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1. 发明申请

WO2011076484A1 MAGNETVENTILVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：电磁式设备
公开(公告)号：WO2011076484A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/EP2010/067531
申请日：2010-11-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HEYER, Klaus , KAESTNER, Frank , LUDEWIG, Erich , AMBROSI, Massimiliano , KEYROUZ, Fakheredine , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
发明人： HEYER, Klaus , KAESTNER, Frank , LUDEWIG, Erich , AMBROSI, Massimiliano , KEYROUZ, Fakheredine , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
IPC分类号： B60T8/36 , F16K31/06
CPC分类号： F16K31/0658 , B60T8/363 , B60T8/3675 , F16K1/42 , F16K27/029 , F16K31/0655
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Magnetventilvorrichtung (MVV) mit einer Ventilaufnahmevorrichtung (1.1) und einem Ventileinsatz (1.3) eines Magnetventils (MV), welcher in der Ventilaufnahmevorrichtung (1.1) aufgenommen ist, wobei eine höhere Druckfestigkeit durch eine der Ausführungsformen erzielt wird. Die Magnetventilvorrichtung umfasst entweder Pressmittel, um den Ventileinsatz gegen die Ventilaufnahme zu pressen oder ein Dichtelement (3.15) in einer Einkerbung (3.14) im Ventileinsatz oder ein Dichtelement (4.15) zwischen einem Axialfilter (4.2) und dem Ventileinsatz (4.3).
摘要翻译：本发明涉及一种电磁阀装置（MVV）与阀座装置（1.1），并接收其在所述阀座装置（1.1），更高的耐压性是由实施例实现的电磁阀的一个阀插件（1.3）（MV）。电磁阀装置包括一个用于压制或靠在阀容纳在阀插入件或轴向过滤器（4.2）和所述阀嵌入物（4.3）之间的密封元件（4.15）的凹口（3.14）的密封元件（3.15）的阀插入件挤压装置中的一个。

2. 发明申请

WO2013013860A2 BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：制动系统用于操作制动系统的车辆的车和方法
公开(公告)号：WO2013013860A2
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/EP2012/060034
申请日：2012-05-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KAESTNER, Frank , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert , GOSSE, Daniel
发明人： KAESTNER, Frank , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert , GOSSE, Daniel
CPC分类号： B60T13/14 , B60T1/065 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T8/4031 , B60T8/442 , B60T8/4872 , B60T8/489 , B60T13/147 , B60T13/662
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug mit einem Hauptbremszylinder (10), welcher mit mindestens einer Radbremszange (20) hydraulisch verbunden ist, und einer Flüssigkeitsfördereinrichtung, mittels welcher Bremsflüssigkeit in die mindestens eine Radbremszange (20) transferierbar ist, wobei die Flüssigkeitsfördereinrichtung (22) als im Wesentlichen gleichmäßig fördernde Pumpeinrichtung ausgebildet ist, mittels welcher Bremsflüssigkeit aus einer Flüssigkeitsspeichereinrichtung (24) in die mindestens eine Radbremszange (20) pumpbar ist. Die Flüssigkeitsfördereinrichtung (22) kann beispielsweise eine Zahnradpumpe oder als phasenverschoben-betriebene Mehrkolbenpumpe sein. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Fahrzeugs.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于导航中使用的制动系统R A车辆与主制动缸（10），其被液压连接到至少一个车轮制动器（20），和一个FL导航用途ssigkeitsf＆OUML; rdereinrichtung，借助于该Bremsfl导航用液体的是在所述至少一个车轮制动器（20），可转移，其中所述F1导航用途ssigkeitsf＆oUML; rdereinrichtung（22），其基本上均匀地BEAR ROAD IG F＆ouml;促进佐泵送装置，借助于形成有Bremsfl导航使用液体从FL导航用途ssigkeitsspeichereinrichtung（24）的该至少一个车轮制动钳（20）是可泵送的。液体处理装置（22）可以是例如齿轮泵或相移多活塞泵。此外，本发明涉及一种用于操作车辆的制动系统的方法。

