请号：PCT/DE2003/003074
申请日：2003-09-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WINTER, Manfred , SCHMIDT, Willi
发明人： WINTER, Manfred , SCHMIDT, Willi
IPC分类号： B60N2/44
CPC分类号： B60N2/2254 , B60N2/0224 , B60N2/168 , B60N2/2227 , B60N2/2231 , B60N2/938
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verstellen von Sitzteilen (12,14), insbesondere eine Rückenlehne (14), mit mindestens zwei gegeneinander beweglich angeordneten Sitzelementen (12, 14), wobei an mindestens einem Sitzelement (12, 14) ein Elektromotor (30) mit einer Getriebeeinheit (26) angeordnet ist, wobei der Getriebeeinheit (26) eine Lastmomentensperre (28) nachgeschaltet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于调节座椅部件（12,14），尤其是靠背部（14），具有至少两个相互可移动地布置的座位元件（12，14），所述至少一个座椅元件（12，14），电动马达（30）被布置成与一个齿轮单元（26），其中，所述传输单元（26）之后的负载扭矩锁（28）。

7. 发明申请

WO2003062011A1 VERSTELLANTRIEB 审中-公开
标题翻译：调整
公开(公告)号：WO2003062011A1
公开(公告)日：2003-07-31
申请号：PCT/DE2002/003634
申请日：2002-09-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WINTER, Manfred , SCHMIDT, Willi
发明人： WINTER, Manfred , SCHMIDT, Willi
IPC分类号： B60N2/02
CPC分类号： F16H57/021 , B60N2/0232 , B60N2/919 , B60N2002/0236 , B62D1/181 , F16H1/16
摘要： Verstellantrieb, insbesondere für eine Sitzverstellung oder eine Servolenkung, mit einem Getriebegehäuse (18) und einem auf einer Spindel (16) drehfest angeordneten, motorisch angetriebenen Abtriebsrad (28), wobei am Ende (22) der Spindel (16) axial direkt ein separat ausgebildetes, axiales Lagerelement (32) aus Metall angeordnet ist, das radial direkt von einem Kunststoff-Bauteil (36) umschlossen ist, das drehfest mit der Spindel (16) verbunden ist.
摘要翻译：（18）和一个在主轴（16），其布置调节驱动器，特别是用于座椅调节或动力转向，与齿轮壳体可旋转地电机驱动的输出齿轮（28），所述主轴（16）的端部（22）轴向地直接单独形成，这是径向直接从塑料构件（36）包围由金属制成的推力轴承件（32）被旋转固定地连接到所述主轴（16）。

8. 发明申请

WO2013087248A1 GETRIEBE, INSBESONDERE FÜR EINEN VERSTELLANTRIEB 审中-公开
标题翻译：传输，特别是对于调整的
公开(公告)号：WO2013087248A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/069778
申请日：2012-10-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GENTER, Gerhard , BURGER, Anja , SCHMIDT, Willi
发明人： GENTER, Gerhard , BURGER, Anja , SCHMIDT, Willi
IPC分类号： F16H57/00 , B60N2/16 , F16F15/129
CPC分类号： F16H1/16 , B60N2/166 , B60N2/24 , F16H57/0006 , Y10T74/19828
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Getriebe (1), insbesondere für einen Versteilantrieb, umfassend ein Gehäuse (2), eine im Gehäuse (2) drehbeweglich gelagerte, antreibbare Schneckenwelle (2), ein im Gehäuse (2) drehbeweglich gelagertes, mit der Schneckenwelle (3) in Eingriff stehendes Schneckenrad (4), eine umlaufende, am Schneckenrad (4) ausgebildete oder fest mit dem Schneckenrad (4) verbundene erste Keilfläche (5), ein gegenüber dem Schneckenrad (4) rotationsfest angeordnetes Bremselement (6) mit einer zweiten Keilfläche (7), wobei die erste Keilfläche (5) flächig auf der zweiten Keilfläche (7) aufliegt.
摘要翻译：本发明涉及一种齿轮箱（1），特别是用于调整驱动器，包括：壳体（2）在所述壳体（2）可转动地安装，可驱动的蜗杆轴（2）可转动地安装一个在所述壳体（2），（与蜗杆轴 3）网状等形成或固定地连接到蜗轮蜗杆（4），周向，（在蜗轮4）（4）连接到所述第一楔面（5），相对于所述蜗轮（4）旋转地固定地布置在制动元件（6）与第二楔表面（7），其中，所述第一楔面（5）放置平坦的第二楔面（7）上。

