专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2012175281A1 HOCHDRUCKPUMPE FÜR EINE KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：高压泵用于内燃发动机的燃料喷射装置
公开(公告)号：WO2012175281A1
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：PCT/EP2012/059720
申请日：2012-05-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MUELLER, Otto , GENTE, Arnold , GREINER, Matthias
发明人： MUELLER, Otto , GENTE, Arnold , GREINER, Matthias
IPC分类号： F02M59/10 , F04B1/04 , F02M59/44
CPC分类号： F02M59/102 , F02M59/447 , F02M2200/60 , F04B1/0413
摘要： Die Erfindung betrifft eine Hochdruckpumpe, insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine, mit wenigstens einem Pumpenkolben (5), der durch eine Antriebswelle (2) zumindest mittelbar in einer Hubbewegung angetrieben wird, wobei die Antriebswelle (2) von der Brennkraftmaschine mit der Drehzahl der Brennkraftmaschine proportionaler Drehzahl angetrieben wird. Die Antriebswelle (2) weist wenigstens einen Einfach- oder Mehrfachnocken (3) zum Antrieb des wenigstens einen Pumpenkolbens (5) auf. Durch den wenigstens einen Pumpenkolben (5) wird ein Pumpenarbeitsraum (6) begrenzt, der ein Hubvolumen aufweist. Die Saugphasen des wenigstens einen Pumpenkolbens (5) sind so bemessen, dass bei geringer Drehzahl der Antriebswelle (2) und der Brennkraftmaschine, insbesondere Startdrehzahl der Brennkraftmaschine, das Hubvolumen des Pumpenarbeitsraums (6) in der Saugphase des wenigstens einen Pumpenkolbens (5) zumindest im wesentlichen vollständig mit Kraftstoff befüllt wird, und dass bei hoher Drehzahl der Antriebswelle (2) und der Brennkraftmaschine in der Saugphase des wenigstens einen Pumpenkolbens (5) das Hubvolumen des Pumpenarbeitsraums (6) nur teilweise mit Kraftstoff befüllt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种高压泵，特别是用于内燃发动机的燃料喷射系统，具有至少一个泵活塞（5）通过驱动轴（2）中往复运动至少间接地驱动，其中，所述驱动轴（2）与所述内燃机的转速的内燃机的比例速度被驱动。驱动轴（2）具有至少一个单个或多个凸轮（3），用于驱动所述至少一个泵活塞（5）。由所述至少一个泵活塞（5），一个泵的工作空间（6）是有限的，其具有每搏输出量。至少一个泵活塞（5）的吸入阶段的尺寸，使得在低速时的驱动轴（2）与所述内燃机，在所述内燃机的特定的起始速度，泵室（6）中的至少一个泵活塞（5）的吸入阶段至少在位移体积基本上完全充满燃料，并且在所述驱动轴（2）和在所述至少一个泵活塞（5）的进气阶段的内燃机的高转速时，泵室（6）的行程容积仅部分地填充有燃料。