3. 发明申请

WO2013013859A2 BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：制动系统用于操作制动系统的车辆的车和方法
公开(公告)号：WO2013013859A2
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/EP2012/060010
申请日：2012-05-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KAESTNER, Frank , KUNZ, Michael , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
发明人： KAESTNER, Frank , KUNZ, Michael , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
CPC分类号： B60T13/18 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T8/4063 , B60T8/4208 , B60T8/441 , B60T8/4872 , B60T13/662 , F04C2/10 , F04C14/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug mit einem Hauptbremszylinder (10), welcher mit mindestens einer Radbremszange (20) hydraulisch verbunden ist, und einer Flüssigkeitsfördereinrichtung (22), mittels welcher Bremsflüssigkeit in die mindestens eine Radbremszange (20) und aus der mindestens einen Radbremszange (20) transferierbar ist, wobei die Flüssigkeitsfördereinrichtung (22) einen in zwei Drehrichtungen steuerbaren Pumpmotor (23) umfasst, welcher so ansteuerbar ist, dass Bremsflüssigkeit wahlweise mittels der Flüssigkeitsfördereinrichtung (22) entweder aus einer Flüssigkeitsspeichereinrichtung (24) in die mindestens eine Radbremszange (20) oder aus der mindestens einen Radbremszange (20) in die Flüssigkeitsspeichereinrichtung (24) pumpbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Fahrzeugs.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于导航中使用的制动系统R A车辆与主制动缸（10），其被液压连接到至少一个车轮制动器（20），和一个FL导航用途ssigkeitsf＆OUML; rdereinrichtung（22），借助于该 Bremsfl导航用途是液体在所述至少一个车轮制动钳（20）和从所述至少一个车轮制动器（20）转移的方法，其中所述F1导航用途ssigkeitsf＆oUML; rdereinrichtung（22）包括旋转泵电动机的两个方向上的可控（23），其进行控制，使 Bremsfl导航使用液体任选地通过本FL导航用途ssigkeitsf＆oUML的装置;无论是从rdereinrichtung（22）上的FL导航用途ssigkeitsspeichereinrichtung（24）在所述至少一个车轮制动器（20）或从在所述至少一个车轮制动钳（20）的FL导航用途ssigkeitsspeichereinrichtung（24）泵送的是，此外，本发明涉及一种用于操作车辆的制动系统的方法。

4. 发明申请

WO2013013866A1 ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBARES VENTIL 审中-公开
标题翻译：电磁驱动阀
公开(公告)号：WO2013013866A1
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/EP2012/060058
申请日：2012-05-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HEYER, Klaus , KAESTNER, Frank , ALAZE, Norbert , KRATZER, Dietmar
发明人： HEYER, Klaus , KAESTNER, Frank , ALAZE, Norbert , KRATZER, Dietmar
IPC分类号： B60T8/36 , F16K31/06
CPC分类号： B60T8/363 , F16K27/029 , F16K31/0655
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch betätigbares Ventil (1), insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer Hülse (2), in der ein Magnetkern (3) fest und ein ein Ventilelement (6) betätigender Magnetanker (4) axial verlagerbar angeordnet sind, wobei mindestens ein Federelement (13) vorgesehen ist, das die dem Magnetkern (3) zugewandte Ankerstirnfläche (12) des Magnetankers (4) zumindest bei einer Betätigung des Ventils (1) mit einer Federkraft beaufschlagt. Dabei ist vorgesehen,dasssich das Federelement (13) an der Hülse (2) abstützt.
摘要翻译：本发明涉及一种电磁操作阀（1），特别是用于机动车辆，具有套筒（2）中，以这样的方式的磁芯（3）和阀元件（6）致动衔铁（4）被布置轴向可移动的，其中，至少一个提供至少面向所述电枢（4）的磁芯（3）电枢的端面（12），用于所述阀的致动弹簧元件（13）（1）进行的弹簧力。在此规定thatthe在套筒（2）的弹簧元件（13）被支撑。

