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1. 发明申请

WO2007060111A1 VERFAHREN ZUM SICHEREN SCHLIESSEN EINES MAGNETVENTILS 审中-公开
标题翻译：方法关闭安全电磁阀
公开(公告)号：WO2007060111A1
公开(公告)日：2007-05-31
申请号：PCT/EP2006/068412
申请日：2006-11-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LANDESFEIND, Klaus , LAIER, Christian , BODMANN, Carsten , GOEPFERT, Ronny , MAERZ, Manfred
发明人： LANDESFEIND, Klaus , LAIER, Christian , BODMANN, Carsten , GOEPFERT, Ronny , MAERZ, Manfred
IPC分类号： B60T8/36 , B60T13/68 , B60T15/02 , H01F7/18
CPC分类号： H01F7/1844 , B60T8/36 , B60T8/363 , B60T8/42 , B60T15/028 , F16K31/0675
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schließen eines Magnetventils, bei dem das Magnetventil mit einem ersten Stromwert beaufschlagt wird, welcher zu einem ersten Schließen des Magnetventils führt, danach das Magnetventil mit einem zweiten Stromwert beaufschlagt wird, welcher zu einem erneuten teilweisen Öffnen des Magnetventils führt danach das Magnetventil mit einem dritten Stromwert beaufschlagt wird, welcher zu einem zweiten Schließen des Magnetventils führt, wobei der dritte Stromwert derart gewählt ist, dass das zweite Schließen mit einer höheren Schließgeschwindigkeit des Magnetventils erfolgt als das erste Schließen.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于关闭的电磁阀，其特征在于，所述电磁阀作用于与第一电流值，这导致了电磁阀的第一闭合，电磁阀被作用于与该电磁阀的重新部分开口之后导致的第二电流值之后电磁阀与第三电流值，这会导致第二关闭电磁阀，其中，所述第三电流值被选择为使得作用于所述第二闭合以比第一闭合的电磁阀的一个更高的闭合速度。

2. 发明申请

WO2009056405A1 MAGNETVENTIL 审中-公开
标题翻译：电磁阀
公开(公告)号：WO2009056405A1
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：PCT/EP2008/062617
申请日：2008-09-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LANDESFEIND, Klaus , HOUIS, Nicolas , BODMANN, Carsten
发明人： LANDESFEIND, Klaus , HOUIS, Nicolas , BODMANN, Carsten
IPC分类号： F16K31/06 , B60T8/36
CPC分类号： F16K31/0655 , B60T8/363 , B60T8/367 , B60T8/5025 , F16K31/0665
摘要： Die Erfindung betrifft ein Magnetventil mit einer Magnetbaugruppe und einer Ventilpatrone, die eine Kapsel, einen mit der Kapsel verbundenen Ventileinsatz, einen innerhalb der Kapsel beweglich angeordneten Anker, der einen Stößel mit einem Schließelement (27.1) und einem Hauptdichtelement (27.2) umfasst, und einen Ventilkörper (30) mit einem Hauptventilsitz (30.1) umfasst, wobei das Hauptdichtelement (27.2) und der Hauptventilsitz (30.1) ein Hauptventil (31) bilden, um einen Fluidfluss einzustellen, wobei eine von der Magnetbaugruppe erzeugte Magnetkraft den Anker gegen die Kraft einer Rückstellfeder axial bewegt und das Hauptdichtelement (27.2) dichtend in den Hauptventilsitz (30.1) eintaucht. Erfindungsgemäß weist das Hauptventil (31) elastische Dichtmittel (27.3) mit einer bekannten Elastizität auf, wobei durch eine gezielte Verformung der elastischen Dichtmittel (27.3) bei geschlossenem Hauptventil (31) ein kleiner Fluidfluss als Leckage einstellbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有一个磁铁组件和一个阀芯，胶囊剂，耦合到所述胶囊阀插入一个处理器，设置在胶囊锚，其包括与一个封闭元件（27.1）和主密封元件（27.2）的挺杆内的可移动的电磁阀，和一个阀体（30），具有一个主阀座（30.1），其中，所述主密封元件（27.2）和所述主阀座（30.1）形成主阀（31），以调节流体，其中，由所述磁体组件产生的磁力克服复位弹簧的力的电枢的流轴向移动和主密封元件（27.2）密封地进入主阀座（30.1）浸入。根据本发明的主阀（31）的弹性密封装置（27.3）与一个已知的弹性，并且由具有封闭主阀（31）的弹性密封装置（27.3）的靶向变形是可调节的流体的泄漏的小流量。

