专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2009021863A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃油喷射
公开(公告)号：WO2009021863A1
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：PCT/EP2008/060158
申请日：2008-08-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KOEHLER, Achim , KELLNER, Andreas , KIEFERLE, Stefan , NAUJOKS, Heiko
发明人： KOEHLER, Achim , KELLNER, Andreas , KIEFERLE, Stefan , NAUJOKS, Heiko
IPC分类号： F02M55/04 , F02M63/02 , F02M59/36
CPC分类号： F02M55/04 , F02M59/366 , F02M63/0265
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine, mit einer Kraftstoffhochdruckpumpe, die mindestens ein Pumpenelement (8,9) umfasst, durch das Kraftstoff aus einem Niederdruckbereich (14) angesaugt, mit Hochdruck beaufschlagt und in einen Hochdruckbereich (21) gefördert wird, und mit mindestens einer volumetrischen Ausgleichs- und/oder Dämpfungseinrichtung (31, 32; 41-44) im Niederdruckbereich. Um das Kraftstoffeinspritzsystem zu optimieren, ist die volumetrische Ausgleichs- und/oder Dämpfungseinrichtung (41-44) in oder an einem Gehäuse (3) der Kraftstoffhochdruckpumpe (2) vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射系统的内燃发动机，具有一个燃料高压泵，其包括至少一个泵元件（8,9），通过从低压区域（14）的燃料吸入，经受高压和在高压力区域（21）被输送，并用至少一个体积补偿和/或减震装置;在低压区域（31，32 41-44）。为了优化在或在壳体中提供的燃料喷射系统，所述体积补偿和/或减震装置（41-44）（3）的高压燃料泵（2）。

2. 发明申请

WO2004040128A1 KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE MIT KUGELVENTIL IM NIEDERDRUCK-EINLASS 审中-公开
标题翻译：与球阀燃油高压泵，低压入口
公开(公告)号：WO2004040128A1
公开(公告)日：2004-05-13
申请号：PCT/DE2003/003627
申请日：2003-10-31
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BOOS, Burkhard , KIEFERLE, Stefan , DISTEL, Matthias , KOEHLER, Achim , AMBROCK, Sascha , RUTH, Karsten , ZIVNY, Jaroslav
发明人： BOOS, Burkhard , KIEFERLE, Stefan , DISTEL, Matthias , KOEHLER, Achim , AMBROCK, Sascha , RUTH, Karsten , ZIVNY, Jaroslav
IPC分类号： F02M63/02
CPC分类号： F04B53/1002 , F02M59/06 , F02M59/08 , F02M59/464 , F02M63/0225 , F04B1/0452
摘要： Es wird eine Kraftstoffhochdruckpumpe (10), insbesondere eine Radialkolbenpumpe, vorgeschlagen, bei der die Saugventile (35) als Kugelventile ausgebildet sind, was sich vorteilhaft auf den Wirkungsgrad der Kraftstoffhochdruckpumpe (10) auswirkt. Ausserdem wird die Herstellung und Montage der erfindungsgemässen Kraftstoffhochdruckpumpe (10) durch die Verwendung von Kugelventilen vereinfacht.
摘要翻译：它是一个高压燃料泵（10），特别是提出了一种径向活塞泵，其中，吸入阀（35）形成为球阀，其具有在高压燃料泵（10）的效率的有益效果。此外，本发明的高压燃料泵（10）的制造和组装是通过使用球阀的简化。