5. 发明申请

WO2012167967A1 ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBARES VENTIL 审中-公开
标题翻译：电磁驱动阀
公开(公告)号：WO2012167967A1
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/EP2012/056395
申请日：2012-04-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HEYER, Klaus , KAESTNER, Frank , ALAZE, Norbert , KRATZER, Dietmar
发明人： HEYER, Klaus , KAESTNER, Frank , ALAZE, Norbert , KRATZER, Dietmar
IPC分类号： F16K31/06 , B60T8/36
CPC分类号： F16K31/0675 , B60T8/363 , B60T15/00 , F16K31/0658 , F16K31/0665
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch betätigbares Ventil (1), insbesondere für Hydrauliksysteme von Kraftfahrzeugen, mit wenigstens einer Hülse (2), in der ein Magnetkern (3) fest und ein ein Ventilelement (6) betätigender Magnetanker (4) axial verlagerbar angeordnet sind, wobei zwischen einer dem Magnetanker (4) zugewandten Kernstirnfläche (11) des Magnetkerns (3) und einer dem Magnetkern (3) zugewandten Ankerstirnfläche (12) des Magnetankers (4) ein elastisch verformbares Federelement (13) verspannt/verspannbar gehalten ist, und wobei das Federelement (13) mit der Ankerstirnfläche (12) und der Kernstirnfläche (11) jeweils zumindest einen Anlagepunkt (16, 17) bildet. Dabei ist vorgesehen, dass die Kontur des Federelements (13), der Ankerstirnfläche (12) und/oder der Kernstirnfläche (11) in Radialerstreckung derart geformt ist, dass sich die Radialposition zumindest eines der Anlagepunkte (16, 17) in Abhängigkeit von dem Abstand der Ankerstirnfläche (12) zu der Kernstirnfläche (11) verändert.
摘要翻译：本发明涉及一种电磁操作阀（1），特别是用于机动车辆的液压系统，具有至少一个套筒（2），其中，磁芯（3），其固定和阀元件（6）致动衔铁（4）被布置轴向可移动的，磁芯（3）的所述电枢的电枢（4）芯端面（11）和磁芯（3）电枢的端面（12）之间朝向所述面（4）的可弹性变形的弹簧元件（13）/保持钳位夹紧，并且其中弹簧元件（13）与所述电枢的端面（12）和所述芯端面（11）的每个的至少一个接触点（16，17）的形式。它提供的是，弹簧元件（13），所述电枢的端面（12）和/或所述芯的端面（11）的轮廓在径向范围被形成为使得所述支承点中的至少一个（16，17）中的距离的函数的径向位置改变了电枢的端面（12）到所述芯的端面（11）。

6. 发明申请

WO2012089436A2 INNENZAHNRADPUMPE 审中-公开
标题翻译：内啮合齿轮泵
公开(公告)号：WO2012089436A2
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/EP2011/071390
申请日：2011-11-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHEPP, Rene , KNOELL, Reiner , ALAZE, Norbert
发明人： SCHEPP, Rene , KNOELL, Reiner , ALAZE, Norbert
CPC分类号： F04C2/101 , F04C2/086 , F04C15/0019 , F04C15/0049 , F04C2270/12
摘要： Die Erfindung betrifft einen Innenzahnradpumpe mit einem sichelförmigen Trennstück (7), welches in einem sichelförmigen Pumpenraum zwischen einem Hohlrad und einem Ritzel der Innenzahnradpumpe einen Saugbereich (8) von einem Druckbereich (9) trennt. Die Erfindung schlägt vor, in der Außen- und der Innenseite des Trennstücks (7) Vorsteuerkanäle (16) vorzusehen, die am druckbereichseitigen Ende offen sind, d. h. mit dem Druckbereich kommunizieren, und sich entgegen einer Förderrichtung der Innenzahnradpumpe verjüngen und enden. Die Vorsteuerkanäle (16) bewirken einen kontinuierlichen Druckanstieg in Zahnzwischenräume des Hohlrads und des Ritzels vom Saug- zum Druckbereich (8, 9) und vermeiden einen sprungartigen Druckanstieg am druckbereichseitigen Ende des Trennstücks (7).
摘要翻译：本发明涉及一种具有月牙形状的切削件（7），该分离的抽吸区域的内齿轮泵中的环形齿轮和所述内啮合齿轮泵的小齿轮之间的月牙泵室的压力区域（9）（8）。本发明提出了在分离器（7）导频信道（16），其在打印区域侧的端部开放的，D的外侧和内侧提供。小时。与压力范围进行通信，并朝向内齿轮泵和端部的传送方向逐渐变细。导频信道（16）使在所述环形齿轮的齿间空间的连续压力增加与小齿轮从吸入到压力区域（8,9），并且避免在分离器（7）的压力区域侧的端部的突然的压力增加。