3. 发明申请

WO2007068558A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REPRODUZIERBAREN ERZEUGUNG EINES VORGEBBAREN ENDDRUCKS IN EINER BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于产生可复制可确定的最终压力在制动装置
公开(公告)号：WO2007068558A1
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：PCT/EP2006/068755
申请日：2006-11-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KOLARSKY, Jens , MESSNER, Heiner , MAHLENBREY, Ulrich , BODMANN, Carsten , OLIVEIRA, Raphael , GRELL, Philipp , BREGEAULT, Julien , UNBESCHEIDEN, Mark
发明人： KOLARSKY, Jens , MESSNER, Heiner , MAHLENBREY, Ulrich , BODMANN, Carsten , OLIVEIRA, Raphael , GRELL, Philipp , BREGEAULT, Julien , UNBESCHEIDEN, Mark
IPC分类号： B60T8/40 , B60T13/66
CPC分类号： B60T8/36 , B60T8/4045 , B60T8/4072 , B60T8/4872
摘要： Zur Erreichung eines vorgebbaren und somit reproduzierbaren Enddrucks in wenigstens einem Teil des Bremskreises wird zunächst bei geschlossenem Ventil (18) die Pumpe (26) zum Druckaufbau bzw. Druckabbau angesteuert. Bei Erreichen eines ersten vorgegebenen Solldrucks, bzw. bei Überschreiten eines Druckschwellenwerts wird das Ventil (18) mittels einer ersten Ansteuerung in eine geöffnete Position gebracht. Erfindungsgemäß wird nach Abschalten der Pumpe (26) die Ansteuerung des Ventils (18) derart modifiziert, dass während einer vorgebbaren Zeit eine kontinuierliche Veränderung der ersten Ansteuerung bis hin zu einer zweiten Ansteuerung vorgenommen wird, in der das Ventil (18) insbesondere unter Berücksichtigung der an dem Ventil (18) anliegenden Druckdifferenz eine Halteposition einnimmt.
摘要翻译：为了达到预定的最终压力，并因此可重复在制动回路的至少一部分被闭合第一阀（18）被驱动时，泵（26），用于建立压力或压力降低。当达到第一预定目标压力，并在超过压力阈值时，所述阀（18）由第一驱动手段带入打开位置。根据关闭泵之后的本发明（26）修改所述阀的激活（18），使得在预定时间期间进行的第一致动到第二控制的连续变化，其中特别是考虑所述阀（18）考虑到向阀（18）施加的压力差假定的保持位置。

4. 发明申请

WO2009043742A1 EINSATZ VON ABSOLUTDRUCKVENTILEN IN FAHRDYNAMIKREGELSYSTEMEN 审中-公开
标题翻译：绝对阀的驾驶动态控制系统使用
公开(公告)号：WO2009043742A1
公开(公告)日：2009-04-09
申请号：PCT/EP2008/062557
申请日：2008-09-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KNEIP, Frank , BODMANN, Carsten
发明人： KNEIP, Frank , BODMANN, Carsten
IPC分类号： B60T8/36 , B60T8/48
CPC分类号： B60T8/4275 , B60T8/4872
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Durchführung einer Radschlupfregelung, enthaltend wenigstens ein Einlassventil und ein Auslassventil zur Regelung des Drucks in wenigstens einem Radbremszylinder. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass wenigstens eines der Einlassventile oder Auslassventile als Absolutdruckventil ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于执行车轮滑移控制的装置，包括至少一个进气门和用于在至少一个车轮制动缸控制压力排气阀。本发明的核心是，进气门或排气门中的至少一个被形成为绝对压力阀。

5. 发明申请

WO2007062978A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG EINER STILLSTANDSHALTEFUNKTION BEI EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：用于实现STAND方法和设备仍持有功能在机动车辆
公开(公告)号：WO2007062978A1
公开(公告)日：2007-06-07
申请号：PCT/EP2006/068436
申请日：2006-11-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KOLARSKY, Jens , MESSNER, Heiner , MAHLENBREY, Ulrich , BODMANN, Carsten , OLIVEIRA, Raphael , GRELL, Philipp , BREGEAULT, Julien , UNBESCHEIDEN, Mark
发明人： KOLARSKY, Jens , MESSNER, Heiner , MAHLENBREY, Ulrich , BODMANN, Carsten , OLIVEIRA, Raphael , GRELL, Philipp , BREGEAULT, Julien , UNBESCHEIDEN, Mark
IPC分类号： B60T8/48 , B60T7/12
CPC分类号： B60T8/4872 , B60T7/122 , B60T2201/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines Ventils (USV, 303) zur Aufrechterhaltung von Bremsdruck in einem vorgegebenen Bereich (111) eines Bremskreises bei einem Kraftfahrzeug, bei dem - das Ventil (USV, 303) mittels eines ersten Ansteuerverfahrens (401) angesteuert wird, - der vorgegebene Bereich (111) des Bremskreises bzgl. des Auftretens von Bremsdruckverlust (406) überwacht wird und - bei einem detektierten Bremsdruckverlust das Ventil (USV, 303) mittels eines zweiten Ansteuerverfahrens (405) angesteuert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制阀（UPS，303），用于保持在机动车辆的制动电路，其中的一个预定的范围（111）的制动压力 - 阀（UPS，303）由第一驱动方法驱动（401）， - 预定区域（111）相对于制动压力损失（406）被监控，并且发生的制动电路 - 在检测到的制动压力损失，阀（UPS，303）由第二驱动方法（405）驱动。