3. 发明申请

WO2003067075A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃料喷射装置，用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2003067075A1
公开(公告)日：2003-08-14
申请号：PCT/DE2002/004724
申请日：2002-12-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BOOS, Burkhard , KIEFERLE, Stefan , DISTEL, Matthias , KOEHLER, Achim , AMBROCK, Sascha
发明人： BOOS, Burkhard , KIEFERLE, Stefan , DISTEL, Matthias , KOEHLER, Achim , AMBROCK, Sascha
IPC分类号： F02M59/34
CPC分类号： F02M63/0001 , F02M37/221 , F02M59/06 , F02M59/34 , F02M63/0215 , F02M63/0225 , F04B49/24
摘要： Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist eine Förderpumpe (12) auf, durch die Kraftstoff aus einem Kraftstoffvorratsbehälter (10) zur Saugseite einer Hochdruckpumpe (14) gefördert wird, wobei die Hochdruckpumpe (14) abhängig von Betriebsparametern der Brennkraftmaschine Kraftstoff in einen Speicher (16) fördert. Es ist eine Kraftstoffzumeßeinrichtung (44) zur Einstellung der durch die Hochdruckpumpe (14) in den Speicher (16) geförderten Kraftstoffmenge vorgesehen. Zwischen der Förderpumpe (12) und der Hochdruckpumpe (14) ist ein elektrisch betätigtes Absperrventil (46) angeordnet, durch das die Hochdruckpumpe (14) vollständig von der Förderpumpe (12) trennbar ist. Mittels des Absperrventils (46) kann auch bei nicht vollständig abdichtender Kraftstoffzumeßeinrichtung (44) erreicht werden, daß durch die Hochdruckpumpe (14) kein Kraftstoff gefördert wird.
摘要翻译：该燃料喷射系统具有一个供给泵12，通过从燃料箱10到高压的吸入侧的燃料输送泵14，高压泵供给到存储器16，这取决于所述内燃机的燃料第十四的操作参数它是一种燃料计量装置44被提供用于由高压泵14所输送的调整到存储器16的燃料量。供给泵12和高压泵14之间，一个电操作的关闭阀46布置，通过该高压泵14是从供给泵12完全分离通过截止阀的装置46，即使在没有完全密封的燃料计量装置44来实现，没有燃料通过高压泵第十四促进

4. 发明申请

WO2012065863A1 NIEDERDRUCKKREISLAUF FÜR EIN KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM SOWIE KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：低压回路的燃料喷射系统和燃油喷射系统
公开(公告)号：WO2012065863A1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：PCT/EP2011/069428
申请日：2011-11-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KIEFERLE, Stefan , VEIT, Guenter , FAUTER, Gerald , MEYER-SALFELD, Steffen
发明人： KIEFERLE, Stefan , VEIT, Guenter , FAUTER, Gerald , MEYER-SALFELD, Steffen
IPC分类号： F02M63/00 , F02M37/08 , F02M59/06 , F02M59/08 , F02M59/20 , F02M63/02 , F02M37/04 , F02M59/34
CPC分类号： F02M63/0001 , F02M37/0052 , F02M59/06 , F02M59/08 , F02M59/205 , F02M59/34 , F02M63/0265 , F02M2200/27
摘要： Die Erfindung betrifft einen Niederdruckkreislauf für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend einen Kraftstofftank (1) und eine Vorförderpumpe (2), mittels welcher Kraftstoff aus dem Kraftstofftank (1) ansaugbar und über eine Kraftstoffleitung (3) einer Hochdruckpumpe (4) zuführbar ist. Erfindungsgemäß erfolgt die Mengen- und Druckregelung über eine außerhalb der Hochdruckpumpe (4) angeordnete Zumesseinheit (5) und/oder die Vorförderpumpe (2), die zumindest in diesem Fall als geregelte Elektrokraftstoffpumpe (2') ausgelegt ist, wobei über eine parallel zu einem Zulauf (6) eines Pumpenelementes (7) der Hochdruckpumpe (4) geschaltete Drossel (8) die Schmierung und/oder Kühlung der Hochdruckpumpe (4) sichergestellt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einem solchen Niederdruckkreislauf.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料喷射系统的低压回路，特别是共轨喷射系统，其包括燃料箱（1）和预供给泵（2），借助于该燃料从燃料箱（1）通过抽吸并通过燃料管线（3）（高压泵的 4）可被供给。根据本发明，通过高压泵的外部的体积和压力控制（4）布置的计量单元（5）和/或所述预供给泵（2），其被设计成至少在这种情况下，经调节的电动燃料泵（2“），其特征在于，一个平行于高压泵的泵元件（7）（4）限制器（8），润滑和/或冷却所述高压泵（4）保证的连接入口（6）。此外，本发明涉及具有这样的低压回路的燃料喷射系统。