7. 发明申请

WO2009021778A1 BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE
公开(公告)号：WO2009021778A1
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：PCT/EP2008/058784
申请日：2008-07-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
发明人： SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
IPC分类号： B60T8/48
CPC分类号： B60T8/4872 , B60T8/4054 , B60T8/5012
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug mit einem Hauptbremszylinder (2), einer Fluidsteuereinheit (3') und mindestens einer Radbremse (4.1, bis 4.4), wobei die Fluidsteuereinheit (3') zur Bremsdruckmodulation in mindestens einem Bremskreis (10', 20') für jeden Bremskreis ein Umschaltventil (12), ein Ansaugventil (11) und eine Rückförderpumpe (15) umfasst. Erfindungsgemäß weist die Fluidsteuereinheit (3') für jeden Bremskreis (10', 20') ein Schieberventil (40) auf, das in eine Saugleitung zwischen der Rückförderpumpe (15) und dem Hauptbremszylinder (2) eingeschleift ist, wobei das Schieberventil (40) den wirksamen Druck an einer Saugseite (42) der Rückförderpumpe (15) auf einen vorgebbaren maximalen Druckwert begrenzt. Dabei kann das Schieberventil (40), in der Reihe mit oder parallel, zum Ansaugventil (11) angeordnet werden.
摘要翻译：本发明涉及一种制动系统用于与主制动缸（2），流体控制单元（3“）和至少一个车轮制动器（4.1至4.4），其中，所述流体控制单元（3”），用于在至少一个制动回路的制动压力调制（10的车辆”，20 “），用于每个制动电路包括一个开关阀（12），吸入阀（11）和一回流泵（15）。根据本发明，所述流体控制单元（3“），用于每个制动回路（10”，20“）的滑阀（40），其被循环到返回泵（15）之间的吸入管道和所述主制动缸（2），其中所述滑阀（40）在返回泵（15），以预定的最大压力值的吸入侧（42）的有效压力。在这种情况下，吸入阀（11），滑阀（40）串联的并联或布置。

8. 发明申请

WO2012136398A3 INNENZAHNRADPUMPE 审中-公开
公开(公告)号：WO2012136398A3
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：PCT/EP2012/052014
申请日：2012-02-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHEPP, Rene , KNOELL, Reiner , ALAZE, Norbert
发明人： SCHEPP, Rene , KNOELL, Reiner , ALAZE, Norbert
IPC分类号： F04C2/10 , F04C2/08
摘要： Die Offenbarung betrifft einen Innenzahnradpumpe (1) mit Axialscheiben (16) zur seitlichen Abdichtung und einem Trennstück (7), welches einen Saugbereich (8) von einem Druckbereich (9) in einem Pumpenraum (6) trennt und welches auch als Sichel bezeichnet wird. Um das Trennstück (7) bei niedrigem oder fehlendem Gegendruck im Druckbereich (9) gegen Mitdrehen mit Zahnrädern (2, 3) der Innenzahnradpumpe (1) zu halten schlägt die Offenbarung vor, eine Fixierung (18) durch Prägepunkte an den Axialscheiben (16) auszubilden, die das Trennstück (7) hält.