2. 发明申请

WO2010121856A1 NOCKENTRIEB BEI EINEM VERBRENNUNGSMOTOR SOWIE EINE HIERÜBER ANGETRIEBENE HOCHDRUCKPUMPE 审中-公开
标题翻译：在内燃机CAM车程，这里关于驱动的高压泵
公开(公告)号：WO2010121856A1
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：PCT/EP2010/052365
申请日：2010-02-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MUELLER, Otto , GENTE, Arnold
发明人： MUELLER, Otto , GENTE, Arnold
IPC分类号： F02M59/10 , F16H53/02 , F04B1/04 , F04B9/04
CPC分类号： F02M59/102 , F04B9/042 , F16H53/02
摘要： Nockentrieb bei einem Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges, bestehend aus einer Antriebswelle (2) mit mindestens einem ortsfest hierauf angeordneten Nocken (3), durch dessen Nockenprofil (4) eine aus unterschiedlichen mathematischen Funktionen zusammengesetzte und zumindest teilweise sinusförmige Beschleunigungsverläufe umfassende Nockenbahn (5) gebildet ist, die mit mindestens einem Stößel (6) zur Erzeugung einer translatorisch oszillierenden Antriebsbewegung zusammenwirkt, wobei das Profil (4) des Nockens (3) aus einer solchen Summe von Sinusfunktionen zusammengesetzt ist, deren jeweilige Einzelamplitude A n der Ordnung n an das Drehzahlband der Antriebswelle (2) so angepasst sind, dass durch den Nocken (3) angetriebene Elemente nur außerhalb ihrer Eigenfrequenz angeregt sind.
摘要翻译：形成在机动车辆的内燃发动机的凸轮驱动复合材料，包括一个驱动轴（2）与至少一个固定地设置在其上的凸轮（3），通过其凸轮轮廓（4）数学的不同功能，并且至少部分的正弦加速度曲线全面凸轮轨道（5），用至少一个柱塞（6）配合，以产生平移振动驱动运动，其中，所述轮廓的凸轮（3）是由正弦函数的驱动轴的速度范围的数量级上，其相应的各个振幅n个这样的总和的（4）（2 ）被调节为使得（由凸轮3）驱动的元素仅超出其固有频率激发。

3. 发明申请

WO2013037537A1 PUMPE, INSBESONDERE KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE FÜR EINE KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：泵，尤其是燃油高压泵用于内燃发动机的燃料喷射装置
公开(公告)号：WO2013037537A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012/064062
申请日：2012-07-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAFF, Michael , MAIER, Eberhard , MUELLER, Otto , LEMEUNIER, Vincent , GENTE, Arnold , SCHWAB, Martin , GREINER, Matthias
发明人： RAFF, Michael , MAIER, Eberhard , MUELLER, Otto , LEMEUNIER, Vincent , GENTE, Arnold , SCHWAB, Martin , GREINER, Matthias
IPC分类号： F02M59/10 , F02M59/44 , F04B1/04
CPC分类号： F02M59/102 , F02M59/447 , F02M2200/60 , F04B1/0413 , F04B9/042
摘要： Die Erfindung betrifft eine Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine, mit wenigstens einem Pumpenelement (4), das einen Pumpenkolben (6) aufweist, der durch einen Nocken (8) einer Antriebswelle (2) zumindest mittelbar in einer Hubbewegung angetrieben wird. Der Nocken (8) weist wenigstens einen Saugbereich (8a) und wenigstens einen Förderbereich (8b) für den Pumpenkolben (6) auf. Der wenigstens eine Förderbereich (8b) des Nockens (8) ist so ausgelegt, dass die Geschwindigkeit (v) des Pumpenkolbens (6) in einem Anfangsbereich (A) des Förderbereichs (8b) auf einen Maximalwert (vmax) zunimmt und zum Ende des Anfangsbereichs (A) für den restlichen Bereich (B) des Förderbereichs (8b) wieder gegenüber dem Maximalwert (vmax) abnimmt. Dieses Nockenprofil soll die Kraftstoffmenge beim Starten der Brennkraftmaschine erhöhen.
摘要翻译：本发明涉及一种泵，特别是高压燃料泵的用于内燃发动机的燃料喷射系统，与由驱动轴（2）至少间接地在往复运动驱动的凸轮（8）具有泵活塞（6）至少一个泵元件（4）。凸轮（8）具有至少一个抽吸区（8a）和至少一个输送机区段（8b），用于在泵活塞（6）。所述至少一个传送装置部分（8b）的所述凸轮（8）被设计为使得所述速度（V）的泵活塞（6）在输送机区域（8b）中的一个初始区域（A）到最大值（VMAX）增加，并且在初始区末端的（A），用于在输送机区域（8b）的再次相对于最大值（的Vmax）减小的剩余区域（B）。这凸轮轮廓是起动内燃发动机时增加燃料量。