5. 发明申请

WO2011012363A1 HOCHDRUCK-EINSPRITZSYSTEM MIT KRAFTSTOFFKÜHLUNG AUS NIEDERDRUCKBEREICH 审中-公开
标题翻译：随着燃油冷静低压区的高压喷射系统
公开(公告)号：WO2011012363A1
公开(公告)日：2011-02-03
申请号：PCT/EP2010/057966
申请日：2010-06-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SPINDLER, Susanne , WALTHER, Jochen , SOMMER, Dorothee , KIEFERLE, Stefan
发明人： SPINDLER, Susanne , WALTHER, Jochen , SOMMER, Dorothee , KIEFERLE, Stefan
IPC分类号： F02M53/00 , F02M55/00 , F02M63/02
CPC分类号： F02M53/00 , F02M55/002 , F02M63/0225
摘要： Hochdruck-Einspritzsystem mit einem Kraftstofftank, einer Verbindungsleitung zwischen Kraftstofftank und einer Hochdruckpumpe zur Verdichtung des Kraftstoffes, wobei die Hochdruckpumpe über eine entsprechende Verbindungsleitung mit mindestens einem Kraftstoffeinspritzventil verbunden ist. Aus diesem Kraftstoffeinspritzventil wird zumindest eine Teilmenge des in der Hochdruckpumpe verdichteten Kraftstoffes durch Leckage im Kraftstoffeinspritzventil über eine mit dem Kraftstofftank verbundene Rücklaufleitung wieder in den Kraftstofftank zurückgeführt wird. Eine wesentliche Besonderheit liegt darin, dass das Hochdruck-Einspritzsystem eine Kühlleitung enthält, welche den Kraftstofftank oder den Niederdruckbereich bis zur Hochdruck oder einen Rücklauf der Hochdruckpumpe über einen Mischpunkt mit der Rücklaufleitung verbindet. Dadurch wird es möglich, den Kraftstoff in den Rücklaufleitungen zwischen Kraftstoff-Einspritzventil und Kraftstofftank zu kühlen.
摘要翻译：具有燃料箱的高压喷射系统中，燃料罐和燃料的压缩，其中，所述高压泵通过相应的连接线与至少一个燃料喷射阀相连接的高压泵之间的连接线。对于该燃料喷射阀中，至少通过在燃料喷射阀泄漏压缩在高压泵的燃料的子集经由连接至所述燃料箱返回管线返回到燃料箱。一个基本特征是，高压喷射系统，其包括一个冷却管，其连接燃料箱或低压区，以高压，或经由与所述回流管道的混合点高压泵的返回。这使得有可能以冷却燃料在燃料喷射器和油箱之间的回线。

6. 发明申请

WO2009062805A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于控制燃料供应系统
公开(公告)号：WO2009062805A1
公开(公告)日：2009-05-22
申请号：PCT/EP2008/063976
申请日：2008-10-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STEINBACH, Timo , SOMMER, Dorothee , KIEFERLE, Stefan
发明人： STEINBACH, Timo , SOMMER, Dorothee , KIEFERLE, Stefan
IPC分类号： F02M37/22
CPC分类号： F02M37/0052 , F02D41/3854 , F02M37/0082 , F02M37/025 , F02M37/106
摘要： Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung eines Kraftstoffversorgungssystems beschrieben, bei dem ein erstes Förderaggregat (11) Kraftstoff von einem Vorratsbehälter (10) zu einem zweiten Förderaggregat (2) fördert. Wenigstens eine Teilmenge, der von dem ersten Förderaggregat (11) geförderten Kraftstoffmenge gelangt über eine Rücklaufleitung (18) als Rücklaufmenge zurück in den Vorratsbehälter (10). Die Rücklaufmenge (MR) wird abhängig vom Betriebszustand des Kraftstoffversorgungssystems ermittelt. Das erste Förderaggregat (11) wird wenigstens abhängig von der Rücklaufmenge angesteuert.
摘要翻译：的装置和用于控制燃料供给系统的制造方法进行说明，其中第一进料单元（11）的燃料从储存器（10）向第二供给部（2）促进。在来自第一进料单元的至少一个子集（11）输送的燃料的量通过返回线路（18）通过作为返回流返回到所述储存器（10）。返回量（MR）是依赖于燃料供应系统的运行状态来确定。第一供应单元（11）至少根据返回量来控制。