9. 发明申请

WO2011045171A2 DOPPEL-INNENZAHNRADPUMPE 审中-公开
标题翻译：双内啮合齿轮泵
公开(公告)号：WO2011045171A2
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：PCT/EP2010/064211
申请日：2010-09-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FOERCH, Dirk , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
发明人： FOERCH, Dirk , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
IPC分类号： F04C11/00
CPC分类号： F04C2/101 , B60T8/4031 , F04C2/086 , F04C11/001 , F04C15/0026 , F04C15/064 , F04C2230/60
摘要： Die Erfindung betrifft eine Doppel-Innenzahnradpumpe (1) mit zwei Innenzahnradpumpen (2, 2'), die eine gemeinsame Pumpenwelle (3) aufweisen. Die Erfindung schlägt vor, eine Trennwand (10) zwischen den beiden Innenzahnradpumpen (2, 2') mit einer kegelstumpfförmigen Umfangsfläche (12) auszubilden, die dichtend an einer Gegenfläche (13) in einem Pumpengehäuse (6) anliegt. Durch die Trennwand (10) können Pumpeneinlässe und Pumpenauslässe geführt sein. Die kegelstumpfförmige Umfangsfläche (12) der Trennwand (10) hat den Vorteil, dass sie ein Einpressen in das Pumpengehäuse (12) überflüssig macht und ein Verkanten der Trennwand (10) so gut wie ausgeschlossen ist. Außerdem ist eine Abdichtung am Umfang der Trennwand (10) mit hoher Zuverlässigkeit gewährleistet.
摘要翻译：本发明涉及一种双内啮合齿轮泵（1）与具有一个共同的泵轴（3）两个内齿轮泵（2，2“）。本发明提出了在泵壳体的两个内齿轮泵（2，2“），其具有截头圆锥形周面的形式（12）密封地抵靠相对的表面（13）之间的隔板（10）（6）。通过分隔（10）的泵入口和泵出口可被执行。隔板（10）的截头圆锥外周面（12）具有这样的优点，它使压配合到泵壳体（12）多余和倾斜隔板（10）的被排除是一样好。此外，在分隔（10）的周围的密封件，确保具有高可靠性。

10. 发明申请

WO2009053188A1 INNENZAHNRADPUMPE FÜR EINE BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：内啮合齿轮泵用于制动系统
公开(公告)号：WO2009053188A1
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：PCT/EP2008/062596
申请日：2008-09-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
发明人： SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
IPC分类号： F04C2/10 , F04C15/00
CPC分类号： F04C2/101 , F04C14/04 , F04C15/0019
摘要： Die Erfindung betrifft eine Innenzahnradpumpe (10) für eine Bremsanlage, in deren Pumpengehäuse (11) ein innenverzahntes Hohlrad (12) und ein in der Verzahnung des Hohlrades (12) kämmendes Ritzel (13) um parallele Achsen drehbar gelagert sind, wodurch ihre Verzahnungen einen sich etwa sichelförmig verjüngenden Pumpenraum begrenzen, in dem ein der Länge nach abgestütztes Füllstück (14) angeordnet ist, dessen nahezu entsprechend dem Kopfkreis von Hohlradverzahnung oder Ritzelverzahnung gekrümmte Umfangsflächen an mehreren von ihnen überdeckten Zahnköpfen dichtend anliegen, wobei über einen Längenbereich des Füllstücks (14) eine radiale Stützkraft zur besseren Abdichtung einer Umfangsfläche des Füllstücks (14) gegenüber den die Umfangsfläche abstützenden Zahnköpfen wirksam ist. Erfindungsgemäß ist zwischen den Umfangsflächen des Füllstücks (14) und den gegenüberliegenden Zahnköpfen von Hohlrad (12) und Ritzel (13) eine Spielpassung vorgesehen und die Spielbehaftung des Füllstücks (14) ist durch in entgegengesetzten Radialrichtungen wirkende Stützkräfte, die im Abstand voneinander am Füllstück (14) angreifen, bereichsweise eliminiert.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制动系统的内齿轮泵（10），在其与小齿轮（13）啮合的泵壳体（11）的内齿环形齿轮（12）并进入空心轮的齿（12）可旋转地安装左右平行的轴线，从而降低它们的齿一个大约镰刀形锥形限制所述泵室，在其中一个纵向abgestütztes填充件（14）被布置，其余几乎对应于头圆内齿轮或小齿轮齿上其中几个覆盖齿顶密封弯曲的周边表面，其中所述填料的长度范围（14）为更好的密封填料件（14）相对于所述支撑齿头的外周表面的外周表面的径向支撑力是有效的。根据由彼此在填充在相反的径向方向支撑力作用（在距离填充件的外周表面（14），并且设置有间隙中空轮（12）和小齿轮（13）的相对的齿尖和填充件（14）的Spielbehaftung之间的本发明 14）啮合，部分地消除。

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