6. 发明申请

WO2007012562A1 FAHRZEUGBREMSANLAGE MIT EINER PUMPE 审中-公开
标题翻译：用泵车辆制动系统
公开(公告)号：WO2007012562A1
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：PCT/EP2006/064127
申请日：2006-07-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BODMANN, Carsten
发明人： BODMANN, Carsten
IPC分类号： B60T8/48
CPC分类号： B60T8/4872
摘要： Eine Fahrzeugbremsanlage (10) mit einer Pumpe (36a; 36b) und einer Vorkammer (34a; 34b), aus der die Pumpe (36a; 36b) ein Fluid heraussaugen kann, sowie einem Ventil (28a; 28b), mittels dem der Vorkammer (34a; 34b) wahlweise Fluid zugeleitet werden kann, ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass dem Ventil (28a; 28b) ein Bypassventil (60a; 60b) parallel geschaltet ist, welches in Abhängigkeit der Druckdifferenz zwischen Umgebungsdruck und Vorkammerdruck geschaltet ist.
摘要翻译：一种车辆制动系统（10）与泵（36A; 36B）和一个预燃室（34A; 34B）从所述泵;可吸出的流体（36A 36B），和阀（28A; 28B）通过该（前室 34A; 34B）可被提供给选择性流体，根据本发明其特征在于，所述阀（28A; 28B），一个旁通阀（60A; 60B）被并联连接，其响应于环境压力和预燃室之间的压力差进行切换。

7. 发明申请

WO2009153076A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYDRAULISCHEN FAHRZEUGREGELSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：用于操作车辆液压控制系统
公开(公告)号：WO2009153076A1
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/EP2009/053993
申请日：2009-04-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KNEIP, Frank , BODMANN, Carsten
发明人： KNEIP, Frank , BODMANN, Carsten
IPC分类号： B60T17/22
CPC分类号： B60T17/221
摘要： Bei einem Verfahren zum Betreiben eines hydraulischen Fahrzeugregelsystems in einem Fahrzeug werden mindestens zwei elektrisch betätigbare Komponenten zur Erwärmung des Hydraulikfluids phasenweise elektrisch bestromt.
摘要翻译：在用于操作车辆中的液压的车辆控制系统的至少两个电操作部件的液压流体的加热的方法是相控电激励。

8. 发明申请

WO2018072959A1 MAGNETVENTIL ZUR STEUERUNG DES BREMSDRUCKS EINER RADBREMSE 审中-公开
标题翻译：用于控制轮式制动器制动压力的电磁阀
公开(公告)号：WO2018072959A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/EP2017/073830
申请日：2017-09-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： ERTLE, Marcus , STEINGASS, Stephan , BODMANN, Carsten , BARTOSCH, Hans-Peter , KNACKERT, Stephan , MUELLER, Philipp
IPC分类号： B60T8/36
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Magnetventil zur Steuerung des Bremsdrucks einer Radbremse einer schlupfregelbaren Hydraulikbremsanlage eines Kraftfahrzeugs, mit einem längsbeweglich zumindest teilweise in einem Ventileinsatz angeordneten und mit einem Ventilsitz zusammenwirkenden Ventilelement, das in Einbaulage von einer Federeinrichtung mit einer in Öffnungsrichtung bzgl. des Ventilsitzes wirkenden Kraftkomponente beaufschlagt wird und mittels eines elektromagnetischen Aktuator in Schließrichtung bzgl. des Ventilsitzes betätigbar ist, wobei das Ventilelementes zwischen einem Anker und dem Ventilsitz angeordnet ist und an dem Ventilelement eine Kontaktfläche ausgebildet ist, an welcher das Ventilelement mit dem Anker in Wirkverbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktfläche derart ausgebildet ist, dass zwischen einer Mittelachse des Ventilelements und der Kontaktfläche ein nicht-rechtwinkliger Schnittwinkel besteht.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于控制机动车辆的滑移控制的液压制动系统的车轮制动器的制动压力，具有L＆AUML的电磁阀; ngsbeweglich至少部分地布置在阀插入件和与阀座阀构件协作，其在安装位置通过弹簧装置被施加相对于所述阀座力分量并且在CLOSE ;;相对于阀座赌注BEAR的在＆Ouml方向的电磁致动器的大街手段作用打开方向是tigbar，其中电枢和所述阀座之间的阀元件布置和阀元件上的Kontaktfl＆AUML。; 形成枝，其中，所述阀构件与在可操作地连接的电枢，其特征在于接合时，接触BEAR表面被配置成使得所述阀构件的中心轴线之间，并且所述接触BEAR besteh枝非矩形切削角的吨。