7. 发明申请

WO2011020693A1 KRAFTSTOFFFÖRDEREINRICHTUNG FÜR EINE KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃油输送机的内燃发动机的燃料喷射装置
公开(公告)号：WO2011020693A1
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：PCT/EP2010/061211
申请日：2010-08-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VEIT, Guenter , BESANCON, Sylvain , KIEFERLE, Stefan , FERREIRA GONCALVES, Paulo Jorge , FITSCHEN, Cord
发明人： VEIT, Guenter , BESANCON, Sylvain , KIEFERLE, Stefan , FERREIRA GONCALVES, Paulo Jorge , FITSCHEN, Cord
IPC分类号： F02M37/00 , F02D41/38 , F02M63/02
CPC分类号： F02D33/003 , F02D41/3082 , F02D41/3854 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , F02M37/0035 , F02M37/0052 , F02M37/18 , F02M55/00 , F02M59/102 , F02M59/365 , F02M59/464 , F02M63/0056 , F02M63/0225 , F02M2200/28
摘要： Die Kraftstofffördereinrichtung weist eine elektrisch angetriebene Förderpumpe (10) und wenigstens einer Hochdruckpumpe (16) mit wenigstens einem Pumpenelement (22) auf. Durch die Förderpumpe (10) wird Kraftstoff zur Saugseite der Hochdruckpumpe (16) gefördert und durch die Hochdruckpumpe (16) wird Kraftstoff in einen Hochdruckbereich (18) gefördert. Es ist eine elektrische Steuereinrichtung (46) vorgesehen, der über eine Sensoreinrichtung (44) ein Signal für den im Hochdruckbereich (18) herrschenden Druck zugeführt wird und durch die der elektrische Antrieb (14) der Förderpumpe (10) variabel angesteuert wird. Von der Verbindung (xx) zwischen der Förderpumpe (10) und der Saugseite der wenigstens einen Hochdruckpumpe (16) führt eine Bypassverbindung (40) zu einem Niederdruckbereich (12; 17) ab. In der Bypassverbindung (40) ist mindestens eine Drosselstelle (42) vorgesehen und durch die elektrische Steuereinrichtung (46) wird der elektrische Antrieb (14) der Förderpumpe (10) zur Einstellung eines vorgegebenen Drucks im Hochdruckbereich (18) variabel angesteuert.
摘要翻译：燃料输送装置具有电驱动的进料泵（10）和至少一个高压泵（16）与至少一个泵元件（22）。通过进料泵（10）燃料输送到所述高压泵（16）的吸入侧，并通过高压泵（16）供给燃料到高压区（18）。有通过传感器装置（44）在高压力区域的一个信号提供了一种电子控制装置（46）（18）存在的压力被供给并通过该电驱动器（14）被可变地控制进料泵（10）。供给泵（10）和至少一个高压泵（16）的吸入侧之间的化合物（XX）的，旁路连接件（40），导致低的压力区域（12; 17）从。在旁路连接件（40）的至少一个节流部位（42）被提供，并通过电控制装置（46），用于在所述高压区域设定一个预定的压力的进料泵（10）的电驱动装置（14）（18）被可变地控制。