4. 发明申请

WO2010112253A1 HOCHDRUCKPUMPE 审中-公开
标题翻译：高压泵
公开(公告)号：WO2010112253A1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：PCT/EP2010/051475
申请日：2010-02-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VALLON, Werner , MUELLER, Otto
发明人： VALLON, Werner , MUELLER, Otto
IPC分类号： F04B1/04 , F04B1/06
CPC分类号： F04B1/0413 , F04B1/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine, insbesondere für ein Common-Rail-System, welche ein Nockentriebwerk aufweist, bei welchem die Drehbewegung einer NockenwelIe über zumindest einen Nocken in eine Hubbewegung eines Pumpenkolbens der Hochdruckpumpe umgesetzt wird, wobei eine Nockenkontur des Nockens ausgelegt ist, so dass in einer Saugphase der Hochdruckpumpe in einem Bereich von einem oberen Totpunkt bis zu einem unteren Totpunkt, in welcher Kraftstoff in einen Pumpenarbeitsraum angesaugt wird, der Kolbenhub des Pumpenkolbens als Funktion des Nockendrehwinkels einem sinusförmigen Verlauf folgt.
摘要翻译：本发明涉及一种高压泵的用于内燃发动机的燃料喷射系统，特别是用于共轨系统，具有凸轮发动机，其特征在于，通过一个凸轮一个NockenwelIe的旋转运动，至少转换成高压泵的泵活塞的往复运动，其中所述凸轮的凸轮轮廓被设计成使得，在其中燃料在一个范围中的高压泵的吸入阶段被吸入从上死点到在泵的工作空间中的下死点，该泵活塞的凸轮的旋转角度的函数的活塞行程遵循正弦行程。

5. 发明申请

WO2012019881A1 GERÄUSCHOPTIMIERTE HOCHDRUCKPUMPE 审中-公开
标题翻译：噪声增强高压泵
公开(公告)号：WO2012019881A1
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：PCT/EP2011/062301
申请日：2011-07-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KRISTEN, Marcus , KOEHLER, Achim , MUELLER, Otto , TRAUB, Karl-Heinz
发明人： KRISTEN, Marcus , KOEHLER, Achim , MUELLER, Otto , TRAUB, Karl-Heinz
IPC分类号： F02M59/10 , F02M59/44
CPC分类号： F02M59/102 , F02M59/445 , F02M2200/09 , F04B1/0426
摘要： Hochdruckpumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems einer Brennkraftmaschine, mit einem Pumpengehäuse 1, in dem eine Pumpennockenwelle 2 drehbar gelagert ist, die über einen in einem Stößelkörper 10 angeordneten und an einem Innenringflansch 18 des Stößelkörpers 10 angreifenden Rollenstößel 4 mit einem Pumpenkolbenfuss 15 eines Pumpenkolbens 5 zusammenwirkt, der in einem in dem Pumpengehäuse 1 angeordneten und von einem Pumpenzylinderkopf 7 unter Bildung eines Pumpenarbeitsraum 6 abgedeckten Pumpenzylinders 8 auf und ab bewegbar ist, wobei gegenüberliegend zu dem Rollenstößel 4 ein Federteller 16,16a auf dem Innenringflansch 18 den Pumpenkolbenfuß 15 einschließend auffliegt und zwischen dem Federteller 16,16a und dem Pumpenzylinderkopf 7 eine Pumpenfeder 17 angeordnet ist. Erfindungsgemäß wird Geräuschimmissionsverhalten einer gattungsgemäßen Hochdruckpumpe verbessert. Dies wird dadurch erreicht, dass eine Spielausgleichsvorrichtung zum Ausgleich eines Spiels zwischen dem Pumpenkolbenfuss 15, dem Rollenschuh 12 und dem Federteller 16,16a vorgesehen ist.
摘要翻译：内燃发动机的燃料喷射系统的高压泵，与泵壳体1中，其中一个泵凸轮轴2可旋转地设置在在挺杆主体10和作用于挺杆主体10辊挺杆的Innenringflansch 18 4种配合有泵活塞5的一泵活塞脚15，它在是可移动的，设置在泵壳1和覆盖以形成一个泵工作腔6中的泵缸8向上和向下的泵气缸盖7，作为相对的辊柱塞4，弹簧板16,16A的Pumpenkolbenfuß15打击了包括关于Innenringflansch 18和弹簧板16之间，16a和泵气缸盖7，泵弹簧17被布置。根据本发明，Geräuschimmissionsverhalten一个通用的高压泵被增强。这是这样的播放补偿装置，用于补偿所述泵活塞脚15之间的匹配实现，该滑轮鞋12和弹簧板设置16,16A。

