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1. 发明申请

WO2011020693A1 KRAFTSTOFFFÖRDEREINRICHTUNG FÜR EINE KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃油输送机的内燃发动机的燃料喷射装置
公开(公告)号：WO2011020693A1
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：PCT/EP2010/061211
申请日：2010-08-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VEIT, Guenter , BESANCON, Sylvain , KIEFERLE, Stefan , FERREIRA GONCALVES, Paulo Jorge , FITSCHEN, Cord
发明人： VEIT, Guenter , BESANCON, Sylvain , KIEFERLE, Stefan , FERREIRA GONCALVES, Paulo Jorge , FITSCHEN, Cord
IPC分类号： F02M37/00 , F02D41/38 , F02M63/02
CPC分类号： F02D33/003 , F02D41/3082 , F02D41/3854 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , F02M37/0035 , F02M37/0052 , F02M37/18 , F02M55/00 , F02M59/102 , F02M59/365 , F02M59/464 , F02M63/0056 , F02M63/0225 , F02M2200/28
摘要： Die Kraftstofffördereinrichtung weist eine elektrisch angetriebene Förderpumpe (10) und wenigstens einer Hochdruckpumpe (16) mit wenigstens einem Pumpenelement (22) auf. Durch die Förderpumpe (10) wird Kraftstoff zur Saugseite der Hochdruckpumpe (16) gefördert und durch die Hochdruckpumpe (16) wird Kraftstoff in einen Hochdruckbereich (18) gefördert. Es ist eine elektrische Steuereinrichtung (46) vorgesehen, der über eine Sensoreinrichtung (44) ein Signal für den im Hochdruckbereich (18) herrschenden Druck zugeführt wird und durch die der elektrische Antrieb (14) der Förderpumpe (10) variabel angesteuert wird. Von der Verbindung (xx) zwischen der Förderpumpe (10) und der Saugseite der wenigstens einen Hochdruckpumpe (16) führt eine Bypassverbindung (40) zu einem Niederdruckbereich (12; 17) ab. In der Bypassverbindung (40) ist mindestens eine Drosselstelle (42) vorgesehen und durch die elektrische Steuereinrichtung (46) wird der elektrische Antrieb (14) der Förderpumpe (10) zur Einstellung eines vorgegebenen Drucks im Hochdruckbereich (18) variabel angesteuert.
摘要翻译：燃料输送装置具有电驱动的进料泵（10）和至少一个高压泵（16）与至少一个泵元件（22）。通过进料泵（10）燃料输送到所述高压泵（16）的吸入侧，并通过高压泵（16）供给燃料到高压区（18）。有通过传感器装置（44）在高压力区域的一个信号提供了一种电子控制装置（46）（18）存在的压力被供给并通过该电驱动器（14）被可变地控制进料泵（10）。供给泵（10）和至少一个高压泵（16）的吸入侧之间的化合物（XX）的，旁路连接件（40），导致低的压力区域（12; 17）从。在旁路连接件（40）的至少一个节流部位（42）被提供，并通过电控制装置（46），用于在所述高压区域设定一个预定的压力的进料泵（10）的电驱动装置（14）（18）被可变地控制。