8. 发明申请

WO2007144227A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃料喷射装置，用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2007144227A1
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：PCT/EP2007/054067
申请日：2007-04-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KIEFERLE, Stefan , SOMMER, Dorothee , BECKER, Oliver , NOACK, Bjoern
发明人： KIEFERLE, Stefan , SOMMER, Dorothee , BECKER, Oliver , NOACK, Bjoern
IPC分类号： F02M37/00 , F02M37/08 , F02M59/20
CPC分类号： F02M59/205 , F02M37/0052
摘要： Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine umfasst eine einen elektrischen Antrieb (14) aufweisende Forderpumpe (10), durch die Kraftstoff aus einem Kraftstoffvorratsbehalter (12) in einen Niederdruckbereich zur Saugseite wenigstens einer Hochdruckpumpe (20) gefordert wird. Durch die Hochdruckpumpe (20) wird Kraftstoff in einen Hochdruckbereich (42) gefordert, in dem wenigstens ein Injektor (44) vorgesehen ist, durch den Kraftstoff an der Brennkraftmaschine eingespritzt wird. Durch eine elektrische Steuereinrichtung (46) wird die Kraftstoffeinspritzung gesteuert. Im Niederdruckbereich ist ein Drucksensor (56) angeordnet, der mit der Steuereinrichtung (46) verbunden ist, und durch die Steuereinrichtung (46) wird der elektrische Antrieb (14) der Forderpumpe (10) zur Einstellung einer in Abhängigkeit wenigstens eines Betriebsparameters der Brennkraftmaschine und/oder der Hochdruckpumpe (20) veränderlichen Fordermenge der Forderpumpe (10) angesteuert. Insbesondere wird der Antrieb (14) der Forderpumpe (10) durch die Steuereinrichtung (46) derart angesteuert, dass durch die Forderpumpe (10) bei hoher Last der Brennkraftmaschine und/oder bei hoher Drehzahl und/oder bei hoher Kraftstofftemperatur eine größere Kraftstoffmenge in den Niederdruckbereich gefordert wird als bei geringer Last und/oder geringer Drehzahl und/oder niedriger Kraftstofftemperatur.
摘要翻译：的燃料喷射系统的用于内燃发动机，其包括具有Forderpumpe通过在低压区域到至少一个高压泵的抽吸侧燃料从Kraftstoffvorratsbehalter（12）是必需的（20）（10）的电驱动装置（14）。由于高压泵（20）所要求的燃料到高压区（42）在所述至少一个喷射器提供（44）通过燃料喷射到内燃发动机。由电动控制装置（46），燃料喷射被控制。在低压力区域，压力传感器（56）被布置成，其被连接到所述控制装置（46），并且由控制装置（46）是Forderpumpe的用于依赖设置在内燃发动机的至少一个工作参数的电驱动装置（14）（10）和 /或Fordermenge的Forderpumpe的高压泵（20）的变量（10）驱动。特别地，Forderpumpe的驱动器（14）（10）由控制装置（46）是在所述内燃发动机的高负载和/或高速和/或高燃料温度，燃料在一个较大的量被驱动，使得通过Forderpumpe（10）是称为在低负载和/或低速和/或低的燃料温度低压区域。

9. 发明申请

WO2006125702A1 VORRICHTUNG ZUM FÖRDERN VON KRAFTSTOFF UND VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG EINES FILTERS DER VORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：设备用于将燃料输送和方法用于监测过滤装置
公开(公告)号：WO2006125702A1
公开(公告)日：2006-11-30
申请号：PCT/EP2006/061698
申请日：2006-04-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHELHAS, Peter , KIEFERLE, Stefan
发明人： SCHELHAS, Peter , KIEFERLE, Stefan
IPC分类号： F02M37/00 , F02M37/22
CPC分类号： F02M37/0052 , F02D33/006 , F02D41/3863 , F02D2250/31 , F02M37/0082 , F02M37/025 , F02M37/106 , F02M37/22
摘要： Bekannte Vorrichtungen haben eine Vorförderpumpe und eine über eine Druckleitung mit der Vorförderpumpe strömungsverbundene Hochdruckpumpe, wobei die Vorförderpumpe Kraftstoff aus einem Speicherbehälter ansaugt und der Hochdruckpumpe zur Verfügung stellt. Die Hochdruckpumpe fördert den Kraftstoff in Richtung einer Brennkraftmaschine. Außerdem ist in der Druckleitung ein Drucksensor zur Regelung der Vorförderpumpe vorgesehen. Von der Druckleitung zweigt eine in den Speicherbehälter mündende Rücklaufleitung ab. Nachteilig ist, dass die Kraftstoffmenge der Rücklaufleitung nicht zum Antrieb einer Saugstrahlpumpe genutzt wird. Wenn die Vorförderpumpe wie üblich in einem Speicherbehälter innerhalb des Kraftstoffbehälters angeordnet ist, sind solche Saugstrahlpumpen sinnvoll, um den Füllstand im Speicherbehälter unabhängig vom Füllstand im Kraftstoffbehälter gefüllt zu halten. Im Falle des Vorsehens einer solchen Saugstrahlpumpe würde der Druck in der Rücklaufleitung und die Förderleistung der Saugstrahlpumpe stark schwanken, so dass die Befüllung des Speicherbehälters nicht in jedem Betriebszustand ausreichend wäre. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird die Befüllung des Speicherbehälters verbessert. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Drucksensor (28) einen Druck in der Rücklaufleitung (18) misst, der als Regelgröße zur Regelung des ersten Förderaggregates (1) dient.
摘要翻译：已知的装置有一个输送泵和通过与高压泵的输送泵的压力线，其中，所述输送泵吸入从一个存储罐的燃料，并且提供高压泵的流动连接。高压泵提供朝向内燃发动机的燃料。此外，在压力管路提供了一种用于供前泵的调节的压力传感器。从压力管道中的开口到储罐返回管路分支。一个缺点是，燃料返回线的量没有用于驱动喷射泵。当预供给泵是像往常一样布置在燃料箱内部的储存容器，这种喷射器是有意义的，以保持在填充的独立于燃料箱中的电平的存储容器中的水平。在提供这样的喷射器喷射的情况下泵送在回流管路和抽吸喷射泵的容量的压力会大大波动，使得存储容器的填充将在每一个操作状态是不足的。在本发明的装置中，所述存储罐的填充得到改善。根据本发明，提供的是所述压力传感器（28）测量在所述返回管线（18）的压力作为用于控制第一供应单元（1）的控制变量。