6. 发明申请

WO2012152497A1 STÖßELBAUGRUPPE FÜR EINE HOCHDRUCKPUMPE SOWIE HOCHDRUCKPUMPE 审中-公开
标题翻译：挺杆大会作高压泵和高压泵
公开(公告)号：WO2012152497A1
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/EP2012/055304
申请日：2012-03-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MUELLER, Otto
发明人： MUELLER, Otto
IPC分类号： F02M59/10 , F04B1/04
CPC分类号： F02M59/102 , F04B1/0426 , F04B1/0439 , F04B1/0443
摘要： Die Erfindung betrifft Stößelbaugruppe für eine Hochdruckpumpe in einem Kraftstoffeinspritzsystem zur mittelbaren Abstützung eines hubbeweglichen Pumpenkolbens (11) eines Pumpenelementes an einem Nocken (12) einer Antriebswelle (13), umfassend einen hülsenförmigen Stößelkörper (1) mit einem nockenseitigen Stößelraum (1.1) und einem kolbenseitigen Stößelraum (1.2), ein Stützelement (2), das im nockenseitigen Stößelraum (1.1) des Stößelkörpers (1) aufgenommen ist, sowie eine im Stützelement (2) drehbar gelagerte Rolle (3), dadurch gekennzeichnet, dass der hülsenförmige Stößelkörper (1) umfangseitig im Bereich des kolbenseitigen Stößelraums (1.2) wenigstens eine fensterartige Öffnung (4) als Durchströmöffnung für ein Fluid, vorzugsweise Kraftstoff, besitzt. Ferner betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einer solchen Stößelbaugruppe.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在燃料喷射系统的高压泵的挺杆组件，用于间接地支承的泵元件的升降泵活塞（11）与驱动轴（13）的凸轮（12），包括一个套筒状的挺杆主体（1）具有凸轮侧挺杆空间（1.1）和活塞侧柱塞室（1.2），其被容纳在所述挺杆本体（1）的凸轮侧挺杆空间（1.1），以及在所述支撑元件（2）可旋转地安装的辊（3），其特征在于，支撑元件（2）的套筒形的挺杆本体（1）周向在活塞侧挺杆空间（1.2）的至少一个窗形开口（4），为流通开口用于流体，优选燃料具有的区域中。此外，本发明涉及一种高压泵，用于具有这样的柱塞组件的燃料喷射系统。