2. 发明申请

WO2012065863A1 NIEDERDRUCKKREISLAUF FÜR EIN KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM SOWIE KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：低压回路的燃料喷射系统和燃油喷射系统
公开(公告)号：WO2012065863A1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：PCT/EP2011/069428
申请日：2011-11-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KIEFERLE, Stefan , VEIT, Guenter , FAUTER, Gerald , MEYER-SALFELD, Steffen
发明人： KIEFERLE, Stefan , VEIT, Guenter , FAUTER, Gerald , MEYER-SALFELD, Steffen
IPC分类号： F02M63/00 , F02M37/08 , F02M59/06 , F02M59/08 , F02M59/20 , F02M63/02 , F02M37/04 , F02M59/34
CPC分类号： F02M63/0001 , F02M37/0052 , F02M59/06 , F02M59/08 , F02M59/205 , F02M59/34 , F02M63/0265 , F02M2200/27
摘要： Die Erfindung betrifft einen Niederdruckkreislauf für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend einen Kraftstofftank (1) und eine Vorförderpumpe (2), mittels welcher Kraftstoff aus dem Kraftstofftank (1) ansaugbar und über eine Kraftstoffleitung (3) einer Hochdruckpumpe (4) zuführbar ist. Erfindungsgemäß erfolgt die Mengen- und Druckregelung über eine außerhalb der Hochdruckpumpe (4) angeordnete Zumesseinheit (5) und/oder die Vorförderpumpe (2), die zumindest in diesem Fall als geregelte Elektrokraftstoffpumpe (2') ausgelegt ist, wobei über eine parallel zu einem Zulauf (6) eines Pumpenelementes (7) der Hochdruckpumpe (4) geschaltete Drossel (8) die Schmierung und/oder Kühlung der Hochdruckpumpe (4) sichergestellt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einem solchen Niederdruckkreislauf.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料喷射系统的低压回路，特别是共轨喷射系统，其包括燃料箱（1）和预供给泵（2），借助于该燃料从燃料箱（1）通过抽吸并通过燃料管线（3）（高压泵的 4）可被供给。根据本发明，通过高压泵的外部的体积和压力控制（4）布置的计量单元（5）和/或所述预供给泵（2），其被设计成至少在这种情况下，经调节的电动燃料泵（2“），其特征在于，一个平行于高压泵的泵元件（7）（4）限制器（8），润滑和/或冷却所述高压泵（4）保证的连接入口（6）。此外，本发明涉及具有这样的低压回路的燃料喷射系统。

3. 发明申请

WO2012000920A1 VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINER KORREKTURKENNLINIE 审中-公开
标题翻译：一种确定的修正曲线
公开(公告)号：WO2012000920A1
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/EP2011/060679
申请日：2011-06-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VEIT, Guenter
发明人： VEIT, Guenter
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/14 , F02D41/38
CPC分类号： G06N99/005 , F02D41/1402 , F02D41/2422 , F02D41/2464 , F02D41/2467 , F02D41/2477 , F02D41/3082 , F02D41/3845 , F02D41/3854 , F02D2041/1409 , F02D2041/141 , F02D2200/0602 , F02D2200/0604 , F02D2250/04 , F02D2250/31 , F02M63/0225
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Korrekturkennlinie (29) zur Anpassung einer Kennlinie einer Einspritzanlage (26), bei dem die Korrekturkennlinie (29) mindestens eine Abweichung einer gemessenen Kennlinie zu einer Soll-Kennlinie umfasst, wobei die mindestens eine Abweichung eine Summentoleranz von mindestens zwei Komponenten der Einspritzanlage (26), die die Kennlinie beeinflussen, umfasst.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于确定校正特性（29），用于调节喷射系统（26），其中，所述校正特性曲线（29）包括的特性至少一个测得的特性的偏差，以所期望的特性曲线，其中，所述至少一个偏差，的总和公差喷射系统（26）的至少两个部件，其影响所述特性包括。

4. 发明申请

WO2006061288A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTSTOFFSYSTEMS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法操作燃料系统的内燃发动机
公开(公告)号：WO2006061288A1
公开(公告)日：2006-06-15
申请号：PCT/EP2005/055417
申请日：2005-10-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VEIT, Guenter , KELLER, Stefan
发明人： VEIT, Guenter , KELLER, Stefan
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/14
CPC分类号： F02D41/3863 , F02D41/1401 , F02D2041/141 , F02D2200/0602 , F02D2250/31
摘要： Bei einem Kraftstoffsystem für eine Brennkraftmaschine wird der Kraftstoff von einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe in einen Kraftstoffdruckspeicher gefördert, aus dem er über mindestens einen Injektor in mindestens einen Brennraum der Brennkraftmaschine gelangt. Ein Wert (pr_ist) für den Ist-Druck im Kraftstoffdruckspeicher wird bereitgestellt. Eine Druckregeleinrichtung, mit der Kraftstoff aus dem Kraftstoffdruckspeicher abgelassen werden kann, wird mit einem Vorsteuersignal (I DRV ) vorgesteuert, welches unter Berücksichtigung eines Soll-Drucks (pr_soll) im Kraftstoffdruckspeicher ermittelt wird. Es wird vorgeschlagen, dass bei der Ermittlung des Vorsteuersignals (I DRV ) ein Wert für eine durch die Druckregeleinrichtung hindurchströmende Kraftstoffmenge (q DRV ) berücksichtigt wird.
摘要翻译：在用于内燃机的燃料系统中，高压燃料泵的燃料被馈送到燃料蓄压器，从它在内燃发动机的至少一个燃烧室穿过至少一个喷射器。提供了一种用于在燃料蓄压器中的实际压力值（pr_ist）。的压力控制装置，可以从燃料蓄压器与燃料被排放是先导控制用的导频信号（I _{DRV ），其考虑到一个设定点压力（pr_soll）在燃料蓄压器被确定。有人建议，在导频信号的判断（I _{DRV ），用于流过压力调节器的燃料量被认为是一个值（DRV q _）。}}