10. 发明申请

WO2005038236A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃料喷射装置，用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2005038236A1
公开(公告)日：2005-04-28
申请号：PCT/DE2004/001688
申请日：2004-07-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KIEFERLE, Stefan
发明人： KIEFERLE, Stefan
IPC分类号： F02M63/02
CPC分类号： F02M63/025 , F02M37/10 , F02M37/18 , F02M59/06 , F02M59/34 , F02M63/0225
摘要： Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist eine Hochdruckpumpe (14) auf, durch die Kraftstoff unter Hochdruck in einen Speicher (16) gefördert wird. Durch eine Förderpumpe (12) wird Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter (10) zur Saugseite der Hochdruckpumpe (14) gefördert. Zwischen der Förderpumpe (12) und der Hochdruckpumpe (14) ist eine Kraftstoffzumesseinrichtung (42) angeordnet, durch die die von der Hochdruckpumpe (14) angesaugte Kraftstoffmenge variabel einstellbar ist. Mit dem Speicher (16) ist wenigstens ein Injektor (20) verbunden, durch den Kraftstoff an der Brennkraftmaschine eingespritzt wird. Zwischen der Förderpumpe (12) und der Kraftstoffzumesseinrichtung (42) ist ein Filter (48) angeordnet. Ein durch ein Druckventil (64) gesteuerter Rücklauf (62) führt von der Verbindung zwischen der Förderpumpe (12) und der Kraftstoffzumesseinrichtung (42) stromaufwärts vor der Kraftstoffzumesseinrichtung (42) in den Vorratsbehälter (10) ab. Die Förderpumpe (12) weist einen elektrischen Antrieb auf und ist im Vorratsbehälter (10) angeordnet. Der Rücklauf (62) führt von der Verbindung zwischen der Förderpumpe (12) und dem Filter (48) innerhalb des Vorratsbehälters (10) ab.
摘要翻译：所述燃料喷射装置具有高压泵（14）通过在高压下将燃料喷射到一个储存器（16）的支持。通过从贮液器（10）的进料泵（12）的燃料输送到高压泵（14）的吸入侧。进料泵（12）和高压泵（14）布置在燃料计量装置（42），通过该来自高压泵（14）吸入的燃料量之间是可变地调节。存储器（16）是至少一个喷射器（20），通过燃料至内燃发动机喷射。进料泵（12）和所述燃料计量装置（42）之间被布置在过滤器（48）。通过一个压力阀（64）控制的返回管线（62）从供给泵（12）和所述燃料计量装置（42）之间的连接引线上游从燃料计量装置（42）到贮存器（10）前的。进料泵（12）具有电驱动装置和所述储存器（10）。返回管线（62）从供给泵（12）和所述储存器（10）内的过滤器（48）之间的连接导致了。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式