7. 发明申请

WO2012034941A1 VORRICHTUNG ZUR ERFASSUNG VON SCHALTSTELLUNGEN EINES SCHALTMITTELS 审中-公开
标题翻译：探测设备控制单元的开关位置
公开(公告)号：WO2012034941A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/EP2011/065639
申请日：2011-09-09
申请人： Valeo Schalter und Sensoren GmbH , HENTSCHEL, Joachim , MUELLER, Otto
发明人： HENTSCHEL, Joachim , MUELLER, Otto
IPC分类号： H03K17/975
CPC分类号： H03K17/975
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erfassung von SchaltStellungen eines Schaltmittels (1), insbesondere eines Drehstellers, mit einer Auswerte- und Steuereinheit (22) und mindestens zwei elektrischen Ladungsträgern (14, 24, 24.1) zum Aufbau eines elektrischen Feldes, dessen Stärke durch eine Bewegung des Schaltmittels (1) veränderbar ist, wobei die Auswerte- und Steuereinheit (22) zur Auswertung des elektrischen Feldes mit den elektrischen Ladungsträgern (14, 24, 24.1) elektrisch gekoppelt ist. Um eine verschleißfreie, kostengünstige und einfache Erfassung der SchaltStellungen eines Schaltmittels zu ermöglichen, sind mindestens ein erster elektrischer Ladungsträger (14) und mindestens ein zweiter elektrischer Ladungsträger (24, 24.1) am Schaltmittel (1) vorgesehen, welche in Abhängigkeit von einer Betätigungsbewegung des Schaltmittels (1) relativ zueinander bewegbar sind, wobei sich ein stärkeres elektrisches Feld zwischen sich zumindest teilweise überdeckenden ersten und zweiten elektrischen Ladungsträgern (14, 24.1) ausbildet als zwischen sich nicht überdeckenden ersten und zweiten elektrischen Ladungsträgern, (14, 24), wobei die Auswerte- und Steuereinheit (22) die Differenzen der sich zwischen den ersten und zweiten elektrischen Ladungsträgern (14, 24, 24.1) ausbildenden elektrischen Felder erkennt und zur Ermittlung der SchaltStellung des Schaltmittels (1) auswertet.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于检测一个开关装置（1）的切换位置，特别是转盘，与评估和控制单元（22）和至少两个电荷载流子（14，24，24.1），用于建立一个电场，其强度由所述开关装置（1）的移动是可变的，由此，计算和控制单元（22）被电耦合到所述电场的评价与电荷载流子（14，24，24.1）。为了允许的，廉价的和容易检测到切换装置的开关位置的无磨损的，至少一个第一电荷载流子（14）和至少一个第二电荷载流子（24，24.1）上的开关装置（1）被提供，其响应于所述开关装置的致动运动（1）相对于彼此可移动，从而导致更强的电场在它们之间形成至少部分重叠的第一和第二电荷载流子（14，24.1）作为非重叠的第一和第二电荷载流子（14，24），其中所述评估 - 和控制单元（22）检测所述第一和第二电荷载流子（14，24，24.1），形成电场，并确定开关装置（1）分析的开关位置之间的差异。