5. 发明申请

WO2012010383A2 VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINER CHARAKTERISTIK FÜR EIN DRUCKREGELVENTIL 审中-公开
标题翻译：一种用于确定图形作压力调节器
公开(公告)号：WO2012010383A2
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：PCT/EP2011/060705
申请日：2011-06-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VEIT, Guenter , ROEHNER, Marc Oliver , VIERECK, Markus
发明人： VEIT, Guenter , ROEHNER, Marc Oliver , VIERECK, Markus
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/24 , F02D41/38 , F02D41/02 , F02D41/04 , F02D41/12
CPC分类号： F02M47/02 , F02D41/023 , F02D41/042 , F02D41/123 , F02D41/221 , F02D41/222 , F02D41/2438 , F02D41/2464 , F02D41/3845 , F02D41/3863 , F02D2041/2065 , F02D2041/223 , F02D2041/224 , F02D2200/0602 , F02D2200/0614 , F02M47/027 , Y10T137/0396 , Y10T137/7793
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Charakteristik für ein Druckregelventil einer Einspritzanlage, mit der Kraftstoff in einen Verbrennungsmotor eingespritzt wird, bei dem ein Strom des Kraftstoffs, der durch das Druckregelventil fließt, auf ein Minimum eingestellt und ein Steuerdruck (6) des Kraftstoffs so lange reduziert wird, bis das Druckregelventil geöffnet wird, und bei dem mindestens ein Wert für die Charakteristik aus einer Differenz eines Werts für den Steuerdruck (6), bei dem sich das Druckregelventil öffnet, und einem Referenzwert für den Steuerdruck (6) gebildet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定用于喷射系统的压力控制阀的特性，被注入的燃料到内燃机，其中流过的压力控制阀的燃料的流，设定为最小，和控制压力（6）的燃料的，从而到被打开压力控制阀降低长，并且其中从用于控制压力（6）中，值的差异的特性中的至少一个值，其中，所述压力控制阀打开，并且形成为控制压力（6）的参考值。

6. 发明申请

WO2012010373A1 KRAFTSTOFFFÖRDEREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：燃油输送机
公开(公告)号：WO2012010373A1
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：PCT/EP2011/059556
申请日：2011-06-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KRAUSS, Jost , VEIT, Guenter , SOMMERER, Andreas , MEYER-SALFELD, Steffen
发明人： KRAUSS, Jost , VEIT, Guenter , SOMMERER, Andreas , MEYER-SALFELD, Steffen
IPC分类号： F02M63/02 , F02M69/54 , F02M59/20 , F02M59/22 , F02M59/36
CPC分类号： F02M69/02 , F02M37/00 , F02M63/025 , F04C2/3442 , F04C11/00 , F04C14/02 , F04C14/22 , F04C14/26
摘要： Es wird eine Kraftstofffördereinrichtung für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine mit einer Förderpumpe (10) und mit wenigstens einer Hochdruckpumpe (16) vorgeschlagen. Durch die Förderpumpe (10) wird Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter (12) zur Saugseite der Hochdruckpumpe (16) gefördert und durch die Hochdruckpumpe (16) Kraftstoff in einem Hochdruckbereich (18) gefördert. Die Förderpumpe (10) hat ein verstellbares Verdrängungsvolumen, wodurch eine variable Kraftstoffmenge bei gleicher Drehzahl gefördert werden kann.
摘要翻译：它提出了一种燃料输送装置用于具有进料泵（10）和具有至少一个高压泵（16）的内燃机的燃料喷射系统。通过进料泵（10）是从储存罐（12）到高压泵（16）和通过高压泵支承（16），燃料在高压区域（18）的吸入侧供给的燃料。进料泵（10）具有可调节工作容量，由此形成燃料的变化量可以以相同的速度来促进。