9. 发明申请

WO2018072958A1 MAGNETVENTIL ZUR STEUERUNG DES BREMSDRUCKS EINER RADBREMSE UND WERKZEUG ZUR HERSTELLUNG SEINES VENTILELEMENTS 审中-公开
标题翻译：电磁阀用于控制基础制动器和工具的制动压力让他的阀件
公开(公告)号：WO2018072958A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/EP2017/073828
申请日：2017-09-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： ERTLE, Marcus , LANDESFEIND, Klaus , NORBERG, Jens , STEINGASS, Stephan , WEITZE, Thomas , BODMANN, Carsten , STAIB, Edwin
IPC分类号： B60T8/36 , F16K31/06
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Magnetventil (1) zur Steuerung des Bremsdrucks einer Radbremse einer schlupfregelbaren Hydraulikbremsanlage eines Kraftfahrzeugs, mit einem längsbeweglich zumindest teilweise in einem Ventileinsatz (8) angeordneten und mit einem Ventilsitz (9.1) zusammenwirkenden Ventilelement (6), das in Einbaulage von einer Federeinrichtung (7) mit einer in Öffnungsrichtung bzgl. des Ventilsitzes (9.1) wirkenden Kraftkomponente beaufschlagt wird und mittels eines elektromagnetischen Aktuator (3) in Schließrichtung bzgl. des Ventilsitzes (9.1) betätigbar ist, wobei das Ventilelementes (6) zwischen einem Anker (4) und dem Ventilsitz (9.1) angeordnet ist und mit dem Anker (4) in Wirkverbindung steht, wobei das Magnetventil (1) dadurch gekennzeichnet ist, dass eine dem Anker (4) zugewandte Stirnseite (6.4) des Ventilelements (6) wenigstens einen Vorsprung (6.3) aufweist, wobei der Vorsprung (6.3) eine Kontaktstelle mit dem Anker (4) definiert. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Werkzeug zur Herstellung des Ventilelements (6).
摘要翻译： ngsbeweglich至少部分地布置在阀插入件（8）和与阀座（9.1）;
本发明涉及一种用于控制机动车辆的滑移控制的液压制动系统的车轮制动器的制动压力，具有L＆AUML的电磁阀（1）协作阀元件（6），其在安装位置通过弹簧装置（7）与在＆Ouml ;.相对于所述阀座的打开方向（9.1）作用的力分量施加并在电磁致动器（3）;.方向相对于所述阀座的CLOSE装置大街（9.1 是tigbar，其中所述阀元件（6）位于与阀座（9.1）和（与电枢4）（锚4之间）可操作地连接，其中，所述电磁阀（1）的特征在于：所述）赌注＆AUML 面向阀元件的端面（6.4）电枢（4）（6）具有至少一个凸起（6.3），其中，所述突出部（6.3）具有与所述电枢的接触点（4 ）被定义。本发明还涉及一种用于制造阀元件（6）的工具

10. 发明公开

EP2197716A1 EINSATZ VON ABSOLUTDRUCKVENTILEN IN FAHRDYNAMIKREGELSYSTEMEN 审中-公开
标题翻译：绝对阀的驾驶动态控制系统使用
公开(公告)号：EP2197716A1
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：EP08835628.2
申请日：2008-09-19
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： KNEIP, Frank , BODMANN, Carsten
IPC分类号： B60T8/36 , B60T8/48
CPC分类号： B60T8/4275 , B60T8/4872
摘要： The invention relates to a device for carrying out a wheel slip control. Said device comprises at least one inlet valve and one outlet valve for controlling the pressure in at least one wheel brake cylinder. The invention is characterized in that at least one of the inlet valves or outlet valves is configured as an absolute pressure valve.

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