8. 发明申请

WO2011157701A1 VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES TASTENMODULS FÜR EIN FAHRZEUG UND TASTENMODUL 审中-公开
标题翻译：一种用于生产控制模块用于车辆和按钮模块
公开(公告)号：WO2011157701A1
公开(公告)日：2011-12-22
申请号：PCT/EP2011/059828
申请日：2011-06-14
申请人： VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH , HENTSCHEL, Joachim , MUELLER, Otto , HABR, Jan
发明人： HENTSCHEL, Joachim , MUELLER, Otto , HABR, Jan
IPC分类号： H01H13/705 , H01H13/88
CPC分类号： H01H13/705 , B60K37/06 , H01H13/88 , H01H2217/022 , H01H2221/068 , H01H2233/002 , H01H2233/034
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Tastenmoduls (1) für ein Fahrzeug, wobei das Tastenmodul (1) bewegliche Funktionstasten, die jeweils mit einer Funktion in dem Fahrzeug verknüpft sind, und unbewegliche Blindtasten aufweist, die funktionslos sind. Es wird ein Tastenträger (2) mit daran angebrachten Tasten (5) bereitgestellt, wobei alle Tasten (5) an dem Tastenträger (2) lösbar verriegelt und hierdurch unbeweglich sind. Es wird eine vorbestimmte Anzahl von Tasten (5) ausgewählt, und den ausgewählten Tasten (5) wird jeweils eine Funktion zugeordnet. Nur diejenigen Tasten (5) werden entriegelt, denen eine Funktion zugeordnet wurde, so dass aus den entriegelten Tasten (5) Funktionstasten und aus den verriegelten Tasten (5) Blindtasten gebildet werden. Die Erfindung betrifft auch ein Tastenmodul (1) für ein Fahrzeug, mit einem Tastenträger (2) und zumindest einer an dem Tastenträger (2) gehaltenen Taste (5), wobei ein Verriegelungselement (9) zum Verriegeln der Taste (5) bereitgestellt ist, welches zwischen einer Verriegelungsstellung, in welcher die Taste (5) als unbewegliche Blindtaste verriegelt ist, und einer Entriegelungsstellung, in welcher die Taste (5) als bewegliche Funktionstaste entriegelt ist, bewegbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造用于车辆，其中，所述密钥模块（1）包括可动功能键，每个键与车辆的功能，并且不可移动的盲密钥不属于功能相关联的密钥模块（1）。本发明提供一种键支撑件（2），其具有安装在其上（5）中，所有的键（5）锁定到所述钥匙支撑键（2）可释放并由此是固定的。有被选择的键（5）的预定数量，并且所选择的键（5）各自被分配的功能。只有那些键（5）被解锁，其被分配的功能，使得在解锁键（5）和功能键从锁定键（5）形成盲密钥。本发明还涉及到一按键模块（1）一种车辆，包括一个键盘支架（2）和所述键盘支持（5），其特征在于，锁定元件（9），用于锁定键（5）（2）提供保存的密钥中的至少一个，这是一个锁定位置，其中键（5）被锁定为不动的虚设按钮，并且其中所述键（5）被解锁作为移动功能键的解锁位置之间移动。

9. 发明申请

WO2011131500A1 SENSORBAUGRUPPE ZUR ERFASSUNG DER TEMPERATUR IM INNENRAUM EINES FAHRZEUGS UND VORRICHTUNG ZUR ERMITTLUNG DER TEMPERATUR IM INNENRAUM EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：传感器装置，用于确定车辆和设备的内部的温度，用于确定下在车辆的内部
公开(公告)号：WO2011131500A1
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：PCT/EP2011/055589
申请日：2011-04-11
申请人： VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH , HENTSCHEL, Joachim , FINDEISEN, Thomas , MUELLER, Otto
发明人： HENTSCHEL, Joachim , FINDEISEN, Thomas , MUELLER, Otto
IPC分类号： G01K1/20
CPC分类号： G01K1/20 , G01K2201/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Sensorbaugruppe (10) zur Erfassung der Temperatur im Innenraum eines Fahrzeugs, mit einem Temperatursensor (12.1) zur Erfassung der Innenraumtemperatur und einem Strahlungsensor (12.2) zur Erfassung einer Sonneneinstrahlung, wobei vom Strahlungssensor (12.2) bereitgestellte Informationen zur Korrektur der vom Temperatursensor (12.1) erfassten Innenraumtemperatur verwendbar sind, wobei der Temperatursensor (12.1) und der Strahlungsensor (12.2) in einem gemeinsamen ersten Gehäuse (12.3) angeordnet und über erste Kontaktelemente (12.4) mit Leiterbahnen (16) einer Trägerplatine (14) elektrisch kontaktiert sind, sowie eine Vorrichtung (1) zur Ermittlung der Temperatur im Innenraum eines Fahrzeugs mit einer solchen Sensorbaugruppe (10). Um eine besonders einfache und gute Wärmeisolation der Sensorbaugruppe (10) zu ermöglichen,ist ein zweites Gehäuse (11) vorgesehen, welches zumindest die ersten Kontaktelemente (12.4) und die Trägerplatine (14) so umgibt, dass zwischen Oberflächen (14.1, 14.2) der Trägerplatine (14) und korrespondierenden Wänden (11.1, 11.2) des zweiten Gehäuses (11) (11.3) jeweils eine Luftschicht zur Temperaturisolation vor handen ist. Eine zweite Sensorbaugruppe, dient zur Ermittlung der thermischen Umgebungsbedienungen der Sensorbaugruppe (10). Das Sensorelement (22) ist elektrisch mit Trägerplatine (24) kontaktiert, welche durch die langen und dünnen Leiterbahnen eine thermische Entkopplung erzielt. Ebenfalls ermittelt die zweite Sensorbaugruppe den Wärmeeintrag durch die Wand zur ersten Sensorbaugruppe (10) mittels einer aufgebrachten dicken Leiterbahn (25), welche formschlüssig in ein weiteres Gehäuse (34) geklemmt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种传感器组件（10），用于检测温度在车辆的内部，有温度传感器（12.1），用于检测室内温度和用于检测太阳辐射的辐射传感器（12.2），其中，所述辐射传感器（12.2），用于校正所提供的信息检测可使用温度传感器（12.1）的室内温度，其中所述温度传感器（12.1），并在共同的第一壳体中的辐射传感器（12.2）（12.3）被布置和第一接触元件（12.4）与导体条迹（16）由一个载体板（14）接触电及用于确定在车辆的内部温度与这样的传感器组件（10）的装置（1）。为了使所述传感器组件（10），第二壳体（11）的一个特别简单和良好的热绝缘被提供，其所以至少包围的所述第一接触元件（12.4）和承载板（14），该表面之间（14.1，14.2）载板（14）和在每种情况下，前手隔离的空气层的温度的第二壳体（11）（11.3）的相应壁（11.1，11.2）。第二传感器组件被用于确定所述传感器组件（10）的热环境的操作。所述传感器元件（22）被电与由长且薄的导体轨热解耦得到的载板（24）接触。另外，第二传感器组件确定通过壁至所述第一传感器组件（10）由在另一个壳体（34）积极地夹紧所施加的厚导体轨道（25）的装置引入热量。