7. 发明申请

WO2009089937A2 STROMBERECHNUNGSEINHEIT, STROMBERECHNUNGSSYSTEM UND STROMBERECHNUNGSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：电流运算器，电流计算系统和计算动力
公开(公告)号：WO2009089937A2
公开(公告)日：2009-07-23
申请号：PCT/EP2008/065272
申请日：2008-11-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAFF, Michael , VEIT, Guenter , KELLER, Stefan
发明人： RAFF, Michael , VEIT, Guenter , KELLER, Stefan
IPC分类号： G01F1/696
CPC分类号： G01F1/56 , F02D41/3845 , F02D2041/2065 , F02D2200/0606 , F02M63/023 , G01F22/00
摘要： Die vorliegende Erfindung stellt eine Stromberechnungseinheit, ein Stromberechnungssystem und ein Stromberechnungsverfahren bereit. Die Stromberechnungseinheit zum Berechnen eines Stromes durch eine Zumesseinheit für eine Common- Rail-Pumpe eines Einspritzsystems zum Einspritzen von Kraftstoff hat ein Berechungsmittel, welches dazu eingerichtet ist, einen spulentemperaturabhängigen Ist-Widerstand einer Spule der Zumesseinheit in Abhängigkeit eines Temperatur-Koeffizienten eines Spulendrahtes der Spule, eines vorbestimmten Referenz-Widerstandes der Spule bei einer -Temperatur, einer gemessenen Kraftstofftemperatur des Kraftstoffes und eines bestimmten Offset-Wertes zwischen der Kraftstofftemperatur und der Spulentemperatur zu berechnen.
摘要翻译：本发明提供了一种功率计算单元，电流计算系统，和电流的计算方法。用于计算的喷射系统喷射燃料的共轨泵通过计量单元的流的功率计算单元具有适于将所述计量单元的线圈的线圈温度相关的实际电阻在所述线圈的线圈线的温度系数的依赖性的Berechungsmittel 在一定温度下，燃料的测量的燃料温度和燃料温度和线圈温度之间的一定的偏移值来计算线圈的预定的参考电阻。

8. 发明申请

WO2013083368A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER KOLBENPUMPE 审中-公开
标题翻译：用于操作的活塞泵
公开(公告)号：WO2013083368A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/EP2012/072507
申请日：2012-11-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VEIT, Guenter , HERMES, Henning
发明人： VEIT, Guenter , HERMES, Henning
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3863 , F02D41/3845 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , F02M59/367
摘要： Verfahren zum Betreiben einer Hochdruckkolbenpumpe einer Kraftstofffördereinrichtung einer Brennkraftmaschine, umfassend einen Kolben, ein in einem Niederdruckzulauf angeordnetes Einlassventil und ein in einem Hochdruckauslass angeordnetes Rückschlagventil, wobei der Kolben zwischen einem Unteren Totpunkt und einem Oberen Totpunktes oszilliert, dadurch gekennzeichnet, dass das Einlassventil im Nullförderbetrieb kurzzeitig geschlossen und wieder geöffnet wird, und dass der Schließimpuls des Einlassventils ein kurzzeitiges Öffnen des Rückschlagventils bedingt, welches mit einer Schließverzögerung Δt behaftet ist.
摘要翻译：一种用于操作内燃机的燃料输送装置的高压活塞泵，其包括一个活塞，设置在低压进料入口阀以及设置在高压出口止回阀的阀的阀的方法，所述下止点和上止点之间的活塞摆动，其特征在于，在零进料操作中的进气门的时间很短关闭和再次打开和进气门的关闭脉冲，止回阀的简要开口引起的，其患有的关闭延迟DeltaT的。