9. 发明申请

WO2005090826A1 EXZENTERGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：偏心
公开(公告)号：WO2005090826A1
公开(公告)日：2005-09-29
申请号：PCT/EP2005/050446
申请日：2005-02-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GENTER, Gerhard , SCHMIDT, Willi , MEYER, Martin
发明人： GENTER, Gerhard , SCHMIDT, Willi , MEYER, Martin
IPC分类号： F16H1/32
CPC分类号： F16H1/32
摘要： Exzenter-Getriebe (10) zum Verstellen zweier relativ zueinander beweglich angeordneterer Teile, mit einem Getriebegehäuse (12), einem von einem Drehantrieb (28) angetriebenen Exzenterelement (20), auf dem ein Exzenterrad (30) drehbar gelagert ist, und einem Abtriebselement (40), das durch abschnittsweises Ineinandergreifen mit dem Exzenterrad (30) zusammenwirkt, wobei das Exzenterrad (30) mit einem Kopplungselement (54) wirkverbunden ist, das innerhalb einer Ausnehmung (67) eines Befestigungsflansches (60) angeordnet ist, mit dem das Exzenter-Getriebe (10) an einem der beiden Teile (8, 9) fixierbar ist.
摘要翻译：（偏心传动装置（10），用于通过旋转驱动调节两个可相对移动地安排更优异的零件，与齿轮壳体（12），驱动（28）偏心元件（20）被安装在一个偏心轮（30）可旋转地，并且被驱动部件 40），其通过与所述偏心轮（30），其中，所述偏心轮（30）（与联接构件54）可操作地连接，其设置（的凹部（67内）的安装凸缘60）的，分批卡合配合与该偏心齿轮（10）上的两个部分中的一个（8,9）可以是固定的。

10. 发明申请

WO2005059401A1 GETRIEBE 审中-公开
标题翻译： TRANSMISSION
公开(公告)号：WO2005059401A1
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：PCT/DE2004/002360
申请日：2004-10-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHMIDT, Willi , MOENCH, Jochen , CETTIER, Daniel
发明人： SCHMIDT, Willi , MOENCH, Jochen , CETTIER, Daniel
IPC分类号： F16H1/32
CPC分类号： F16H1/32 , F16H2001/2881
摘要： Getriebe (10), insbesondere zum Verstellen beweglicher Teile im Kraftfahrzeug, mit einem eine Außenverzahnung (16) aufweisendem Stirnrad (14), das mit einem eine Innenverzahnung (20) aufweisendem Hohlrad (18) kämmt, wobei die Zähneanzahl der Innenverzahnung (20) zur Erzeugung einer Getriebeübersetzung um mindestens eins größer ist, als die Zähnezahl der Außenverzahnung (16) und das Stirnrad (14) und das HohIrad (18) eine Exzenterbewegung relativ zueinander ausführen, wobei die Exzenterbewegung ausschließlich mittels der aufeinander abgestimmten Zahngeometrie der Innen- und Außenverzahnung (20, 16) geführt ist.
摘要翻译：与内齿（20），齿圈（18）传动装置（10），特别是用于机动车辆调整可动部件，aufweisendem具有外齿（16）的正齿轮（14）aufweisendem与齿数的内齿（20）的啮合产生的传动比是由至少一个较大，以进行外齿（16）和直齿圆柱齿轮（14）和环形齿轮（18）相对于彼此偏心，的齿数，其中所述偏心轮（专门由内和外齿的匹配齿几何形状的装置，16）被引导第二十

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