10. 发明申请

WO2011082745A1 BEDIEN- UND/ODER STEUERELEMENT MIT KAPAZITIVEM SENSOR 审中-公开
标题翻译：操作和/或控制与电容式传感器
公开(公告)号：WO2011082745A1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：PCT/EP2010/007275
申请日：2010-12-01
申请人： VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH , HENTSCHEL, Joachim , MUELLER, Otto , GOTTWALD, Tomas
发明人： HENTSCHEL, Joachim , MUELLER, Otto , GOTTWALD, Tomas
IPC分类号： B60K37/06 , B60H1/00 , H03K17/96 , H03K17/98
CPC分类号： B60K37/06 , B60K2350/1012 , B60K2350/1024 , H01H19/14 , H01H2239/006 , H03K17/9622 , H03K2217/96054
摘要： Es wird ein Bedien- und/oder Steuerelement mit einem kapazitiven Sensor vorgeschlagen, insbesondere für Eingabe- oder Steuerungselemente in einem Fahrzeug, mit einem auf einem dreidimensionalen Element (2) angeordneten Sensor, der mit mindestens einem kapazitiven Sensorelement zur Annäherungserkennung ausgestattet ist. Der dreidimensionale Sensor weist eine Mehrzahl von separaten Sensorfeldern (3, 4) auf, die zumindest in Richtung des Bedienraumes und in vorgegebenen Richtungen seitlich dazu so ausgerichtet sind, dass eine Annäherung oder eine Berührung eines Bedieners innerhalb des Bedienraums dreidimensional selektiv detektierbar ist.
摘要翻译：它是具有电容传感器提出了一种操作和/或控制，特别是用于车辆中的输入或控制元件，设置以与一个三维元件（2）传感器，其配备有用于接近度检测的至少一个电容传感器元件上。三维传感器包括多个在手术室的方向和在预定方向上至少横向对齐的单独的感测区域（3,4），以使得接近或在操作空间的操作者的触摸是三维的选择性检测的。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式