9. 发明申请

WO2011131485A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER KRAFTSTOFFFÖRDEREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：方法操作燃料输送机
公开(公告)号：WO2011131485A1
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：PCT/EP2011/055342
申请日：2011-04-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VEIT, Guenter
发明人： VEIT, Guenter
IPC分类号： F02D41/04 , F02D41/30 , F02D41/38 , F02M37/00 , F02M63/02 , F02N11/08
CPC分类号： F02D41/042 , F02D17/04 , F02D33/006 , F02D41/3082 , F02D41/3854 , F02M37/0052 , F02M59/34 , F02M59/366 , F02M63/0225 , F02N11/0814
摘要： Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Krafftstofffördereinrichtung einer Brennkraftmaschine mit einer elektrisch angetriebenen Förderpumpe (10) und mit wenigstens einer Hochdruckpumpe (16) mit mindestens einem Pumpenelement (22) vorgeschlagen. Durch die Förderpumpe (10) wird Kraftstoff zur Saugseite der Hochdruckpumpe (16) gefördert und durch die Hochdruckpumpe (16) Krafftstoff in einen Hochdruckbereich (18) gefördert. Des Weiteren besitzt die Kraftstofffördereinrichtung eine Einrichtung (34) zur Mengenregulierung der angesaugten Krafftstoffmenge der Hochdruckpumpe (20) und eine elektrischen Steuereinrichtung (46), die die Förderpumpe (10) und die Einrichtung (34) zur Mengenregulierung der Kraftstoffmenge variabel ansteuert. Beim Stopp der Brennkraftmaschine und/oder während der Abstellphase der Brennkraftmaschine wird/werden die Förderpumpe (10) und/oder die Einrichtung (34) zur Mengenregulierung der angesaugten Kraftstoffmenge zumindest zeitweise so betrieben, dass Kraftstoff zur Saugseite der Hochdruckpumpe (16) gefördert wird. Bei der Hochdruckpumpe (16) befindet sich der Pumpenkolben mindestens eines Pumpenelementes (22) beim Stopp der Brennkraftmaschine im Bereich des unteren Totpunktes. Beim Stopp der Brennkraftmachine und/oder während der Abstellphase der Brennkraftmaschine wird Kraftstoff mit höherem Druck als dem Öffnungsdruck des Einlassventils (30) durch die Förderpumpe (10) und/oder die Einrichtung (34) zur Mengenregelung der Kraftstoffmenge zur Hochdruckpumpe (16) gefördert.
摘要翻译：它提出了一种具有至少一个泵元件（22）用于操作Krafftstofffördereinrichtung内燃机与电驱动的进料泵（10）和至少一个高压泵（16）的方法。通过进料泵（10）燃料输送到所述高压泵（16）的吸入侧，并通过高压泵（16）进入Krafftstoff促进的高压区域（18）。此外，燃料输送装置具有用于吸入Krafftstoffmenge的音量控制的高压泵（20）和电子控制装置（46），其驱动用于燃料量可变的音量控制的进料泵（10）和所述装置（34）的装置（34）。当内燃发动机的停止和/或在内燃机的切断相位/进料泵（10）和/或用于燃料的吸入量的音量控制的装置（34），至少是暂时的，从而使燃料到高压泵的吸入侧（16）被促进。在高压泵（16），所述泵活塞在所述内燃发动机的下止点的区域中的止动至少一个泵元件（22）。在内燃机的停止和/或期间以比通过对燃料向高压泵的数量的量控制的进料泵（10）和/或所述装置（34），入口阀（30）的打开压力更高的压力时的发动机燃料的关闭阶段（16）被促进。

10. 发明申请

WO2009097921A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES KRAFTSTOFFZUMESSSYSTEMS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于控制燃料计量系统的内燃发动机
公开(公告)号：WO2009097921A1
公开(公告)日：2009-08-13
申请号：PCT/EP2008/065525
申请日：2008-11-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VEIT, Guenter , KELLER, Stefan
发明人： VEIT, Guenter , KELLER, Stefan
IPC分类号： F02D41/38 , F02N11/08 , F02D41/04 , F02D41/08 , F02D41/16
CPC分类号： F02D41/3836 , F02D41/042 , F02D41/08 , F02D41/16 , F02D41/3845 , F02D41/3863 , F02D2200/0604 , F02N11/0803 , F02N11/0814
摘要： Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung eines Kraftstoffzumesssystems beschriebe, bei dem der Kraftstoffdruck abhängig vom Betriebszustand der Brennkraftmaschine gesteuert wird. Beim Abschalten der Brennkraftmaschine wird der Kraftstoffdruck auf einen ersten Wert gesteuert. Beim Vorliegen einer Bedingung wird der Kraftstoffdruck auf einen zweiten Wert gesteuert, der bei abgeschalteter Brennkraftmaschine üblich ist.
摘要翻译：有说明，装置和用于控制其中的燃料压力取决于内燃机的工作状态来控制燃料计量系统的方法。当关掉内燃机，燃料压力被控制为第一值。在燃料压力的条件的存在被控制为第二值，在内燃机被关闭，其是常见的。

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